-
技师张广龙不用磨合,120以下随便跑
-
我的迈腾3年多,现出现发动机灯亮,检查示"汽缸列1⃣️怠速时系统过稀”,"怠速控制系统,转速高于期望值”,换了火花塞,拆了节气门,全面清洗了,车动力木问题,就是怠速时不稳,原来0.8/L.,现1.1-1.2/L,昨弄好后,开了40-50公里后,发动机故障灯又亮了。请大师指点。
-
13年2.0T迈腾,41000公里,EPC灯亮,不好发动,怠速跳动幅度大,第一次换了节气门处传感器,用了半年,又出现EPC灯亮,还出现了发动机故障灯,怠速跳动幅度大,今天换了正时链条,还有好像涨紧器,但回来开了几十公里又出现EPC灯亮,怠速跳动,不过比起以前好了很多,明天让我开过去换节气门处传感器,我多跑了好几次了,问题好像无法根治,像请教下师傅,是否有好的建议,谢谢🙏检查一下具体的故障码才行,节气门线路接触不好或者有地方漏气
-
我开的是12年迈腾1.8T的,实数跑了六万五千公里,我是哈尔滨的,最近天气越来越冷出现一个问题,车在室外放停一宿早晨起来行驶时出现脱档现象,有时候掉空挡加油没反应,有时候直接掉到一档,就不再跳档了,并且仪表显示档位的地方出现扳手闪动,只有重新启动车才行,没走多远又出现此故障,直到变速箱油温度上来之后车就变正常了,早晨我有怠速预热车,也试过无论怠速着车多久只要车不行驶变速箱就不上温度,但是如果把车放库里,就什么问题都没有了,一切都变得正常了。请问大师我这车是出现什么情况了?是变速箱问题还是离合器的问题?是实病吗?与没换油有影响吗?
-
我的车是大众迈腾13年的。进口的四驱版本。我的车现在加速无力,升档提前1700转,1500转就要升到下一个档位。一档二档特别冲给油就冲一下。而且油门变得很灵,刹车也变得很灵敏。脚趾要搭在刹车上,车就能正常跑。然后想加速的时候下点油门车没劲,要么点轻了车不走,要么点着车就蹿。变速箱是6速湿式dq250。最明显的一个症状就是换挡点提前了。以前换挡都是在2000多转换挡。现在换挡是在1500~1700转之间就升挡。全车没有故障码。数据流也查了,也都没有问题。麻烦师傅帮忙分析一下是哪儿的问题。之前油门踩着是有行程的,现在只需要踩1/10车就往前蹿。你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议重新匹配发动机数据及变速箱数据。希望能帮到你,祝你生活愉快!
-
迈腾1.8t能安装龙卷风排气系统吗?谢谢。 作为发动机呼吸系统中的“呼”,排气效率的提升一直受到广大改装爱好者们的关注。随着近年来改装车的风靡,排气管改装似乎成了改装车的代名词,甚至有些人认为只有扯着嗓子满街跑的车才叫改装车。其实真正能够提升排气效率的排气管不一定就会“轰轰”作响,有着震耳欲聋的排气声的车也不一定就有着强劲的动力,我们在路上经常见到那些改了大口径排气的[改装车]只听到声音,不见到它跑多快!提升发动机低转扭矩和发动机高转扭矩两个方面为大家介绍一下排气应该如何改装: 市面上大部分汽车的排气方式是靠活塞推挤,排气门打开(挤压式排气法)废气排出当爱车开了一段时间以后,气缸和三元催化器就会出现积碳,排气管消音筒里会出现积水,气缸里面有了积碳就减少了空气的进气量,混合比降底了,燃烧也不充分,火花塞也因此积炭,动力自然下降,油耗自然就加大,前面汽缸燃烧不充分那么到三元催化器做二次燃烧的汽油就更多,增加了三元催化器的负担,使三元的积碳也越来越多加上在消音器里不断增加的积水这样就直接影响了排气的顺畅度增加了汽车的自身功率的消耗,这就是为什么新车开了一段时间后就开始出现性能下降油耗加大的主要原因。 装上龙卷风涡流系统以后就变成一个会呼吸的进排气系统,将过去挤压式排气法变成了吸覆式的排气法,燃烧后的废气就是被吸出来的了,尤其是在高转速时吸力相当大,能把燃烧室和三元催化器还有排气管里的积碳积水全部吸出来,说得简单一点就像我们冲马桶一样里面会产生漩涡吸力。装了龙卷风涡流系统就等于把鼻子里的棉花拿掉,这样跑步的时候就很舒服很轻松了。 装了龙卷风以后所产生的效果能够清除积碳积水、减小发动机的抖动噪音,这样一来清洁了发动机三元和消音筒,使发动机三元永远保持干净畅通,消音器也不再有积水腐蚀的现象,延长了三元催化器和消音器的使用寿命.爱车的进排气系统始终在一个良好的环境下工作,延长了发动机和排气管的大修小修的间隔里程,降低了对车辆的维护保养费用的投入。
-
1.8t迈腾 正时 是皮带还是链条? 需要更换吗这东西? 还是需要维护?不懂 请大师科普!
