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技师认证技师你好,这些问题你完全没有必要担心的。外置的胎压监测器安装后就没有问题的。不会出现这么多的毛病。完全可以放心加装,希望我的回答对你有所帮助。
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技师认证技师,,尊敬的车主您好,非常荣幸为您解答问题!☺ 这里是汽车大师认证的特约维修技师,李子智为您服务!☺ 我们将用心❤对待每一位车主,针对每一个问题,我们都将认真解决。👍 我们是您身边懂车的朋友,汽车大师与您同行! 👏👏👏👏👏👏
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本人15年帕萨特御尊版,行驶了6万公里了, 轮胎其实还可以跑,考虑到安全问题了,还是去驰佳换了4个米其林轮胎,没有换之前我 的车从来没有出现过胎压报警,刚换了第二天 就提示胎压报警,去检修,结果是他们换完胎了没有给我做胎压监测,又过了大概10天左右,开了600公里左右,又提示胎压,结果今天去检查,故障码显示说我的ABS泵坏了,我心里是有想法的,会不会和换胎有关系呢,还有师傅在监测的时候就靠那个仪器一打就断定是我的ABS泵坏了吗?直接说修不好, 要换新的,而且几大千,我就想问下各位大师傅,真的就是ABS泵坏了?这里面会不会有比如在换胎的时候动着什么传感器了,求教。再者ABS泵只能换新不能修?你这个竟然是开了600公里,胎压又报警了,你得先检查一下轮胎是不是又漏气,是不是扎钉子了,钢圈边缘是否漏气,导致胎压亏损。以及是否拆过电瓶断过电。都没有问题的话,那可能轮速传感器损坏了,或者ABS泵损坏。
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14年12月份帕萨特1.8T,9万公里,车子在急加速的时候会出现动力不足,类似于加不上油,有时候回下油门就可以了,有时候得回好几下油门才能跟上。 用电脑查出一二三四缸压力过大,爆震传感器信号太小。 这个车我刚清洗的进气歧管,换了喷油嘴,换了点火线圈,新火花塞跑了有一万公里。您这个故障码 需要清洗汽缸内的活塞积碳即可解决 然后再检查更换爆震传感器即可
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师傅,你好。我的是11年帕萨特尊荣版,跑了差不多11万公里了,感觉刚启动后声音较大,而且有微小的间断抖动,刹车有异响,电子驻车上有时候黄灯闪,但是过一会就没有了,现在仪表盘上有三个黄灯常亮,分别是EPS,安全气囊,胎压监测,请问这是怎么回事?该做点什么检查与维修?刹车异响一般是由于刹车片材质含铁量高导致的 正常换一副陶瓷片就可以解决了 发动机有点轻微抖动由于火花塞长时间没有更换导致的 次车跑有11万公里需要做个大保养 用电脑检测故障码是什么 才能对症维修
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我12年买的帕萨特1.8t的,跑了有8.6万公里,一直没怎么修过,今年从十月份开始,车一直就开始出现抖动现象,刚开始的时候是冷车启动,原地待车的时候车就抖动特别明显,和震动一样,这时候转速表在1100-1200之间,原地不动等个两分钟左右后,转速炒下来了到了1000-900,这时候车不抖动了,那会儿以为是节气门脏了,后来去保养了一次,机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了,刚开始一段时间倒是这个现象消失了,但是到了冬天以来,更加严重的问题出现了,现在着车之后不抖动了,但是起步走的时候而且是平顺道路上,从2档到3挡的时候,车有特别强烈的顿挫感,而且车抖动特别严重,都能感觉到,方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显,就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无,但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了,用电子系统查了,发动机没有问题,他们给出的结论是要换离合器。请问,这种结论是否正确,而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器,这种可信度高吗?各位大师帮忙判断一下,就此感谢。你好,根据你的描述,怠速运转的时候有没有出现过抖动,如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题,离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
