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技师高长振车辆明显配油量过大这种情况检查一下近期压力传感器清理一下喷油嘴怠速马达的话,建议更换原厂配件或者是更换手调的怠速马达。
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大师用户7c2ff1您好
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技师高长振你好朋友,吉利全球鹰熊猫开空调车辆抖动严重。 首先,这个要观察一下开空调的时候,车辆相关的仪表显示有没有高怠速,如果没有的话,建议先清洗一下节气门和怠速马达。 然后就是考虑车辆发动机动力不足,建议先检查一下火花塞和点火线圈。 最后就是相关的积碳的原因,需要清洗一下近期到积碳和发动机内部积碳。
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大师用户7c2ff1
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大师用户7c2ff1
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大师用户7c2ff1车辆刚开始时,开空调抖动。然后把怠速马达洗了,
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技师高长振断一下电瓶线,负极试一下。这个很明显是怠速偏低呀。
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大师用户7c2ff1变严重了
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技师高长振断一下电瓶线,负极试一下,如果不行的话呢?这个属于怠速马达本身的问题,需要更换怠速马达这款车,怠速马达的更换建议更换原厂配件。
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大师用户7c2ff1今天早上,换了一个节气门总成带位置传感器,和怠速马达,还是抖动
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大师用户7c2ff1
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技师高长振明显的怠速不稳,游车
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大师用户7c2ff1好的👌🏻
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技师高长振你用电脑看一下数据流看一下有没有失火的数据如果没问题的话,这个拆下来火花塞用内窥镜看一下缸内积碳。
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大师用户7c2ff1元征电脑看不了缺火数据
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大师用户7c2ff1
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大师用户7c2ff1这个火花塞是2个星期前换的,今天又把旧的换上去,还是抖
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大师用户7c2ff1刚刚跟老板说换原厂怠速马达,85一个。他有点舍不得
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技师高长振那你这个混合气太浓了,火花塞燃烧的都明显发黑呀。你这个车辆的喷油量肯定大。你这个要看一下发动机的数据流做一下判断, 我个人给你的建议是先看数据流,重点看一下进气流量数据和长期短期燃油修正数据,还有氧传感器的数据。 如果数据没问题的话,先清洗喷油嘴。
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技师高长振您可以把相关的数据流发给我,然后我这边帮忙给您看一下数据流的相关的数据是否在合理范围之内?
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大师用户7c2ff1好👌🏻
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技师高长振正常情况下,长期和短期燃油修正数据是百分之正负十的范围之内。进气流量数据是在2.2到2.8克每秒的范围之内。 氧传感器的数据工作电压这个正常是在0.1到0.9v的电压范围之内。
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大师用户7c2ff1
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大师用户7c2ff1
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大师用户7c2ff1
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大师用户7c2ff1进气量7克左右
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大师用户7c2ff1电脑太水了,氧传感器看不到电压
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大师用户7c2ff1在么?
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技师高长振那你这个进气量做一下,换算明显也是偏大了。这个能达到三克每秒以上了。而且喷油量明显大,这个喷油脉宽的数据明显大。你先清洗一下喷油嘴试试。
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大师用户7c2ff1拆下来清吗?
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技师高长振对的,拆卸清洗
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大师用户7c2ff1刚刚通电试了,第一个喷油嘴,雾化正常
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技师高长振都清洗一下
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大师用户7c2ff1吃完饭拍给你看
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技师高长振好的
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大师用户7c2ff1喷嘴表面没有积碳
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大师用户7c2ff1这个时间到了就查不了吗?
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技师高长振清洗一下喷油嘴,看看雾化状态
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大师用户7c2ff1
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技师高长振有堵塞的吗
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大师用户7c2ff1没有
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大师用户7c2ff1
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技师高长振看看缸内积碳,检查有没有漏气
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大师用户7c2ff1还有一个喷的断断续续
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技师高长振断断续续肯定不对,清洗一下,
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大师用户7c2ff1
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大师用户7c2ff1左边那个是旧的,右边是新换的
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技师高长振高度不同,
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技师高长振必须匹配
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大师用户7c2ff1旧的点火角长些
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技师高长振换相同型号的
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大师用户7c2ff1之前装上去走的蛮好,开过一段时间了。
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技师高长振先换相同型号的
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大师用户7c2ff1就这个导致油喷多了
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大师用户7c2ff1额,我把之前旧的找到了2个,装上去了。症状还是没改变
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大师用户7c2ff1师傅,您看能加个微信么?
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技师高长振先排除火花塞, 然后再继续找问题, 节气门换旧的,单独换一个怠速马达,或者是换一个手调的怠速马达,
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技师高长振平台不允许私下联系的,大哥
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大师用户7c2ff1时间快到了,费用你开
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大师用户7c2ff1行的
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技师高长振你先排除,不算大问题
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大师用户7c2ff1换原厂的么?
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大师用户7c2ff1怠速马达
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技师高长振换手调的
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技师高长振换手调的试试,便宜,几十块钱
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大师用户7c2ff1淘宝上有么?
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技师高长振有
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技师高长振先试试,不行在联系,朋友,
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大师用户7c2ff1没听过手调怠速马达
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大师用户7c2ff1你能帮我搜索下么?
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大师用户7c2ff1
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技师高长振
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技师高长振直接搜索手调怠速马达,
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大师用户7c2ff1好的👌🏻
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技师高长振然后选合适的顶头就可以
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大师用户7c2ff1谢谢
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技师高长振区分大小头,
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