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技师张满辉你好,我是汽车大师金牌技师-张满辉,很高兴为你解答。
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匿名网友你好!
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匿名网友大众EA8881.8T涡轮增压发动机,高速一直在116-118公里每小时,定速巡航。下高速后的五至十分钟的时间内,低速行驶时轻踩油门都是发动机转速竟然有3000左右,平时只要1500左右。过十分钟之后才恢复正常。请问是怎么回事?
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技师张满辉有可能变速箱油温过高锁档了
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匿名网友前几天才进行的大保养,换了变速箱油!
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匿名网友但是以前从来没有过啊!
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技师张满辉检查下油位是否正常
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匿名网友好的,谢谢!
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技师张满辉感谢你使用汽车大师!祝你生活愉快!
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匿名网友你好!还有一个现象,就是现在车起步时有顿挫感,原来起步时很灵敏,不知道是不是也和变速箱油有关。
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技师张满辉这个可以先清洗下节气门试试
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匿名网友之前大保养的时候已经清洗过了!
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匿名网友应该说是起步滞后,感觉还是变档有问题。但是才开车变速箱油温不应该会高啊!
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技师张满辉有可能换的变速箱油有问题,建议先用电脑读下变速箱里面有没有故障代码
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匿名网友好的,谢谢!
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匿名网友斯科达明锐2007年1.8T手自一体逸仕版,发动机型号EA888。问题描述:起步挂D档,或者是从N档变D档,刹车不松,车会出现往前猛一冲的现象,后踩油门正常;如果挂D档之后迅速踩油门,这种现象就很少出现!
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16款新明锐,1.6at创行版,这几天沈阳天冷,车停室外一晚上,早晨P档打火后一切正常,一分钟左右转速从1100降至900,发动机声音变小,转速表指针平稳,到这都一切正常。可突然听见每二十秒左右发动机舱内就会有很小的‘’嗯‘’的一声。索性D档不给油,怠速走暖车,也还是二十秒左右间断的发出‘嗯’的声音。等走过两个小路口出了小区,也就二三百米的样子,就没了。昨天早上从单位开车回来,停车室外三个小时后,一位老司机朋友来,索性说了下,他让我打着车,晕,没那声了。停车到第二天上午,我打着车又来了这低沉短暂的‘嗯’的声音。打电话去4S店,卖车的销售说是吸油泵的声,没问题的放心吧。我还是很迷惘,这都十多万的合资车了,几万的国产车也没这毛病啊!求正确解答。还有刹车片也是碰到就响,开一会儿,就好了。大师们帮帮忙,给看看。
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基础资料:2014款斯柯达明锐,中配逸杰,2014年6月上路,目前39500公里。出现问题时使用ssss店提供的矿物机油。 问题:3万公里左右跑了一趟1000km的长途,中间基本没休息,结束后发动机舱开始会周期性嗡嗡响传到驾驶室,行驶速度越快,响声的频率越高。 自我诊断:1.排除发动机异响,因为下坡小油门发动机低转速行驶时,响声频率不会降低,空挡轰油门也不会有这种声音,只和行驶速度有关。2.排除轮胎的噪音,前后轮胎已经调换,仍有声响。而且,路面越好,胎噪声音越小的时候,嗡嗡声反而比较明显。其他现象:1.换了嘉实多极护0w-40,感觉声音略小,但还是没有大的改变。2..现在冬季将到,环境气温下降,声音变小,但仍然没有消除,不解。 想请大师们分析下问题到底在哪里?要如何排除?
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斯柯达明锐RS,2010年的,跑了十万公里,去年冬天在行驶中突然EPS灯和发动机灯亮起,然后车抖动厉害,甚至着不了车,去修车的地方说是火花塞和点火线圈烧了,都换了新的,持续了三四个月,行驶中突然EPS再次亮起,先开始的时候EPS亮了还能继续行驶,后来出现次数频繁,现在只要在行驶中EPS灯亮了,踩油门就没反应了,必须靠边停车重启电门,之后灯也不亮了,也能正常行驶,去4S店检测了一次是节气门的问题,让我先清洗一下节气门,如果不行就得换个节气门,之后我清洗了节气门,跑了六七百公里,今天在行驶中EPS灯又亮了,踩油门没反应,重启之后又正常了,只是定速巡航不能用,按上没反应,请问这到底是什么原因?
