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技师陈念祖您好!可能还是燃油的油品问题!还得用电脑看一下故障码才能清楚的判断问题!!现在不亮了!但还是要检查一下!这样比较放心驾驶!!
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你好,我的车是14款1.5发动机风神S30,跑了11万公里多。最近换过机油后出现发动机故障灯亮(途虎换的星胜牌机油,加了一瓶发动机添加剂)电脑检测故障码是P0012,后用电脑清除故障码后过几天又重复报码亮灯,期间出现加油收油整车明显顿挫抖动,油门踩到底加油无力。最后一次显示两个故障码,已更换vvt电磁阀,消除故障码后又亮灯,仍然有顿挫及加油无力。上一次换完机油也有类似情况,但过段时间自愈了。你好,我的车是14款1.5发动机风神S30,跑了11万公里多。最近换过机油后出现发动机故障灯亮(途虎换的星胜牌机油,加了一瓶发动机添加剂)电脑检测故障码是P0012,后用电脑清除故障码后过几天又重复报码亮灯,期间出现加油收油整车明显顿挫抖动,油门踩到底加油无力。最后一次显示两个故障码,已更换vvt电磁阀,消除故障码后又亮灯,仍然有顿挫及加油无力。上一次换完机油也有类似情况,但过段时间自愈了。【车型:东风风神S30 2014款 1.5L 手动尊雅型】这是客户描述的故障,这种情况1机油压力和机油道2vvt电磁阀3vvt齿轮总成
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宝马X1启动无力,但能着,开出不久,等绿灯后突然出现油门踩到底也加不上油,熄火重启后又正常了,维修帮我换了四个喷油嘴,又做了保养,然而十天后又出现了这种情况,仪表盘没出现故障灯,但修理厂电脑显示是油气质量不合格。启动时感觉无力,且显示屏会出现先是红色再慢慢变成里色,再逐步出现显示的文字。再送去维修,电脑只显示出现过一次故障码,空气质量差,然后修理技师也说不出什么道道。宝马X1启动无力,但能着,开出不久,等绿灯后突然出现油门踩到底也加不上油,熄火重启后又正常了,维修帮我换了四个喷油嘴,又做了保养,然而十天后又出现了这种情况,仪表盘没出现故障灯,但修理厂电脑显示是油气质量不合格。启动时感觉无力,且显示屏会出现先是红色再慢慢变成里色,再逐步出现显示的文字。再送去维修,电脑只显示出现过一次故障码,空气质量差,然后修理技师也说不出什么道道。【车型:宝马X1 2012款 xDrive20i 豪华型】 根据你的描述和故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方,还要检查一下进气门口积碳是不是过多。
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你好,我的17年帝豪百万款,车子发动机故障灯亮,前面亮过几次,第一次亮去4s店检测是氧传感器出问题,换了一个后氧传感器,然后隔了四个多月又亮发动机故障灯去4s店检测不出来哪里有问题,就消了故障码,上次又亮发动机故障灯去修理店检测又是氧传感器问题,然后又换了一个后氧传感器,才半个月发动机故障灯又亮了我想问一下师傅,这个故障灯是跟燃油有问题还是行车电脑有故障了
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我是2015年别克威朗领先版15s,今年八月份加了一次中石化的油,然后出现踩油门动力不足,汽车发怵向前蹿的情况,去4s店检查说是油品问题,然后我换了油,最近又加了一次中石化92#又出现这个问题,再次去检查说油品问题导致氧传感器坏了,没有亮任何故障灯你好,这种情况如果不点亮,故障灯的话,暂时不需要更换氧传感器,可以把氧传感器拆卸以后清理一下,然后加点高标号,汽油燃油添加剂。
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海马m3 电脑版有个针角接触不好 后来放了一节铜丝进去 然后 故障灯就没有了 然后又过了一天又亮了 什么情况 他们说这个是检测速度的灯 这个到底什么问题求 帮忙 4s店说再去好好检测一下 我都去了 5次了 痛苦啊
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请问上次3.7万公里保养前一天出现EPC故障灯 然后去4S店检测出来是这个故障 后面按照保养流程保养完 并且消除了故障代码 我因为一直担心是旁通阀故障 所以前天又去了4S店 他们用笔记本电脑看故障 发现没有问题 请问 第一次出现故障代码 消除后 隔了二星期是否再检测就没有故障了 还是问题真的解决了检测下来没有故障 或者是我心里作用你好心理作用的,可能性还是比较大的,因为这种偶发性的故障,如果清除以后再次检测检测不到,这种情况就说明问题不大。所以说你大可放心
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
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11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片【车型:宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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开了一天没出现这种情况了,今天去4s店检查,他说故障灯没亮也没检查出问题来,还有他说我这是电子机械助力器。回来的路上又开始多次出现故障灯亮,没有助力,每次重新启动就会短暂的有一分钟左右是正常的,后来跑到一百有半个多小时,又亮了再次失去助力,很头痛啊这个问题,大家帮帮探讨一下到底是什么问题?
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你好,我的车是老马6,2.3排量,13万公里,这几天频繁出现故障灯亮,上次亮之后,我自己断了电瓶负极差不多2分钟,然后故障灯没有了,但是开几天又出现了,然后去维修店里去测了一下故障码:说是进气过稀,不知道是不是空气流量传感器有问题了?还是?故障灯亮后,车开起来也没有异常,加速什么的还是好的.
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高尔夫6ops不工作,高尔夫6不能启动不了
高尔夫 6 不启动,咋回事儿 恁都知道不?咱河南话可有意思了,今个咱就来聊聊高尔夫 6 不启动的事儿。 仪表盘指示灯全亮,还乱跳 有一回,有个车友开着高尔夫 6 在省道上,遇着前头出事儿堵车,就熄火
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会亮的灯有哪些原因,会亮的灯有哪些原因呢
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eps不工作了,eps不工作了行驶有影响吗
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