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技师马小伟据描述的故障提示 我给您诊断思路是:失火可能燃油品质,燃油管路,喷油器密封圈有问题,或者电控系统出现了故障 建议:排查上述 以上故障诊断是根据我13年维修长城哈弗经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大师用户766be5明天白天可以不
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大师用户766be5铭牌手机上没有
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大师用户766be5发动机照片有
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技师马小伟好,那你先加我企业微信好友,明天发我,我明天统一回复
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技师马小伟
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大师用户766be5在需要付费不,
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大师用户766be5我看还有6小时介绍服务
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大师用户766be5结束服务
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技师马小伟不需要
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大师用户766be5加了。
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技师马小伟好的
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大师用户766be5
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技师马小伟哦
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哈弗老款H6 2.0三菱发动机,换完正时皮带和火花塞后,在跑长途的时候发动机故障灯就会闪烁,给油就闪,关闭电门在开启就没了,在跑个40多公里又会出现同样问题,火花塞从价位高额额到低的换了三遍,点火线圈和缸线都换了,正时皮带又拆了检查了一下都是正常的,换了三家修理店了,请问,有没有更专业的,帮我解答高压线,火花塞,点火线圈,齿训学习
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我的车长城哈弗h62.0三菱4g63发动机,行驶了10万,更换了正时皮带,机油,机油滤芯,汽油滤芯,助力油,防冻液,加满油箱后行驶了几公里发动机故障灯报警,维修店检测3缸失火,更换了火花塞,一三缸缸线,倒换点火线圈,行驶中加油故障灯还是闪烁,检测还是3缸失火,师傅们到底什么原因
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哈佛H6、13款运动精英版、14年八月购车、75000公里、五个月前发现机油消耗现象、最近出现加速发动机抖动,一缸失火、油轨、点火线圈、火花塞、喷油嘴,都相互调换过,还是一缸失火,缸压不足、只有五个压,四个缸加点机油后状况缓解两天,又出现抖动失火、保养一直很好、朋友说需要拆发动机、可能是活塞、活塞环、缸筒的问题、但我觉得是不是气门漏气或者气门漏油,,,,,,,,检查维修后,是气缸盖漏气、去膛了一下,,缸压现在八个,,不过我试车后,还是抖动,没有上次抖的厉害,但频率高、显示一二四缸失火、换挡提速感觉发动机有硬力,提不起来速度的感觉、我感觉好像发动机不正时的感觉检查一下发动机的火花塞燃烧怎么样。看看那个点火线圈。检查一下喷油器。检查一下发动机的缸压是不是底。低的话检查一下气门是不是关闭不严。修复一下。然后试试。看看正时。是不是安装对的。
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你好!我的车是15款哈弗H6!发动机4G15B的!几个月前清洗了一次节气门后开始出现行驶途中踩油门踏板发动机无反应!马上送开在踩才有!有时严重时把脚放油门踏板上一直深踩着,把挡杆放空挡,差不多十多二十秒发动机转速才起来!后来换油门踏板总成!换火花塞,换点火高压包,问题还是依旧,现在一天有时出现一两次!有时出现一二十次!特别是过烂路减速带后发生的机率多一点。最近买了个汽车检测仪读取数据流,故障出现时油门踏板位置正常!节气门位置无反应!基本问题就这些了!希望哪位大师能帮忙解决!万分感谢!更换刹车灯开关
