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技师李一你好,个人就是从学校出来的,在学校学的都是理论实践很少。建议还是去店里学和师傅打理好关系,美容好学的,一般3个月就学会了。希望我的回答能帮到你
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你好!我是15年沃尔沃xc60(进口),一年前大概11万公里吧开始出现发动机故障灯亮,到现在一直都没有解决,4s店提出要更换三元催化器,费用2.4万元,还不能保障多少年。后来我去沃尔沃专修店,清洗了一次,消了故障灯,期间反复消了几次,还更换了前置,并加98油。但现在又出现了。想咨询一下,如何解决。谢谢。你好,这个一定要确定是三元催化器的问题,还是氧传感器的问题,这两个东西差别很大,价格也是差别巨大的,这个如果确定是三元催化器的问题,那么这个可以换个副厂件或者是拆车件,这个也是可以用的,不然原厂配件太贵了。
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第一个问题: 我的车是沃尔沃进口V60、2014款、5缸2.0T、6档手自一体、T5、智雅版,4年车,已经跑了11万公里了4S店说用0W-30SN的机油,我看网上推荐的是5W-30SN机油,请问这两种机油哪种更适合我现在这辆车? 第二个问题: 机油滤清器和机油滤芯是不是一个东西?换机油的时候都需要更换吗?用40的机油比较好。黏度高。降低机油消耗保护发动机。机油滤芯也是机油滤芯器。一回事,只是说法不一样
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您好 我的车型为沃尔沃2013智雅版v40。两个月前正常行驶中忽然亮ABS故障灯和放侧滑故障。没有任何征兆。去汽修店说让换整个ABS泵总成。。也不影响开就开到现在还没有修,之前是打火后开一段时间才会亮灯,现在开了两个月后一般只要打火后一会就会亮灯。 去熟人哪里借了电脑看了故障码,熟人也说可能是内部故障。 这到底是什么问题啊
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您好,我汽车是沃尔沃xc60,2016年10月份买的车,2017版的。行车四万四公里,发动机黄灯亮,去了4S店检查,故障码有五六条,排在首位的是汽油乙醇含量过高,说要一条条排查,要2、3天时间,我没时间,就让他直接消除了故障码,开了四五天,又亮了,但是车子没有丝毫异常反应,现在很纠结,感觉4S店维修就像进个医院,伤风感冒他也给你小血、大血什么的做个全套,不很靠谱。所以求各位给个建议。您好,根据您车的问题描述分析:现在汽油不是太好,可能会使故障灯点亮,如果不影响怠速,动力,油耗,建议不维修
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13年的沃尔沃xc60 今年3月份发现车辆启动时马达有异响 而且发动机故障灯亮了 打电话咨询4S店 刚开始他们说有可能是需要清洗节气门 于是开到4S店处理 清洗节气门之后发动机故障灯还是没能灭掉 修理工说可能发动机有问题 打开发动机之后换了个VVT 换好之后让我去取车 取车时发现故障灯依旧没能灭掉 于是又打开发动机检查 修车师傅说可能要换凸轮轴 说是凸轮轴有问题 我想求助一下 我的车现在才跑了26000多公里就出了这种现象正常吗?
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请问师父,我的沃尔沃S40(进口)2.4自然进气(2005年6月上路),发动机加速无力,完全感觉不出此车是2.4的动力,加速给油时,排气管发出超跑的响声,嗡嗡响!发动机在运转情况下汽车抖动并且尾气刺鼻难闻,在车里都能闻到。去维修,师傅说车子年头长了燃烧不好,需要大修,大修并更换缸套。大修后调整正时发动机运转良好,但就是车子行驶无力,师父不知其原因,只好尝试将正时向前调整一格,此时发动机虽达不到2.4的动力,但是已有明显好转,但是尾气依然刺鼻,师傅说是三元催化器坏了但不耽误跑道,正时向前调整一格后,车子冷启动时剧烈抖动,热车后运转平稳,我想知道为什么正时向前调整一格后动力明显好转,按标准调整正时发动机却无力,而且正时向前调整后冷车启动时车子剧烈抖动。我想会不会是三元催化损坏导致排气不畅,最终导致标准正时下发动机无力。请大师赐教
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徐老师好! 我的沃尔沃XC60新车,开了半年9000公里,出现发动机故障指示灯。4S店检测,4缸发动机随机有一缸失火,约每分钟1000次中约30多次失火。并且,积碳现象明显,第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后,1缸的缸压恢复。在更换“火花塞,喷油嘴,点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后,缸失火现象从30多次下降到10多次。 4S店先通知,厂家给的下一步方案为:更换发动机飞轮(须先拆变速箱),90%可能解决问题。更换新发动机,100%解决问题。 两天后,4S店建议:和厂家技术员聊过,认为失火问题可以不处理,很多车子都存在这个问题,车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时,失火次数约10多次。在多次加油门后,有零星1-2次失火。开车过程,暂时没有发现明显异常。但4S店给不出车子可以厂家官方证明。 因为4S店的说法前后矛盾,并和厂家的技术方案矛盾,我无法判定车子是否有异常。更换新发动机自己损伤也很大,听从4S店建议不更换发动机心里也发毛,怕车子有安全隐患。 我想寻求您的帮助是: 1、缸失火必须处理吗? 在正常开的车上(或未发现问题的车上)常见吗?有什么危害? 2,如果不处理,是不是可能像原来一样,开时间久了会有积碳,缸压低现象,对发动机有损伤? 3,有没有第三方检查机构或者自己买仪表,可以监测缸失火现象您好,根据您描述的情况。更换发动机总成没问题。这个索赔没有太多技术含量。就是拆装,建议尽快更换。以免过期