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大众帕萨特 04年的车子 刚大修完一个月 停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了 打电话让我去 我去了之后发现高压火 有 喷油嘴也喷油 怀疑缸压 我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会 怀疑凸轮轴涨紧器调齿 和正时有变 我就检查 可是拆下来发现是对的 我看机油迟 机油也是我加进去原来那个位置 读故障码 有一个二次喷射 继电器什么滴 这个故障码也不影响打火啊 还有就是 今天我故意把钥匙开在哪里两个小时 无意间看了下机油尺 发现 机油变多了不少 看了一下水没有少 再仔细看了下是汽油 停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去 明天我去量下气缸压力 我的推断缸压应该没问题 问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白 每次把火花塞拆下来都是淹死的 今天 还怀疑排气管堵住了 还把排气管 从涡轮增压口哪里拆了 还是不行 实在没招了 换了个凸轮轴传感器 还是不行 打火状态就是要着火不着火的样子 但是就是大不着
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2015款帕萨特 去年9月买的 跑了27000公里 前天晚上在路上正常行驶 突然 方向盘 胎压监测 防抱死 车身稳定 刹车 五个故障灯全部亮起 我想着应该是误报就继续开了几公里故障灯熄灭 没过几分钟又亮了 我就觉得不对劲 试了下车 原地起步油门过一半就出现原地打转烧胎的现象 跑起来后刹车踩死防抱死也不会启动 自动驻车也失灵了 第二天一早去4s检查 查了半天告诉我应该没啥问题 五个故障灯都报的胎压故障检查了胎压也没发现问题 因为我急着去外地就先把车开走了走之前还问了他们有没有危险和问题 4s店说没有可以开 到了晚上启动后仪表盘上的档位指示也开始闪了 提示我需要维修 然后就出现乱跳挡的情况 当时车速比较快 五档突然变七挡又跳回三档车上做的女孩都吓坏了 我赶紧放慢速度 后面的五公里路程它就一直不规律的跳挡 倒车入库的时候挂倒档车不动给点油门转速表到1400转之后又掉回800转 试着重新挂档也没用 踩油门也没用 后来重新大火才启动
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大众帕萨特2010款车胎充气后灯一直亮怎么办,正常吗这种情况需要手动复位才行,大众帕萨特采用的轮胎压力监测系统是间接感应式的,是通过ABS系统来进行识别和复位,即使轮胎充气之后或者轮胎本身并不缺气,胎压灯也不会自动熄灭。这种情况在挡杆和杂物箱的附近,可以看到有胎压检测按钮,将此按钮持续按下三秒钟以上胎压灯就给复位了。可以试一下。还是不行,去修理厂用诊断仪复位就行。在行驶的过程中一旦出现胎压报警,要找安全地带尽快停车,检查轮胎是否出现严重变形的情况,确认轮胎气压正常之后,可以先紧急行驶。轮胎的正常使用寿命在4年,即使平时跑的少,到期之后一定要换掉,以免橡胶老化导致高速行驶的过程中爆胎,影响到行车安全。
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11年帕萨特领驭加油门侧滑灯亮根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个防侧滑灯报警是由于发动机系统有故障引起的,这个是降速提示,发动机这边动力输出不够,然后防侧滑灯触发报警,提示驾驶员安全驾驶。这边一个报了节气门故障,需要检查一下节气门到发动机电脑板之间的线路有没有问题,如果线路正常就是节气门问题了。另外一个是混合气浓,这边需要先检查一下进气系统和涡轮增压器系统有没有漏气,然后再检查一下燃油压力正常这车4bar左右。然后就是喷油嘴检查有没有滴漏现象。最后就是氧传感器引起的混合气浓 建议:先检查节气门到电脑板之间的线路有无问题,另外再检查混合气浓故障,这个是两个问题 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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05年途安2.0报50端子故障是锁的问题还是方向柱模板问题?有时起动不了,故障清不掉。综合分析,故障码虽然报出来了,但不一定就是直接引起无法启动的着车的原因,但也不排除是这个问题。所以检查的时候,还是要注意多方考虑,不要只看这一条线索。 这就是我建议检查启动不着的时候,检查过喷油信号和点火信号没有的原因。 如果故障发生时,没有点火信号,没有喷油信号。就马上测量一下发动机电脑板的供电,接地。 要快速检查发动机控制单元的电源,接地,最快的方法是直接测量发动机上相关的5伏信号电压,比如节气门,进气压力传感器,凸轮轴位置传感器等,因为这些传感器的供电是发动机控制单元提供的,如果发动机控制单元缺少供电或者缺少接地,那么内部的5伏芯片也无法正常工作,就不会提供5伏电压。 假如测量没有5伏,就说明当前发动机控制单元确实存在供电问题,那么再进一步检查。 假如测量有5伏,我们就再考虑通讯,看看防盗系统是否正常。 第二个建议,车辆是老车,线路可能存在老化,重点检查一下相关插头是否进水氧化,是否针脚松动,退针,是否有插头出现公端和母端接触不良。检查线路是否由于固定不牢,与周边摩擦,出现间隙性短路或者断路的情况。打铁线是否接触不良,氧化。 第三个建议,车辆大部分电器靠控制单元控制,控制单元电压过低,就不能正常运行。如果启动的同时,电压低于10.5伏,那么控制单元就很有可能无法正常工作。所以检查时要注意,启动的同时,其他控制单元是否有10.5伏以上的电压。最简单的判断方法就是测量保险丝处的电压,或者用诊断仪同步数据。
