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技师刘东你好,你这款发动机,是不是带AVS,可变气门升程,如果带可能是,摇臂滚轮坏了,导致失火。
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匿名网友给您看一下
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘东是的AVS
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匿名网友摇臂滚轮坏了好换吗?用不用对正时?
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技师刘东你可打开气门室盖,重点检查三缸进气摇臂滚轮是否磨损
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匿名网友好的一会给你拍照
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匿名网友
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匿名网友能看见磨损吗?
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匿名网友我像看不出有什么明显问题
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技师刘东照的位置
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技师刘东摇臂滚轮照一下
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匿名网友
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技师刘东看滚轮内的小滚柱,是否磨损,
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技师刘东相邻两个缸对比一下,若磨损了会有间隙的。
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匿名网友没有啊,也没有间隙
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匿名网友我正在互换2、3缸喷油嘴
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技师刘东缸内积碳多不
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匿名网友因为换喷油嘴之前抖动频率小些,换之后频率高些
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技师刘东失火是看的数据块吗?
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匿名网友三缸失火数据显示很多
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匿名网友86次
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技师刘东气门有可能变形,或烧了一个小缺口
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匿名网友那汽缸压力也有10以上啊
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技师刘东换油嘴不好的话,就拆检缸头吧!
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技师刘东此缸压力应该偏低吧!
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友只有拆缸盖了
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匿名网友是气门烧坏了感谢🙏
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昨天换了一个喷油嘴后开了几十公里后车子剧烈抖动,多缸失火,今天检查发现三缸火花塞都是积碳,报失火最多,现在怠速抖动,还会熄火换了一个喷油嘴后开了几十公里后车子剧烈抖动,多缸失火,今天检查发现三缸火花塞都是积碳,报失火最多,现在怠速抖动,还会熄火,这种情况还是喷油嘴的问题,继续更换。
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故障显示列缸1列缸2系统过稀 无力 抖动 更换了火花塞 点火线圈 废气阀 汽油泵 故障依然在 汽油泵更换完打不着车了 喷油嘴无信号 请大师指点检查燃油泵是否安装正确,检查混合气是否正常
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06年奥迪a6l 2.0t 冷车启动抖动明显 噪音大 热车时偶尔有抖动。 车辆低速抖动 第一次检测 1缸失火,凸轮轴调节过慢,更换火花塞和点火线圈,失火问题解除,只是偶尔机油压力会报警 开了半个月,再次出现问题。加速过程中严重抖动,转速和车速上不去。再次检测,1.1缸失火,2,凸轮轴滞后点火。一缸火花塞与点火线圈与三缸互换,问题依旧,检测还是一缸失火。 问题还在加入过程中,个人感觉是有负荷的时候才会出现失火。下一步应该怎么做?现在也不知道是哪里坏了您好根据您的描述,您的问题还是属于缺缸导致的抖动。缺缸的话,如果您调换了火花塞和高压线圈,那么建议您调换一下喷嘴试试,或者直接更换新的喷嘴。检查进气道是否气门积碳严重,检查发动机气缸压力是否正常。
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奥迪A6L喷油嘴故障:奥迪A6L 2.0T C6的,06款,24万公里了。现在怠速时发动机一阵一阵地陡,加速大油门时也能感觉到发动机陡,就像一个缸工作不正常那样。诊断仪显示3缸有断火,对换了火花塞和点火线圈也没用,还是3缸缺火。诊断仪里看到熄火后高压油压下降很快。问题:是否可以断定是三缸喷油嘴坏了?能修还是只能换?只换三缸还是4个全换了比较好?上海汽配城里换喷油嘴工时大概收多少?谢谢你好,根据你说的这种情况多数是喷油嘴问题,可以用汽油压力表,保压试试!检查那个坏了换那个,换一个工时费大概三四百左右!
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140000万公里,昨天等红绿灯,车子突然抖动,类似缺缸,低速无力,10分钟后现象消失。晚上回家途中再次出现,5分钟后消失。 今天中午出来开15分钟后现象再次出现。正好去做大保养。途虎第一次检测故障1.2.3缸失火。途虎初步判断为积碳引起。 更换了火花塞,清洗缸内积碳,进气口,喷油嘴。全部更换好后,再次启动,大约半小时后再次报3缸失火。维修师傅说,可能清洗的积碳还有滞留,请问是否正确,你好。根据你说的,他们的解释积碳滞留我感觉影响不大! 这个情况,检查三缸点火线圈,喷油嘴,火花塞! 看看有没有问题!另外你今天不是做了积碳清洗,可以跑跑观察下是否还出现!
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 昨天又换了,水温传感器,空气流量计,汽油滤,今天依然不着火,火花塞就是淹。你好,根据你描述的,这种情况主要检查喷油嘴有没有时间长泄压漏油的,还有检查是不是发动机电脑引起的!
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 [大哭]求问题所在[大哭] 联系*****36372214,帮助解决问题有红包感谢你好,建议先检查一下燃油压力是否正常,还有就是汽油油品是否合格。
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09款奥迪A6L2.4最早高速出现侧滑辅助灯亮接着发动机故障灯亮然后EPC灯亮车开始抖动 重启后故障消失 出现三次 电脑检测如图片 一缸失火 后来清洗节气门 喷油嘴 更换火花塞 一缸点火线圈换到三杠 跑高速故障消失 几天后急加速故障再次出现 重启后消失 还有一个问题车开着好好的机油黄灯亮 显示MIN但是机油不缺 后来更换机油油位传感器一开始故障消失接着又出现机油传感器故障 黄灯SENSOR 和MIN交换出现 刚换的机油不缺你好,根据你说的这种情况,如果还是一缸可能是喷油嘴问题或者检查下气缸压力有没有问题! 油位报警,检查下线路有没有问题,测量插头有没有电,有电检查下传感器还有机盖锁开关!
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13年奥迪a6怠速颤抖。加油就好 发动机废气管堵死就好 换了三个废弃罚也不行。尾气冒黑烟。只有一个用于机油压力的机油开关故障。 机油孔盖有吸力。10万公里。 进气无漏气。现在机油盖打开往出反汽油味。刚把机油放出来将近5.5升。读数据显示4个缸都断火。混合气显示的也都是负数。火花塞点火器喷油嘴也都换了。建议检查氧传感器及线路是否异常,更换燃油滤清器,清洗发动机积碳清码重新测试。
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黄师傅:你好、前几天让修理厂清洗积碳、没过几天、加速抖动、排气管突突、电脑显示2缸失火以及多缸失火两个故障码、更换点火线圈火花塞、症状减轻、今天去外地出差又发现加速抖动、凑活开了600公里,发动机故障灯亮了几次、很快熄灭了、我手机有个能连接行车电脑软件显示长期燃油值偏高、现在外地该怎么处理?拆了进气支管。这款车一个是机油尺套管没插好导致的漏气,废气阀波纹管没插好导致的漏气。这两个比较常见。考虑到混合气比较稀,建议先处理混合气过稀的问题,常见原因是漏气导致的。
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