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技师张雄有个很经典的案例和你的情况差不多,拆下进气管下面有个单向阀坏了就会响
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技师张雄就在进气管下方
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匿名网友
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匿名网友这边能看到吗
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匿名网友红色的是什么
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技师张雄红色的是刹车真空泵
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技师张雄这边应该看不到
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技师张雄你搜索一下有个很经典的案例,名字叫 长期燃油调整系统过希
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匿名网友这声音有没有可能是发动机里面的?4s店怀疑是发动机里面的,说要拆发动机,即使拆开也不一定能修好,我车子还没出保肯定不想拆发动机
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技师张雄同一个问题修三次就可以免费换发动机了
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技师张雄没过保你就不要自己弄
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技师张雄315投诉
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匿名网友现在4s店一直拖时间,说要等技术总监来了后帮我确认,但是我车子还有8个月就要过保了
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技师张雄不能等
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技师张雄跟他们说要是不解决就打315投诉了,他们很害怕315的
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技师张雄包括我
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匿名网友好的,如果4s店坚持要拆发动机,变速箱找问题怎么办?我打过通用电话投诉,通用回复还是要以4s店检测为主,意思还是要拆,不拆找不到问题。
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技师张雄你不要打通用电话
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技师张雄你打315
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匿名网友315现在不是过了吗?打交通918行不行
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技师张雄通用客服不是技术人员
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技师张雄没听说过918
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匿名网友那我现在打还是先跟4s店说明在不给我处理就维权投诉了。。
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技师张雄嗯
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技师张雄对
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匿名网友4s店跟我说这个不是问题,叫我放心开,没事,但是这种高频啸叫真的受不了,这种问题时间长了后会不会引起更大的故障!
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技师张雄不会引起大故障,
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技师张雄你跟4S店说接受不了
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技师张雄要维修
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转速在1000至1300转有啸声,在这个转速不管是加油还是收油都有,停车挡,空挡,倒车挡全部都有,4s店找不到问题说是发动机里的声音,我个人感觉是变速箱的啸声,挂空挡也会有。如果是变速箱的声音那么挂空挡带不带动变速箱的?我的是自动变速箱。1.先区分声音的来源是发动机,还是变速箱。 2.声音发生的特定条件:转速、水温、负荷状态、变化规律。 3.采用替换法或隔离法 逐一排除各种可能性。
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新科鲁兹1、5自动豪华版,至今行驶27000公里,在25000公里时转速在1000至1300转速有啸声,类似飞机起飞的高频啸声,在这个转速不管是加油还是收油都有,6挡手自一体,前进挡,倒车挡,空挡都有这声音。 4s店拆了皮带,进气还是有。。。曲轴箱废气通风阀或新鲜空气补偿阀及进气歧管(可变进气道)重点检查下,如果没问题再考虑下正时链条系统。
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新科鲁兹1、5自动豪华版,至今行驶27000公里,在25000公里时转速在1000至1300转速有啸声,类似飞机起飞的高频啸声,在这个转速不管是加油还是收油都有,6挡手自一体,前进挡,倒车挡,空挡都有这声音。 4s店拆了皮带,进气还是有。。。检查进气支管那块有没有漏气的,还有碳罐电磁阀那块有没有没固定好的
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新科鲁兹1、5自动豪华版,至今行驶27000公里,在25000公里时转速在1000至1300转速有啸声,类似飞机起飞的高频啸声,在这个转速不管是加油还是收油都有,6挡手自一体,前进挡,倒车挡,空挡都有这声音。 4s店拆了皮带,进气还是有。。。发动机有异响排除了发动机外部的响声,可以检测一下机油泵有没有这种响声。
