2档踩离合降1档 车有一点速度松离合没有响声 如果车速特别慢的情况下松离合 就会听见前面右侧稀里哗啦 叮叮当当的声音 上架子还听不出来 有时候起步 离合器刚抬起的一瞬间也会响 去了好几个修理厂 都找不出毛病 跪求大师帮忙分析下

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想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。

现在我这车 踩离合挂档 松离合 慢慢松只要一结合 转速一下就下来 油门踩到1500下降到1000及以下 还会顿挫。离合器还有一半多没抬起 如果离合器抬快了 会顿挫 三档一下特别明显 三档以上正常 倒档也正常 一档倒二档 顿车 有时会听到卡的一声 听到卡的一声 以后 一档 二档 就会好些 比较平滑平稳 起步 倒档转速 2000以上 顿挫 卡的一声 几乎没有 着车空踩离合器有时能听到 卡的一声 有时声大有时声小 灭车空踩离合没声音 去过几家日4s 都说没多大毛病 两年 两万公里 新阳光手动 问问大师们这是什么毛病

1,手动挡新车3000公里，一档起步的时候离合器松快了车子会发出“啾啾啾”的响声并车身有稍微抖动，然后踩下离合器就不响了。2,也是一档踩刹车+半踩离合缓慢行驶中打方向盘时，离合+刹车踏板会抖动一下并发出“卡卡”的声音。就好像方向盘连着刹车+离合踏板一样，一转动就跟着抖动一下3,有时候转速达不到而且还没来得及降档，发动机位置会发出“啾啾啾”金属的声音，跟我说的第一点声音很像。就比如挂三挡，车速很慢时就会发出这种声音，声音不是很大但能听清楚。有时候上坡挂2,3档走有些坑的路上也会有着声音4,倒车，半踩离合+半踩刹车，转方向盘有“咔咔咔咔”声音，并和第二点一样离合+刹车踏板抖动几下。我喊师傅看看不出来是什么问题，他说是发动机背力了，还帮我模拟出了那种声音“怠速挂三挡起步”确实声音差不多。请帮忙

师傅好！ 我的车一年半，二万多公里，离合器异响，刚换了离合器压盘和摩擦片，异响消失。 但是换完之后一档起步正常，在升二挡慢慢松离合不给油正常， 问题来了，同样的速度如果二挡在半联动给油车子就会抖动(有时候二挡半离合跟车)完全结合后给油加速正常。 如果一档拉高转速到2000以上，二挡半离合慢慢给油也正常， 档位清晰滑顺，挂挡无异响，加速正常。 如果是拖档的问题，我试了下用三挡起步半离合加油也没有二挡抖的明显。(此方法仅实验而用) 是我操作问题还是离合器有问题？ 注：前两天挂一档拉着手刹把车憋熄火，当时是冷车怠速比较高，我突然松开离合器，听见一声巨响后熄火，和这个有关系吗？应该没什么影响吧。谢谢！

冷车的时候不响热车异响。异响声音比较尖有点像蛐蛐声。出现的时机：1.热车起步后抬离合的时候（离合抬的越快越明显，如果抬的很慢很慢反而不会） 松了离合也会有但是是间断出现。2.挂完挡踩油门的时候 到达2000转后就消失 。 ps. 上述情况如果汽车负荷越大声音就越响 比如上坡 车载重 低速过减速带。声音就特别大 在车内都听的很清楚。原地怠速出现的时候就一下一秒钟都不会有 空档油门也是一样声音就一下不会持续出现。 还有一个重要的信息可以参考：就是上次下大雨路面积水较深 我车子开过去之后后来停车的时候发现异响消失了 无论怎么起步都不会有。

