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技师卢二辉你好,这个你可以把车升起来拆掉底护板一个在车上着车,一个在下面用听诊器听波箱跟发动机连接处那里,也就是我们所说的飞轮那里呀!一般这种双离合的这种声音是飞轮响的呀!希望我的回答能帮到你
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匿名网友有这样试了,基本能够确定是双离合器飞轮响,之前有搞过一辆也是双离合器飞轮的波箱,但是就是因为没有专用工具去校队这个离合器,导致装上去后卡死了,挂不了倒档,后来给专业波箱的搞才搞好,现在是这部大众CC,就想找找资料,有资料来维修就更有把握了不是嘛!
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技师卢二辉你好,换飞轮跟离合器不需要什么工具的呀!它现在换不需要换里面的垫片了,所以不需要调整呀!希望我的回答能帮到你。
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大众朗逸1.4T双离合变速箱异响,起步时哈啦哈啦响, ,异响位置就在飞轮部位,是不是离合器异响呢?!我是第一次拆这个,感觉有点复杂,!用手来回转动离合器时,输出轴不转的情况下,会发出哈达哈达的响声请老师指点,我给你发红包🧧 ,谢谢老师
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朗逸1.4T起步时哈啦哈啦异响,异响位置在发动机与变速箱之间飞轮部位,怀疑是离合器异响,拆下后,用手来回转动离合器,输出轴不转的情况下,离合器发出哈哒哈达声响,请老师指点是不是离合器有问题?我是第一次拆这个双离合,请老师指点,如果我自己更换会很麻烦吗?需要注意那些事项??请老师指教,我给你发红包变速箱与发动机连接处异响,有两种情况,一个是飞轮会响,还有是离合器会响。在判断响声时,没有拆卸的情况下,做变速箱基础设定,如果没有中断代码,建议考虑飞轮,飞轮内部的齿盘是可以摆动的,摆动量过大,或者没有摆动量,都是不对的。 如果有中断代码,需要根据中断代码的具体数字,结合资料,不同数字含义不同。拆下离合器的情况下有响声,也是错误的,可能原因有离合器锁止,或者离合器内部损坏。
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解释一下:怠速时变速箱哒哒响,踩下离合器声音消失的问题. 冷车怠速时,空档抬起离合器踏板,发现有声音,而踩下离合器时该声音没有:原因:我们发现是有两个原因造成:1.是由于离合器片上花键轴套与离合器片结合位置的间隙造成的。当早上或冷车时,启动后发动机的运转不平稳(指由于阻力大,每次工作循环转速变化大),造成发动机输出转速的抖动(正常的),传到离合器片上时,由于间隙及离合器片上的减震弹簧,造成有哒哒的响声,一旦热机后,发动机转速运行平稳了,响声也就小了(不是没有了)。2.由于离合器分泵的结构是套在变速器的输入轴套上的,是靠离合器压盘通过分离轴承给分泵提供回位力的,所以平时分离轴承总是与压盘接触,在轻微接触时有时也会产生响声。造成离合器片花剑轴套的间隙原因是:配合间隙和磨损(不影响使用)。所以平时行车时要注意油离配合,尽量不要使离合器收到大的冲击,尤其是在低档位时避免大幅加减油门驾驶。 来源:汽车之家论坛
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08年出厂狮跑,手动四驱,最近出现变速箱异响 症状就是: 车子在跑热的情况下,无论几档,在急加速或者车快要脱档的时候,变速箱位置就发出类似于金属敲击的很连续的响声,很像发动机护板螺丝松了后共振的那个声音 换了变速箱油,异响还是照常 车在刚启动,也就是冷车的时候,行驶中声音不会出现 车在跑热后,抬起离合器,变速箱位置发出很轻微并且很连续的吱吱声,坐在踩下离合器,这个声音就消失了 请技师给我判断一下,到底问题出在哪?这个需要路试,才好判断,着重检查轴承部分