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哈佛H61.5T的车刚换了火花塞,给点火线圈以后,刚开始开了6-7公里好好的,以后有缺缸了,熄火以后重启又好了,隔一段时间又抖动,请问是什么原因哈佛H61.5T的车刚换了火花塞,给点火线圈以后,刚开始开了6-7公里好好的,以后有缺缸了,熄火以后重启又好了,隔一段时间又抖动,请问是什么原因【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】车辆发动机出现抖动缺缸现象,有关各缸或某缸失火的现象,更换过火花塞和点火线圈现象有所好转但是行驶几公里故障再现,首先需检查各个缸跳火情况是否出现不一致,如有个别不一致可能是电脑版内部三极管被击穿,可通过测量各个缸点火线圈2#号角信号线至电瓶负极线之间阻值可看出来,正常不点火是不导通的阻值无穷大
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五万公里,原来没毛病。最近刚做完大保养,各种油,各种皮带,火花塞,轮胎等等,该换的都换了,该做的清洗都做了,却出毛病了,车一跑到时速100公里以上,发动机报警灯就亮起,在市内跑几天低速的,灯自己又灭了,再跑高速,又亮起。用电脑查,历史上曾出现过“失火”情况,别的查不出来,火花塞查了没毛病,高压线包、点火线圈也换了,都没解决。发动机多缸失火原因有 火花塞间隙过大,缸线漏电,点火线圈损坏,喷油嘴脏堵,燃烧室积碳过多,缸压低,egr电磁阀长开 碳罐电磁阀卡滞 燃油压力不正常,进气道漏气 空气流量计失准 应该调取故障码 读取数据流 针对排除故障 更换损坏部件 清洗喷油嘴和节气门,进行火花塞 点火线圈 喷油嘴的互换来缩小故障范围,检查碳罐电磁阀 进气道是否漏气,燃油压力 空气流量计 egr阀来缩小故障范围,之后针对排除故障,必要时候抬缸盖清除燃烧室积碳 研磨气门
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长城H6,11款,手动挡。跑16万公里。经检查,火花塞没问题,节气门清洗过,汽油滤芯更换才跑1万公里,1、2档低速时,老是梗梗的,动力还不足,没有劲,耗油高。其他档位正常。根据描述长城H6,11款,手动挡。跑16万公里。经检查,火花塞没问题,节气门清洗过,汽油滤芯更换才跑1万公里,1、2档低速时,老是梗梗的,动力还不足,没有劲,耗油高。其他档位正常。首先哦检查地盘是否有松框的现象,然后发动机动力不足的因素主要有以下几个方面: 1)燃油供给系的原因:由于油箱盖通气孔堵塞,油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞,不能满足所需油量的供应,导致混合气过稀、发动机工作无力。 由于空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞,空气量不足都将造成可燃混合气过浓,使得发动机功率下降。 使用低辛烷值的汽油,使用的汽油存放过久,由于挥发变质导致辛烷值过低,容易引起爆震,使发动机功率下降。 火花塞等部位积炭,油耗增加。 油路中存有水和空气,将影响燃油畅通。 消声器积炭过多,增加排气阻力。 2)点火系的原因:点火正时失准,点火过早,引起可燃混合气早燃及爆震。 由于点火系统的故障,引起的火花塞断火或火花塞火花弱。 3)气缸的压缩压力:活塞、活塞环,气缸严重磨损造成活塞、活塞环与气缸的配合间隙增加,密封性变差,导致气缸盖漏气,使气缸压缩压力降低。 曲轴箱由于密封性不好,漏气,使吸力减小。 气门间隙调整不当,配气正时失准,气门关闭严,影响气缸压力降低,发动机的功率下降。 4)发动机过热:由于各种原因造成的可燃混合气燃烧不完全,使燃烧室内的积炭过多,以致散热不良,发动机负荷增加产生过热。 5)曲轴箱内的润滑油过多或过少,润滑油变质或脏污,润滑油道堵塞,影响发动机的功率
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我的车子是2016款升级版1.5T手动。 18年7万多公里时车子加速会剧烈抖动(一顿一顿)的,换第一次火花塞, 19年时又开始剧烈抖动(一顿一顿),又换了高压包。换完了就没事了 换了没多久还又会出现,后面换了3次火花塞最后一次是20年上半年,到现在才1万公里不到又开始了。不知道是是什么原因,只有第一次换下来火花塞有明显损坏,后面的都没啥不一样的,就是会一顿一顿的。 专家师傅能帮分析下吗?你好,建议更换气门室盖上的PCV阀,然后更换汽油滤芯,空气滤芯,检查汽油油品,清洗喷油嘴积碳,进气歧管积碳,跟换原厂火花塞和点火线圈连接杆。清洗进气压力传感器和增压压力传感器,检查三元催化器有没有堵塞。都处理好试车读取发动机进气歧管绝对压力怠速状态热车是35kpa左右,路上三挡跑从40码急加速到60码进气歧管绝对压力要能达到150-200kpa那就说明进气压力上没问题。还是这个故障的话就要检查发动机缸压好不好的,缸压好的,那就检查发动机电脑版。
