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技师高长振油泵继电器
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匿名网友可以确定么?
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技师高长振确定要实测
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匿名网友怎么测?
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技师高长振找到继电器拔出来量插脚电
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吉利帝豪。怠速的时候抖了一下,然后就熄火了。再打就打不着了。打的时候有着火的迹象,但就是打不着。汽油泵总成,汽油滤清都换成新的了,还是没有用。往节气门喷化化清剂,可以打着但是加油无力,有突突声,回火声。怠速正常的。跪求方案?
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二手车 帝豪ec718 手动挡 高速上突然车辆发动机熄火 ,发动机吭的一声然后车辆双闪打开 车身报警叫了起来,刹车没有了。靠着惯性到应急车道 ,拔下钥匙还是这样 ,按了车钥匙的解锁键才没有叫。然后插上钥匙从新打火 一切正常,开了60公里左右才到家。车辆保险查了没有重大理赔排除泡水车,钥匙是原配钥匙 。当时熄火故障灯 机油灯 电池灯亮 。这个太吓人了,不知道怎么去找维修点维修。好,根据您的描述以及现在的孤单现象,这种情况你去直接去修理厂做一个历史故障码读取,然后检查一下车辆电控系统,基本上就可以看到有个差不多
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我的是2015款帝豪 CVT向上版,南京邦奇的,现在早上启动汽车的时候转速表到800转,不一会就出现变速箱指示灯亮,同时转速变成900转,档位显示一直闪烁,可以正常挂入档位,但不管是前进还是倒档都没有反应,车子动不了,今天早上是第四次,第一次拖4S店检查没查出问题,电脑检测后自己好了,开了两三个星期再次出现,多次启动仍无法正常,后面等水箱温度有显示是启动转速下来立马踩几脚油门后又正常了,昨天和今天出现同样问题用同样方法解决,刚去另一家4S店检查没有查出机械故障,就是说电脑显示“操作准备就绪超时”,建议更换机油,而且是用机器更换说更彻底,但不保证能好,这样搞要1300大洋,但问了几个维修人员说更换变速箱无法解决,只能维修变速箱或直接更换。你好 根据和您的沟通 建议升级TCM和ECM模块,并调整变速箱控制阵脚
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不到两年的吉利帝豪,刚买到手不到两个月,总里程才24000公里,在我手上开了4000公里了。刚到手,就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉,感觉有一个小口卡住,进不去,在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了,譬如说从三档挂到四档,或者从四档变到三档,本来就踩离合一拉或一推就完成的事,这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟,不然它就好像门还没打开,挡住,进不去的感觉,用力也进不去,一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机,只要车是停着不动的,换挡就非常顺畅,一点卡顿都没有。去4S店,说这车本来就这样子的。去维修厂看过,说离合行程合适,不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢?是要换变速箱油或离合器油吗?才不到两年,才24000公里。还是要调离合器分离行程?或者是变速箱同步器? 这个问题没解决,对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟,那时这动作是越快越好的。这个情况,先更换变速箱油,如果不行去看看离合器是否可以调整,如果不行直接需要更换离合器三件套。
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我这有个吉利帝豪ec7,打开钥匙踩油门节气门能正常开合,但打着车节气门就全开了,而且怠速还稳在800转左右,吉利帝豪这款车出现给钥匙门不启动的时候节气门开闭正常,发动之后节气门会全开的故障,这种情况与电磁干扰,油门踏板信号,发动机电脑本身损坏这些地方有关。排除此故障可以先检查一下本身节气门是否出现异常情况,节气门的两个传感器输出电压相加等于5伏,油门踏板电压保持二倍关系。排除节气门和油门踏板以及相关的线路出问题之后,考虑是点火线圈,火花塞,发电机这些对发动机电脑产生的干扰以及发动机电脑本身出现故障。此车的发动机电脑可以单独维修,确诊为电脑故障之后,可以找当地汽车电子的师傅修一下,一般收费在300~500元。更换全新的发动机电脑,需要匹配防盗系统和对电脑进行编程,否则安装之后无法正常使用。
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请问一下,.晚上开灯不亮闪烁,停车后打不着火,再开钥匙,车仪表灯全亮,就是不起动需要检查电瓶电压 看电瓶存电量是不是过低 需要检查发电机发电量是否正常
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帝豪ec715-rv三四天不开就打不着火,经过测试漏电测量毫安是0.07毫安正常吗?漏电吗
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机械钥匙开车门双闪闪个不停怎么回事第一,告之客户,遥控解锁没有解除,防盗报警,双闪灯亮。 第二,管好车门和机盖,双闪灯过几分钟会不闪了
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14款帝豪换新电瓶后,一打火全车断电,右转向灯一直闪关不了,有这么几种原因,1再换电瓶时接反,车身电脑烧了,2在安装电瓶时两个正负极碰,有电子击穿,3就是断电过长车身电脑记忆,着会车,熄火再重新试试,如果还行建议检查一下转向开关,就是和换电瓶敢在一起了,没事客气,你开开双闪试试,有变化吗?在检查一下转向开关吧!
