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技师刘延军没有什么好的办法,可以装个减震簧上的缓冲垫试试,噪音大可以做做隔音
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各位大师新年好,我的2012款世嘉三厢三年3.6万公里,车走烂路特别颠,而且慢速过减速带时右前挡处发出嘎吱嘎吱响声,本人怀疑会不会是减震顶胶和平面轴承问题,四个减震分别在原地下压回弹正常,轮胎气压2.5p,我把气压降到2.2p开了一圈比之前感觉稍好一些,没有过去过烂路那么颠簸。请问世嘉的原厂减震是不是出厂设计就这么硬,更换舒适胎能否缓解,还有异响,请大师们指点迷经?
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本人买的09年A4L豪华,最顶配二手车。入冬发现后减震异响,前减震顶胶也响,于是把4个减震和前顶胶都换了。原厂件。现在前顶胶还是响,后减震天暖和不响,早晨冷的时候还是响,而且特别硬。过个减速带或者井盖或者小坑。就是板车的效果。怎么过坎车里怎么颠。天暖和的时候不是那么硬。发现一点朋友有12年的A4L标配,10年A4L标配。人家那车的减震明显比我这个软。走乡间土路很软,我这个就不行。他们都是16寸的圈,我的是17的圈。一样几个车停在一起,往下压后备箱位置我这个车压不下去多少,最多一指,而且很费劲。那俩车也是一指多,但是没这么费劲。能是什么问题呢。我怀疑是不是弹簧不行了呢。。。或者原厂17圈的弹簧就比16的硬吗?请了解的大师谅解。急切解决这个问题
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2月份提车的,目前3000公里了,最近发现了一个最烦人的问题就是过减速带或颠簸路面时弹跳很厉害,感觉振的屁股都难受,各位有没有遇到类似的情况,是轮胎还是减震器的缘故呢,胎压正常2.5.有什么解决办法吗?为什么感觉对于颠簸的过滤那么生硬呢?我坐桑塔纳vista出租车时候过减速带或者颠簸路面,感觉都比明锐的要舒服点,真是搞不懂了!求教各位!
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北京现代2014款2.4智能型,现在5年才40000公里(二手瓜子实表,轮胎14年和车一样原配磨损正常),咨询避震问题。 现状:过年南方回东北再回南方,北方-18度南方20度,开了6500公里。回来发现问题,汽车前方避震相比之前很不舒服,伴随有过坑很颠簸尤其凸起来的路面,按压车头感觉很硬(对比同款车别人的,他的软点可以点头),感觉比较难压动,力量需要较大,但是踩在单侧车门槛跳的话也算是上下均匀回弹,跑了100公里综合路段(高速+颠簸村路),避震器左前温度很普通,右侧避震明显高一些。过坑车身还有颠簸晃动的感觉,左前腿部都感觉颠,像是三轮车,后面两个轮避震正常,压着忽闪忽闪的比较稳和柔,胎压目前2.3也是一样。左前避震过坑稍微有咕噜咕噜的小声音不是金属声音,北方冬天这个声音就很明显。,好像下护板抖动声音。 原地平面打方向左右到底都不会有任何异响,减震器没有漏油现象,各个胶套没有漏油和开裂,请问是什么原因?避震器坏了吗,还是轮胎问题(警戒线低于胎面5毫米),15000公里前检查了四轮定位和动平衡。目前怀疑左前避震问题,想换蒙诺的避震,原厂4s太贵,是否要更换防尘套和减震胶,目前看防尘套安好。
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我的车是刚一年的新车,开了两万多公里了,林肯mkc两驱2.0T !之前因为扎胎左前轮轮毂轻微失圆,查了半天才查出来,之后换了新轮毂,我的车不晃动了,但是我的车就出现了另外一种情况:开起来方向盘,脚底板都能感觉到左前轮颠簸震动,不论什么速度,在很平的路上也能感觉到,悬挂的感觉跟以前完全不一样,颠簸的厉害,之后又一直查原因,排除了轮胎和轮毂的因素,因为我倒试驾车的四个轮子到我的车上还是一样,之后继续查发现左前半轴内球笼那个地方有油渍而且框量要比右边半轴大(出现这种情况之前,我的车有过一段时间感觉油门踏板踩不动了的感觉,尤其转弯的时候),之后索赔了左边整个半轴,换上以后油门这个问题没再出现过,但是框量还是比右边的要大,我的车还是感觉颠簸,路感强,后来自费换了左边减震器(怀疑减震器有问题),但是还是不管用,排除了减震的问题,另外减震顶胶和平面轴承都检查了没问题!现在没办法了,不知道什么原因了!麻烦师傅帮忙分析一下,我的车没碰撞过!检查制动盘及轴承失圆度.检查变速箱差速器失圆及偏摆
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你好,我的车是2012款的高尔夫6手动舒适版,到现在已经行驶了4.8万公里,新车的时候就有向右跑偏的现象,也做过好多次的四轮定位一直没有解决,后来发现左边前后轮的距离比右边大5mm左右,发现轴距不对后就把右前减震总成(包括减震器弹簧顶胶)给换了,换的是人家的拆车件,换了以后轴距恢复到相差2-3mm,但是还是存在一个人开车轻微跑偏副驾驶或者右后方坐人跑偏明显的情况,后来就没管他。 前段时间把4个轮胎都给换了,又去做了四轮定位,四轮定位的参数和以前做的差不多,理论上应该是向左跑偏的,但是实际车还是向右跑偏,自己一个人驾驶的时候向右跑偏比较轻,但是只要副驾驶或者右边后座坐人,车子向右跑偏就很明显,请问各位这到底是什么问题,该如何去排查?谢谢 右前减震总成都换过啦,轮胎,胎压都没问题。 求高手指点?