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哈弗H618款 自动 4.5万公里 开空调怠速不稳,是非常不稳发东西特别抖,倒车还会熄火,根据描述车辆开了空调汽车在怠速时就抖动甚至有熄火现象可能原因:1、发动机产生积碳严重:发动机积碳是导致汽车抖动的主要原因,当发动机内部积碳过多时,喷出的混合气会被进气道和燃烧室内的积碳所吸附导致发动机动力不足。解决方法:定期清洗油路、进气道和清洗节气门。 2、点火系统故障:火花塞属于易损件,是需要定期更换的,哈弗车系更换周期为2万公里㎞,若发现火花塞积碳过多或者点火间隙过大则需及时更换,另外还需要检查线路:高压导线和点火线圈的工作状态,可以采用汽车电脑来判定点火系统的状态。3、油压问题:燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。 发动机怠速抖动最常发生的时机就是开启电器系统的时候,如果踩下煞车挂D档、打开空调(AC压缩机开关要打开)、开大灯,引擎就开始抖动了,而且转速并没有因为压缩机的负载而下降,这可以确定是发动机“机脚胶”老化的问题, 更换机脚胶就可以解决抖动的问题。
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这是一辆哈弗H6车辆到店维修,就是加不起油门 读故障码就是p210692电子节气门驱动故障(不合理)和p154500节气门位置偏差故障 我就换一个新的他开几天就不行了 现在又报p012216信号1信号2位置传感器信号电压低 我测量的电压都正常现在没有思路了。这是一辆哈弗H6车辆到店维修,就是加不起油门 读故障码就是p210692电子节气门驱动故障(不合理)和p154500节气门位置偏差故障 我就换一个新的他开几天就不行了 现在又报p012216信号1信号2位置传感器信号电压低 我测量的电压都正常现在没有思路了。【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】根据故障码提示如下:P2106 节气门总成驱动级故障 1 接上诊断仪及转接器,将点火开关置于ON。 2 清除故障代码。 3 将点火开关先拧到OFF,再置于ON,等待1分钟完成节气门 总成自学习,观察故障代码是否再现。 4 更换发动机ECU。 5 点火开关置于ON,等待1分钟完成节气门总成自学习,然后 起动发动机,在空档状态下做若干次踩油门动作,观察故 障代码是否再现。 P1545 节气门总成实际位置与目标位置偏差超限 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 接上诊断仪及转接器,将点火开关置于ON 下一步 2 清除故障代码,分别快踩和慢踩油门踏板数次,观察故障 代码是否再现 是 步骤4 否 下一步 3 起动发动机,在空档状态下做若干次踩油门动作,观察故 障是否再现 是 下一步 否 结束 4 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头,检查节气门总 成电机的两路地信号或两路电源信号是否断路,检查电机 的两路地信号和两路电源信号之间是否短路 是 修理或 更换线束 否 更换节 气门总成 5 清除故障代码,然后将点火开关先拧到OFF,再置于ON,等 待1分钟完成节气门总成自学习,然后轻踩几下油门,观察 故障代码是否再现 P0122 节气门总成位置传感器电路电压超低限值 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 检查相关线束是否接插正常。 是 下一步 否 重新接插 2 接上诊断仪及转接器,将点火开关置于ON;清除故障代 码,分别快踩和慢踩油门踏板数次,观察故障代码是否再 现。 是 下一步 否 结束 3 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头,检查ECU的节 气门总成信号针脚与传感器接头对应针脚之间线路是否断 路。 是 检修线束 否 下一步 4 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头,检查ECU的节气 门总成信号针脚是否对地短路。 是 检修线束 否 下一步 5 点火开关拧到ON,检查传感器供电端电压是否为5V左右。 是 检修传感器 否 下一步 6 点火开关拧到ON,清除故障码,然后分别快踩和慢踩油门 踏板数次,观察故障代码是否再现。
