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技师姚新东你好!根据你这种情况应该是电池电压不足引起的难启动
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匿名网友是的,我也怀疑电瓶的问题,电瓶是加液的,从买车到现在从来没换过,请问什么牌子的电瓶好点,用万用表测量不可以低于几伏,谢谢
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技师姚新东你的推断也很好,建议换国内品牌或合资的也可以,起动电压不能低于十伏,低于十伏发动机电脑板工作会推迟
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匿名网友那我把电瓶小电流充一次可以吗,还是直接换掉,保胜的怎么样
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技师姚新东电池寿命一般为三年左右要更换,推荐你用汤浅或风帆骆驼电池电压比较稳定
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匿名网友55的免维护电瓶一般多少钱,风帆的,谢谢
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技师姚新东两百八左右
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技师姚新东最高也不会超过三百四五,自己网上购买更划算喔
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匿名网友好的,谢谢你的知道
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技师姚新东不客气
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技师姚新东谢谢
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11款骐达智能型,跑了8万公里,最近车子出现了好多小问题。 1,早上开车走有发动机位置哧哧响(类似于摩擦的哧哧响),开一段路,车子一热就没有,现在每次热车好久才走,还是有声音。 2,踩油门有呼呼响,松开油门不响 3,等红绿灯车子抖动严重,抖动导致中控位置(不太清楚中控还是发动机舱)异响,踏踏踏响。 4,掉头或是转为,方向打的大感觉轮胎来回晃悠。 5,转速1000转到1200转,速度15到20几,顿挫严重。 6,加速无力,发动机噪音大,尤其踩完刹车后踩油门,转速升的很快,车子基本没什么反应,有排气管附近有哒哒哒的声音,不知道是爆震还是敲缸。 7,6万多公里的时候清洗过三元,清洗完以后噪音变大,油路清洗忘了洗没洗。7万多公里的时候拆下来洗过喷油嘴,节气门没有清洗,修车小工的说不脏。换了汽油滤清器(有人说只能换连油泵一起换)。最近几次保养加的机油都是全合成的,但是每次都不是一个牌子的。火花塞换了两次NGK的,第一次换错型号,车子加油一顿一顿的,不知道有没有影响。主要是皮带发响,你得检查一下是否缺缸,火花塞,点火线圈,清洗节气门进气系统。(要拆了洗,找专业点的,洗了需要复位)。你的三元催化估计被通了,或者损坏了。你说的第6点有可能变速箱有问题,最好让修车的人给你试试是不是打滑了?方向晃,你的底盘悬挂,轮胎,定位,都检查一下
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2014款新骐达,半年跑5000公里,3000公里已在4s店做过保养,换过机油,最近汽车冷启动,(有时候车放2天不开,有时间1天几次,不确定时间)加电打火前,从底盘后轮下传出来磁磁响声;大概有1-2分钟,自检通过,响声消除。汽车启动后正常。听车后再次打火不一定啥时候再次出现。4s店更换汽油油泵,不到半月汽车还是有响声。4s店又怀疑是发动机前仓内部电磁阀(模块)或是汽车电脑控制板的原因,说都有可能影响出现这种响声。第二次去又换前仓内部电磁阀(模块),过一星期又出现了。网上查查,说和碳罐、或是单向阀、车辆油轨有关系?想请问专家,我的车到底是怎么了?谢谢!
