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技师杨秀伟你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析。这种情况建议检查一下机油油位是否正常。车辆目前是可以正常使用的。希望能帮到您,祝您生活愉快!
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技师杨秀伟您好, 您购买的是咨询,服务为您提供方向和思路,针对故障我只能尽力帮您解决,您如果百分之百要求解决或定制化服务,例如手把手指导延长诊断的可以购买升级服务,具体费用可以添加我的官方微信,根据具体工作量及施工难度,和您协商服务价格和内容。如果您对上述已知晓并且同意,那么就开始本次的思路和方向指导服务。
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技师杨秀伟
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匿名网友对的
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技师杨秀伟
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匿名网友昨天的时候,已经磨合共计四十个小时了,我本子上有记录。因为冒蓝烟问题,我想检查一下到底是轻微拉缸引起的还是气门油封引起的,所以我一开始加到两千转,蓝烟呼呼冒了一阵子之后慢慢慢慢消失了。
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匿名网友然后我加到两千五百转,没发现冒烟,昨天的时候,已经磨合共计四十个小时了,我本子上有记录。因为冒蓝烟问题,我想检查一下到底是轻微拉缸引起的还是气门油封引起的,所以我一开始加到两千转,蓝烟呼呼冒了一阵子之后慢慢慢慢消失了。然后我再次提高转速加到三千转,三千转冒了轻微一点点就没有了。于是我再次把转速提高到四千转,没有烟。然后再次提高到五千转,好像也没有烟。五千转运行没有三分钟。我就松开油门了。我是用棍子把油门顶住,然后蹲在车屁股后面看排气管观察的。
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技师杨秀伟
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匿名网友加油门也会冒烟,但是随着持续加油门,蓝烟持续一阵子之后慢慢慢慢减弱然后就消失了。
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技师杨秀伟
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匿名网友虽然更换了气门油封,因为车型很老,气门油封配件也在十多年前早就停产了。现在买到的也都是库存件。
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技师杨秀伟
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匿名网友加油的话不严重,蹲在屁股后面看很明显,但是从侧面看或从上往下看不明显,很轻。随着持续加油门不松开,蓝烟还会持续冒一会,然后就慢慢的慢慢的没有了。之后油门加的再大也没有了。
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技师杨秀伟
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匿名网友停放超过二十分钟,再打火就会窜出一股烟,然后接着就没有了。是不是气门油封库存了十多年也老化用不住了?
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技师杨秀伟
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匿名网友这个如何判断不是气门油封而是底座?
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技师杨秀伟
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匿名网友气门油封是库存十多年甚至二十多年的橡胶件,也许经过十多年甚至二十多年的风化也用不住了,或许着气门油封本身就是假货,有这种可能吗?
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技师杨秀伟
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匿名网友跑的太少,看机油尺没法看,只能通过有没有烟来判断。
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匿名网友理论上来说只要有蓝烟肯定会有机油消耗。
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技师杨秀伟
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匿名网友气门导管会有问题吗?如果气门导管间隙大的话,气门会倾斜,缸压会不够吧?可我的缸压非常正常,都在10.5左右。
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技师杨秀伟不会的。
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匿名网友如果一辆车气门导管间隙大,会有什么症状?
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匿名网友如果气门导管间隙大会有什么症状,如何判断?
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技师杨秀伟机油消耗快。
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匿名网友气门导管间隙大,会有其它表现吗?会导致气门略微倾斜进而导致缸压不够吗?
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技师杨秀伟
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匿名网友如果发动机不装气门油封,蓝烟会很大吗?
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技师杨秀伟
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匿名网友如果气门油封一直继续老化,老化到完全失效,会达到不装气门油封的那种程度吗?
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技师杨秀伟
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匿名网友如果气门油封完全完全变硬,弹性完全丧失呢?
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技师杨秀伟也不会达不到没安装气门油封那种效果哦
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匿名网友完全失效的话这种情况,烧机油会严重吗?蓝烟会大吗?
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技师杨秀伟嗯嗯会大的
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匿名网友大修新换的瓦,磨合了四十小时,快出磨合期了吗?这时候五千转的油门会拉伤磨合期的瓦片和缸筒吗?
