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技师谭伟这是你上次加的雪种又漏完了导致的。少雪种肯定是有地方漏,要打压测试是哪里漏,然后维修好,重新加雪种就可以了!
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岮橏阶好的谢谢
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东风日产7座商务车空调问题,请教大师:我从事汽修行业十余年,今接到这部车空调不凉,检测发现压缩机有电到不工作,更换压缩机后,试漏,发现轻微漏气,一个夜晚少2公斤气压,无法发现漏气地方后,更换所有胶圈,接头加力紧固后不再漏气,加雪种后空调使用测试一个多小时正常,第二天空调不凉检测压力发现高压过高低压过低,更换膨胀阀后,启动开空调测试,加了4瓶雪种,低压为60且持续降低,一直到0,高压启动瞬间达到350,且持续降低,一直到130,怀疑雪种不够,又加两瓶进去,压力瞬间变高,又持续降低到0和130,多次开关空调测试都是如此,现将中央空调拆下,测试膨胀阀正常。前膨胀阀测试正常,散热网测试并未堵死,正常通气,请问大师是哪里问题?这么多压力去哪了?压缩机有问题会有这样的情况吗?清洗管道,干燥瓶更换
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2002年款宝来,1.8手动。原先压缩机漏雪种,更换了个二手的,已加了一瓶雪钟,独立通电试空调离合正常,现在问题:开空调风机及AC开关,感觉发动机有提速但是在管道压力开关三插处无正极电源,只有一条负极,压缩机也没有正极电源到,工作不了。而且仪表闪大部分时亮红色水温警告,有时候又不亮(前提是发动机才刚起动,水温还没有起就警告灯亮了)风扇刚开始低速转。请问专业技师如何解决?感谢。故障已经解决
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铂锐空调不凉,刚开始以为冷媒没了,可是加进去之后稍微比自然风强点儿,完了过了一会儿排空气饿时候冷媒几乎没有了,排出来的是空气,完了修理厂师傅说空调泵坏了,换了个空调泵跟雪种瓶,加进去比之前的空调泵凉多了,是下午换的,天气不太热,比电风扇的风强点儿,但是跟别的车差远了,修理厂师傅说加进去之后冷媒,应该低压随着转速低了,可这下的太慢啊,高压应该在一百以外,可这高压很低啊,加了很多冷媒都没有,完了拆下来的新空调泵里面的冷媒还有冷冻油都是黑的了,完了怀疑空调泵是翻新的给退了回去,完了把我原来的空调泵跟雪种瓶安了上去,我让师傅加了两罐冷媒,结果开空调的温度和那个新空调泵的温度一样,不是太热,也不是太凉,中间师傅就清洗了一下冷凝器,还有水箱,还有空调管,就是膨胀阀和蒸发箱没清洗,因为太复杂,装上之后我跑了几天,感觉跑起来和加油门空调就有点凉意,怠速就感觉是自然风,还有天气不太热开空调就凉意还行,等中午的时候就不太凉,还有修理厂师傅说我风扇高速水温到了105度,才高速转了,没回水温表指针都指到中间在往上半个了,跑起来转的一会儿水温就下去了,怠速就不行,换了四个继电器也不行,尤其天热水温更高,不开空调有时水温还很高,风扇高速转的时候也挺凉,现在空调天不热还能凑合,天气太热了就不行,请问到底是什么原因?建议检查以上问题
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请问师傅,我的长安之星3加装的双蒸空调,奥特佳066压缩机。才两个月就没有雪种了,压缩机没有压力,低压高压都不达标,(1号试用一天还正常,2号车子停了一天,3号一开空调就始终是热风)我叫修车的朋友看了看说是没有雪种了,可能是哪里漏了,然后去装空调的地方,他说不可能一天之内漏完,要么也是一天一天漏完的,说是电子元件的原因,说是压缩机温度过高什么的,压缩机的自我保护功能开启,把压力全部排出去了,这个说法是骗我的吗?我问了好多人都说没听过这么一说的,后来加了四瓶雪种又好了。我说我的车又不高温,他说不管水温的事,车子摆在外面晒太阳温度太高了,也会造成电子元件让压缩机排气。。请问我要不要去找他麻烦,怕又过两个月又出现这个情况。谢谢师傅了!
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第一次修空调~车头副驾膨胀阀处更挽两个胶圈后检查不漏气了~等加好雪种之后~汽嘴有一个漏气~结果没办法也不可以更挽(浪费雪种)~然后拿个东西多捅了几下~10分钟后复到位~不漏气了,湊合用~不到一个月~空调不冻了~再去4s店检查~雪种漏完了~汽嘴那里明显的油垢~挽了汽嘴再加压测试~发现半个小时由1.8降到1.75……没查到漏气的地方~说大修空调~300元~车在店里放2天左右~由于没空~又过了10多天再去另一个4s店修~这次普通维修检查120元就搞掂~可就是发现前蒸发器出来带有玻璃镜片看雪种和压力开关的管漏气~玻璃镜片处漏的~这次没在现场~维修师傅电话说的~~挽了之后试压~正常~第2天又来电话说抽真空不行~压缩机漏气~得挽压缩机1000元~真心服了~我该如何做??
