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技师黄卫标根据你的情况分析,建议先对两个蓄电池进行复位,复位完成后匀速驾驶约50km后会重新开启启停功能,如果不会恢复的话,建议更换辅助电池后复位,即可处理此问题
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技师黄卫标出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?有什么相关的故障代码?仪表有什么故障提示?
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甘**仪表什么故障都没
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甘**有一个星期了
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技师黄卫标就是启停不怎么工作?
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甘**是
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甘**是的
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技师黄卫标之前换过什么呢?
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甘**什么都没动
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技师黄卫标辅助蓄电池换过了吗?
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技师黄卫标检测一下电压多少呢?!?!?!?!
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甘**车主说几年前换过
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甘**哪个电池呢
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技师黄卫标现在检测一下辅助电池
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甘**小电池2年前换过
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技师黄卫标尾箱右侧
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技师黄卫标再去检测一下
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甘**车不在,车主微信问的
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甘**我想了解下怎么处理
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技师黄卫标基本是辅助电池的问题,要电池分析仪检测
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技师黄卫标主电池呢?!?
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甘**这个故障码是车主在外面人家给他测的
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甘**他不放心,所以问我的
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甘**你看这些故障码,会影响启停不?
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技师黄卫标安全带有没有挤
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甘**有
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技师黄卫标原厂的电脑有个功能可以检测为什么会导致启停不工作的原因
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技师黄卫标建议它先把两个蓄电池重新复位
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甘**这个没有
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甘**没有原厂电脑
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甘**怎么复位呢?
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技师黄卫标然后驾驶50公里左右就可以了
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技师黄卫标里面有个蓄电池复位功能
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甘**哦
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甘**你看这故障会影响启停不?
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技师黄卫标什么故障码
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技师黄卫标?
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技师黄卫标上面几个地都不回
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甘**
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技师黄卫标不会
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甘**
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技师黄卫标不会
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甘**这些故障不影响吗?
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技师黄卫标是的
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技师黄卫标不影响
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甘**那你觉得该如何处理
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技师黄卫标先对蓄电池复位
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甘**车也能启动
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技师黄卫标然后驾驶50公里左右就可以了
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甘**就是红绿灯的时候不会启停了
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甘**万一不行呢?
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技师黄卫标不行就需要更换蓄电池了,用电池分析仪检测,不行的换掉即可
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技师黄卫标终极方案
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技师黄卫标换了肯定可以
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甘**换两个吗?
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技师黄卫标不行就需要更换蓄电池了,用电池分析仪检测,不行的换掉即可
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甘**还是先换辅助电池
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技师黄卫标主要是辅助电池
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甘**为什么会设计两个电池呢
