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技师刘东你好 更换废气阀和废气管。
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小小风信子04年的宝马325i废气阀和管在哪里?
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技师刘东你好 进气支管上
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小小风信子
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小小风信子这个吗
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技师刘东就是的
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小小风信子换新的了
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小小风信子气门室盖有影响吗
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技师刘东有
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小小风信子那要怎么办,换气门室盖 新的会不会不行
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技师刘东需要更换
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小小风信子你好 你的,qq号多少啊
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有一个宝马E60n52,来时候排气管冒白烟,很浓,急加油门冒蓝烟,我先把她油气分离器更换了品牌件,还是一样,建议车主大修更换活塞环和油封,大修结束又更换了一个油气分离器,菲尔品牌的,还是一样,今天又发了一个原厂油气分离器,试车还是冒蓝烟,铝制气门塞盖。 我想请问机油回油管的内部有没有单向阀有一个宝马E60n52,来时候排气管冒白烟,很浓,急加油门冒蓝烟,我先把她油气分离器更换了品牌件,还是一样,建议车主大修更换活塞环和油封,大修结束又更换了一个油气分离器,菲尔品牌的,还是一样,今天又发了一个原厂油气分离器,试车还是冒蓝烟,铝制气门塞盖。 我想请问机油回油管的内部有没有单向阀。 这个是没有单向阀,通过你的描述建议是更换一个原厂的缸垫试试,有可能是缸筒窜气导致的。
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宝马320发现涡轮增压器前进气管道有很多机油,是怎么回事车辆涡轮增压器的进气管路存在大量的机油。根据车辆的实际情况,在没有明显的外观检查存在问题的情况下,技术上的建议是尝试更换车辆的气门是盖更换完成之后试车观察。
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宝马320涡轮增压器前进气管道内有很多机油,是怎么回事这个要查看涡轮还有废气阀是否损坏,导致废气已到涡轮里面。
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大众途观2.0T烧机油,进气支管很多机油,油水分离器换了还是这样怎么回事
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11年三菱蓝瑟,混合气过浓,怠速不稳,有时候路上跑着的时候怠速很高,油耗很高,别的修理厂修很多东西,节气门换了,进气压力传感器换了,火花塞,前氧传感器也换了,正时也看了,都没什么毛病,快崩溃了,怠速没任何故障码,加速就报多缸失火,二三四缸失火,这个怎么维修…喷油脉宽在怠速2.8到8.8跳动,歧管压力也400多,,氧传感器在0.76以上跳动你好,根据您车故障描述,三菱蓝瑟混合气过浓,报二,三,四缸失火,喷油脉宽在2.8至8.8间跳动怎么回事,一,首先检查更换水温传感器及节气门位置传感器,以及碳灌电磁阀,如果这几项排除外都是新的,则必须要更换进排气门了,气门导管偏磨会导致多缸失火,车子无力没劲,车抖。
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05年宝马318,N46发动机,节气门电位计故障更换拆车节气门,怠速抖动换废气阀,发现废气管之前被堵住,通开以后开了几天出现EML故障灯,带挡加油到2500转就加不上,空加油能加上,故障码节气门电位计故障,氧传感器故障,水温传感器故障,变速箱can扭矩错误,第一次清码好了,过了三天又出现,清码3次才清掉,找专修电气的说是节气门又坏了,麻烦您给分析下05年宝马318,N46发动机,节气门电位计故障更换拆车节气门,怠速抖动换废气阀,发现废气管之前被堵住,通开以后开了几天出现EML故障灯,带挡加油到2500转就加不上,空加油能加上,故障码节气门电位计故障,氧传感器故障,水温传感器故障,变速箱can扭矩错误,第一次清码好了,过了三天又出现,清码3次才清掉,找专修电气的说是节气门又坏了,麻烦您给分析下【车型:宝马3系 2004款 318i】 根据你的描述有可能还是节气门有问题导致的,你也可以更换节气门插头试试
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你好陈师傅,这个宝马320 B48发动机开始是漏水,拆了进气歧管更换机油散热器座和回水管,现在报混合气过稀故障,检查了也没有真空管没装好的情况你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析这种情况,建议检查一下空气流量计数据氧传感器。检查拆装的进气支管有没有漏气的现象。检查一下贪官电磁阀。希望能帮到您,祝您生活愉快!