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2013年7月买了比亚迪l3 2012款1.5手舒 开了3个月,2000公里出现飞机噪音换了前轮轴承好了,6个月又出现一个毛病,没撞过突然有一天高速很平多的路,左前轮附近感觉上下方向上震动,感觉轮胎夹了东西没在意,随后症状一直有,去做了前后轮互换动平衡,没效果,无奈直接去4s查说底盘无病理性异响不跑偏,但我开车也好几年肯定车子有问提,强烈要求下4s给我换了前轮轴承和减震器,结果还是没用, 随后在外换了米其林轮胎,无果和轮胎没关系。现在车讲究还在开 怠速没事,车一走起来左前轮附近 能感觉出来上下 硬生生的震, 跑长途颠的非常累。 不知道是啥毛病,买了这车自己都懂些修车了。加速震动不增加,半轴排除了吧。不跑偏摆臂应该没事吧。新车发动机变速箱脚垫不考虑吧。那是。。。。。
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您好,我的车是2015款起亚K3gl,之前因为离合器踏板在2000转以上时,换挡时(每个档位)踏板踩下和抬起时的某一个点有些抖动(是那种震脚的抖动),而且特意试了试在空挡情况下也有抖动,去了4s店说是正常现象,但是总开着左脚很不舒服,也让4s店排了离合器分泵油管的气,也让他们查查油管是不是共振,也拆下发动机护板试试,但是都没解决问题,后来他们说换换离合器三件套(分离轴承,压盘,离合器片),后来换了,当天感觉比之前好一点,但是第二天就又开始震动了,而且比以前更厉害(这回是踩抬的整个过程都在抖动),感觉像按摩器震动似的,现在我让4s店找总厂那边看看,到底是什么问题,目前还没回信,我想知道到底是什么问题,应该怎么解决,谢谢大家了。
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一年的别克suv车,目前开了18000公里。500公里因为别克通病方向机卡滞且转动重,有两周时间每天发动车都原地左右反复用力打死方向多次,迂腐的听网上说这个方法可以改善方向重发卡问题。不料,5000公里开始车身晃动,就是那种低速即使相对平的路面也左右摆动,来回2-3次,速度快了,车身左右发飘像大风吹小船那样,后来经过4s技术总监多次上路试车,原因没找出,陆续做了多次四轮定位、换方向机、动平衡、轮胎换位,稍微改善了点,效果不大,尤其不平路面,就像做摇摇车,驾车感觉很不舒服,坐都几万的面包车都比这车稳定。折磨到8000公里晃动问题没解决,又出现了路感颠簸,过滤路面震动变差,没有过坎过不平路那种软绵绵的感觉了,路面细微震动都能传到车内,速度越快震动越大,且变成连续的震动和抖动,就像轮胎没气或者避震坏了,路面噪音也比原来大很多,开起来有‘嗡嗡嗡嗡‘’的声音,还有一个情况出现行使中车身向右倾斜,停平地量两侧相差4厘米但是却是右边高,我说是换方向机后发现的,但是4s说换方向机不会影响车身高低,这样的左右高低差正常。几个月来4s多次试车吊起来车身看,但一直找不出上述故障情况的原因,现在开起来晃动、路感生硬颠簸,加上车开起来都是斜向右侧,开起来极度不舒服,试驾同型同款车没有这样情况,请各位大师帮忙找找原因?