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甘**哦
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技师黄卫标稳压的作用
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甘**哦
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甘**你的意思先换辅助电池,不行在换主电池
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甘**需要匹配吗?
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甘**大师
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技师黄卫标对的
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甘**怎么匹配呢?
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技师黄卫标检测仪特殊功能有个蓄电池复位
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技师黄卫标即可
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甘**好的
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技师黄卫标请关注,不迷路😛 关注一下
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16年柴油美规路虎揽胜运动版电脑版死机 仪表灯不亮门可以正常打开喇叭大灯正常 第一次出现这种情况修理工解码器解码然后就正常启动 第二次和第三次都是停了两三个小时后自己又可以发动 很纳闷。求解答根据你描述的情况,车子是突然性出现仪表不亮然后车子无法启动。行驶中有时突然会熄火。但是用电脑解码器清理掉故障码,或者重新启动,拆掉电瓶负极,一会儿都可以恢复正常这往往是电脑版内部程序问题,或者线束总成的问题。建议你先拆掉发动机电脑板去做一个检测,以及修复。如果没有问题,直接考虑更换发动机线束。
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贾钜龙大师,您好!16年路虎揽胜运动版,美规版,3.0T柴油发动机,行驶4.9万公里,之前仪表显示:“检测到不正规的柴油机排气处理液质量”在外面维修过并刷新网关模块,之后就发现亮发动机故障灯,删除故障码,行驶20-30公里就有故障码,继续行驶到80-90公里时再次亮发动机故障灯,故障如果下图所示。请教这是什么原因,需要怎么处理,感谢🙏!用电脑读egr阀数据流,看点开钥匙门的一瞬间它会动作一下,如果不动作,更换egr阀
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你好,16年平行进口的路虎揽胜运动柴油版,近期行驶过程中出现:仅正常高度可用,故障灯,熄火后再次发动又没有了,再行驶时一会,又出现。想问怎么回事。怎么解决。大概解决的费用多少啊,以前跑距离远的高速时还出现过机油液位极滴的故障灯。熄火后又没了。应该是悬架减震器分配阀,线束,或者是悬架气泵排气消音器堵塞导致的故障 如果是阀块故障,得几千块钱。 如果是消音器故障,通常是换气泵,一个气泵至少1.2万,要是把消音器去掉不用,那就不花钱,顶多是检测费 如果是线束故障,包扎一下,也就掏个检测费
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路虎揽胜运动11年柴油3.0,目前16W公里,现在车子加速无力,高速涡轮有感觉像泄气的声音,或者那种很散的声音,偶尔还会报性能受限,故障码见图;请问这是涡轮总成坏了吗?另外把发动机盖拿了下来,有两处有漏油情况,一个好像是气门室盖,另一个应该是节气门。您好,根据问题描述,检查增压管路有无泄露,气门室盖也是进气歧管,如果泄露的话同样会造成增压压力不足,建议使用烟雾测漏仪进行检查,更换相关部件
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老师你好,我这有台14年的路虎揽运,来店时故障是催化剂系统效率低于阀值,然后换了两根三元催化。行驶一个月左右故障依旧,读取数据流汽缸6一直有失火,但是发动机运行平稳,火花塞点火线圈都进行过对调。依旧是汽缸6失火。催化系统的故障跟这个失火到底有没有联系。点击图像加关注有问题随时联系 建议读发动机长期和短期燃油修正值,接近于0为标准,如果混合气数据不正常,建议检查pcv阀和碳罐电磁阀阀是否损坏,可以吧节气门上他两个插的管子分别拔掉,用东西堵严实,着车一个小时后再观察混合气数据,如果正常了更换当下堵住的相应部件,如果他俩没有问题检查进气系统有没有漏气,检查油压怠速是否可以达到30bar,如果都没有问题,建议更换原厂三元催化
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你好黄老师,路虎揽胜运动版3.0,2015-2016年,行驶了八九万,现在是有这个毛病车发动机刚打着火就有异响声就像是风扇叶挂蹭东西的声音,而且等过一会车热就没有了,在打着火也没有了,等车在放一段时间在打着火又有这声音挺大的,听这声音是从发动机里传出来的。想请教一下老师判断是哪里的故障处。十分感谢。这个异响啊,有多种原因,具体要听听声音才好判断,我现在就按照你所描述的,可能风扇响。但是你可以按照我的方法,把皮带拆了,再启动,看看冷车有没有这种响声,有的话,那可能就是发动机内部出现问题,没有的话就是发动机外面出现问题。
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贾龙钜大师,您好!14年路虎揽胜运动版,3.0T汽油发动机,有三个门锁有故障现象;用专用电脑并无相关的故障码;现象1):右前右后门都没有自吸功能;现象2):左后有时开门时,卡住一下需要拉2次才拉开,有时左后门锁不住。拆卸右后门的自吸控制器发现内零件损坏,请问这个内部零件单独更换的吗?及次想了解这种故障为常见问题吗?(通病),还是锁机引发,是否要将门锁机一起更换?自吸电机是单供货的,可以单独更换,这个是常见故障
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贾老师,前几天咨询过你关于柴油路虎揽胜运动的性能受限问题。。 车子是揽胜运动版2013款,柴油3.0T,前几天发生两次加速到120km就报警,报警等黄色 内容:性能受限。今天跑到100km就报警了,报警灯变红色了居然,而且还伴有发动机故障灯(黄色)。今天去维修厂看了下,读码的内容见图片,技师说是空气流量计脏了,拆开看了下,说是应该是白色,现在黑色了,用喷枪喷了下,但是跑路上又偶发性能受限的报警。 请问:1、根据错误码解读应该是何故障? 2、流量计脏污的话怎么处理 喷枪喷了下貌似效果不好,是不是用湿巾擦下?或者换两个全新流量计,大概费用? 谢谢。建议您清洗空气流量计,如果不能清洗,直接更换就可以。
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贾钜龙汽车大师,您好!好久没见您上线,一台路虎揽胜运动版,13年汽油3.0机械增;行驶12万公里,间歇性故障打方向盘过重发卡(就像熄火一样的重),站起来双手使劲地打才可以,就像车有东西卡住感觉,打过之后一切正常,频率没有规律。故障码为方向系统的电压过低(见到过其他车都有应故障码,并不出现该现象);因方向机贵,又是间歇性故障,不敢直接更换方向机;请教维修方案。感谢!B1304-16电动助力辅助转向系统 - 电路电压低于临界值 原因: 动力转向控制模块的电源或接地电路断路或电阻过高 维修措施: 使用制造商认可的诊断系统,检查数据记录器信号 - 主 ECU 供电电压 (0xDD02) - 车辆蓄电池电压 (0x402A)。 参考电路图,检查动力转向控制模块的电源和接地电路以及相关连接是否断路或电阻过高。 维修或在必要时更换电路/接头。 清除 DTC,然后重新测试 参考《车间维修手册》的相关章节,测试蓄电池和充电系统 如果故障依然存在且无法确定蓄电池或充电问题,则联系 JLR 技术支持服务台。 不得更换转向器 蓄电池/充电系统故障
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贾老师,前几天咨询过你关于柴油路虎揽胜运动的性能受限问题。。 车子是揽胜运动版2013款,柴油3.0T,前几天发生两次加速到120码就报警,报警等黄色 内容:性能受限。今天跑到100km就报警了,报警灯变红色了居然,而且还伴有发动机故障灯(黄色)。今天去维修厂看了下,读码的内容见图片,技师说是空气流量计脏了,拆开看了下,说是应该是白色,现在黑色了,用喷枪喷了下,但是跑路上又偶发性能受限的报警。 请问:1、根据错误码解读应该是何故障? 2、流量计脏污的话怎么处理 喷枪喷了下貌似效果不好,是不是用湿巾擦下?或者换两个全新流量计,大概费用? 谢谢。拆开空气流量计检查是否损坏,还有进气管道是否有漏气的,没有问题就需要更换空气流量计
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