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技师谢德强找一个专用电脑,强行把点火开关,打开应该是防盗系统起作用了
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技师谢德强你好你的车辆维修过什么
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匿名网友现在没进行什么维修,首次的现象就是这个,保险没有坏的
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匿名网友现在只有中控门锁按着有反应,遥控失灵,智能卡启动按钮失灵
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匿名网友这个车有电源管理模块之类的吗的吗?
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匿名网友
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匿名网友遥控电池是有电的,按遥控的时候,遥控本身的小红灯会亮
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匿名网友换了一块电池也不管事儿
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技师谢德强你这个你拿一那个遥控机器,拿遥控器去按一键启动,看看是否有反应
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匿名网友没有反应
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匿名网友原本应该用手按启动按钮的时候,仪表盘上会显示识别不到智能卡,这个车根本就没有反应,就没通电
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匿名网友应该是出现在电源供给方面的问题
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匿名网友这车有电源管理模块吗?
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技师谢德强如果都没有反应的话,就看看发动机舱里面的电瓶柱下边有个保险丝,看有没有问题。
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匿名网友电源管理模块装在什么位置?
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技师谢德强如果之前显示智能钥匙这一块问题的话,应该是一键启动按钮开关坏了
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匿名网友那几个保险丝我看没什么问题
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匿名网友
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匿名网友我也用试灯测了,没断
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匿名网友而且保险的输出方也有店
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技师谢德强就是一键启动按键坏了
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匿名网友那么开门的遥控为什么还失灵了呢?
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匿名网友现在遥控器不管事儿
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技师谢德强如果这样的话哈,就得需要使用一个专用电脑,强行打开点火开关,看看防盗系统这块有没有问题?
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匿名网友但是门把手感应管事
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技师谢德强那么需要使用电脑检查
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匿名网友朗仁电脑可以强行打开吗
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技师谢德强打不开
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匿名网友我有匹配防盗的一切小vv di大平板,这个应该可以有这功能
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匿名网友如果车要没坏的话,可以做钥匙全丢呀
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技师谢德强你可以试试
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匿名网友问题现在是按启动按钮,仪表盘没有显示,而且摁钮上面应当有个小绿灯或者是黄色的灯,也不会点亮,好像没供电
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匿名网友即使没有智能卡在手里边,仪表盘也应当显示识别不到钥匙
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技师谢德强这个呢,就得需要使用专用电脑进行,把它强行供电,看看里边的问题
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匿名网友现在仪表盘一片黑,就跟没有电瓶一样
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技师谢德强还有一个就是仪表盘下面保险盒上面的保险丝有没有问题?有没有加装?
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匿名网友我再细致看一下,这个车比较规范,没做过其他手脚
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匿名网友车况挺好的
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技师谢德强那么使用专用电脑强行打开点火开关
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匿名网友没有专用检测仪,这个就有点难办了
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匿名网友没有方法给他的手工强行供电
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技师谢德强没有
