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技师刘佳你好,这种情况很可能是由于节气门积炭过多,导致油门卡滞所造成的。建议尽快到维修点检查一下节气门积炭。希望我的回答对你有所帮助。
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匿名网友我昨天洗过了,反而更严重了,火花塞也是新的
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技师刘佳洗过后用电脑匹配了吗?
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匿名网友没有
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匿名网友老款桑塔纳
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技师刘佳多少公里
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技师刘佳改过气没有?
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技师刘佳你好,在吗?
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匿名网友没有
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匿名网友有十几万公里了
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技师刘佳踩油门感觉卡吗?
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匿名网友不卡
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车跑了20000公里,现在起步加油或许是跑起来低转速的时候有过哒哒哒哒的声音是怎么回事啊!不挂挡空加油就没有,感觉声音像是右前那一块!检查电磁阀声音是否过大,机油是否过脏,质保期内免费更换维修。
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10年宝马520N46发动机,无故障码,开空调挂D挡和R挡打死方向盘憋熄火,起步时有时会往回带一下再起来(就是那种踩油门后转速下降突然又一下又来了的感觉),有过一次停车后踩油门车不动但没熄火,就是怎么踩都不走,踩了很多脚,过了几秒才慢慢动起来,所有问题都是开空调后越发明显!此车出现的挂档后打方向开空调容易熄火的问题,初步分析是怠速控制不好造成的,以上操作都是增加发动机负荷,故障也都是怠速运转时候出现的,正常行车没有问题。考虑到该发动机从未进行过任何清洗作业,建议车主首先做三项清洗和气门积炭的清理,如果还是存在问题再查找故障进行修理。
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你好,请问一下我的是宝马12款6缸523,我的车是怠速抖动,感觉给要熄火一样的感觉,开起来没什么问题,原地加油一下松开也会抖动,刚开起来的时候踩油门有点使不上劲的感觉,开起来就好了根据电脑诊断报告信息来看的话,这个故障最有可能的仍然是存在漏气,那么根据车辆的实际情况需要参考我的描述检查,并确认泄漏位置完成维修工作。
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08年宝马523LI,换挡时有种缺缸的感觉,感觉一闯一闯的,行驶中起步提速慢,油门要踩下很大一块去才能提起速来,目前跑了17万公里,电脑报如下故障码,请问大师这是什么问题?更换偏心传感器。
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你好,我宝马12年款523启动挂D挡惯性慢慢加速正常但是一想超车提速什么的一深踩油门就会出现传动系统无法完全获得功率,然后我就熄火从新启动故障就没了要加速都得挂手动档开才能加起来是怎么回事
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冷车启动后,怠速出现严重爆抖,就感觉会整个车在晃!像是缺缸,不管他踩油门,有些迟钝,加速开起来,然后发动机舱会传出来一种啸叫声!停下来,声音不见了,车子又开始晃动,开起来又感觉不抖!熄火重新启动,症状不见。以前偶尔出现,最近频率加多。火花塞6个已经换掉。
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更换过发动机,启动后怠速忽高忽低,起步一突一突,速度起来后就好了,开空调怠速更加不稳,发动机偶尔大幅度摆动,掉头和倒车打方向时偶尔熄火,问题都出现在不给油门的情况下,起步加油门偶尔会顿一下(往后拖的感觉),以前报过两个故障进气正时延时和进气调节运动,后来对换电磁阀,调了正时链条,过了两个月现在又报进气调节运动故障,又清洗电磁阀对换,故障依旧进气运动。由于本车维修技师有了思路,先按照他的思路进行维修
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目前跑了7万6,最近几个月出现了一个问题,auto hold开启后,怠速起步轻踩油门解除刹车后松油门,等怠速自己提速会出现掉转速的情况,有时候每次起步都有,有时候又没有。上个月报过一次发动机故障灯黄色的,后来没了,然后去店里检查说是图中的两个问题,要换火花塞和清积碳。后来火花塞我自己换过了,然后还是有这个问题。最近我把auto hold关了,起步就不会掉转速。不知道为什么。发动机报警,我的建议也是完成气门积碳清洗工作节气门清洗工作完成之后,继续试车,预计还需要更换掉燃油箱排气阀,并对车辆进行一次编程,差不多问题能得到解决。
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行驶过程中突然转速上不去,没动力,机油快速减少,直到提示加一升机油,深踩油门排气管冒大量白烟,刚开始也出现这样毛病,原地急加速起步立马缺缸尾气大量白烟,然后根据故障码换了两个电子阀门翻板,起步好了,现在行驶过程中偶尔出现同样的毛病,这是现在的故障码倒换进排电磁阀,看故障码是否转移。
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
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