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技师姜旭你好,不可以这样操作
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技师姜旭拔下来之后,这个管子会自动吸入外界空气进入发动机,影响发动机动力
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匿名网友这个管不是排气用的吗,还能吸入空气啊,你的意思就是达不到我想要的效果呗
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技师姜旭这个是用来曲轴箱排气,进气系统吸气
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技师姜旭不可以这样操作
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匿名网友那有什么方法才能把机油蒸汽排到外面去,不让他再次利用
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技师姜旭这个建议不要这样操作,由蒸汽排放到外面。会流出很多机油
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技师姜旭存在安全隐患
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匿名网友机油蒸汽不是打入进气道再次利用燃烧一次吗,怎么还能流出机油啊,那机油不也跟着一起燃烧了吗,不知道我理解的对部队
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技师姜旭是的,因为它是油蒸汽
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技师姜旭气体密度变大之后,就会有少量的机油
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技师姜旭把这个管子拔掉,会造成油泥
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匿名网友即使有少量机油但是经过燃烧也是白费了啊,还不如排出去,那你说我把管子接长,直接接到车底下去呢
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匿名网友对啊,油泥排外面多好,对发动机好,不然全堵在节气门下面进气道里
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匿名网友我朋友车5000公里,进气道都是黑泥似的
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匿名网友所以我才想把蒸汽排外面,我也看过类似视频,有这么干的,但是对大气不好,但是对发动机好,我不知道怎么操作
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技师姜旭这个可以接个管子
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技师姜旭印到底盘下下面
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匿名网友加我微信行吗,这说话费劲756818656
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匿名网友我明天给你发照片,帮我看看是不是我说的那个管子
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匿名网友关键我怕有负面影响,比如你刚才说的可能从这直接吸入空气,带速不稳什么的
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技师姜旭个人感觉没有什么影响,没有必要这样炒作
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技师姜旭理论上讲,改造一下,不会有负面影响
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技师姜旭它存在的油泥不会很多,加油门的时候,节气门开度变化,直接吸进去燃烧
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匿名网友怎么改造,第一步把管子加长到车底,然后把管子另一头堵上,对吧,然后还怎么改造
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技师姜旭就是这样改造
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技师姜旭但是个人感觉他存在安全隐患
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技师姜旭把这根管子,引到彻底
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技师姜旭长期这样会造成大范围的油泥
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匿名网友没事吧,开车时候直接就甩没了
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技师姜旭这个不一定气体,是向上蒸发的
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匿名网友我就怕影响匹配的问题
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匿名网友晕,那接出去的位置的选好
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匿名网友我知道引哪了
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匿名网友发动机护板
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技师姜旭这个不会影响匹配问题
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匿名网友对了,那我把另一段堵上,用什么堵,受力大吗,比如我用纸堵上,能把纸冲出来不
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技师姜旭受力不大,不可以用纸
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匿名网友总体来说我这个做法对发动机有好处是吧,嘿嘿
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技师姜旭另一边,是负压
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技师姜旭吸力
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技师姜旭使用,木头塞
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技师姜旭感觉没有什么意义
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匿名网友吸气的话也没多大劲吧,要是真吧空气吸进去了是不是不经过空气滤芯,直接进进气道了?那样对发动机也是不好
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匿名网友吸力
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技师姜旭是没有多大劲
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匿名网友那就行,不然就适得其反了
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技师姜旭如果把空气吸进去没有经过空气滤芯过滤,容易吸进灰尘,使用木头塞堵住。
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技师姜旭上了一个水管卡
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技师姜旭千万不要使用卫生纸,吸进去就不好了
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匿名网友对了,咱俩说得可能不是一回事,你说的有吸力是引出来到底盘那个头?还是发动机盖板那个头啊
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匿名网友堵肯定得堵盖板上那个头对吧,你说怕吸进去空气是引到底盘那个头?
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技师姜旭不是。是另一边,另一边堵住
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匿名网友哥呀加我**或者qq都是***818656
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匿名网友打字说不明白
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匿名网友另一头的口在哪,明天我研究研究
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技师姜旭另一头在进气管上
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技师姜旭感觉真的没有必要
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技师姜旭新车产生的废气很小
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匿名网友是不是用好一点机油,废气就是少
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技师姜旭不是的,这个主要取决于发动机性能
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匿名网友明天我给你发图,帮我看看,不一定能找到那个头,结构不是太了解
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技师姜旭太费事了,没有必要
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匿名网友关键我弄不明白闹心,呵呵
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匿名网友刚才加我的是你吗
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匿名网友网名,夜神
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技师姜旭我没有加
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技师姜旭系统不允许
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匿名网友晕,那刚才加我的不是你啊
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新捷达曲轴蒸汽是不是从发动机盖板后面的小黑管打进来的?我想把这个管拔了让曲轴蒸汽排大气里去,这样对发动机好,不然进气道都是黑泥似的,请问我说得那个管是不是机油蒸汽2次利用通过的那个管?
