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技师李培雄根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个情况是通讯线路有问题,需要检查通讯线路是否接触不好,线路或者插头接触不好,车身晃动就容易出现, 建议:各个模块之前的线路和插头都要检查,晃动插头看故障是否重现,重点检查左A柱下面的插头会不会进水氧化了, 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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梁山伯筑阳台
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梁山伯筑阳台
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梁山伯筑阳台
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梁山伯筑阳台
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技师李培雄都是通讯故障,有没有加装什么东西?
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梁山伯筑阳台没有啊
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技师李培雄有怎样的故障现象?
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梁山伯筑阳台仪表乱跳,变速箱顿挫特别厉害,加速特别无力,
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梁山伯筑阳台空调时凉时不凉
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技师李培雄这个情况是通讯线路有问题,需要检查通讯线路是否接触不好,重点检查左A柱下面的插头会不会进水氧化了,
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梁山伯筑阳台之前有过这问题,后来自己就又好了,最近又有这问题了
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梁山伯筑阳台
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梁山伯筑阳台这下边?
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梁山伯筑阳台是发动机舱里的还是驾驶室里的
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技师李培雄是的,
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梁山伯筑阳台尤其是颠簸的时候,特别容易出问题
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技师李培雄线路或者插头接触不好,车身晃动就容易出现,
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梁山伯筑阳台是模块跟模块之间的通讯线解除不良。还是某个模块的传感器接触不良
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技师李培雄模块之间的通讯线,
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梁山伯筑阳台哪个模块到哪个模块的?
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梁山伯筑阳台还是说要挨着排查
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梁山伯筑阳台怎么个排查思路
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技师李培雄各个模块之前的线路和插头都要检查,晃动插头看故障是否重现,重点检查左A柱下面的插头会不会进水氧化了,
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梁山伯筑阳台发动机模块,变速箱模块,还有ABS,别的还需要查吗
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技师李培雄我给你找下线路图,
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技师李培雄高速网络线上的都需要检查,
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梁山伯筑阳台嗯嗯,好的,最好是有各个模块的针脚,具体哪个模块的哪个针脚是高速通信线,
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技师李培雄
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技师李培雄线路图上面有标注针脚,
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梁山伯筑阳台👌🏻
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梁山伯筑阳台我研究一下
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技师李培雄间隙性的,需要时间检查,平台现在推出升级服务包解决,可以把手教你检查线路,不限时间,直到故障排除,没找到问题不收取任何费用,需要的话可以加我的企业微信。
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技师李培雄
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梁山伯筑阳台好的,我考虑一下
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技师李培雄好的,
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梁山伯筑阳台变速箱模块插头在哪呢
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梁山伯筑阳台
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技师李培雄变速箱上面,
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梁山伯筑阳台
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梁山伯筑阳台这个?
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技师李培雄是的
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梁山伯筑阳台这个针脚太少,感觉不像啊
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梁山伯筑阳台行,我量一下
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技师李培雄都是修车人不容易,咱们都是为了生计奔波,问题结束后您帮忙点亮一个五星好评,万分感谢
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别克君越2006款2.4,出现c0245是什么故障码
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别克君越10款出现故障码U0100会打不着火吗
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09款别克君越3.0,故障码p0300.p219a,是什么坏了
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别克新君越16款1.5T行车电脑检测出别克新君越报与lin总站上的设备失去通讯故障故障码U1510-00故障码是与主动进气格栅失去通讯,,需要检查主动进气格栅插头是否进水了或者线路是否断了,检查发动机仓保险丝盒内的53号保险丝是否烧了,,
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06款别克君越2.4故障现像没有刹车灯,电脑读出车身模块故障码B1390,按故障现象第一步先用电脑读取数据流,看看数据是否正确。如果正常就着重检查BCM控制线到刹车灯继电器这一段线路!如果数据不正常就着重检查刹车灯开关到模块这一部分线路!第二就是发动力模块里面也报的有故障码,这个故障码也是一个检查的方向,前面第一步检查没问题就按发动机里的这个故障码来检查!建议线路和故障码都排查一遍。
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别克君越3.0,仪表盘上显示电瓶故障码出来找了一部车过来搭电瓶点火了过了几分钟又熄火了是怎么回事?别克君越3.0,仪表盘上显示电瓶故障码出来找了一部车过来搭电瓶点火了过了几分钟又熄火了,检查发电机发电量是否正常
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06款别克君越2.4手自一体 出现TC/故障码,车启动和换挡时冲挡您好根据您车的故障现象分析,通过数据流可以发现长期燃油调整数据与短期燃油调整数据异常高的,针对DTC P0171的电路/系统测试 使发动机达到工作温度。 在发动机运行时,使用故障诊断仪观察长期燃油调节参数。 当发动机在工作温度下运行时,该值应低于20%。 如果该值不低于20%,检查是否存在以下情况: 在点火开关接通且发动机关闭的情况下,观察进气歧管绝对压力传感器参数。 进气歧管绝对压力传感器压力应当在您所在海拔高度的规定范围内。 参见“See 海拔与大气压力.”。 进气歧管绝对压力传感器没有指示正确的大气压力,参见“See DTC P0106.”。 在发动机怠速运行时,观察空气流量(MAF)传感器参数。 在发动机怠速运行时,空气流量传感器参数应在2-6克/秒之间。 在发动机怠速运行时,如果空气流量传感器参数不在2-6克/秒之间,参见“See DTC P0101 或 P1101.”或“See DTC P0102 或 P0103.”。 真空软管是否开裂、扭结和连接不正确 燃油箱中燃油不足 燃油压力过低 燃油污染 喷油器故障 从加热型氧传感器开始向前,有排气部件缺失、松动或泄漏 在进气歧管、节气门体和喷油器O形密封圈处存在真空泄漏 进气系统和进气管是否泄漏,或空气滤清器滤芯是否缺失 蒸发排放碳罐开裂 蒸发软管是否堵塞或泄漏 曲轴箱通风系统是否泄漏 加热型氧传感器安装是否正确,电线或连接器是否接触到排气系统。 加热型氧传感器信号电路是否开路、对地短路或对低参考电压电路短路。 发生故障的发动机部件。根据以上步骤逐步检修一下可以解决故障的!
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