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技师杨秀伟不会的。
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匿名网友按理来说我没空出去跑,只能在院子里怠速磨合,后期有少数时候空加油门一千五百转磨合。本子上记录着从修起来到现在磨合了共计四十小时了。按理来说快出磨合期了吗?
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技师杨秀伟
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匿名网友大修厂里一台刚大修完工的金杯面包,镗缸下套,换的新活塞新活塞环,换的新的轴瓦。大修完工之后第一次启动,接着就被我一脚油门加到了四千转。然后又被我一脚油门加到底,转速表指针指到了五千转。也是为了做个实验。这样,会不会把刚刚装配好的机器严重拉伤?
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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匿名网友关键是那个金杯面包救护车,刚大修完工,第一次启动没过十分钟,就被我一脚油门到了四千转。继续怠速了十五分钟以后又被我一脚油门加到了五千转。是这样的。
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技师杨秀伟
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匿名网友这家大修厂大修的车基本能跑十万公里,这样的话这台金杯救护车是不是也就只剩下六万公里的寿命了?
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技师杨秀伟
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匿名网友是不是有可能刚大修完工,第一次启动就把油门加到了五千转,是不是极有可能这么一下,就开始轻微烧机油了?
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技师杨秀伟对的、因为发动机内部更换过大小瓦、是需要磨合的
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匿名网友这么一下,大小瓦是不是也极有可能拉伤了?本来很光滑,结果这么一下就产生了许多划痕,对吗?
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技师杨秀伟
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匿名网友像这种情况随着磨合,这些轻微拉伤会掉没 吗?
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技师杨秀伟正常来说可以磨合好的。不影响
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车子每天启动怠速半小时,这样会有问题吗?怠速时间长了很容易产生发动机积碳的,怠速时间最多不能超过1分钟
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清完节气门怠速高。 百度的不能用根据你描述的故障分析 1.清洗完节气门后怠速高,丰田车系节气门匹配方法是,熄火关掉钥匙然后拔EFI,ETCS这两个保险丝,然后等两分钟在装回保险丝即可。在等15秒左右着车就完成匹配了
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05年3gr皇冠,接车时烧机油,拆出来换环,大修包一个。第二天出现回油门响声,类似青蛙叫那种声音。接着来拆开,里面发现曲轴瓦片有点磨损,原来会一点磨损没换。这次曲轴,大小瓦,换掉。装车,还是会,启动左边响,接着右边,最后中间,怀疑是装配时密封不好。重新拆,各地方密封部位做好,还是会。现在是右边响,重新更换两个偏心轮,两条凸轮轴,凸轮轴底座,凸轮轴瓦盖5个。还是一样,油压怠速时200,加油门500的时候响声就出来这个情况还是要重点检查一下是不是由于安装方面的问题,另外还有就是要检查一下轴瓦,包括检查一下机油压力。
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94年皇冠133 打不着火 打着没怠速 冒黑烟发动机打不着车没有怠速冒黑烟,首先检查水温传感器有没有问题,检查喷油嘴有没有漏油。
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收藏88年老皇冠,发动机大修之后观察期,经常闻车屁股观察尾气,刚开始冷车热车轰油门都一点蓝烟也没有,后来有一天发现,凉车状态怠速不冒烟但是一旦轰油门2000转屁股就冒蓝烟,热车之后一点烟没有,即使轰到3000转也不冒烟了。发动机很老,大修的时候活塞环在淘宝买的,是不是活塞环质量有问题,很快就磨损了?【车型:88年皇冠2.8MS132,不是05年皇冠】您好,根据您故障描述原因分析,通过您描述了解此车是刚做过大修发动机,由于大修时只跟换缸筒和环还有气门油封,活塞和气门及导管没有仔细检查和更换所以还是存在急加速有轻微下机油,所以不排除导管间隙较大导致油封有轻微下油的可能,以及活塞有椭圆现象,所以已经大修完了,可以再好好磨合一段时间再观察一下如果有减轻那就没问题了,希望我的回答能够帮到您谢谢!
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