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大众捷达王出租车10款底盘响声 三天前换了离合器三件套就发现底盘有异响,主要原因就是一档起步加完油要换挡的时候踩下离合器就会发出 挡的一声。或者是挂进一档离合器全部放开右脚点一点油门让后松掉油门也会挡的一声,车速到三档以上就不会。跑了两个修理厂换了发动机前后胶垫避震顶胶平衡杆差不多胶垫都换了也没找出原因,有个师傅说感觉像变速箱胶垫。但是变速箱胶垫也换过了。主要就是起步松油的时候会发出响声,。
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车辆在行驶中,减速了,换了3挡,中间挂了一个电话,然后松离合器,车子速度没有跟上,车辆熄火了,再次打响的时候,发动机声音变大了变沉闷了,就好想少一个缸工作的声音,挂一挡起步的时候,右侧感觉有东西在地上摩擦的声音,慢抬离合器声音更明显且很大,档位都能挂可以一直挂到6挡,就是松离合器的时候有右侧像有东西在地上摩擦的声音很大,发动机声音也不正常了,现在94000公里,前7万公里的时候,离合器又异响,但是不缺力就没有更换什么东西,但是这次发动机声音也大了,起步右侧也有东西摩擦地面的声音了很大,哈弗6柴油手动六挡车辆!变速器螺栓断裂
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你好大师,问一下我十年的车了,现在发现冷车启动后怠速热车时发现发动机埃着变速箱的位置有吱吱吱的声音,不是一直响,渐歇性的,但把离合器踩下去就不响了,抬起来又响,车子开动后水温上来之后就听不到任何声音了,这是什么情况这个声音可能是分离轴承异响或者是变速箱内部轴承异响,如果是内部轴承异响就必须分解变速箱。
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我是1.6手动舒适,车子在行驶中,二挡升三挡时,三挡挂完后,松离合器,刚松完离合器的一刹那,车子底盘会传来咔啦一声,而且我观察了一下,出现这种声音总是会伴随着车身轻微抖动,不抖动就不会响,例如开着ac空调,车子明显没动力,这时就不会存在异响。还有,我发现,转速在1600转以上时没有这种异响,因为车身也不会抖动,1600转以下就会有咔啦一声,关着窗户听像是咚一声,打开窗户就成了咔啦,像是铁片子在一块碰撞的声音,感觉像离合器和变速箱的事情,请大师们帮忙分析一下,谢谢
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车子启动后怠速状态下空档发动机声音明显跟以前不一样,声音大,踩离合器异响消除,声音明显小很多,放离合器又有异响,发动机声音又大了。起步,行驶状态下声音也明显大多了,就跟柴油车一样。汽修店师傅,说是变速箱的轴承有问题,我在前几天把车放到那里修,离合器三件套换了,变速箱的所有轴承也换完了。昨天去提车,试了下车,还是跟修车之前一样。我今天打电话问修车师傅,他说还是变速箱有问题,说最好换总成了,哎,现在都是什么师傅啊!缺良心。变速箱一轴轴承磨损了造成的,要更换变速箱一轴轴承
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我的车是04款丰田普拉多2700,05年12月上牌,表显十六万公里,发动机在低转速时不响,在2300转时,开始岀现哒哒哒的声音,好像是敲缸的声音,另外排气管口的味也很难闻,经4s店师傅听疹检查发现声音岀在发动机与变速箱连接的地方,怀疑是变矩器响,后拆下变速箱及变矩器检查,无故障排除变矩器异响,重新装车后,又经发动机逐缸断油检查,四缸断油后异响消失,师傅怀疑四缸活塞套损坏,要大拆发动机,想请教一下,这样的响声还会有什么其它的原因造成,尽量先排除其它的原因,变速箱等就白拆啦,发动机能不动尽量先不动,谢谢!
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奥迪 A6L 双离合变速器的那些事儿 嘿,咱山东老少爷们儿们都知道哈,这奥迪 A6L 可是不少人眼里的好车嘞。不过嘞,这车上的双离合变速器可有点小毛病哈。奥迪 A6L 双离合变速器 故障灯亮 ,这可咋
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