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技师蔡旺顺时针转动曲轴，1缸进气门摇臂刚刚点头的时候，调整2缸排、3缸进、4缸排、5缸进、6缸进排都调整，然后再转动发动机一周，6缸进气门刚刚点头时，调整1缸进排、2缸进、3缸排、4缸进、5缸排。冷态时，进气门间隙为30丝，排气门间隙为40丝。调整完后，再转动发动机按上面的方法检查一遍。 -
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匿名网友四缸机 -
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匿名网友一缸上齿点时调哪几个气门，然后转多少又怎么调 -
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技师蔡旺四缸发动机气门调整的方法：1、将一缸转至压缩上止点（曲轴皮带轮上面有一个刻度尺或曲轴飞轮上有标记）对准0刻度线或正时齿轮室的指针冲齐；2、调整一缸的进排气门、二缸的进气门、三缸的排气门；3、再转360度，调整二缸的排气门、三缸的进气门、四缸的进排气门 -
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技师蔡旺你好，按照这个方法进行调整， -
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技师蔡旺进气门0.3毫米。排气门0.4毫米，
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潍柴p13发动机气门可以分两次调吗?通过摇臂式的调摇臂上的调整螺丝，柴油机要大一点：进气35~40丝；排气：45~50丝。气门间隙调整：首先找到点火正时标记，凸轮轴正时齿轮的标记必须要与气缸盖盖罩平齐，旋转曲轴使第一缸活塞处于上止点，按照“双-排-不-进”原则调节各气门间隙，用塞尺测量可调节气门间隙，对于不符合要求的气门，使之符合技术要求，转动曲轴360°，检查并调整剩余气门的间隙。 气门间隙大小：进气门0．40，排气门0．60。
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潍柴550马力发动机气门调整方法顺时针转动曲轴，1缸进气门摇臂刚刚点头的时候，调整2缸排、3缸进、4缸排、5缸进、6缸进排都调整 2 /5 然后再转动发动机一周，6缸进气门刚刚点头时，调整1缸进排、2缸进、3缸排、4缸进、5缸排
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潍柴wp13缸内制动发动机怎样调气门，气门间隙是多少顺时针转动曲轴，1缸进气门摇臂刚刚点头的时候，调整2缸排、3缸进、4缸排、5缸进、6缸进排都调整，然后再转动发动机一周，6缸进气门刚刚点头时，调整1缸进排、2缸进、3缸排、4缸进、5缸排。冷态时，进气门间隙为30丝，排气门间隙为40
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潍柴发动机水箱进机油了是什么问题您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。潍柴的发动机出现水箱进机油，最常见的是机油散热器出现损坏导致的，可以将机油散热器拆掉之后放在水中，用压缩空气吹气看一下是否出现气泡，如果漏的话更换机油散热器就可以。检查机油散热器没有发现问题，就是由于气缸垫损坏导致的水箱进机油。这种情况需要拆下气缸盖进行检查了，希望我的回答对你有所帮助。
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国6潍柴发动机马力550进油回油管接错会怎样您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，这个国内的潍柴发动机，进油管和回油管接错了，那么会导致以下几个故障，第一就是急加速的时候会熄火，而且无法着车。第2个的话就是会导致柴油滤芯路由以及回油管的各个接口漏油。因为回油压力比较小，进油压力比较大，那么你两个管接错之后会导致漏油以及车辆无法启动。
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潍柴发动机气门顶杆弯曲的原因？你好，是顶弯一个还是顶弯了所有进气或排气，单独一个弯曲是这个气缸内进入异物完成关闭不严被活塞顶弯的，都有弯曲是正时错位引起的。
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柴油车四缸发动机怎样调气门你好，需要先找到1缸压缩上止点之后，分清进气和排气之后，两次调整，调整1缸进排，2缸进气门，3缸排气门，然后曲轴再转一圈，调节剩下的4个气门就可以了。
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潍柴发动机进气压力传感器电压低于门槛值您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是进气压力传感器本身的问题或者是进气压力传感器线路电压的问题，进气压力传感器它有三条线，三条线都是通到电脑板内部的，一条是5伏的电源电压，一条是5伏的信号电压，还有一条是0.01伏的信号打铁。如果线路电压是合适的，那就是进气压力传感器本身的问题。如果线路电压不合适，线也是通的，那就是发动机电脑板本身的问题。
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潍柴310发动机进气自管软管吸扁原因发动机进气管吸扁掉，一般都是车辆进气系统堵塞了导致的，检查一下空滤有没有变形或者太脏了？看一下车辆的进气口，进气管道内有没有吸入杂物之类的？进气软管有没有被油泡软掉
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潍柴发动机水箱进机油了是什么问题你好😊很高兴为您解答问题，根据您的描述，这种情况是发动机缸垫导致，或者是散热器
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发动机汽门不稳，潍柴发动机气门调整
发动机汽门不稳，潍柴发动机气门调整潍柴发动机作为一种高端发动机产品，其性能和稳定性备受认可。然而，有时候我们可能会遇到发动机汽门不稳的问题。这个问题可能导致发动机工作不正常，甚至会损害整个发动机系统。
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潍柴发动机燃气不足，潍柴460燃气发动机
潍柴460燃气发动机潍柴发动机是一款在汽车领域广泛应用的动力设备，然而，有时候用户可能会发现燃气不足的问题。本文将深入探讨潍柴460燃气发动机的燃气不足原因以及解决方法，帮助读者更好地了解和应对这一问
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潍柴发动机气门异响是怎么回事?
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