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技师蔡旺车子多少公里?开空调抖吗?
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匿名网友四万多了,快五万了,没开过空调。
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匿名网友洗过节气门没有配过会这样吗?
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技师蔡旺如果不来空调转数在650左右,清洗节气门需要匹配下,如果指针上下摆动特别大,那就是有问题,检查进气
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匿名网友有点大,
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匿名网友除了电脑配还有什么方法配节气门
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技师蔡旺断电瓶负极两分钟
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匿名网友噢!明天试下,
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匿名网友怎么可以看的岀来那里漏气?
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技师蔡旺漏气测试,你可以在车辆怠速时,用清洗剂从节气门往后一直喷,如果喷到哪里怠速有反应,说明哪里漏气
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匿名网友噢!好的,我再试试看吧!
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匿名网友还是没用
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匿名网友不知道怎么回事
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技师蔡旺不行你就要用电脑看数据流了?看下空气流量的,长短期修正值,进气压力,怠速波动,氧传感器,喷油脉宽,看下哪个数据不对,然后再检查
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匿名网友这几个传感器有没有正常的数据,
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匿名网友发给我看看
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自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,仪表没故障灯亮究竟什么问题?唯一没做的就是用电脑您好,根据您的描述,自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,这种情况,首先建议您到店里去读取下故障码,检查下相关线路,特别是否线路存在故障。
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八代雅阁2.0排量,08年的车。因通病怠速抖动,就去网上买了个怠速稳定器自己安装了,但因为没有重置节气门匹配,导致车辆启动有时候怠速过高,就把那个稳定器拆了,拆了后还有间歇性的故障,有时候怠速能达到1800转左右,并伴有发动机故障灯,去汽修店用电脑检测后显示节气门的啥问题,具体节气门什么故障没记清楚,已经清除过两次了,也进行了怠速学习,后面一次持续了很长一段时间没有出现问题,今早状况又出现了,还是接近2000的怠速,发动机故障灯亮,检测还是节气门的问题,请问这种情况是不是要清洗一下节气门?那个汽修店的师傅又说再观察一下。你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查清洗节气门及匹配。拆卸加装稳定怠速马达。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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刚开始冷车启动困难,好几把都打不着火,要带油门才能着火,着火后怠速不稳,喘抖的厉害,热车后一切正常,4S都读不出故障码,叫换了喷油嘴(回来自己换的),换好后,一把能是打着了,可还是喘抖的厉害,进气道,节气门,都清洗过了还是不行,还有个情况就是停车哪怕半个小时,启动后怠速都会上下小浮动车辆冷启动异常抖动。可能的原因。车辆积炭过多 造成抖动。车辆发动机调校值异常造成车辆抖动。氧传感器故障造成车辆抖动。包括车辆软件控制错误造成的车辆抖动。不推荐拔插头的故障判断方法。不适合车主我 或者中级一下的技师操作。会造成故障的方向出现错误。影响判断。 包括建议车辆电脑诊断。查看相关故障码
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各位好!我自有一辆02年的日本产丰田4700,洗积炭前怠速900以下,一直很平稳,洗了节气门,拆洗了进气盖,怠速高,检查了漏气,断电,行驶了100公里左右,怠速还是在1000左右!今天修理师傅有拆了重新装,怕上次气缸盖密封不好,结果怠速还是在1000左右,也换了燃油滤芯,重新有把老化的进气管全部更换,怠速还是1000,没能解决!我车是02款不支持电脑匹配,现在连修理厂的师傅也没有办法解决!请问各位专家,这样的问题,该怎么解决!谢谢