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2010款捷达,今天自己动手更换防冻液,换完后怠速10分钟,水温高,超过90 我的操作步骤如下 烦请大师帮我看看哪里有问题 1冷车的时候拔下 水箱 下水管放水。 2待旧防冻液放干净后 插水管到加水壶口加水,同时启动发动机,怠速3分钟后熄火,等待自来水流干净。3安装好下水管,拔下水箱上水管,从水壶口加防冻液,刚加2升,上水管胶管这头就流出防冻液。于是装回上水管,水壶里的水在标准水位, 4启动发动机,怠速 水温高风扇不转。 5我发现里面应该有空气,不可能加2升就满了,最少都要4升,于是等了一个小时,拔下上水管,从上水管这头加防冻液,拔下时没流出防冻液,然后开始加,刚加一点儿,水箱这头流出防冻液,马上装回上水管,结果任然是高温,风扇不转。 请问大师正确步骤是什么?因为老捷达没有排气螺丝,和放水口,只能拔管子!重新排空气
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我是05年的捷达,最近跑着跑着就自动熄火,等上3到5分钟在启动就能打着火,偶发故障,最近挺平凡的,去修理厂查好多次找不着原因,节气门,喷油嘴,汽油泵,还有前天修理工把电脑插头拔下来发现里面进水氧化,然后清洗了一下,但是今天开着又自动熄火,请您帮忙解答一下!还有一个问题,就是空调出风口冒热气,就想开水烧开一样的蒸汽,我把冷暖开关不管切换到那个上面都有热气,谢谢,帮帮我!
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我是13款新捷达手动舒适版,车子现在行驶5万来公里了。自新车不久,爱车在行驶过程中经常亮EPC和发动机灯,然后车子发抖,加油无力,重新打火又好了。每次都及时去4S店消除故障代码,中途多次清洗节气门,换火花塞,等等但只能管一时。车子每两三个月固定的来一次这种故障,十分烦恼。另外个现象就是车子冷车打火瞬间发动机轰的一声,转速猛增一下。最近一次4S店估计也没辙了,说可能是加了歪油,说加油之前加一瓶燃油宝在里面,但我每次都是市区最大加油站加油,网上看这个是捷达的通病,有的又在说是不是线束短路?求各位大神指教,万分感激!
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2011年捷达前卫 跑了7万公里 车没大伤 刚买的二手车 买回来的时候没油了 在附近一个加油站加的油 后来车子就开始缺缸 之前问过车主说没有过 不知道是不是糊弄我 后来我就找人修 清理节气门 火花塞 喷油嘴 换了高压线 高压包 汽油滤 可是还这样 然后师傅告诉我说加点好油冲一冲 可是还是没解决 就是不管几档 给油就会一顿一顿的 然后再给油就会听见发动机舱会有发闷的砰地一声 说是回火声音 然后也检查了节气门线路没有问题 我现在很闹心 下一步到底该怎么办? 跟碳罐有关系吗 师傅说碳罐不行了 还有三通?还是气压? 求大师解答
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10款老捷达,11年上牌,到现在开了13万公里了,前段时间开始早上冷车启动发动机转数到1500左右会突突突的放炮,然后转数掉下来,然后转数又上去,持续一两分钟,车子热起来了就恢复正常,转数恢复正常,昨天去修车店里洗了节气门,洗了进气管,洗了积碳,换了进气格,换了火花塞,换了机油,检查了电脑板,师傅说没问题了,今早试了一下,还是不行,冷车启动转数到1400,然后开始突突突的放炮,不过比以前轻了,次数也少了,打电话给师傅,说是气门油封有点漏油了,可能是早上冷车里面油多了,燃烧过浓,没问题的,请问各位大神,这个是什么原因呢?有的说是水温传感器的问题,有的说是什么进气温度控制的问题~(气门油封漏油我问题在洗积碳的时候师傅跟我说了)
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02年的捷达车,29万多公里接近30万公里。更换过二手发动机,原因是缸压不足,启动不顺畅,已经更换两三年了一切正常。现在的问题是:前几天开过80M以上一会,之后就发现踩下离合器后怠速直接增加到三四五六千以上,因为需要停车几分钟后从新启动后正常了,去汽修厂检查说是怠速马达问题,需更换。用电脑检测说是有故障码,清除故障码后说是可以了,之后发现怠速在900到950到1000之间轻微晃荡,也没有其他什么情况就没管了。今天有是开的超过80M后出现没有怠速的情况。就是可以启动,加油门可以着,不加油门直接熄火。今天开车的时候发现汽车电压有点低。去汽修厂清理节气门后好了一下,装上空滤那个管子后就有不正常了,偶然有怠速的时候也是很低,大概在400左右了,车也在抖动。我是用户,这个情况应该检查那里,怎么检查呢?直接更换节气门体体后试车