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你好,请问,我想安装胎压监测器,安装内置的就需要换掉原胎气嘴,请问这样好不好,会影响轮胎吗?你好,这个对轮胎不会造成影响的
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美嘴内胎跑慢气的原因,美嘴内胎怎么打气
美嘴内胎跑慢气的原因,美嘴内胎怎么打气 大家好啊,今天来说说美嘴内胎跑慢气的原因,还有咋个给美嘴内胎打气。 美嘴内胎的结构 首先,我们来了解一下美嘴内胎的结构。美嘴内胎的气嘴是由一个金属芯和一个橡胶垫
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车胎慢跑气找不到原因,汽车胎慢跑气找不到原因
车胎慢跑气,咋办? 各位老少爷们儿,咱河南话里有句俗话说得好:“车到山前必有路,有路必有丰田车。”这说明车在咱日常生活中那是相当重要啊!但是,有时候车也会出点小毛病,比如说车胎慢跑气,这可咋办呢?别着
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2024-07-01
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真空胎气门嘴漏气原因,真空胎气门嘴漏气原因分析
真空胎气门嘴漏气,咋回事儿 咱河南人都知道,真空胎气门嘴漏气可不是小事儿,得赶紧弄好。今天咱就来聊聊这到底是咋回事儿。 气门嘴漏气的原因 1. 咱先来说说气门嘴为啥会漏气。一般来说,气门嘴漏气可能是因
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汽车轮胎气嘴漏气,咋回事儿 各位老表,咱开车的时候,轮胎气嘴漏气可真是个头疼的事儿。今天,我就来给大家讲讲轮胎气嘴漏气的原因和解决办法,让咱的车子跑得更稳当。 气门嘴老化 气门嘴老化是轮胎气嘴漏气的一
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2024-07-16
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轮胎气嘴漏气,咋回事儿 咱河南话里,把轮胎上的气门嘴叫“气嘴子”。这“气嘴子”要是漏气了,可就麻烦了,得赶紧想办法解决。今天,咱就来聊聊“气嘴子”漏气的那些事儿。 漏气的原因 1. 咱先来说说“气嘴子
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2024-07-04
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轮胎气嘴松动原因,你知道吗? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊轮胎气嘴松动的原因。你可别小瞧这事儿,要是气嘴松了,轮胎可就容易出问题哦! 气嘴松动的原因 1. 充气不当:在充气时,如果操作不当,可能会导致气
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车胎慢跑气,咋办? 各位老少爷们儿,咱开车出门,最担心的就是车胎出问题。要是车胎慢跑气,那可真是让人头疼。今天,我就来给大家说说车胎慢跑气的事儿。 胎面受异物刺穿 车胎慢跑气的原因有很多,其中一个就是
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2024-07-08
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车子不明原因跑气,车子不明原因跑气怎么处理
车子不明原因跑气,咋回事儿 各位老少爷们儿,大家好啊!今天咱来聊聊车子不明原因跑气的事儿。你说你这车子开着开着,轮胎咋就没气了呢?这可真是让人头疼啊!别着急,我来给大家分析分析。 轮胎被扎,暗漏难防
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ESP+ABS+胎压 3 个报警灯同时亮,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来说说 ESP+ABS+胎压 3 个报警灯同时亮的事儿。这可把不少车友给整懵了,别着急,我来给大家讲讲。 ESP、ABS 是啥玩意
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2024-07-16