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大众斯柯达明锐1.8T逸尊版2008年8月,十万零八百公里。故障情况:从西安出发到深圳,出发跑了三百公里就出现发动机加不上油,貌似缺缸。在湖北钟岗服务区换了火花塞注意:我出发前一天刚在4s店全名保养过,换过专用火花塞,在湖北换的火花塞质量不行,另外电脑查询故障也在此排除。后面跑到湖南这一路上又出现此现象。最终在平江高速收费站口维修部检查又把之前在湖北拆下的博士火花塞又装上去。钥匙没问题一直跑到深圳区域就出现一次堵车刹车空挡怠速熄火车抖动。到深圳后,车停下来过几个小时再发动,怠速又恢复正常,这到底咋回事?快搞疯了。
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不好意思,因为不知道如何补充提问,所以再次发表一次提问,谢谢各位师傅的解答,我车是2012款斯柯达明锐1.4T自动逸俊版,目前行驶4万多公里,新车至今一直加97号油,之前每月都会跑一次高速,大约在200-500公里之内,新车首保后一直自己用美国进口的安索全合成5W-30机油,火花塞在新车时就换成了日本NGK铱铂金火花塞,其寿命是6-8万公里,保养都是按照7500公里一次,目前除了常规保养,没有洗过节气门等零件,百公里油耗(开空调情况下)高速5-6升,市内6-8升,目前最不爽的就是每天冷车着车后的15秒内总是听到排气管有不规则的“吐吐”声,之后即使白天停车水温降到最低再着车后怠速就很安静,就是每天第一次着车会听到排气管的吐吐声,虽然是涡轮发动机,但从不烧机油,第一次着火看排气管会有点冒白烟,15秒后怠速正常,是有问题吗?还有个不理解的,用手摸排气管内积炭好多,手指都黑的,朋友的速腾,5年车龄,摸排气管却只有非常少甚至没有积炭。为什么?他的速腾也是只做普通保养,甚至比我保养的还少,他还是修理厂的老板,带徒弟的师傅,唯一不同的是,他一直用康普盾纳米陶瓷机油。麻烦各位师傅解答下我的疑点。我的车不管市内还是高速,提速没有任何问题。那时候也不属于DSG召回换配件的车。只是做了电脑升级处理。
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斯柯达昊锐发动机着火几分钟就突然熄火。又打就着。又几分钟熄火持续这样。发动机也怠速不稳根据您的故障描述以及进行分析,检查一下发动机正时的数据流是否正常范围内,如果超出范围检查机油压力和凸轮轴齿轮调节器是否有问题。
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大师你好!我的明锐发动机EA211启动后怠速1500,要热车1分钟后怠速才800转,这是正常吗?
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我买的是二手车!07款的明锐!十月五日买的那个时候发动机声音没那么大!就在这几天发现发动前几分钟有哒哒哒的声音!然后过了五六分钟后声音就小了
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你好。汽车5000公里首保后去跑了1500公里长途。基本都是三个小时让车休息30分钟的。回来发现发动机声音变大。什么原因分析:发动机异响需要检查螺丝,皮带松紧度。
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斯柯达明锐10年,1.8T 冷车启动后怠速,车辆抖动,打开发动机能看到发动机左右动,过个2分钟车热了就好了,平时不抖,只有冷车启动抖根据以往的故障经验分析,这个很有可能是汽油压力不足,有泄压,冷却温度传感器信号不准,积炭或者油品的问题,建议先清理积碳,最后拆下进气歧管彻底清理进气道积碳。另外一个机油消耗大的问题,多数是气门油封老化或者活塞环积碳卡住。
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