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技师侯圣余根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好,根据您的描述和沟通,发动机偶发抽动,转速表指针不会波动。断开电子气门伺服马达插头和空气流量计插头启动后抖动消失。则有可能是混合气异常或者气门升程调整机构存在机械磨损或者发动机软件控制逻辑故障导致。 建议:建议优先排除发动机软件控制逻辑影响,可以编程设码后测试。排除软件影响后建议检查整个进气系统密封性是否正常。包括曲轴箱通风和燃油箱通风系统等。空气流量计可信度是否正常。根据检查的实际情况确定故障原因,祝工作顺利! 以上故障诊断是根据我 8年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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s**1N55b30a
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s**1怠速无规律游车
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s**1偶尔抽一下
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技师侯圣余您好,车子有没有具体故障现象
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技师侯圣余目前一直游车吗
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s**1
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s**1这个是数据流
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技师侯圣余车子铭牌发给我看看
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s**1Vanos是不是不对
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技师侯圣余车子行驶多少公里了
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s**1
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技师侯圣余这个角度和受发动机负荷状态影响
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s**115万
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技师侯圣余有没有拔掉空气流量计插头或者电子气门伺服马达插头试一下有没有改善
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技师侯圣余目前做了哪些检查维修
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s**1正常角度我看都是排气3进气18
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技师侯圣余有没有故障代码
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s**1拔了故障依旧
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s**1没有故障码
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技师侯圣余这两个插头都拔过对吧
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s**1嗯
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技师侯圣余专检里面有一个ABL关于VANOS调节的控制测试,可以成功执行吗
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技师侯圣余看一下VANOS是否可以正常调节
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技师侯圣余拔掉伺服马达插头大约试了多久
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s**1几分钟吧进去进入应急状态了
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技师侯圣余是的,应急状态还会游车吗
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s**1会
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技师侯圣余拔掉空气流量计插头同样也会游车?
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s**1会
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技师侯圣余两个插头同时拔掉试过吗
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s**1没有
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技师侯圣余车子在身边吗
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s**1在
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技师侯圣余进气系统密封性怎么样
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技师侯圣余熄火状态同时拔掉试一下
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s**1烟雾测了不漏气
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技师侯圣余嗯,故障怎么出现的有没有了解过
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技师侯圣余混合气调校,氧传感器相关数据流可以读到吗
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s**1
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技师侯圣余熄火状态,前氧电压多少伏
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s**1
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s**1熄火状态下
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技师侯圣余嗯,混合气还可以
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技师侯圣余曲轴箱和进气歧管密封性都做了对吧
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s**1空气滤芯进气管打的烟雾 还有真空单向阀这里也打了
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技师侯圣余曲轴箱单独测试了吗,机油盖打入烟雾
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s**1打了曲轴前后油封不漏
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技师侯圣余气门室盖也不漏吧
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技师侯圣余故障怎么出现的有没有了解过
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技师侯圣余转速表指针波动吗
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技师侯圣余两个插头同时拔掉测试了吗
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s**1指针不波动
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技师侯圣余指针不动,只是发动机抽动?
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s**1气门室盖新的
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s**1是的 指针很稳 就是抽
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技师侯圣余这个情况是维修后出现的,还是
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技师侯圣余故障怎么出现的有没有了解过
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s**1修之前就有
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s**1主要就是修的这个问题
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技师侯圣余嗯嗯,两个插头同时拔掉试一下
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s**1我的数据流Vanos 进排气都偏大和链轮正时 有关系吗
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技师侯圣余启动有没有延迟
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s**1没有
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技师侯圣余如果正时有问题,应该会启动延迟
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s**1很好启动
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技师侯圣余您这个情况建议了解一下故障出现的具体情况,什么情况下出现的
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技师侯圣余了解具体情况后有利于分析
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s**1空流和 伺服马达拔了好一些
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技师侯圣余多试一会
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技师侯圣余拔掉后确实是否可以恢复正常
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s**1这车凉车启动 转速在750转的时候很稳
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s**1怠速下来后就会抽
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s**1刚才空流和马达拔了后怠速在750左右
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技师侯圣余转速750就正常,660左右就抽?
