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技师郭东根据描述的故障的提示:根据故障描述,开空调电子扇可以正常运转说明散热风扇以及线路是正常的,不开空调电子扇没有工作说明还没有达到电子扇的启动温度,此车的电子扇启动温度为104读左右。 希望可以对您有所帮助如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大师用户822054
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技师郭东你好老板
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大师用户822054你好
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技师郭东什么问题
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大师用户822054
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技师郭东好的老板
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技师郭东线路接好了?
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技师郭东水温传感器2
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大师用户822054用了两根线插进去连起来的,新插头没到货
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大师用户822054本来线断了一根
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技师郭东故障码能清楚不?
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技师郭东读数据流看一下多少度
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大师用户822054数据流 104 度
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技师郭东两个水温传感器数据对比一下
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技师郭东相差太大说明传感器失真了
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大师用户822054失真就得换个新的传感器吧
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技师郭东对
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大师用户822054我对比一下
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技师郭东
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技师郭东
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技师郭东
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技师郭东
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技师郭东也可以加我企业微信,有问题联系我
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大师用户822054行
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技师郭东先按照这个思路去检查
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大师用户822054好的
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技师郭东您这边的话可以先加我上面的微信,后期的话可以微信里边直接联系我。
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技师郭东也麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评。谢谢了!
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大师用户822054这个出风口不热是不是也是这个原因
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技师郭东
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大师用户822054风扇占空比 9.41
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大师用户822054没变过
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技师郭东
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技师郭东
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技师郭东
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技师郭东
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大师用户822054这个是什么原因呢?
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技师郭东那个?
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技师郭东空调。
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技师郭东?
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大师用户822054占空比
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技师郭东
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技师郭东
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大师用户822054开空调变了 是不是就说明那个风扇是正常的?
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大师用户822054然后我再去检查它那个水温传感器
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技师郭东
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大师用户822054它这个水温得多少度啊 我等到104度都没转。
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大师用户822054我出去跑了一圈儿一直在九十来度
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大师用户822054也没听到风扇转
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技师郭东
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技师郭东
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技师郭东
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技师郭东
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技师郭东
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大师用户822054另一个水泵 它那个数据流里叫什么名字?
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大师用户822054就是那个另一个传感器
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技师郭东
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大师用户822054只有一个冷却液温度传感器
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技师郭东
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技师郭东
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大师用户822054一样的话怎么样?
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技师郭东
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技师郭东
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大师用户822054风扇不会转
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技师郭东
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技师郭东
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技师郭东
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大师用户822054
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大师用户822054散热器出水冷却液温度对吧
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技师郭东对
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大师用户822054
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技师郭东
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大师用户822054这个风扇就是不转😂
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技师郭东
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技师郭东
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技师郭东
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大师用户822054车辆怠速这个出水口冷却液温度没有变
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技师郭东
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大师用户822054好的
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技师郭东
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大师用户822054转了
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大师用户822054104 转了
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技师郭东对
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技师郭东另外那个温度是多少
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技师郭东吹的是热风吧
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大师用户822054都是一样
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技师郭东发过来看一下
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技师郭东只要吹热风就没有问题
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大师用户822054
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大师用户822054这是转过温度
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技师郭东可以
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技师郭东有温差
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技师郭东传感器没太大问题
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技师郭东你换插头就行了
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技师郭东👍
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大师用户822054行
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大师用户822054谢谢了
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技师郭东👌
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大师用户822054就怕不转
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技师郭东客气了老板
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大师用户822054我加你个微信
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技师郭东好的
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技师郭东有问题联系我
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技师郭东也麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评。谢谢了!
