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技师霍新乐也就100左右
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自动挡,高速行驶后降不了低档低速。要停车了,踩刹车一卡卡的,马上放脚刹走一点才回低速停车,刹车急的话直接高档停车。高档停车后再启动走的话:得启动挂D档走一点然后卡停,周而复始几次才正常低档低速起步走。有次在坡上高档刹车停住了,在坡上根本没用。起步走直接停,想死的心都有,好在是四车道宽没车,挂空档后溜调头,头朝下,启动挂D档走一两米想停顿,油门跟上,借坡下驴一次就走了。总的一句话:稳着走不会出现这情况,高速度后几公里的匀速一级一级降下,停车就不会出现高档高速停车。车跑了七万多公里了,以前有过一次变速箱少油的情况(高转速低速度跑过一公里左右)加满油走了一万两千公里后出现这状况,试问变速箱问题有多严重,会不会报废更换,谢谢根据你爱车的情况,建议先拆卸变速箱阀体,做清洗和清洗电磁阀,再把变速箱油换了,如果清洗后没有什么作用,需要换总成了,清洗的话价格再500左右
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1.我之前开手动挡的车,最近刚提的2016凯美瑞自动挡,因为停车的地方有点坡度,每次启动挂D挡经过R挡的时候会有点点吃劲的感觉,所以看网上说的先挂N挡,踩好脚刹后松刹车,再踩刹车挂P挡熄火,实践证明确实好很多。 2.不过最近我停车踩脚刹挂N挡后,下车看停车距离位置,回到车上没注意就熄火了,第一次是拔不出钥匙发现没在P挡,我又拧到预启动状态,推到P挡拔钥匙下车;第二次发现没在P挡,忘记拧开钥匙了,直接推到了P挡。 求教汽车大师:1的停车方式是不是正确?2的N挡熄火会不会不好,假如不小心N挡熄火了要不要把钥匙拧到预启动再推到P挡?停车时先挂到n档,然后拉手刹。再把档位推到p挡。
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速腾2017款手舒倒车,因为陡坡加个砍,就用下半离合,下车发现有烧糊的味道,感觉离合变高了,自己按照网上的说法,怠速拉起手刹车起步,能把发动机憋熄火,昨天找了了陡坡起步,也能起,半坡起步车身发抖没有以前明显了,跑了趟高速,提速什么的都没有问题。请问用得着换离合片么?如果换,4s店大概多少钱? 还有一个问题想请教,我的车从买来就不是很好挂档,冬天早上冷车倒档基本第一次很难挂入,其他档位早上冷车也不是很好挂,4.5档稍微好些,123挡难挂些,特别是倒档,早上冷车排倒档的时候老是觉得有什么东西卡住一样,用力排挡的话会有响声,非要2脚离合或连续踩几脚离合。我说的排挡难的个问题从新车买来就有。请师傅指点现在档位挂起来没有异常离合器就没有问题,重新调整一下档位就行
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直接空档 没拉手刹 熄火昨天回家时后面一个车子一直按喇叭催我,我就开快了点停在前面花坛边,准备倒车进车位时,后面那个车又停要了我的正后方,我就把车拉到空档,等他走,结果他停在了车位里,没我的位子了,我就忘记拉手刹,也没有回P档,直接熄火下车 走人了,今天早上开车时才发现,一路上感觉怪怪的,总觉得开得和以前不一样,还会觉得听到车子的什么声音。该怎么办呢?我那样停车对车子有多大损害呢?