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06款大众老途安2.0手动空调,从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下:每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响,但有轻微的制冷,时有时无,后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷,但只能顶一个月,到后来就没有制冷,只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏,打压打高压250,半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟,加第二瓶氟启动车子,高低压表显示低压正常,高压偏低(附图),车上空调也没有出冷风,师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元(包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗,还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师,有以下几点问题请教:1.打压不漏,低压正常高压低这样会造成压缩机不工作,也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷,打开AC档打开车盖摸了粗细两条管,刚加好第二天去摸时粗管温细管冻,第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图),会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢?为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器?3、为了避免过度维修,应该怎么一个检修工作流程,先换什么 再换什么 ?但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题,但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理,如果管路不堵,低压有氟利昂,高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次,如果管路堵,引起高压没有压力,那么就算压缩机工作,也不可能制冷,因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低,低压正常,很不符合实际,建议找一家认真负责的维修单位检修
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车子才买了半年。突然就不能制冷了,开了冷气出来的都是暖风,开去4S店检查,说是从外面检查不出来原因,不知道哪里漏雪种了,需要拆仪表盘, 拆仪表盘如果找到原因是人为的就算不修理,就工费都得要1-2千,随便换个配件都得2-3千,如果是车子自身原因就保修,后来没敢让4S店修,开到外面的店修了,外面的维修师傅第一次说是什么阀堵住了,说换以后看看如果漏得小能用个一年半载就不用管了,没了就加瓶雪种几十元而已,我觉得说得也对,然后换了以后又加满了雪种,去拿车的时候空调确实好了而且还很凉,但是放了10天左右雪种又漏完了,突然感觉这个师傅是找不到原因所以给我随便换个部件收些费用的。换了400多,加了雪种一起500多, 哎。然后又拿去修,这次是拆仪表盘了。检查出的问题是这个箱子坏了,换这个箱子要800元,第一次买车,什么都不懂,感觉好无奈这款车我们发现的比较多的就是这个膨胀阀的垫子。
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两年的车,汽车空调不制冷,去检测说没冷媒了,后面检漏,说是发现后排的蒸发器漏,后面换了个垫片,再打压检漏,等了1个多小时没发现表针下降,就加了冷媒,空调冷了,回来半个月后又不冷了,又去,这回说发现发动机舱内进中控内的那个管接口有油,换了垫片,然后又打压,打压等2小时,没发现漏,又加了冷媒,空调又好了,现在回来又是15天左右,空调又不冷了,已经第三次这样,都半个月左右就不冷了。 而且发现前排4个出风口,左边两个口不冷,右边2个有冷风,后排也是有冷风的,如果把风量调到最大反而更加不冷,打开空调听到中控内传来吱吱的声音,像是轮胎漏气的声音,有时比较大声,有时又没有,准备又去4S店,但问题几次了也没彻底解决,希望各位师傅帮忙分析下这到底是哪的问题?怎么处理?谢谢!!这个真不好说哪里漏了,建议你把氟换成带夜光的,然后晚上看看,就知道了,还有听你说的放两个小时都不漏,应该把压力表接头那个位置检查一下,不要忽略了这个小接头哦。
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你好,我的是斯柯达明锐2016款TSI280智行版。开了三年多,81300公里。上一年出现了空调不制冷的现象,然后我就去了一个修理厂去维修,因为4s店那边说的很不靠谱,我就没去4s店了。那个修理厂的师傅检查就说是蒸发箱漏雪种,然后就更换了蒸发箱(花了1800),然后开了没两个月,又发现时而制冷时而不制冷的现象,由于当时是冬季,我就没怎么在意。现在天气热了,发现问题得解决。昨天就去了一家专修空调的维修店(亲戚介绍的,说是老字号)去检查,那个师傅就检查出说我的散热网漏雪种,我也跟他提了一下,就是时而制冷,时而不制冷的现象。他建议把压缩机的罚换一下,就这样,花了1000左右换了散热网和压缩机的阀,不过今天取车回来还是会时而制冷时而不制冷的现象,那个师傅就说是压缩机偷停,说需要换一个压缩机。 我现在就纳闷了,早说压缩机有问题不行?前后花了钱换一堆东西都没解决,就想问问这种情况压缩机能维修吗?一定要更换吗?还是说有别的原因导致的?建议更换空调压缩机
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前几天到4S店打算消故障灯,但是到了4S店又沒有故障灯了,他说给我把电瓶正极拆掉,再给我升升级。完成后我就岀店了,在路上有点热,开空调就没了,又回到4s店给车修了一个下午没修好。!他测试了雪种压力正常,看保险丝盒中只有一个电压质量模块保险丝烧了,换了一个又烧了,查去查来还没找到地方,没修好晚上回家了第二天,我用万用表测量发动机和车身本应都叫搭铁,但是存在电压差,我就把车身和发动机用一线连接,电位差没有了,电压质量模块保险丝不不烧了,现发现空调压缩机继电器不吸合,保险丝没烧,继电器也是好的,现在不知怎样处理,请大师指点一下。首先看一下高低压那个冷媒管路压力正常吗?然后检查一下室外温度传感器和空调面板的供电有没有问题,可以去外面找个专修电器的地方让师傅看一下。
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