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大师用户822054嗯
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技师郭东👌
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大师用户822054好的
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技师郭东👍
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08款大众迈腾2.0T,12万公里。最近发现水箱风扇在发动机启动后不久就开始工作,熄火后风扇也要3分钟以上才停止工作。检查发现冷却液上水管水温发烫,回水管水温为常温。现更换温度传感器和节温器,依然没有好转。现怀疑是否是暖风水箱堵塞和水泵故障。请各位专家诊断问题原因和如何排除暖风水箱和水泵的方法。
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您好!我的车是11年老款迈腾b6发动机,昨晚开车报警发动机故障,打开机器盖以后看见冷却液壶沸腾状态,但是表显温度不高啊,停车怠速着车几分钟,温度降下来以后熄火检查防冻液,冷却液壶里还是沸腾状态,也就是水温过高,机器有敲缸的动静,风扇运转正常,没敢开,就回楼休息了,今早起来开了30多公里,到达的地方,水温依旧高,水壶还是沸腾状态,用抹布冒险打开水壶喷出来好多防冻液!内饰表显温度就是90度啊,冷车时温度显示正常没毛病啊!风扇也转感觉慢,熄火后风扇转数提高,求大师指导!谢谢!!!
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09迈腾2.0t自动。不好启动,凉车颤抖,就跟缺缸一样,热车稍微好点,熄火之后得等一会才能打着,大小风扇打开通电就高速旋转,没停过,更换过水箱温度传感器,凸轮轴传感器,火花塞,点火线圈,毛病依旧。
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾,发动机舱温度偏高,并且温度传到驾驶室,车即使在冬天,如果不开空调,车内都很闷,一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时,感觉车换挡不平顺,熄火打开车盖,手感发动机上的塑料盖都很烫,然后摸上水管很烫,下水管很凉,由于没有仪器不知温度,按说这么久低速高温,大循环应该启动? 今天早上车很少,80码的速度开车到4S检查,怠速,手摸上下管都很烫了,接5052检查,130和135显示组,显示上水管到105左右,下水管98度左右,风扇才开始“低速“启动,由之前的9.4%到最多到20%,然后下水管道降到88度左右,风扇停止,占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度,显示一直21.5度。 【我的车, 1、风扇启动得温度是否太高了?转速是不是也低了?这个是否可以设置?其他车正常什么水平? 2、既然上下都很烫,说明节温器能够打开,为什么昨天低速没有打开? 】 检查期间,开启空调,风扇则立马高速运转,占空比能够到50%以上,同时我平时也发现,一旦开空调,车熄火从来不会启动延迟降温风扇,说明空调开启散热效果好,并且风扇本身是不是没有问题? 让它高速转,它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作,130的上水管能够到110,驾驶室水温表超过90度,说明水温表也正常。 另外,测试134组的一个温度,一直维持在21.5,这个温度是什么温度,为什么一直不变,是否这个温度传感器有问题? 另外,水泵是否正常运送冷却液,是否能够排除?咨询其他技师,他们的怀疑,我感觉好像说不通。 所以,我的车的高温,问题出现在哪个地方?建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
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大师们好!我想请教一下,07款老迈腾水壶压力报警,我踩油门一般都是线性,没有过地板油,最近公司比较忙一般都用公车,自己的车一般两周使用一次,这几天用了两次每次都是着火后行驶半小时左右行车电脑就会报警!水壶液面过低!补充一下,三个月前也是这个情况当时没注意就把水箱撑爆了,然后换了水箱,换水箱的时候没有检查过什么原因造成的水箱暴裂。之后车就很少用了,直到这几天才又出现水壶液面底报警,“但是靠边熄火后5分钟内液面就会自动回升到正常液位!我好奇的打开了水壶盖结果里面一直在(冒)翻滚着冷却液,这是熄火状态!注意后面打开点火开关行车电脑液面报警已正常”我后面又没有盖水壶盖子,又着火试(怠速状态),结果水壶里的防冻液直接就从水壶溢出不熄火就不回停止!熄火后就不溢出了!请问大师们这个情况有多大几率为气缸垫冲了?或者还是其他什么地方的问题?还有就是这个情况一般的修理店能解决吗?最后就是这个换缸垫的费用4S和一般维修店分别是多少呀!万分感谢大师们解答!排除节温器的可能的话就是缸盖垫的问题了,更换个正品节温器试一试