科鲁兹新车里程1500左右，微小上坡路段，挂一档起步，转速提升1500-2000转（时而超2000转），"踩下"离合器准备换二档瞬间(就是一档转速达到踩下离合器时。还没有换二档）异响发出源头好似底盘发出分别是几种异响响声，分别是：有时是哐哐哐（三声）有时是咔咔咔（二声又似三声）有时是跨啦跨啦声响。在汽车之家科鲁兹论坛以及百度贴吧都发现类似出现得这种异响情况，没有具体解决方案（其中一个松油门慢点离合快点有效果但感觉不治本），希望汽车之家各位高手，前辈，汽车人才，帮帮忙 在此不胜感激 前前后后百度、论坛寻求很久... 补充： 1：一档上坡（坡度不是很大）踩下离合时发出哐哐哐、时咔咔咔、跨啦跨啦、不规律三种异响 2：一档踩离合时发出时哐哐哐、时咔咔咔、跨啦跨啦、感觉像齿轮间接触到分离没有及时通过离合器踩下达到瞬间分开所发出得声音。

我的智跑是14年手动挡的，跑了一万三四的时候，踩下离合，和抬起离合的时候都会出现疙瘩声，换挡的时候都有。而且在空档，离合慢慢抬起还有离合抖动的感觉，去4s店，4s小师傅检测有这现象但是检测不出来是什么问题，后来请来了头头，他开了一会，说压盘和离合问题。换了离合三件套以后，开了两千多公里的时候，这种现象又发生了，和刚开始一样，踩下和抬起离合，到一定位置有疙瘩声，声音不大。而且慢慢抬离合，有稍微点的离合抖动。没换之前也是轻微抖动，然后越来越大动静了，有时抖动都影响到起步一抖一抖。然后我保养的时候和4s店说了，他说这车没问题，离合抖动正常，疙瘩一下，是什么和什么结合到一起发生的，以前帮我换离合三件套完全是领导怕顾客心理不舒服，拆下来的时候离合3⃣️件套是好的。这疙瘩和离合器抖动不影响使用，不是问题，当时我就无语了。我就问他，你说不是问题，好，那为什么新车和刚换完新离合三件套后一段时间没有，但是现在有了，你说正常，不影响使用，，可能不影响使用，但是这样的情况已经发生了，能正常吗？我只想知道这车到底是什么情况？谢谢

奔奔mini踩下离合发出异响，松开离合异响消失。前天的样子，那天大概总共连续跑了接近300公里路的样子。然后晚上下雨，第二天开的时候突然听见踏下离合踏板，车子就发出连续的叽叽声音，有点类似于泄气的那种声音。当时也没停车检查，感觉会不会是下雨天哪里接触不好打滑了，但是跑了一段距离之后发现还是存在这个问题。开始是挂上2档才会发出这个声音，现在怠速状态下踩下离合踏板加点油就会有这个声音，不加油的情况就不会有。我的理解就是转速低的时候踩离合正常，转速高点之后，踩离合就会发现异响。请问这个是什么原因引起的呢。

您好，我的车是长安的CS15，手动挡的排量1.5，今年6月份买的，目前跑了四千多公里。我想咨询一个关于异响的问题。………新手一枚，有点啰嗦哈…见谅…………第一次发现是在一个上坡的路段，坡度一般，堵车，车速很慢，所以只能降挡到二档，速度应该在20以内，半离合的时候从底盘传出来特别明显得“哒哒哒”的声音，没有加油门，不知道是离合器还是变速箱…………后来注意了一下，在这几种情况下就会出现这个声音。1:起步的时候，假如起步的时候油门没有跟上，或者不小心离合松快了，车子会在抖动的同时发出那个声音，挺明显的“哒哒哒”。2:降挡到二档的时候，车速在10左右，转速在一千左右，松离合到半离合时候不给油门也会很明显。……………开其他的车就没这种情况，这个会是哪里发出的声音呢，严重吗？

大师好！ax7 2.0手动 目前发现挂档时踩下离合器时会有“哐当”一响声多发生在1档进2档时，低转速慢起步时故障音会出现，高转速快起步时也会出现，3档以上车速起来时基本不会出现，而且瓜档生涩时有哗啦声，本人手动挡开了6年，不是什么油离配合的问题，这已经是我的第二辆车了，有时感觉提不起速要深踩油门 提速到16——18码再缓松油门进2档，故障声音出现的几率很少，但这样操作（就是缓松油门）有时车子会顿挫，在此请教故障原因，，谢谢！！！ - 汽车大师