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大师好,最近接收一辆12年的宝马740故障车辆,客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障,经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障,我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换,读数据后正常,提车后客户反应故障再次出现,经再次检查维修,重新对正时,正时没有问题,再次确定链轮没有问题,进排气电磁对调,故障依旧,检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常,检查机油压力正常,但熄火后压力瞬间变为0,检查电磁阀控制电压,进气电磁阀控制电压不正常,在1V多,正常的时候是14V左右,排气电磁阀控制电压始终在14V左右,初步怀疑电脑故障,检查电脑后发现电脑没有问题,检查油道也没发现有堵塞现象,现在怀疑链条和涨紧器的问题了,真的特别蒙圈,急切请教大师们我该怎样处理大师好,最近接收一辆12年的宝马740故障车辆,客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障,经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障,我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换,读数据后正常,提车后客户反应故障再次出现,经再次检查维修,重新对正时,正时没有问题,再次确定链轮没有问题,进排气电磁对调,故障依旧,检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常,检查机油压力正常,但熄火后压力瞬间变为0,检查电磁阀控制电压,进气电磁阀控制电压不正常,在1V多,正常的时候是14V左右,排气电磁阀控制电压始终在14V左右,初步怀疑电脑故障,检查电脑后发现电脑没有问题,检查油道也没发现有堵塞现象,现在怀疑链条和涨紧器的问题了,真的特别蒙圈,急切请教大师们我该怎样处理【车型:宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】 根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的,建议在换一个试试
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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宝马E90凸轮轴传感器进气故障。已经换了Vanos齿轮和信号盘。和排气侧对掉电磁阀和传感器后还是报进气。传感器到电脑版的线检查过导通。正时检查过。我自己买的二手车。机油泵换过了。火花塞高压包。机油滤芯都是新的。启动困难。跑起来没力。希望有经验的技师给予指导。找了3个技师了。问题依然没解决。不懂得不要回答,不然直接差评05款宝马3系320i报凸轮轴传感器进气故障。已经更换了VANOS轮和信号盘,也已经和排气侧对掉了电磁阀和传感器后还是报进气,从传感器到发动机模块的线束检查正常。正时检查正常。此车是卖的二手车,机油泵也换过,点火线圈火花塞机油滤芯也换过,现在发动机启动困难,跑起来没力。车主也检查了相关的部位和更换了相关的配件,能造成报这个故障码还有就是油压和发动机模块。在和车主沟通的时候车主说之所以更换机油泵是因为机油泵泄压阀散了有一部分碎吕解进入了机油道,在查阅相关资料的时候发现,在缸体上有两个单向阀分别给进排气凸轮轴供油,考虑到有小部分铝屑进入到油压管路,同时也考虑到要是更换发动机模块需要编程老车在编程的时候容易把其他模块变死,所以建议是检查单向阀不行在更换发动机模块
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汽车分电器进水是什么原因,汽车分电器进水怎么办
汽车分电器进水,咋回事儿 大家好啊,今天咱来聊聊汽车分电器进水的事儿。这可真是个让人头疼的问题,要是不及时处理,那可就麻烦大了。 分电器是个啥玩意儿 首先,咱得知道分电器是个啥玩意儿。简单来说,它就
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车子没关窗进了雨水怎么处理,雨刮喷水堵塞怎么疏通
车子没关窗进了雨水怎么处理?在我们生活和旅行中,如果不小心没关窗户进了雨水,我们应该怎么办?首先,我们要把车停在安全的地方,然后立即找到一个干燥的毛巾或吸水性强的纸巾,把车门、地毯和座椅上的水尽量擦干
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