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技师高长振你好!!建议你把节气门清洗下应该会有所改善吧!!
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嗯你好,那我的车是2010年,那个熊猫自动挡,1.3排量的,机油已经换过了,然后开了半个月,没事,然后最近半个月就是那个,嗯,天气冷吗,然后冷车启动之后。等车启动之后的那个。踩油门加速到。加速到3000转,时候才走,现在是这样子的,就是。今天呢,那个变速箱那个换气管,那里有渗油出来,就最近半个月,一挡换二挡的时候,那个有时候去到三四千转速才换,嗯,热行驶一段时间车之后呢就很正常了,水温也正常,今天就是那个,机油。放出来的时候。剩下一升左右明显机油不够,然后现在换个地方去清洗,之后呢可以挂倒档,不能前进挡。前进挡挂d档,然后没反应,倒挡正常,现在在汽修厂拆变速箱,这个是哪里出问题,要怎么处理才会好,第一问题就是变速箱换气管那里渗油半个月了,第二问题就是现在变速箱油换好了,也清洗好了,只能挂倒挡,挂D踩油门转速正常,车就没反应,不动。如果要换零件需要换什么零件需要更换变速箱内部烧蚀摩擦片之类,清洗阀体,预计价格在2500左右吧。
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自动挡,高速行驶后降不了低档低速。要停车了,踩刹车一卡卡的,马上放脚刹走一点才回低速停车,刹车急的话直接高档停车。高档停车后再启动走的话:得启动挂D档走一点然后卡停,周而复始几次才正常低档低速起步走。有次在坡上高档刹车停住了,在坡上根本没用。起步走直接停,想死的心都有,好在是四车道宽没车,挂空档后溜调头,头朝下,启动挂D档走一两米想停顿,油门跟上,借坡下驴一次就走了。总的一句话:稳着走不会出现这情况,高速度后几公里的匀速一级一级降下,停车就不会出现高档高速停车。车跑了七万多公里了,以前有过一次变速箱少油的情况(高转速低速度跑过一公里左右)加满油走了一万两千公里后出现这状况,试问变速箱问题有多严重,会不会报废更换,谢谢根据你爱车的情况,建议先拆卸变速箱阀体,做清洗和清洗电磁阀,再把变速箱油换了,如果清洗后没有什么作用,需要换总成了,清洗的话价格再500左右
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我的09款熊猫跑了十万公里出现如下问题: 1、现在开空调一段时间后,动力几乎尽失,几档都是一样的,空调关闭,动力恢复!开空调时候,油门不变缓慢行驶,动力偶尔自行恢复,反反覆覆,动力时有时无!更换过3个火花塞,但是仍然有烧火花塞情况。 2、冷、热车大油门均有烧机油现象。 3、开空调响声特别大,发动机怠速基本平稳。 4、温度表开空调后经常爆表,然后降到5格,反反覆覆!更换过温度传感器和仪表盘,问题依然存在! 请问一下是什么原因导致?有什么解决办法?去过几家修理店没解决问题,手艺好的真的很少了吗?
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吉利熊猫,怠速不稳,行驶中油门时不时响应慢,空挡踩油门的时候油门稳定在三千转,油门会下降又上升,换过油泵,洗过喷油嘴,换过节气门,换过点火线圈,换过火花塞,你好,怠速抖动,加速偶发性动力不足,可先检查气缸压力,燃油压力(过高过低都不正常),进气系统是否存在泄露,如碳罐电磁阀等,进气压力传感器电压,曲轴位置传感器数据流必要时检查一下三元催化,并通过数据流分析查找故障原因。
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我的是11年的小熊猫 这段时间出现了怠速过高 空档情况下怠速运转到3000转以上 到修车那里 更换了一个怠速电机以后 还是这个样子 这是怎么回事你好,检查有没有漏气的,节气门不容易坏,重点检查怠速马达及插头
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吉利熊猫12年的发动机是DDVT怠速一千多一点,忽高忽低是正常的吗?怠速一般是有一定的波动范围的,但是不会忽高忽低,如果明显看到怠速一下一上的肯定不正常的。
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您好汽车大师,我因为找不到我的车子只能选这项,我的是上海华普海迅1.5的手动挡,因不知道得断电 自己清洗节气门后怠速不稳,请问如何操作可以使汽车电脑恢复初始化,开锁二档等待20秒再踩10秒油门试了多次无效,通过现象分析来看你这个是拉线的节气门是不需要做匹配的,重点检查一下怠速马达有没有问题有没有发卡的现象
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请问我的车今天开怠速特别的高,加上油门好像不回一样而且不加油门开的还一窜一窜的是怎么回事?这种情况主要检查拉线,是不是有发卡的现象,另外就是节气门体或者怠速电机有积碳过多的现象。这个需要做清洗。
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发动机怠速空档声音变响,发动机故障灯亮你好。怠速把离合踩下去听一下有没有声音。没声音就是变速箱内部轴承磨损了。有声音就是分离轴承磨损了 发动机故障灯亮了。是传感器和线路问题。 根据你的提示应该是。火花塞和点火线圈问题,还有喷油嘴, 去修理厂用解码器读取故障,然后检查一下
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怠速偶尔不稳,行驶中偶尔熄火,急转弯方向盘打死易熄火,怠速开空调直接熄火,启动时间长,不分冷热车,持续打车十秒前后才能勉强着车,启动后偶尔转速指针上下摆动,有震动感,洗过节气门,无任何效果,公里数六万,10年的车,三缸
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2024-07-09
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