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您好,请问一下,以下的说法是正确的吗?自动挡停车 .很多车主朋友在停车的时候,一般是挂P档,松刹车,拉手刹,熄火。其实,这个步骤对于自动档的车来说,会可能带来很致命的损害。因为所有自动档的车,停到P档后,变速箱那里会有一个钩子,扣住齿轮。如果 挂P档——松脚刹车——拉手刹——熄火 这个停车顺序,你的变速箱就快完蛋了。因为一旦有一点点坡度,那个钢爪和齿轮都会较劲,本来该休息的变速箱就这么一直憋着,直到你第二天再开走 。在这种情况下,只要你一打着车,变速箱就教着劲,发出巨大的嗡嗡响声,而且车会哆嗦。你再从P档拉到其他档位时,会非常吃力,脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。 开自动档的朋友可能会碰到过这种情况。
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大师好,今天从石化回来在外环这里碰到三车追尾,很堵,我就跟着车流慢慢走然后突然发生了很灵异的事件,那条道的是有点上坡,但是非常非常平,肯定不超过10度,大概就5度由于前车停了我就踩了刹车停车,档位挂在D档,但是这时车突然往后溜坡!当时一阵冷汗,踩了下油门车往前了,说明没熄火,再踩刹车,还是往后退,紧急之下我再拉手刹还是停不住车只能再踩油门才稳的住车,还好这时前方通了我就一路开出去了我当时以为是刹车失灵了,但是首先后来我开回去的时候踩刹车一切正常,其次在一个几乎平坦的坡道上哪怕不踩刹车挂着D档也不该溜车啊,如果是脑子晕挂了R档,那我踩油门的时候应该是往后倒而不是往前总之真是见鬼了,就那么1分钟不到的时间,后面又开了40公里回家一切正常,回家后还特地找了个陡坡试验了下,踩刹车完全可以停住车是才领了2个多月的新车,
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我的车子是瑞虎3,1.8L AMT,四年多了,10万公里,期间多多少少都出现过小问题,变速箱灯,发动机灯都亮过,到4S点做了故障排除就好了,过一段时间又会亮,开一会又好了。最近,出现加油或踩刹车跳空档,三档到四档,或者四档减三档,就跳到空档,需要手动换一下档。有时候手动换也没用,就是挂不进,要熄火等一会儿才好。一开始的时候,这种现象嗯一天出现个一次或几天出现过一次,最近就变得越来越频繁,一天出现好几次。去4s店修,说要把变速箱拆下来,把车子停在那里一个星期,拆下去检测了才知道是什么原因。想问一下像这种问题的话,是不是一定要到4s店去修,然后一定就是说要把变速箱拆了才可以呢
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自动挡停车,千万不要先挂p档, 99%人都不知道 2016-04-18 fh0016 中国富翁俱乐部 如果你还没关注我,请点击上面 【中国富翁俱乐部】或者查找**公众号 fh***6 就可以关注!我们每天将为您分享全球最顶尖的成功资讯 很多车主朋友在停车的时候,一般是挂p档,松刹车,拉手刹,熄火。 其实,这个步骤对于自动档的车来说,会可能带来很致命的损害。 因为所有自动档的车,停到p档后,变速箱那里会有一个钩子,扣住齿轮。 如果 挂p档——松脚刹车——拉手刹——熄火 这个停车顺序,你的变速箱就快完蛋了。因为一旦有一点点坡度,那个钢爪和齿轮都会较劲,本来该休息的变速箱就这么一直憋着,直到你第二天再开走 。 在这种情况下,只要你一打着车,变速箱就教着劲,发出巨大的嗡嗡响声,而且车会哆嗦。 你再从p档拉到其他档位时,会非常吃力,脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。 开自动档的朋友可能会碰到过这种情况。 因此,请所有开自动档的司机朋友切记一下的停车操作顺序: 停车踩住刹车——档位进n档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进p档。 (如果在坡上,第三步就是先拉手刹,然后松开脚刹车,再熄火,进p档) 总之,不论是什么地形,一定要先让车自己找平,或者先用手刹牢固的稳定住车身,再熄火进p档。 开自动档车的朋友,尤其是dsg的, 可以找个小坡试试看,你可以不用熄火,就到坡那里,踩住刹车,然后挂p档,松开刹车, 让p档帮你在坡上停驻车辆,你听听变速箱的声音,此时车身也会哆嗦。之后你再起步换挡,你试试从p档换到其他档位的感觉。要非常用力的才行。 如果长时间这样,你的变速箱就容易坏,而且非常容易坏!请务必牢记上面正确的停车顺序!
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很多人开着自动挡车停车时往往先挂P档,松刹车,拉手刹,熄火。可是你造么?这个步骤对于自动档的车来说,会带来致命的伤害! 这是因为所有自动档的车,停到P档后,变速箱那里会有一个钩子,扣住齿轮! 如果挂P档——松脚刹车——拉手刹——熄火,这个停车顺序,你的变速箱就快完蛋了!因为一旦有一点坡度,钢爪和齿轮都会较劲,本来该休息的变速箱就这么一直憋着,直到你第二天再开走。 你再从P档拉到其他档位时,会非常吃力,脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。 开自动档的朋友可能会碰到过这种情况。 因此,请所有开自动档的司机朋友记住下面的停车操作顺序: 停车踩住刹车——档位进N档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进P档。(如果在坡上,第三步就是先拉手刹,然后松开脚刹车,再熄火,进P档) 总之,不论是什么地形,一定要先让车自己找平,或者先用手刹牢固地稳住车身,再熄火进P档。不然,你的变速箱就容易坏,而且非常容易坏!一坏差不多就是上万元的维修费…… 《请问专家们,上面说的是真的吗?》
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我的车目前行驶3.7万公里两年半的车龄,车型是jeep指南者2.4L进口,之前1.2万公里左右因ABS、侧滑灯亮在4S店更换过ABS泵总成。 问题: 2月中开始,车行驶刹车快要停下时,驾驶室内可以听到明显的咕咚咕咚咕咚声音,多次尝试后下雨、天晴、气温升高声音都一直会有,找两位师傅听过判断为右前发出的声音,现在基本是每次都会听到,刹停后声音一直保持并伴随车内明显共振。 尝试过的办法 1.再速度有10码以上正常刹车、急刹、慢慢刹停都是没有声音的,刹到只剩下4、5码快要停车的时候,声音伴随刹车力度很明显产生。 2.尝试过同样的操作挂N档在去刹车,一直到停车没有出现这种声音 3.尝试过挂R档加速在刹车也没有出现该声音 4.有时出现该声音随后到车完全禁止,在D挡刹踩到底时,声音依然存在并伴随车抖动、共振,这时挂N档声音消失,重回D档声音依然存在 5.已经更换过原厂刹车盘、刹车片、更换刹车油、前轮两个轮胎(因为中途有次爆胎),问题还没有得到解决,4S店师傅最新的办法是更换机脚试试 6.自己尝试过加速10~15码急刹刹停车、反复5-6次,在正常刹车声音消失,但第二天又出现。 请教各位大师傅,有什么其他的解决办法、或者如何可以有效排除改问题,目前改问题出现已经有一个月了,声音慢慢比最初开始要小很多!根据你的描述,车辆做过相关检查维修,建议先进行更换发动机变速箱脚垫更换。
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平地停车到底还要不要拉手刹?真相是这样的!