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比亚迪f3打不着火是怎么回事
比亚迪f3打不着火是怎么回事比亚迪f3比亚迪f3作为一款非常受欢迎的经济型轿车,为何会出现打不着火的状况呢?在本文中,我们将从不同的角度解析这个问题,并尝试找到解决方案。汽车点火系统汽车点火系统是汽车
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2023-09-11
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哈佛h6手动挡怎么打不着火
哈佛H6手动挡怎么打不着火为什么哈佛H6手动挡打不着火如果您在使用哈佛H6手动挡时遇到了打不着火的情况,不要慌张。这可能是由于多种原因导致的,下面将为您逐一介绍可能的原因和解决方法。1. 电池问题检查
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哈弗h6车打不着火什么情况
为什么我的哈弗H6无法点火?你坐在驾驶位上,插入钥匙,但是你的哈弗H6却无法点火。这对于任何车主来说都是一个令人沮丧的问题。在本文中,我们将介绍一些可能导致哈弗H6无法点火的常见情况,并提供一些建议来
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2023-09-14
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别克gl8正开着熄火打不着
别克GL8正开着熄火打不着尴尬时刻,别克GL8开着却熄火打不着火的解决办法你是否曾遇到这样的场景:无论是在繁忙的城市交通还是在高速公路上,你驾驶着别克GL8,突然遇到熄火却再也无法打着火。这种情况让人
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2023-09-13
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点火线圈的作用,更换火花塞和点火线圈的作用
点火线圈是汽车发动机点火系统中重要的组成部分之一,它的作用是将低电压的电流转化为高电压电流,使之能够穿透火花塞中间的空气,点燃燃料,从而推动汽车的发动机运转。因此,点火线圈的质量直接影响到汽车发动机的
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2023-05-25
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p0302故障码是什么意思,p0302故障码怎么解决
P0302故障码是指汽车发动机的第二缸发生了失火情况。当发动机控制模块(ECM)检测到有一个或多个气缸失火时,它会记录这个故障码并发送给车主的发动机警告灯提示。失火通常是由于点火系统的问题,如点火线、
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2023-05-16
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哈弗h6锁车后打不着火怎么办
哈弗H6锁车后打不着火怎么办 当我们面临哈弗H6锁车后打不着火的问题时,首先要保持冷静,采取正确的应对措施。下面将为您介绍一些解决方法。检查电池是否正常 哈弗H6无法启动的
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2023-09-11
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哈弗H6搭线也打不着火怎么办作为一款备受消费者喜爱的SUV车型,哈弗H6拥有出色的外观设计和领先的配置,然而有时候也会遇到一些问题。有些车主反映,他们的哈弗H6搭线后仍然无法点火。那么,如果遇到这种情
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哈弗H6搭线也打不着火怎么办
哈弗H6搭线也打不着火怎么办作为一款备受消费者喜爱的SUV车型,哈弗H6拥有出色的外观设计和领先的配置,然而有时候也会遇到一些问题。有些车主反映,他们的哈弗H6搭线后仍然无法点火。那么,如果遇到这种情
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v73跑完长途以后打不着火
为什么v73跑完长途以后会打不着火?您好,今天我将为您介绍一款名为v73的汽车在长途驾驶后难以点火的问题。v73是一款广受欢迎的轿车,但有些车主抱怨说,在长途驾驶之后,他们遇到了点火困扰。本文将深入探
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2023-09-13