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s**1嗯
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技师侯圣余怠速调高点100转试一下
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s**1车提速都好的没问题
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s**1就是650转速会抽
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技师侯圣余嗯,您这个情况我这边有把握给您搞定,可以升级包解决服务。您看怎么样
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s**1多少钱
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技师侯圣余您是维修店老板吧
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技师侯圣余您可以添加我的官方微信沟通
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s**1嗯
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技师侯圣余费用可以协商
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技师侯圣余
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s**1大概多少钱
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技师侯圣余400左右,具体可以根据故障程度确定
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s**1弄不好可以退吗
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技师侯圣余可以,包解决搞不定全额退款
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技师侯圣余需要升级服务的话您可以添加我的官方微信,官方微信不限时进行服务,如果您需要,我可以发送我的官方微信二维码,在这里和官方微信沟通都一样的,都有平台监管可以放心沟通的。
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技师侯圣余
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s**1车主不愿意出这个钱
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技师侯圣余😂
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技师侯圣余车子只好,车主肯定出钱
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技师侯圣余您可以添加我的官方微信,协助您报价
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技师侯圣余只要修好车给钱,诊断费用谁出不都一样吗
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s**1200块钱可以吗
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技师侯圣余添加微信沟通吧
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技师侯圣余咱这边有时间限制
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车辆报电子气门控制系统未进入工作状态测量一下伺服马达的插头到电脑板之间的线路有没有虚接或短路断路?
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宝马N46发动机车子发不起,报DME电子气门控制系统,调整范围!10款宝马5系520Li发动机车子发不起,报DME电子气门控制系统,调整范围。根据故障码是电子气门系统的偏心轴传感器和马达有问题建议更换
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宝马马5系3.0t报电子气门控制系统未识别到运动该故障是由于电子气门在初始化的时候,电脑未检测到运动,然后就会记录此故障代码,可能由于伺服马达发卡或者偏心轴磨损严重,滚针轴承发卡导致,建议先检查这方面
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你好,宝马525 133E10--电子气控制系统:退出工作状态,调校故障出现频率过高,永久 1B5302--电源总线端Kl.15N-2:对地短路,永久宝马5系你好,宝马525 133E10--电子气控制系统:退出工作状态,调校故障出现频率过高,永久 1B5302--电源总线端Kl.15N-2:对地短路,永久。根据故障码需要检查集成供电模块有没有问题。
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宝马5系电子气门控制系统:未识别到运动车辆描述的这个问题,首先的维修建议必须要更换掉电子气门马达,根据实际情况也仍然需要进行一次编程所有的维修方案仅仅是为了解决故障代码。
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13年宝马X6显示电子气门控制系统退出工作状态是怎么回事根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好:电子气门这个码先更换三件套,偏心轴,电机,轴承和瓦。建议:增压故障码和电子气门不是一个故障) 以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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宝马5系启动不着报2A38电子气门控制系统不灵活根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,报这个故障代码车辆启动不了,一般是电子节气门出现卡滞导致气缸压力不够,先把电子气门电机退出工作状态看能不能正常启动 建议:建议手动把电子节气门电子机退出来工作 以上故障诊断是根据我25年汽车维修进口品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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宝马n52不着车报电子气门控制系统范围根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:电子气门学习的时候电机的状态,现在极限位置的数据不对。 建议:先把电机位置调整到中间偏大的位置,火花塞处理下,然后启动看看能启动不。 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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宝马N55发动机电子气门控制系统退出工作状态你好,故障码如果消不掉的话,这个需要先检查电机有没有问题,和电机到DME 处,有没有问题,在清洗一下进排气VONS电磁阀,在进行匹配学习,还不行的话需要更换伺服电机偏心轴然后重新匹配学习一下就可以了
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华晨宝马5系电子气门故障有可能导致车辆自动熄火不?
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