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技师高鲜红你好,车主, 一般情况密封圈坏了,里面外面公里两个,都要一块换掉,不值钱的! 感谢您使用汽车大师,祝您生活愉快
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大师 力帆320 11年车子 CVT变速箱车子在D挡时跑到20码时严重打滑 在S挡时可以跑到50码才会出现打滑 波箱维修过 主刚 负刚更换过新的 里面的密封圈都检查过没有漏压地方 拿吹气表加压试过 没有那点漏压你的这种情况应该是油缸或步进电机的毛病 重点检查步进电机 如果你的这个变数箱维修了2次以上 建议你就不要在修了 直接换个拆车的
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06年自动挡凯越,1.6的,买的二手车显示4万公里。问题是汽车换挡慢,火花塞 高压线 线圈 变速箱油都换了新的,节气门 喷油嘴都洗干净了。还是不行。汽车怠速不抖动。下图发动机那边是不是应该有个管子插着?
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你好,我的车前几天更换了新的离合器分离轴承,还因为变速箱异响更换了一个拆车变速箱,换了正时皮带,清洗了节气门,换完以后,车出现了热车怠速抖动,不知道是发动机还是变速箱,肉眼看上去发动机比以前抖,转速高反而不抖,感觉抖动从屁股和档杆前面出来,换了机脚垫,发动机外围抖排除了一遍还是抖,测了缸压都在10,火花塞才换没多久,说有个缸线漏电,重新换了火花塞,用电脑清楚了故障,没那么抖,不过还是比换前动静大。最好能拍分数据流看看,因为光从您说的话,应该我怀疑还是装配的问题引起的,应该可能是进气或者正时这块没装到位
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领驭2.0方向打死倒车前进熄火,检查进气管接口管坏了,更换了进气管接口管,还有分缸线点火线圈,火花塞,发动机变速箱没有故障码,加油门收油的时候发动机抖动一下,和方向打死抖动一下,还有跑起来提速嘎嘎响,别人给你检查说是小瓦响,现在我还不确定,自动挡车,有没有可能缸盖密封不好,气门漏气,发动机不高温汽油压力,空气流量计的数据都正常,电脑的数据也没有失火,不说你就把进气道拆下来,清理气门积炭试一下吧。
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铃木雨燕1.3AT,因为拆缸盖换了活塞环,气门和气门油封。跑高速时水温高造成缸盖缸体都变形了,现在缸体已经磨过平面了。缸盖也磨过了但还有0.07mm的变形量,缸盖垫也是加厚的,现在就算怠速的时候冷却液也会从水箱盖那里漏出来,请高手指教!
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道奇酷威15款16年6月购买,跑了101000公里,变速箱低速或者慢速转急弯偶发顿挫,快要顿挫的时候可以感觉到变速箱像没有换过来忍在那里,或者差不多2档退一档时候偶发顿挫,顿挫有时候冲击波特别强好像被撞了一样,开始没有故障码,后来出现过一次故障码灯亮显示p0868线路压力低,清掉故障码以后正常几天又出来了一次清理掉了问了几家修理厂,大部分修理厂说得大修变速箱,4500到7000不等有一家修理厂说换电磁阀,但是电磁阀换了不管是不是那个问题不能退了,就没有尝试还有一家看了一下变速箱油要换了说换一下油试一试,就下了油底壳换了变速箱滤芯和变速箱油6升。换油后几天发现换挡顿挫有所好转但是没过几天,昨天转弯时候又顿了一下但是没出现故障码,跑了一会正常行驶没有任何征兆故障码出来了我就没管他不知道是什么故障码(估计就是变速箱压力过低故障码)加满油以后消失,今天回家进入地下车库急转弯又非常重的顿了一下,心凉凉,不知道要不要大修变速箱,这个不便宜啊…换油没有解决问题…有没有折中办法。根据车主描述应该是变速箱问题,车主在外边也做了检查,准备修变速箱
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汽车故障问题,福特蒙迪欧,正常加速顿挫感强烈,转速三千以上加速跳档的时候很钝,80码以后再提速换挡正常,电脑版检测是燃油系统故障代码,更换了火花塞点火线圈,还是不行,然后把油箱加满突然没有这种问题了,一切正常,油量不多时又出现这种问题。本来修理厂修不好说是变速箱问题害我差点把车低价抛掉,看来还不是变速箱问题,因为时有时无,今天注意了一下原来是油箱油量低的时候就会有。而且我正常油耗是在12升百公里,现在干到16.8升百公里,师傅救救我吧,不想再被修理厂那些人做实验了,换了一大堆东西了……检查一下油箱的通气供油系统。
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别克英朗2012款,3月份在本地车享家连锁店换了一次变速箱油,检查时发现副水壶有点漏,而后换了水壶。自那之后出现这样故障:开高速2500转左右,持续1到2小时,变速箱传感器报故障,温度过高,之后连带其他故障报警,故障后变速箱降档,维持高转速,且无法换挡,另外中控台靠腿的地方发烫严重。仪表显示水温不高,当初换了水壶后也看到师傅排气到位并确定散热风扇达到温度转动。连续几次到4S店和维修店都查不出其他什么问题,变速箱油不缺,在品牌店维修应该也没什么问题,总不能把变速箱油再换一遍把?想请教下,现在应该怎么排查和解决这一故障,目前天气热了,跑40分钟高速就出故障了。另外,冷却水泵是否有问题,这个老车启动时怠速有点不稳,尤其冬天。现在感觉水温上来特别快,而且熄火后水温降的也特别慢您好,从您的描述根据您的描述,呃,发动机并没有睾丸,所以这个变速箱的高温跟发动机高温应该是没有任何问题的,所以水泵系统和循环系统是不需要去考虑的,现在要考虑的就是变速箱油的散热和变速箱油温传感器。还有变速箱内部机械磨损这一块
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我的车是03年款奥迪A4 1.8T自动挡,开了29万公里,秋季开始天冷,早上7点打火挂D挡后,给油门车不前进,并伴有向前抖动,再次给油门后车子抖动严重,发动机转速可高达8000转,如果给的急车子有熄火情况,挂入倒车挡无任何问题,后原地怠速运转或怠速行驶,水温提高后,车辆通行正常,全天正常行驶无任何问题!近期到变速箱专修店进行修理,连接电脑查询故障码,变速箱均无任何故障码问题显示,之后更换变速箱专用机油,所有线路进行排查,更换节气门,火花塞,变速箱电脑等,又根据车辆冷热车情况进行更换供气管线,都没有任何作用!车辆出现问题前,CD机换成显示器,再无任何修理,修理厂无能为力!注,变速箱无任何异响,无任何挂档困难,或者泄漏!哪位朋友遇见过相同问题希望给予解答由于CD更换了安卓系统显示屏导致CAN总线无法正常通讯,受到电流干扰影响到车辆其他系统的正常工作。建议恢复影音系统的CAN线通讯。
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09年的老马六,刚收来。08款。8万多公里。变速箱1-2升档有特别明显的顿挫,看了论坛都说是通病,想了解一下这个问题是是变速箱什么设计不好需要更换什么配件?还是程序设计没办法改变。影像高速安全吗?还有气囊的召回现在去4s还可以更换吗?8万公里燃油滤芯不换没事吧?因为换这个要拆后座椅,怕外面搞不好就异响,还拆坏什么脚就更麻烦,4s不知道要多少钱,是需要整个泵换掉还是简单换滤芯!问题有点多,希望有热心老师帮忙解答
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