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问: 大众迈腾,昨天在高速上突然提示发动机故障,还有定速巡航故障,熄火待一会儿打火就没有了,跑一会儿就又出现了,加速无力起步哆嗦,坚持到下了高速就没事了,电脑检测是凸轮轴传感器故障还有舒适线束组断路只有单线连接,凸轮轴传感器之前换过了正时的中央阀门也换过,链条之前对过也没有问题,会不会是上高速之前用了定速巡航的过啊?因为喷漆的时候那一块好像进水了,用电脑把凸轮轴故障码消除了到现在了没有犯过,【车型:迈腾】
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08款迈腾2.0T舒适版,20万公里。前不久跳齿顶气门刚修好,最近出现新毛病早上冷启动怠速降至1000就开始抽筋的抖动,如果挂档踩油门就走的话水温上来以后就慢慢正常,哪怕红灯N挡的时候怠速平稳车身没有一点抖动。有一次我想试试看到底能抖到什么时候究竟能多严重,就一直任它怠速下去,转速700左右瞬间油耗显示2.1左右,没多久突然降至0.7至0.9,水温表快接近90了挂档去试试结果加速的时候也是却缸的表现,无力抖动,到朋友修理厂也没有熄火就用电脑马上读数据和故障码。氧传感器电压0,空燃比数值也是0%没有变化。空气流量有一项是50g每秒,后来看又是15g每秒(正常应该是3.几好像),故障显示1234缸都有失火,气缸列1传感器电压低。消除故障后熄火再启动,一切都正常了,非常平稳。今天换了个氧传感器没有效果……还有就是以前怠速瞬间油耗最高1.1或1.0,现在1.2或1.3
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我的2017款迈腾330豪华款,前天涉水行驶,当时熄火,然后我二次打火,开了一段,但动力严重不足40码左右,问了一下亲戚,和4s店,告诉我不要动了,,就停在那里没动,后来拖车拖到4s店,当时还是一直可以正常打火,维修师傅打开进气管放水,大概有小半瓶矿泉水那么多,空气滤芯潮湿,连接发动机的和空滤的管有少许水珠。然后更换机油火花塞空滤,可以正常行驶。让我开出去试两天,试了一天,发动机故障灯亮了,电脑检测前氧1坏了,缺货,我在网上买了一个装上之后灯灭了,但是感觉动力不足,加油门的时候转速总是猛的抬到2500,然后一下降到15000,踩油门要隔一段时间,速度才能提上去,动力明显不如从前,请问这个情况应该 怎么办进了那么多水,发动机应该是进去水了,现在又动力不足,我怀疑是连杆变形影响缸压了,先做缸压测试看看缸压是多少,正常应该有10BAR
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08款迈腾2.0T舒适版,20万公里。前不久跳齿顶气门刚修好,最近出现新毛病早上冷启动怠速降至1000就开始抽筋的抖动,如果挂档踩油门就走的话水温上来以后就慢慢正常,哪怕红灯N挡的时候怠速平稳车身没有一点抖动。有一次我想试试看到底能抖到什么时候究竟能多严重,就一直任它怠速下去,转速700左右瞬间油耗显示2.1左右,没多久突然降至0.7至0.9,水温表快接近90了挂档去试试结果加速的时候也是却缸的表现,无力抖动,到朋友修理厂也没有熄火就用电脑马上读数据和故障码。氧传感器电压0,空燃比数值也是0%没有变化。空气流量有一项是50g每秒,后来看又是15g每秒(正常应该是3.几好像),故障显示1234缸都有失火,气缸列1传感器电压低。消除故障后熄火再启动,一切都正常了,非常平稳。今天换了个氧传感器没有效果……还有就是以前怠速瞬间油耗最高1.1或1.0,现在1.2或1.3。🙏
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迈腾1.4t 车主反应出现一次水温过高 到我这里又正常 节温器更换后试车发现 有时候会出现风扇一直高速运转。 一般出现在冷车启动 只要熄火重新打火又正常 怀疑风扇电机坏了需要检查水泵节温器工作是否正常。,冷却液排空是否正常排空完成
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汽车风扇不工作,汽车风扇不工作的原因
嘿,老铁们,咱们聊聊汽车那点事儿 有时候啊,开车出门,突然发现风扇不转了,就像夏天没了电扇,心里那个慌啊。别急,咱今天就来扒一扒汽车散热器风扇不工作的那些事儿,保证让你知根知底,还能自己动手解决。 一
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2024-06-19