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孙老师好!我的沃尔沃XC60新车,开了半年9000公里,出现发动机故障指示灯。4S店检测,4缸发动机随机有一缸失火,约每分钟1000次中约30多次失火。并且,积碳现象明显,第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后,1缸的缸压恢复。在更换“火花塞,喷油嘴,点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后,缸失火现象从30多次下降到10多次。 4S店先通知,厂家给的下一步方案为:更换发动机飞轮(须先拆变速箱),大概率能解决问题。更换新发动机,100%解决问题。 两天后,4S店建议:和厂家技术员聊过,认为失火问题可以不处理,很多车子都存在这个问题,车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时,失火次数约10多次。在多次加油门后,有零星1-2次失火。开车过程,暂时没有发现明显异常。 因为4S店的说法前后矛盾,并和厂家的技术方案矛盾,我无法判定车子是否有异常。 我想寻求您的帮助是: 1、4S店建议不处理,直接开走,有没有安全隐患;比如后期发动机突然不工作,降速等情况。 2、积碳多 缸压低情况是否因缸失火引起,不处理直接开走,会不会后面再次出现这类问题? 3,有没有第三方检测机构,能够对我的发动机状况做检测。或者有没有检测缸失火的仪表,我自己买来挂在车上检测? 4,是不是正常的车子(或未发现故障的车子)也会出现缸失火情况? 换发动机怕车子性能有损伤,二手车也卖不出。不换发动机我心里发毛,不知道有没有安全隐患 ,恳请您指点!你好,这个是没事的,这个一般只是在冷启动时3分钟内有这个问题,这个不会影响正常使用的,而且这个你可能都不会感觉到,也不会有故障码,这个除非是用诊断仪,去查看数据,才可以看到有失火现象,这个如果处理的话,就是需要更换飞轮的,这个如果不更换,正常使用也是没有问题的,不用太担心的。
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买沃尔沃的十大忠告买沃尔沃的十大忠告是什么 沃尔沃品牌在国内一直有着比较高的知名度,只不过前几年的销量一直都不太好,在近两年才逐渐有越来越多消费者关注到沃尔沃的车型,只不过很多人对这个品牌依旧还不够了解,下面给大家介绍一下买沃尔沃的十大忠告是什么? 1、沃尔沃可能很难满足我们的虚荣心 很多人买车是非常注重面子的,大家认为豪车能够彰显出自己的经济实力,但沃尔沃因为品牌影响力比较弱,所以在同价位车型中沃尔沃能够给用户带来的“面子”是比较少的,开车回家过年别人可能会认为30万的奔驰C级都比你50万的S90更有档次。 2、沃尔沃的车造型比较成熟 了解这个品牌的小伙伴都知道,沃尔沃不论是SUV还是轿车走的都是成熟、稳重的风格,整车造型可能会适合年纪稍大的用户审美,对于年轻人来说这样的设计很难吸引目光,因此年轻人买这款车时间长了可能就会觉得造型不好看,建议大家买车前多去4S店看看车。 3、沃尔沃的4S店比较少 我们都知道买车不能单纯地看这款车的好坏,还需要看售后保养的便捷程度,毕竟想要车子开得久就必须定时定期给车子做维护保养,而沃尔沃作为二线豪华品牌在国内的4S店数量并不多,很多人想要保养或者修车都必须长途跋涉才能去到4S店,便捷程度非常低。
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买沃尔沃的十大忠告1、沃尔沃可能很难满足我们的虚荣心 很多人买车是非常注重面子的,大家认为豪车能够彰显出自己的经济实力,但沃尔沃因为品牌影响力比较弱,所以在同价位车型中沃尔沃能够给用户带来的“面子”是比较少的,开车回家过年别人可能会认为30万的奔驰 C 级都比你50万的S90更有档次。 2、沃尔沃的车造型比较成熟 了解这个品牌的小伙伴都知道,沃尔沃不论是 SUV 还是轿车走的都是成熟、稳重的风格,整车造型可能会适合年纪稍大的用户审美,对于年轻人来说这样的设计很难吸引目光,因此年轻人买这款车时间长了可能就会觉得造型不好看,建议大家买车前多去4S店看看车。 3、沃尔沃的4S店比较少 我们都知道买车不能单纯地看这款车的好 坏,还需要看售后保养的便捷程度,毕竟想要车子开得久就必须定时定期给车子做维护保养,而沃尔沃作为二线豪华品牌在国内的4S店数量并不多,很多人想要保养或者修车都必须长途跋涉才能去到4S店,便捷程度非常低。4、不要过度依赖安全配置5、安全配置高不代表汽车质量好6、沃尔沃内饰科技感不强7、沃尔沃维修保养费用偏高8、沃尔沃的后排空间不算大9、“ B 系列”比“ T 系列”更好10,买车之前一定要先要去试驾
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