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你好徐师傅.我的车是丰田汉兰达2.7排量的.我有一次吹空滤的时候把一块布子堵在了进气口忘记取掉了.结果启动车子的时候就没打着.后来把布子取掉以后车的怠速就很高.清洗节气门也不管用.后来断过几次电瓶的负极好像稍微好点了.但是还是和以前不一样怠速还是比以前高.有什么好的解决办法吗?还有就是冷车转速特高一启动转速达到2500转
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福田面包车装的发动机是三菱4G64的发动机,2.4排量,车子发动以后,就怠速不稳,忽高忽低的,发动机还突突的,尾气排出来有点刺眼睛,很辛辣的感觉,车子跑起来2挡换3挡的时候车子老是发损,节气门也清洗了怠速马达也洗过了,火花塞都检查过了,像这种情况是怎么回事,和节气门有关系吗?节气门和怠速马达坏了以后怎么测量它的电阻值,怎么判断它是好的还是坏的?节气门是拉线的,我自己把节气门和怠速马达的插头拔了车子还是和没拔是一样的感觉,
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2007年的吉利美日,1.3排量!跑了15万多公里!!昨天清洗了节气门,怠速马达,进气岐管!!动力比洗之前提高很多!!但是也有点小问题!怠速正常是550左右!洗过之后,偶尔出现怠速稳定在1000,没有降下来!!还有行车过程中,挂空档滑行时怠速也稳定在1000!只有刹车把车彻底停下来,怠速才会降到550!洗之前都是只要挂空档,不管是滑行还是停住,怠速都会降到550的!!! 还有一个问题是!今晚行驶过程中,突然仪表台的灯光和大灯一闪一闪,没其他征兆就突然熄火!!重新启动又一切正常!!!这些问题,会不会是清洗的时候,把某个零件洗坏了???建议检查怠速电机
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车子在行进中熄火,尤其是冷天。去年熄火六七次,熄火后不能马上重发动,我一般是打开引擎盖,过几分钟能重新发动,熄火前有预感,加油转速上不去,然后下降到零熄火。17年大概4月份去长沙4S店看了,也没讲是什么原因,查了下电脑数据,洗了节气门,到17年年底一直好。这段时间陆续熄火4次《有一天早上熄火3次,气温很低,打了霜,还有雾》,和去年一样,过一阵子又可发动。节气门,喷油嘴都清洗了,汽油泵也换了新的,师傅说原装油泵一般没事的。但是油箱以及油管一直没清洗过。求大神破解支招。就怕高速熄火,目前还没有。检查一下水温传感器,把进气管,燃烧室积碳清洗了。同时把进气压力传感器清洗了在观察一下
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老师 06款宝马530i ,我几天前接车正常只是不好打火 四秒五秒才能打着车,解码器看曲轴位置传感器故障,更换后好打火了 故障排出。但是怠速确800-1500来回喘气不稳了,解码器看报节气门故障报2cfb 2d09!换曲位时 插头断掉了 接线时可能正负极插反过 1:区配节气门必须宝马专修电脑吗?x431新版本的行吗?(431和x431区配 都提示检测不到转速 偶尔又报水温没有72度 所以问是否要专修解码器电脑) 2:有办法判断万能表检测节气门的六根线来判断发动机电脑版有没有损坏吗?还是节气门损坏 有电路图能帮忙看一下节气门上的电脑版有保险片吗?在哪里 。附:昨天又再次拆进气支管 节气门 确认过不漏气 包括废气管 节气门昨天也清洗过了 还是怠速不稳加不起油门 节气门进空气挡板不动 怠速一直1500掉800来回喘您好,根据你的故障描述我建议你检查曲轴位置传感器的电源和信号电压,匹配节气门不需要宝马专检,431里面有特殊功能,里面有很多匹配的选项,包括清除发动机电脑学习值,然后可变气门升程匹配,节气门匹配等等,其实节气门不匹配也没有问题,自学习就可以,回答完毕
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师傅你好!本田杰德1.8排量,有没有遇到有时起步的时候很慢转速只到1500转左右就上不去了,油门踩很多都没反应,留意了一下转速表没反应的,等几秒钟后或者再踩深一点油门,突然转速上升来动力了,经常这样有时候又恢复正常,清洗节气门前和清洗了之后都还是有这种情况到底是什么问题?怠速久了或者堵车堵的厉害这情况就会严重,遇到过这种情况吗?根据故障描述及问诊,建议确认EGR阀及汽油泵,必要时替换测试处理
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热车后怠速1000转下不来
热车后转速高这个是需要检查一下节气门脏不脏。 节气门脏了积碳多了会影响的,需要把节气门拆下来。拉线节气门直接清洗包括怠速马达一起清洗了,然后装上去看还会不会怠速高,还是高就要更换怠速马达。 电子节气门
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宝骏730怠速过高,建议做以下这几方面的检查: 第一,节气门太脏,导致的怠速过高,这种情况需要清洗一下节气门和进气道积碳,然后用电脑重新匹配一下节气门。 第二,车辆发动机进气支管真空管路和废气阀有漏气
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