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11年ec718 空燃比闭环控制自学习值超下线(中负荷区)换过喷油嘴,火花塞维修建议:P2178含义:混合气过浓,(首先看喷油脉宽是否比正常值小,氧传感器检测到尾气中氧离子少汽油多,闭环控制是ECU接收氧传感器的信号调节空比,,刚开始氧传感器反应的信号浓,电脑控制喷油脉宽减小,氧传感器再次反馈给电脑混合气还浓,电脑再次减喷油脉宽,氧传感器又再次反馈混合气浓,此时电脑内部预先存储的调整数据已经调到极限,没有办法调节,处于保护发动机,就点亮故障灯,报出故障码空然比闭环控制自学习值超下限主要原因有,汽油压力过高,回油管堵塞,喷油嘴滴油,碳罐电磁阀常开,油压调节器堵塞,油箱内部有压力,)P2187空然比闭环控制自学习值超上限(就是混合气过稀,正好相反)。 诊断步骤:用检测仪检测,故障码(P2178空燃比闭环控制自学习值超下限),清除故障码后,故障灯熄灭,故障灯又再次点亮,再读故障码,还是显示(P2178),根据故障码分析,中负荷混合气过浓造成的,混合气过浓的原因有:1,燃油系统油压过高2,喷油嘴密封不良泄露3,进气系统漏气4碳罐电磁阀常开5,ECU故障6,氧传感器故障7,进气压力传感器。1、测燃油压力怠速时245kpa急加速时310kpa都在正常范围之内。2、把喷油嘴拆下来,进行泄露测试,没有滴油现象,3、用动作测试对碳罐电磁阀进行动作测试,正常,没有卡死现象。4、观察数据流发现,刚启动着喷油脉宽显示2.9毫秒,怠速时显示.3毫秒,氧传感器信号电压在0.4-0.9V之间变化,10秒中显示也不少于6次,对比商品车,发现新车怠速喷油脉宽一直在2.8毫秒左右,问题找到了,氧传感器显示混合气一直浓,电脑就控制喷油宽减小,喷油主要信号来源于进气压力传感器,测量传感器有5V电压,更换新传感器后,再读数据流,还是显示2.3豪秒,那就只剩下电脑板了,就把商品车的电脑板换上以后,故障没有排除,最后没有办法就把燃油压力调节器拆下,发现滤网已经堵塞,清洗之后,喷油脉宽显示在2.7毫秒左右,一个星期之后对用户回访,用户表示故障灯没有点亮,故障排除。
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奔腾b30钥匙打不着火双闪闪
【标题】奔腾B30钥匙打不着火双闪闪:解决方法一览问题症状奔腾B30是一款受欢迎的车型,但有时车主会面临钥匙打不着火,且无法正常点亮双闪灯的问题。这个问题给很多车主带来了困扰。本文将介绍奔腾B30钥匙
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2023-09-06
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奔驰e300仪表灯闪打不着火
奔驰e300仪表灯闪打不着火——解决方法和注意事项奔驰e300作为一款高端豪华轿车,一直以来以其卓越的性能和可靠的品质而备受消费者青睐。然而,有时我们可能会遇到一些意外问题,比如仪表灯闪烁却无法点火的
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2024-06-26
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双闪不亮了,咋回事儿 小标题:双闪不亮,原因何在? 段落:各位老表,双闪不亮了,这可咋整?别慌,听我给你摆一摆。 小标题:开关问题 段落:首先,检查一下双闪开关是不是出了问题。要是开关坏了,那可就麻烦
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2024-06-21
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丰田双闪灯不工作,丰田双闪灯不工作怎么回事
双闪灯不工作,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说这双闪灯不工作的事儿。你说这双闪灯,就像是车车的“小眼睛”,要是它不亮了,那可就麻烦了。 双闪灯的作用 这双闪灯的作用可大了去了!它就像是车车在跟你
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双闪灯一直闪,咋回事儿? 各位老表,你们有没有遇到过双闪灯一直闪的情况?这是咋回事儿呢?今天我就来给大家摆一哈。 双闪灯的作用 双闪灯,也叫危险报警闪光灯,就是那个两个转向灯同时闪烁的灯。它的作用可
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byd车打火一闪一闪打不着火
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