-
迈腾车咋换正时皮带要用啥工具拆哪几个东西
-
你好面包车正时皮带多少公里换一次
-
熊猫排量1.3的,正时该怎么对?求解
-
为什么正时皮带断了会直接顶气门?
-
新车可以上高速吗需要磨合期吗
新车可以上高速的,这个是没有问题的,但是有额外的注意事项。 第一,新车上高速不建议特别快的速度行驶,这个最好是保持在100码的速度范围区间之内。 第二,新车正常出场的时候,添加的是属于磨合机油,这种磨
专家讲堂
2022-04-08
-
刚换的正时皮带有磨合期吗,正时皮带磨合期油耗大么
标题:刚换的正时皮带有磨合期吗,正时皮带磨合期油耗大么正时皮带在汽车使用中的磨合期问题正时皮带是汽车发动机中至关重要的部件之一,负责控制凸轮轴和曲轴之间的同步运动。当正时皮带需要更换时,许多车主会担心
汽车发动机
2023-09-05
-
科迪亚克新车磨合期多久?
1.新车磨合里程2000-3000公里,时速控制在90公里/小时左右,发动机转速保持2200-2500转左右。避免急刹车,以及急加油门。同时不要载满乘客。 2.磨合期过后,要进行车辆的全面检查,紧固底
精选问答
2018-07-16
-
磨合期油耗,磨合期油耗是什么
磨合期油耗是指汽车在使用初期,即新车买回来后使用的前几个月,其油耗会相对较高,需要通过一定的调整和注意事项才能逐渐降低。下面就从三个方面来详细介绍一下磨合期油耗的相关问题。 首先,为什么磨合期油耗会
汽车知识
2023-03-29
-
新车磨合期注意事项,轩逸新车磨合期注意事项
新车磨合期是汽车生命周期中的一个重要阶段,也是所有车主需要认真对待的阶段。在新车磨合期内,车主需要特别注意车辆保养和驾驶技巧,以保证汽车性能的长期稳定。常见的新车磨合期为1000-2000公里或1-3
汽车知识
2023-05-14
-
新车到底怎么“磨” 记住这8点很重要!
买完新车总想着新车磨合的事情,毕竟是新车车主对爱车心疼的很,什么激烈驾驶,极限操控等等都不敢大胆尝试。当然这也是因为厂家的使用说明说上明确写着,在磨合期内不要激烈驾驶,但并没有说明具体的注意事项,所以
行车技巧
2016-08-25
-
新车磨合期多少公里,自动挡新车磨合期多少公里
新车磨合期是每个车主都需要面对的问题。对于自动挡的新车以及手动挡的新车,磨合期是有明显的区别的。对于手动挡的新车,通常的磨合期范围在1000至2000公里之间。磨合期是非常关键的,一定要掌握好,因为它
汽车知识
2023-05-14
-
买回家的新车,到底要不要经过“磨合期”?
买一辆新车始终是一件令人高兴的事,但保养也是要跟上的,许多买了新车的车友们在买新车的欢喜下很容易被销售忽钻空子,说新车出厂前是经过了磨合测试,不需要花时间再对新车进行磨合,事实果真如此吗? 在这之前会
汽车保养
2019-02-11
-
磨合期开车有哪些地方要注意的?
车辆在磨合期驾驶,养成良好的驾驶操作习惯是最重要的。首先,车辆在磨合期,切记暴力驾驶,不要急加速急刹车!平稳的提速和平缓的刹车,这样对车辆磨合期驾驶好处多多!其次,车辆在磨合期驾驶的时候,尽量不要跑高
专家讲堂
2021-04-21
-
汽车磨合是为了让汽车寿命更长?磨合期要注意哪些方面呢?
很多的车主买车后都会比较担心磨合期,磨合期对于车辆来说也是非常重要的。很多车主反映过如果磨合期没有磨合好,反而会令汽车的使用寿命缩短,但是现在的车辆技术已经发达了许多了,大部分的车辆在出厂前已经把零件
行车技巧
2019-05-15