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07年捷达,cif 最近出了这个毛病,不能说最近吧,从我买车就有这个毛病坑比的车贩子话不多说直奔主题,凉车打着都正常,在你挂一档想要走的时候车发闷就像越加油越慢,把档摘下来空挡轰两下油怠速还会出现不稳表针上下晃,把车灭掉重打着好了起车也不闷车了,就是在你加油想换档的时候又出现个问题比如现在是二档加油想换三档脚踩下离合转速就会马上来低于怠速一下就像要灭一样然后正常怠速了,每次都要等到正常怠速了在抬离合加油我日了!! 要不然车会嘎当一下! 车要是水温上来90度就不会出现这种情况, 还有就是闷车好比你把水温开到90了把车灭掉隔30分钟打着有时还会出现闷车现象! 凉车的时候轰油还有还会出现放炮好像不是排气管是发动机舱里! 我都已经跪了!! 每天早上的时候都有种想要把它送去卖废铁的冲动!! 小弟在此求各位大神救救我的达达吧, 抱拳了
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汽车大师老师过年好:我是03款2阀捷达车 现在是电瓶不亏电 高压有火花 启动机没问题 油路通畅 就是不能启动 前几天出现过这种情况 当地师傅弄了一会就打着火了 问是什么原因 师傅称是保险丝松动了 当时我有点半信半疑 因为保险丝挿的都很紧不会松动 但是不管怎么说启动着了 收了100块钱[流泪] 只使用了三天又出现了这种情况 找来上次那个师傅弄了好长时间也没着火 这次他说是曲轴位置传感器坏了 因为这是小地方没有电脑检测工具只好凭修理师傅经验判断 请问汽车大师老师这种情况概率有多大 会是曲轴传感器坏了吗 谢谢[抱拳][抱拳]🙏🙏
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今天上午4S店电话回访,我把4S店1600元工时费拆闸箱而我根据汽车大师几位师傅的指教找了一个个体修车户仅花了100元就把倒档挂不上的问题解决了一事作了介绍,并给他们提了检修工作应先易后难的建议。过了一会儿,4S店的技术主管给我打电话,強调他们4S店是根据操作规范工作,拆闸箱是操作规程,个体修车户是土办法,我说,是土是洋我不懂,100元把倒档问题解决了说明闸箱内倒车齿轮没坏,如果齿轮坏了无论什么办法也无法倒车,说明拆闸箱是多此一举。尽管我强调我只是提个違议希望你们4s店越办越好,这位业务主管还是说我们店如何如何严格遵守操作规程,我一看该哥们毫无诚意就很客气的给他列举了该店的两个事例。 1.有一次我的车下雨时漏水,该店告诉我说,车要留下来用水枪浇水试验,我换了个小店,师傅看了看水渍连话都没说,打开机仓盖在空调进风口加了胶条,前后不到10分钟,我要交钱人家不要,说这点小事没法收钱! 这位业务主管听完,还是強调浇水试验是操作规程,是对客户负责。于是我给他讲了第二个故事! 捷达伙伴前保险杠下面有个小灯,有一天灯罩掉了,我去贵店修灯,换灯或加个罩都行,没想到你店的员工告诉我,修灯要把机器拆下来,我听了一笑,到外面找了一个小店花了30元换了小灯。 修小灯拆机器也是你们店的操作规程吗? 这哥们还是说规程道规范,我一看多说无用,与其客气的拜拜了! 汽车大师的各位师傅和工作人员,借此机会再次向您们致谢!同时我己将你们的网站推介到我的微信朋友圈里,并附上事例说明,没有上微信的朋友,战友我也以短信群发的方式介绍了汽车大师,建议他们尽快使用微信收藏汽车大师网站。 再次祝愿汽车大师网站越办越好,成为全国知名的优秀网站,成为全国人民心目中的知心朋友!谢谢你们!敬軍礼
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排气管冒黑烟,排气管冒黑烟的原因有哪些
排气管冒黑烟,排气管冒黑烟的原因有哪些有时候你可能会发现你的汽车排气管冒出黑烟,这可能是一个令人不安的迹象。但是不要担心,这个问题在汽车行业是很常见的,并且有很多原因可以解释这种现象发生的原因。在本文
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