停车,熄火,拉手刹是一个很标准的停车过程。不过也不会到为什么一些车主就觉得短期停车都懒得拉手刹了,特别是在平地的时候,觉得没有这个必要。那事实真的是这样吗。在平地停车真的可以不拉手刹吗?
行车技巧
2015-07-11
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上坡挂几档,手动挡车上坡挂几档
对于手动挡汽车上坡时应该挂几档,这是很多驾驶员都会遇到的问题。不同的车型,不同的上坡路况,以及车辆的负载情况都会影响到挂档的选择。下面,我们将从车辆动力、路况以及人机交互三个角度出发,为大家详细分析手
汽车知识
2023-04-18
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挂挡的时候踩油门吗,挂挡的时候踩油门吗会熄火吗
在汽车驾驶中,“挂挡的时候踩油门”一直以来都是一个争议的问题。有些人认为可以踩油门,有些人则认为会极易造成发动机熄火,那么这个问题到底应该如何解答呢?首先,我们要了解的是什么是挂挡。挂挡是指将摆动杆的
汽车知识
2023-05-13
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上坡挂几档,手动挡车停上坡挂几档
在日常开车的过程中,我们经常会面临上坡行驶以及停车上坡的情况。对于手动挡车辆,上坡挂几档、停车上坡挂几档是每个司机都需要掌握的实用技能。那么我们该如何选择正确的挂档呢?首先我们需要了解一下手动挡车辆的
汽车知识
2023-04-18
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“嫩手”司机变“老手” 一定要被欺负、吃罚单才能成功吗?
新手上路难免开车慌慌的,等红灯熄火、被老司机欺负那是常有的事。其实并不是每个司机的成长都要经历“血泪史”和大摞罚单。尤其是你,对,就是看手机的你,接着往下看你就会很快进阶了。 1、怎样防止被“插”?坚
故障维修
2016-01-16
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上坡挂几档,汽车上坡挂几档
当汽车行驶在上坡路段时,必须考虑挂几档才能保证行驶顺畅,同时也要注意车辆的排放和燃油消耗。下面,我们来一起深入探讨一下这个话题。首先,我们需要了解上坡挂几档的原理。在上坡路段,车辆需要克服重力的作用,
汽车知识
2023-04-18
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刹车突然失灵 大师教你“四招”保小命
一般来说,平、直路面上发现没刹车,先马上收油,掌控好方向盘,再配合手刹的运用,慢慢将车停下就行。而如果发现刹车失灵是在车下坡时,特别是下长坡时,那情况就比较严重了。 一、紧急情况尽量保持镇静 首先要
行车技巧
2016-04-08
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上坡挂几档,摩托车上坡挂几档
上坡路段在行驶中十分常见,此时需要根据路况以及车辆情况来选择挂几档比较合理。摩托车作为一种经典的交通工具,在上坡时也需要选择合适的挡位,以保证行驶的安全和顺畅。首先,需要了解摩托车的档位数量和对应速度
汽车知识
2023-04-18
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你以为“手刹”很简单?不注意这7点你可能“要了他人的命”!
手刹是汽车上很重要的功能,学名是辅助制动器,作用不用多说了,就是在停车时将车固定住,保证安全,是汽车上很重要的一个单元。但看似简单的手刹其实用起来也是有讲究的,懂它才能更好地使用它。 什么是手刹:手刹
故障维修
2016-10-15
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手刹不是“一拉”就了事 4个注意事项你知道几个?
开车上路除了油门、刹车,手刹也是非常重要的。因为只要是停车一般都需要拉上手刹保证汽车停放安稳,一些奇葩的意外事故很多由于手刹没处理好而发生。其实手刹也不是万能的,也需要避免一些错误的使用习惯和保养。如
行车技巧
2016-03-07