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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友检查不到漏气,都看过了,清洗织谈,没做过编程
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技师刘佳
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匿名网友214000
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匿名网友没拆过,不过他动力很猛,要拆出来看看吗?这个故障码有关联不?
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技师刘佳
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匿名网友怎么调那个值?可以指教一下吗?
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技师刘佳
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匿名网友需要什么型号的电脑呢?
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匿名网友我这个师傅说,那个值已经删除了,还是不行
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技师刘佳
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12年宝马GT N55发动机,故障现象是这样的,发动机故障码118002混合气调节,混合气过浓。这个故障一直删除不了,删除后跑一会又出来了。客户反映有时候行驶中发抖怠速不稳。严重还会熄火。是什么问题,高压包和火花塞都换了还是一样。气门室盖也换了你好,根据你的描述,如果你打开机油盖有很浓的汽油味道,这就是高压泵磨损造成的汽油漏在机油里面。所以会报混合气过浓的故障。直接更换高压泵就能解决。
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宝马535GT 10年5月份的车 跑了10万公里,现在有这个情况,一开空调就抖,不算非常历害的抖,但也不舒服,换了机脚垫,换了火花塞,点火线圈,也清洗了积炭喷油嘴节气门等,请问是什么原因,还是年份上来了没办法了😭,真是这样我也放弃了,不折腾浪费钱了因此如果车子功能使用正常的话,没必要通过换件维修来处理这问题,因为目前还没找到彻底解决的案例,且费神费财费力。
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车子刹车怠速时有抖动现象,然后换了高压包、火花塞、发动机脚架、波箱油、波箱滤网、皮带过渡轮,清洗节气门、喷油嘴的积炭,但是抖动还没解决,低速时有熄火现象,踩油门有顿挫感。车在高速行驶时就没有抖动现象。电脑故障码显示空气质量不可信,混合气过浓。请问怎么解决?进行曲轴箱真空度的一个测试就能看出来,包括进行曲轴箱通风系统的加压测试,也可以确认车辆修理厂请确认使用的工具是否有效,目前按照诊断故障来讲,它必须是这样按照描述来解决的。
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你好,我在2019年7月份买了一台新的大贸宝马摩托车,型号为c650gt踏板旅行车,为什么总是在我回油的时候熄火,是在热车缓慢行驶过程中,到目前为止有9次了,去4s店也检查不出来,没有故障码,请问师傅问题出在哪里?个人觉得新车节气门应该没有问题的你好,根据你的描述,你这种情况多半就是混合气不对,新车出现这种问题一定程度上跟节气门和油泵的概率高些,他们有没有对调配件试试
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2011款宝马GT 535i 四驱豪华型,发动机N55B30A。里程数:19万。全程4S店保养。 问题:怠速方向盘抖动,车内低频声很闷。D档驻车、停车开空调时更明显。 4S店已做以下处理: 1、二个机脚4S店已更换。问题未解决! 2、火花塞去年11月外面换了6个,上周4S店又换6个,问题未解决! 3、喷油嘴4S店换了6个,问题没有解决,又换上原来的。 4、高压线圈4S店已换了。问题未解决! 5、气门盖罩也换了。 6、各种清洗也做了,燃烧室,油路等也做了。 7、皮带,什么轮四件套也换了。 8、电脑读码基本都正常,无故障 该做的都做了还是抖,本人搞技术的喜欢完美 4S店给出结轮 有2个缸燃烧不是很好,说是点火有轻微断续, 有可能是什么活塞不顺畅! 说白了,收了我几万块,问题没解决,不想搞了。 我想怎样才能解决这个抖! 注明:不是特别的抖,就是抖的不舒服!建议清洗气门积碳,编程,删除DME调校值
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老师你好,我的宝马535gt13年买的,目前17万公里,今年7月9日有次故障,车速在60左右松了下油门后再次踩油门加速,车子有一耸一耸的感觉,没有报任何故障码,靠边停车,再次启动车辆,发动机一切正常,变速箱换挡也很正常,没有顿挫感。今天8月15日中途加速再次出现这个问题,靠边停车挂入P档后车又抖了两下,重新启动后又一切正常,车辆在16万公里更换过火花塞,15万公里清洗过节气门。请问问题在变速箱吗已告知车主按我的方法试车,来判断发动机或变速箱故障。
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11年购买的Gt535。已经跑了将近15万公里。前天在高速上跑100左右。车子出现抖动。提示传动系统小心驾驶。后去修配厂。师傅检查说第四个缸的点火线圈老化了。喷油嘴看起来没什么问题。可是更换一个点火线圈开走跑了一会儿。80左右又再一次出现此问题。6个火花塞年前不久换的。油路进气口也都清洗过了。修配厂师傅暂时没有确准说是什么问题。把第三第四个喷油嘴给我调换了一下。让我先开着看看。修配厂说最好把6个喷油嘴一起换了。我不太想换。一是怕换完不解决问题。二是同时更换6个喷油嘴花费太多。这台车我开了挺长时间。也不太喜欢了。所以不想在修车上投入太多。请教各位大神。这种情况下应该怎么办。怎样能一击解决问题。多谢大家
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你好!我车子13款宝马5系GT前段时间修理过发动机漏油(换了汽缸垫和盖子.加了两桶防冻液)然后开车高速和市区提示了几次高温!高速时提示了一次停下来休息几分钟就没事了!有时候风扇会自动开最大狂转!去了修车地故障代码:因为堵塞导致水泵停止工作(我好像看到还有几个电子线路短路的代码,师傅没说我也没问)然后熄火踩油门看电子水泵工作吗.当时试的电子水泵工作.修车师傅说节温器正常.水泵工作不稳定.建议换水泵!我听别人说可能冷却系统防冻液有气体没有排出!我就网上搜了怎么排气!排气时发现电子水泵工作断断续续只能持续2-3分钟就要重新启动才能继续!还是只能持续2分钟!而且这2分钟还不是连续的出水.(出三秒休息2秒)不知道是电子水泵坏了还是排气没排出还是线路问题?更换水泵,真空加注适当比例防冻液并电子排气。
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2010款的宝马GT535i,行驶了10万公里。3个月前突然出现问题,早晨启动车的时候启动不了多次启动也不管用,有时候更得一脚踩着刹车一脚踩着油门才能启动车。车载电脑提示过无法获得完全的传动功率。出现这问题后去过4S店换过火花塞,油泵,汽油滤。清洗过节气阀。怎么才能解决问题这到底是什么情况。求解答。
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怠慢时有抖动,像失火一样。但是没有故障码。加油门正常,怠速时电磁阀数据好像不对。不过拔掉一个vanos电磁阀就稳定了。是什么原因怠慢时有抖动,像失火一样。但是没有故障码。加油门正常,怠速时电磁阀数据好像不对。不过拔掉一个vanos电磁阀就稳定了。是什么原因【车型:宝马5系GT 2010款 535i 豪华型】 分析:①经沟通了解得知,该车因报电子气门控制系统禁用更换了气门电机及副厂火花塞。 ②更换后试车怠速抖动,电脑无相关故障码存储。 ③抖动可能原因:副厂火花塞点火平稳性差,气门控制系统机械部分未磨合,进气门积碳导致气门开度发生改变漏气,偏心轴磨损等。 措施:1更换原厂火花塞 2清洗进气门积碳 3电脑执行核桃砂试运行匹配 4试车时大油门磨合气门(转速不超过5千)
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