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技师蔡旺你好没有事的就是会冒烟的
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匿名网友冒烟不会燃烧吧?
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技师蔡旺不会
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技师蔡旺不多吧
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匿名网友排气筒上不多只是喷的时候贱到的。。排气筒上面U型槽都喷了。
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喷底盘装甲时候排气筒没包起来溅到上面。有事吗?还有排气筒嘈里也喷了。会烤化有危险吗?
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底牌装甲,喷的自喷那种保锡利牌油性装甲。味道很大。不知道又没有毒,还有喷的时候没包裹排气管,溅在上面了,排气管上面槽里也喷了,不知道有没有危险,跑长途会不会自燃?
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自喷那种底盘装甲,喷到原车底盘装甲上,半个月了。总不干。一摸就粘手,会不会有影响腐蚀原车胶啊?
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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车喷完底盘装甲撕下一块用火一点立刻就着火了。这个在车底盘是是不是非常危险啊?
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为什么喷完底盘装甲有的地方不干。摸上去黏呼呼的。好几天了。
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用化油器把底盘装甲擦掉了,化油器对底盘金属会腐蚀吗?有没有影响?
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今天等红灯被追尾后杠正中间,漆面裂纹,不知道这个怎么修复,喷漆吗?还是怎么处理?全喷还是半喷好呢?出现裂痕建议喷漆处理,最好全喷,因为半喷容易出现色差,特别老车,新车还可以。
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15款凯美瑞珍珠白喷漆后镀晶,可以延缓漆面变黄吗?你好这个白珍珠后喷漆后肯定会有色差的,这个如果喷漆最好去当地售后做喷漆这样色差能小一些,而且还杠氧化
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凯美瑞底盘装甲需要拆开底盘护板吗
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