双离合器故障大揭秘

嘿，咱河南老乡们都知道，这双离合器出故障可真是让人头疼事儿。咱先瞅瞅这文章里说的哈。双离合变速箱，那可是不少车都有的玩意儿。大多数双离合变速箱抖啊、打滑啊，基本都是离合器总成出问题啦。为啥呢？因为这离合器总成在车跑的时候老得反复分离又连着，时间长了就可能出毛病。

大众双离合故障特点

2.0 呀、

1.8T 车型上也有类似情况。故障现象主要是起步、停车还有换挡的时候，那顿挫感老明显了，发动机转速还自己乱蹿，故障灯还闪，就个别挡位能走，换挡还嘎吱嘎吱响。维修案例看，故障点主要在电子液压模块和双离合器本身。还有那干式的 DQ200（0AM）型，换挡时有咔咔的大动静，顿挫感和制动感强得很，低速跑着发动机转速突然就高了还自己加速，故障灯老亮老闪，变速器就只能在固定低速挡位，还不能自动换挡，只能在奇数挡来回转，偶数挡没有，有时候重启发动机故障还能消失。

故障解决办法

对于这故障咋修呢，文章里讲了，4S 店和专修厂一般先给变速器软件刷新，不行就换电子液压控制单元、双离合器总成或者变速器总成。哎呀，另外调整离合器轴向间隙有时候也能解决问题。咱河南老乡要是遇到这双离合器故障，可得心里有数儿，该咋修心里得有个谱儿。