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16年4月份提的车,新科鲁兹自动6速变速箱,2万7千公里了,在2万5的时候突然发现1档缓慢起步1200~1300转时有高频的啸声(呜呜声)(是非常突然的出现),以前没有,以前是很纯的发动机加油声,现在1200转时呜声最大,超过这个转速时发动机声会盖过呜声,大脚油门时呜声很快就略过,松油门会有断断续续的呜声(呜-呜-呜)现在4s店怀疑是正时链条这边的声音,需要更换这一块的配件,更换需要拆开发动机吗?这样算不算大修,后期会不会有问题?建议检查正时链条组件。
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我的车是2018款雪佛兰科鲁兹,四万公里,1.5自然吸气自动挡,6AT变速箱,目前在行驶过程中,一加速到40迈左右,就会听见机舱里的嗡嗡声,共振声,再深踩油门,速度上来后声音消失,原地怠速加油门到三四千转也正常,不抖,只有跑起来有这现象,上次保养刚换了火花塞,这问题可能出在哪里?希望帮助解决?是加的油不好吗?建议车主可以先去维修店试一下左右半轴与变速箱连接处是否存在间隙过大的情况,还有种可能就是变速箱内部链条的问题,那就得拆变速箱了
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13版雪佛兰科鲁兹掀背1.6L 14年5月买 现在里程4.8万 往年油耗9.9以下今年10.0以上,这几个月均在12.5以上。而且出现油表不准现象(停车几分会回小半格油) 比如:中石化加油后抬显显示26升,里程清零。不塞车的市区加高速跑3.5公里没了一升油,5.2公里2升,49公里剩19升,没了7升,其间有表会有回升现象(无论是在行驶中还是停车后) 4S店:油箱浮指,油滤换, 前氧传感换, 高压线圈,点火嘴全换, 变速箱油换, 挂吊瓶清洗了三元催化 机油换银美孚 动力回来的,发动机不抖了,噪音没有了,可油耗还是真真实实的在减少,没有任何用处 在外面的修理店和4s店的电脑测试,除了前置氧传感有点点异常(师傅说并不用换),但我还是坚持换了。其他全部没有问题。 把邮箱加到满,问题依然出现。 修理厂和4S店师傅检测说碳罐没问题! 那到底还有什么地方会影响油耗特别高!!所以先按照我说的验证,看看车辆是不是有问题有故障。市区拥堵路况低速情况下油耗是高的,市区开多少油耗的都有,基本上开个13升15升的都不足为奇如果我们的车速大部分时间如果停留在80码以下的,不管你是在市区还是在郊区,这个速度都是油耗最高的。发动机转速只有在2500转以上的时候,以及车速在90码以上,110以下的这个区间才是最佳经济的区间转速。第3点举升4个车轮。将车辆举升起来运转,放置空挡的时候运转4个车轮。检查4个车轮是否存在刹车回位不良的现象,是否存在阻力过大的现象,如有进行检查维护。没有我们下一步。第4点检查我们的机油加注量是否加了过多。机油型号是否正确?原厂Sm级或者是sn级5w-30。你加注量过多会造成发动机在运行过程中,曲轴箱里面的曲轴摆动的时候,转动的时候,它的运行阻力增大,从而会造成油耗高。以及我们的机油型号,如果说你加的是5w-40,那么它的油耗就会比5w-30的油耗高一点,它会增加发动机的运行阻力。也就是说先从常规的进行检查,先确认我们基础常规的都没有问题的情况下。我们就需要配合电脑诊断仪。来读取发动机电控系统里面看看有没有什么故障码,有故障码先按故障代码做检查维护处理,如果没有故障码,我们要看发动机电脑里面数据流里面的空气流量数据氧传感器数据,发动机水温数据和进气压力数据。这些数据是反馈给发动机电脑,我们发动机电脑控制喷油量的最基础的数据。也就是说喷油量的多少就取决于他们。取决于我们的空气流量,进气压力和发动机的水温氧传感器反馈数据,这些数据如果不正常,您的油耗一定不会正常,以及我们长期短期燃油调整值里面的数据是否正常,如果有数据的话可以给我拍张照片,我看一下里面的数据,来判断一下质量是否存在,油耗过高,是否存在数据有问题等问题。以上比如说我们的发动机水温升的很慢那么它将会影响到我们发动机的控制喷油量而上升的很慢的原因比如说节温器我们的节温器。出现故障卡住,一直处于打开状态。那么它就会造成发动机水温升的很慢,这个时候的话它不会报任何故障码但是你的油耗就会高。也就是说这个油耗高是一个非常庞大的一个工程,要确认是真实的高还是我们驾驶习惯以及天气寒冷的原因。天气越寒冷,发动机水温起得越慢,温度越低油耗越大,我们在实际维修当中很多的话,并不是真实的存在故障而导致的油耗高。所以我们要区分开。
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我的车是2018款雪佛兰科鲁兹,四万公里,1.5自然吸气自动挡,6AT变速箱,目前在行驶过程中,一加速到40迈左右,就会听见机舱里的嗡嗡声,共振声,再深踩油门,速度上来后声音消失,原地怠速加油门到三四千转也正常,不抖,只有跑起来有这现象,上次保养刚换了火花塞,这问题可能出在哪里?希望帮助解决?是加的油不好吗?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况呢,我给你的建议就是可以先去看看,解决一下它变速箱油。因为变速箱油传祺不换也会产生这种状况
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各位好,我有辆科鲁兹手自一体10年的车,跑了12万多公里,现在车辆出现了变速箱问题,具体故障如下:车子行驶1--5挡还算正常,但是速度达到80码以上变速箱要跳6挡的时候就会出现变速箱空转的现象,然后把油门全松,让转速降下来,车子就只有1挡行驶,变速箱不会跳档了,发动机信号灯也亮了,如果把车子停下来,挂到p挡,熄火,重新启动,1--5挡又能成功跳挡,跳6挡又继续空转,就是这样反复。去了专修变速箱的修理厂,说要6000元,请大家帮帮忙,这个故障怎么解决,真心被坑怕了。建议先将变速箱油更换连接解码器读取数据刘行驶过程中观察电磁阀数据流是否正常,如果这些都没有问题的话你再拆开变速箱更换离合片
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我的车是2018款雪佛兰科鲁兹,四万公里,1.5自然吸气自动挡,6AT变速箱,目前在行驶过程中,一加速到40迈左右,就会听见机舱里的嗡嗡声,共振声,再深踩油门,速度上来后声音消失,原地怠速加油门到三四千转也正常,不抖,只有跑起来有这现象,上次保养刚换了火花塞,这问题可能出在哪里?希望帮助解决?是加的油不好吗?有可能是汽油质量不好引起的共震,把里面汽油用完了,重新加油试试,再检查发动机下护板会不会松动或者碰到发动机,检查发动机支架是否老化引起共震,
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