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97年思域EK3,原车发动机D16Z4,更换为D15B,只换了发动机总成,原来的线和电脑都没换,结果导致发动机上爆震传感器和前氧传感器线没地方接,车不抖方向盘能立硬币,发动机也不抖,怠速700左右,就一个问题,油耗特别高,市内基本13-14个,冬天15个,洗完节气门19个,路况平均时速20公里吧,高速6个油,自己拆火花塞看过,特别黑,但是燃烧室积碳不严重,排气管虽然黑,但是还有水,而且刚打着火尾气汽油味很重,像是混合气过浓,不烧机油,每次倒进去多少放出来多少,发动机是本田奇葩的Vtec-E,三段式调节,第一阶段怠速到2500,一个进气门不工作,只有12气门。第二阶段2500-5500气门全开。第三阶段5500开vtec。这是本田为了省油的产物,但是到我这里就跟喝油一样,我在大连,这里只有乙醇汽油,大师们帮忙看看,在没有前氧的情况下,Ecu是靠什么来修正喷油量的?除了换线换电脑,还有别的方法吗? 还有个问题,就是高速飘,跑110方向就把不住了,跑100只需要扶着方向,跑110就需要握着方向了,轮胎是185 70R13 普利司通b250花纹,避震器应该是原车的了,然后轮胎和轮眉之间的间隙超大,大概7-8个手指头的样子,悬挂是四轮独立悬挂,前双叉臂后多连杆,转弯侧倾还大,60公里急弯差点翻了,改善飘的方法是不是只能改避震了?我开过一台改过绞牙避震的ek,太硬了,太不舒服了,过个坑屁股都离开座了,不过他一点都不飘,跑到220都感觉握的住方向。这车是我的第一台车,不舍得扔,但是现在看来是不是除了改装没有其他路可以走了。。。
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比亚迪蒙诺减震器
比亚迪蒙诺减震器:为你带来卓越操控与舒适体验在汽车领域,悬挂系统扮演着至关重要的角色。它不仅能够保持车身的稳定性,还能够提供给乘客舒适的乘坐体验。而比亚迪作为一家知名汽车制造商,一直以来都致力于技术创
比亚迪
2024-01-29
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车的减震又硬又颠是什么原因?
一般车辆行驶中感觉减震器反馈很硬,车辆很颠。这种情况先检查轮胎压力是否太高,轮胎压力太高就会出现减震太颠的现象,可以适当降低轮胎压力缓解。其次需要检查减震器是否有损坏或者漏油现象,减震弹簧是否有损坏。
专家讲堂
2021-05-08
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减震顶胶坏了有什么症状,前减震器颠簸咯噔咯噔怎样处理
减震顶胶坏了有什么症状,前减震器颠簸咯噔咯噔怎样处理1. 减震顶胶坏了会导致什么症状?在汽车行驶过程中,减震器起到了重要的作用,它可以减轻车身的颠簸和震动,提供更加平稳的驾驶体验。而减震顶胶作为减震器
汽车知识
2023-08-07
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减震顶胶坏了有什么症状,前减震器颠簸咯噔咯噔怎样处理
减震顶胶坏了有什么症状汽车的减震系统是保证行驶安全和乘坐舒适的重要组成部分之一。而减震顶胶作为减震系统的重要部件之一,当其出现故障时,可能会导致一系列不良后果。本文将介绍减震顶胶损坏的常见症状,并探讨
汽车知识
2023-08-11
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汽车减震又硬又颠怎么回事
汽车减震怎么了?汽车减震系统由弹簧和减震筒组成,弹簧为弹性元件。如果减震器是硬的,弹簧可能也是硬的。如果车子在经过一些坑洼的时候颠簸的厉害,避震器就不太好了。弹簧起到支撑车身和缓冲振动的作用,减震器可
汽修字典
2020-01-03
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减震器顶胶坏了的症状,汽车减震顶胶有必要换吗
减震器顶胶坏了的症状,汽车减震顶胶有必要换吗减震器顶胶的作用在汽车的日常使用过程中,减震器承担着重要的作用,它能够缓解车身的颠簸和震动,提供稳定的行驶性能。而减震器顶胶作为减震器的重要组成部分之一,起
汽车知识
2023-08-07
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汽车过坎发动机响怎么回事?
汽车在行驶中会遇到路面的各种变化,如过坑过壕、爬坡等。如果在过坎时发动机出现异响,可能表明车辆发生了故障。那么,汽车过坎发动机响怎么回事呢?汽车过坎发动机响,常常是由减震器出现问题所引起的。减震器是汽
汽车发动机
2023-05-30
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减震器顶胶坏了的症状,减震器顶胶坏了的症状?减震器顶胶坏了的表现图
减震器顶胶坏了的症状减震器顶胶在汽车减震器中扮演着重要的角色。它起到固定减震器上下两部分的作用,同时也能起到缓冲、吸收冲击的效果。然而,如果减震器顶胶损坏,会对汽车的悬挂系统产生一系列的不良影响。本文
汽车知识
2023-08-07
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减震器稍微颠簸咚咚响
减震器作为车辆减震系统软件中的关键部件,轻微的颠簸和敲击。减震器负责消化和吸收地面不平带来的震动和冲击,从而为车辆驾驶员提供更好的乘坐舒适性。但减震器一旦损坏,在工作过程中会发出很大的噪音,危及驾驶员
汽修字典
2019-11-22