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大师好,我最近买了一辆二手的骐达,11款手动高配,公里数9w,现遇到的问题是 1.怠速情况下从仪表看怠速还算稳定,但是方向盘动一下转数就会往下掉一点,晚上开灯的时候也会往下掉一点。 2.一档半联动的时候转数会根据离合松的多少也是会往下掉,甚至最低到500转,在多松一点就熄火了就是感觉车怠速半联动没力. 3.如果保证一档半联动的时候车不熄火也有动力往前走的话就是车比较抖(虽然能走,车还是没力,需要比较精确的控制离合) 4.每次换挡后在松离合车也会有顿挫感,再加油门的时候正常车也有劲。 注:车辆维修背景, 1.车回来后就跟换过火花塞,清洗过节气门. 2.电脑读取全部系统无故障代码,以上两项弄完还是没有效果。 有人说这是正常现象,是没给油门什么的,但我敢肯定这是绝对不是正常的,本人从事汽车教练5年所以离合控制及油离配合自认为应该没有问题,同时自己也对车比较感兴趣各种故障都是喜欢自己动手或查找问题。 怀疑的可能或方向: 1.点火系统(去年我有一辆比较老的普桑教练车,也会有这个问题,后来了一个分电器就好了) 2.如果是节气门脏了或坏了确实会造成怠速不稳,但不会感到半联动车没力气 所以综合以上想请各位大师给点建议或交流或指教离合压盘磨损会影响起步抖动,行驶没问题,
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两年,两万一千多公里了,需要做哪个保养,刹车油,变速箱油需要换吗?这个公里数,除了常规保养以外,还需要更换刹车油,防冻液,做四轮换位,变速箱油不需要更换的变速箱油,需要6万公里更换一次
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请问车子跑了四万公里需要换刹车油吗?你好!需要的,刹车油更换的话,一般来说建议每两三年或者四-五万公里需要更换一次,更换的话大概需要一升左右,可以选择丢DOT4的刹车油
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我买的二手日产骐达,2014年车,到现在四万九千公里,买到手之前车在二手店没怎么开,约半年,请问变速箱油用换吗?根据你描述的买的这个二手车,2014年的跑了49000公里。这个变速箱油不需要更换的,6万多公里的时候再去更换变速箱油。停放半年时间,这个变速箱油也不会变质的,这个你放心。49000公里需要做一下大保养。更换刹车油,防冻液,火花塞,清洗节气门和喷油嘴,清洗三元催化器。检查一下空气滤和空调滤,如果脏的话需要更换,如果不太脏,清洁一下还是可以使用。这个在修理厂下来的话,大概需要一千块钱左右。
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我车是1.6cvt变速箱,现在开八万公里了,请问现在需不需要更换变速箱油。必须选用原厂的变速箱油吗?建议8到9万换一次变速器油,需要用4S原厂的变速器油。
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2013年12月的日产骐达,5.7万公里了,现在需要换波箱油吗?换了油耗会降些吗?4S店维修说10万公里才换,因为是CVT。有朋友建议我用重力换一些,到10万全部换。还怎么办呢?你好,cvt变速箱油的更换一般都是在8万公里,到10万公里左右才进行更换,所以说现在车辆行驶了5.7万公里,根本就没有必要更换的。到10万公里左右的时候直接用循环机更换就可以了。
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买的二手车,骐达2011款,行驶8万公里,要更换机油吗???机油是每5000公里更换,可以视情况更换
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骐达11年的,六万六千公里,不知道之前变速箱油有没有换过,能检查的出来吗?另外机器换好还是重力换的好? 冷车启动行车过程中,加速加不上去啊,变速箱声音挺响的,开一会车热了就好了,正常吗?变速箱油三年或者六万公里更换一次,
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汽车上这10大部件不必每次保养都换 但你千万经常查看
一辆汽车有成千上万个零部件,作为普通车主,我们无法也无需一一了解这些零部件的用处,但是为了行车安全及延长其使用寿命,除了常规的换油保养外,对于一些易损零部件的保养也要时刻关注,这些核心部件保养好了不仅
故障维修
2018-11-15
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骐达8万公里保养,骐达8万公里保养一次多少钱
骐达车型是由东风日产公司推出的一款紧凑型家用车。在汽车领域,保养是保证汽车长期使用的重要环节。现在,已经有不少骐达车主问,骐达8万公里保养一次多少钱?为此,我们来详细了解一下。首先,根据东风日产公司的
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奥德赛8万公里保养,奥德赛8万公里保养费用
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车跑了8万公里保养,车跑8万公里保养什么?
随着汽车的使用,超过规定里程后,车主需要进行一次全面的保养。一般来说,汽车跑了8万公里就需要进行一次全面的保养。那么,车跑了8万公里保养,车跑8万公里保养什么呢?下面,我们从几个方面来进行分析。首先,
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凯越8万公里 耗油原因,凯越8万公里 耗油原因是什么
凯越 8 万公里,耗油原因大揭秘! 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊凯越 8 万公里耗油的原因。你说你那凯越开了 8 万公里,耗油有点高,想知道是咋回事儿?别着急,听我给你慢慢说。 驾驶习惯很重要 首先啊
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宝马9万公里保养项目,宝马8万公里保养项目
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7万至8万买什么suv,7万8万买什么车比较好
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索八8万公里保养,索八多少公里保养一次
索八是一款由东风汽车出品的豪华轿车,备受消费者的喜爱。对于这款车的保养,一个常见的问题就是:索八多少公里保养一次?在这里我们将对此进行深入解析。在汽车领域,保养是非常重要的一个环节。它能够延长汽车的使
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