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马自达风扇不工作,马自达风扇不工作怎么回事
各位车友,我是 20 款 cx4 车主,我的车发动了,散热风扇不转,跑完高速停车怠速几分钟散热也不转,开空调转,是正常的吗,你们是这样吗? 有的车友可能遇到过这种情况,车开起来后风扇不转,怠速时也不转
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2024-06-19
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标致风扇不工作,标致风扇不工作怎么回事
标致风扇不工作,标致风扇不工作怎么回事 标致 206、标致 307、标致 508L PHEV、标致 408、标致 207 等车型的车主们,你们是否遇到过这样的情况:车子开着开着,水温突然升高,风扇却
汽车故障
2024-06-19
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高尔夫 风扇不工作,高尔夫 风扇不工作怎么回事
一、问题背景 有位高尔夫 6 的车主在汽车论坛上发了个帖子,说他的高尔夫 6 小风扇不转了,水温空调都正常,想知道这是怎么回事。其他车主看到后,纷纷回复分享自己的经验。 二、问题分析 根据其他车主的
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2024-06-19
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北斗星风扇不工作,北斗星风扇不转
各位北斗星车主们,大家好啊!今天来和大家分享一下北斗星风扇不工作的问题。 首先,我们来看看水温高的问题。如果你发现水温高,风扇不转,那可能是电池老化引起电压偏低,导致风扇散热不良。这个时候,你可以考虑
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2024-06-19
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波罗二缸不工作,波罗2缸缺缸终于解决
一、故障现象 一辆波罗汽车,怠速时抖动厉害,用电脑读取故障码,提示二缸不发火(失火)。 二、故障诊断与排除 首先,我们用电脑测试了电子扇温控开光,发现它的温度竟然是105°,而正常工作的电子扇温控开
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2024-06-19
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君威开空调风扇不工作,君威开空调风扇不工作怎么回事
水温高,风扇不转 有个问题想请教一下各位老司机,我的君威开空调的时候,只有一个散热风扇在转,空调不制冷,这是咋回事啊?去 4S 店检查了,也没查出个所以然来。后来我自己找了个老电工,他给我加装了一
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2024-06-19
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07款crv风扇不工作,老款crv风扇不转
07 款 crv 风扇不工作,老款 crv 风扇不转 嘿,各位老司机们!今天咱们来聊聊 07 款 crv 风扇不工作,老款 crv 风扇不转的那些事儿。你说巧不巧,最近就有几位车主遇到了这个
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2024-06-19
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水箱风扇不转开空调就转,奥迪水箱风扇不转开空调就转
水箱风扇不转开空调就转,奥迪水箱风扇不转开空调就转水箱风扇不转,该怎么办?在炎炎夏日驾驶汽车,特别是在高速公路上行驶时,许多车主可能会遇到这样的情况:水箱风扇不转开空调就转。那么,水箱风扇不转是否会影
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2023-08-03
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水温高 空调不工作,水温高空调不工作
嘿,老铁们,咱今儿个聊聊个头疼的问题——汽车水温高,空调还罢工咋整是好嘞? 首先,咱得知道,这事儿可不是闹着玩的,特别是夏天那会儿,太阳毒辣辣的,车里就像蒸笼一样,要是空调不给力,那可真是让人汗如雨下
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2024-06-19