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我一有辆10年雅客停了太概二十天不到、按遥控器没有反应、我是做二手车的、原因是车子停在哪里每天有人去清洗、哪防盗报警、警告灯亮、时间久了把电瓶电量全放完了、后面我用锁匙把门打开、取下电瓶充满了电、装回去后防盗系统总报警、按遥控器没有反应、遥控器指示红亮灯有亮、那一键启动也没反应、仪表盘的指示灯也没有亮、这么原因、我用锁匙开门也只能开主驾驶门、其它三个门也没反应、重新匹配遥控器
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你好。请问我这部本田雅阁第8代,11年份的,11万多公里。出现了下列问题,就两天没开今天出现了遥控器开锁开不起来,要钥匙开门进入。两把钥匙都试了车子还是没办法自动开锁,按遥控器都会亮。就是开不了。更为严重的是钥匙开车启动,钥匙在启动口能转的动,车子就是一点反应都没有,显示屏也都不会亮。碰巧的是我前段时间车前盖打不开了(可能是拉线坏了)还没去修理。没办法看是没电了还是其它情况。但是如果车子没电的话,按正常应该车子也能启动啊,显示屏也会亮啊,车子只是停2天啊。。综合我以上的问题是不是其它原因导致钥匙启动一点反应都没有???请大神分析分析。谢谢电瓶没电可能性很大给电瓶充电,或者电瓶桩虚接可能性比较小几乎不存在
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我开的是一台94年生产的进口本田雅阁CD5欧版,2.2排量,至今21年了。因为途中换过仪表盘,所以具体跑了多少公里已经不清楚了!这台车在我手上跑了8年,一直动力很好,油耗也还可以,只是最近因为发动机老化,机油油道发生堵塞,导致正时皮带断裂,发动机基本报废。后来联系到广东一家专门卖拆车件的商家,买了一台2.3排量的不同原车型号的发动机。他们说可以装,拿来之后这台新买来的发动机,和原车的发动机安装孔等都是一致的,就是多了一个后曲轴传感器,电工说没问题,不用就可以,可是我又怕装上去之后会出现什么毛病!现在想请问下各位大神,谁知道装上去以后会不会有影响?换的时候和换好之后应该注意那些事项?(第一张图是刚刚买的发动机,后面两张是原车的)
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本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了
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本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!1.首先排空发动机内残留的防冻液,并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后,并添加良好的燃油进行检查。
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雅阁熄火钥匙拔不出来把点火开关插头拔掉,或者把钥匙头感应线圈的大插头拔掉也能拔掉钥匙一辆行驶里程超20万公里的2007款本田雅阁2.0L排量(CM4)的轿车(AT自动档)。车主反映:该车曾停车熄火后会出现无法取下点火钥匙的故障,因此在修理厂更换过点火钥匙总成,但一段时间后故障又时常出现。 点火钥匙工作原理为更好寻找故障点,笔者首先对该车型点火钥匙工作原理进行分析。该车点火开关总成6针插接器中,6个针脚功能具体如下。 1)钥匙信号1、2号针脚。当钥匙插入时,1、2号脚接通,打开车门时会有提醒声。 2)点火钥匙灯5、6号针脚。车门解锁时灯亮,直到钥匙打到2档才熄灭,当钥匙再被拔出时灯亮;只要车门打开,灯一直亮。 3)钥匙联锁电磁阀3、4号针脚。为了保证驾驶员离车后的驻车安全,雅阁车对点火开关总成作了特别设计,即只有处于P档时钥匙才能转回0档拔出,其原理是通过锁芯内部的钥匙联锁机构实现的;当处于非P档时,多路集成控制单元(MICU)使钥匙联锁电磁阀工作,锁止机构使钥匙不能转回0档拔出。 换档机构总成可见,钥匙联锁控制与换档机构是密切相关的,为使排查思路更清晰,下面笔者对换档机构主要部件作说明。 1)驻车销开关信号线,检测是否处于P档,作为控制钥匙联锁电磁阀的输入信号,P档时断开,P档外接通。 2)换档杆当按下换档杆按钮时,通过伸缩机构实现不同档位间的切换;在P档按下按钮时,驻车销开关为接通。 3)换档锁电磁阀控制线,由动力传动系统PCM控制,通电时电磁柱塞拉开换档锁止动器,换档杆方可移出P档;控制的信号来源于制动开关和节气门位置传感器(TP)等,如制动开关不接通则电磁阀不工作,无法换出P档。 4)驻车销插孔机械顶开换档锁止动器,实现机械换档。 综上所述,钥匙联锁电磁阀的控制需接收来自换档机构总成的信号。当换档杆处于P档时,驻车销开关断开信号传至MICU,MICU再控制钥匙联锁电磁阀断电,此时钥匙可转回0档拔出,否则钥匙无法转回0档拔出。 所以,笔者将换档机构与点火开关关系原理进行了归纳,如图4所示。 故障诊断与排除基于以上原理的分析,笔者初步判断以下故障原因:①点火开关联锁电磁阀故障;②点火开关总成机械故障;③驻车销开关故障;④换档杆机构故障;⑤MICU内部故障;⑥信号或控制线路断路或短路(包括插头问题)。具体检测诊断过程如下。 1)检查点火开关的钥匙联锁电磁阀,给上述6针插头3、4号端子通电,电磁阀工作正常,钥匙可正常拔出;机械部分也可判断是正常的。 2)检查换档机构,外表未见异常,拆检内部,当断开驻车销开关插头时,发现点火开关可转回0档拔出,因此判断MICU应该是正常的,怀疑驻车销开关故障。 3)检查与驻车销开关相关的机械部分,拆检整个换档机构总成。当拆下换档杆时,发现按钮处弹簧力变得很小,且行程很短,造成换档杆内部伸缩杆芯不能顺利回位, 因此驻车销开关一直处于接通状态,该错误信号使MICU一直控制钥匙联锁电磁阀通电,导致钥匙不能拔出。至此,故障点找到,为回位弹簧问题,。用良好的弹簧替换,故障排除。 故障总结该故障涉及的原理较为简单,但为了让排查的思路更加清晰,提高诊断维修效率,有必要进一步吃透原理。在今后的故障分析中,如果习惯由原理出发,诊断思路会更加清晰,检修过程也会更有条理,值得借鉴。
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大师们好,八代雅阁更换电瓶后天窗问题,天窗翘起后,开关失灵,啪哒后座上方偶尔管用,数次后,完全失灵,每次打开没问题,就是关的时候失灵,去4S说需要学习,翻了半天书天窗开关来回按了无数次,学了半天,然后不经意间,天窗关上了,然后技师说电机坏了,需要更换,当时我就郁闷了,电机还有这样的坏法,能开不能关。小弟在此坐等大师们的意见。
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七代雅阁拆电瓶桩头遥控失灵什么原因
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07款2.4本田雅阁,遥控钥匙开锁和解锁失灵,后备箱正常使用。当把钥匙开车门,车子会报警但是这时遥控钥匙能正常使用遥控钥匙解锁。两把遥控钥匙都试过了,电子也换过了!在车里面能正常使用车子的一箭开锁,锁车功能!出现这个问题之前车子两个月没用,电瓶没电针对此情况需重点检查下各个冂锁开关,线路,仪表板下的多路控制器,车门控制器,接收器等
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9代雅阁亏电了,打不燃,让救援接电后后车窗正驾玻璃按钮、副驾玻璃按钮、天窗按钮失灵了,什么原因?该怎么处理?解码放电都试过还是不行。后面两个窗是好的你好,亏电后,车窗,天窗无法使用,建议检查保险丝,有可能在搭电过程中,正负极接反了就会导致该故障
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