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技师徐文凯你好,我是汽车大师专家技师-徐文凯,很高兴为你解答。
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技师徐文凯我给你个图,你看一下。
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匿名网友最好有个对比
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技师徐文凯没有实物图,这种车型太老了,只能看电路图
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匿名网友你看看
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技师徐文凯稍等
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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匿名网友看不懂
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匿名网友能给我分析分析吗
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匿名网友
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技师徐文凯
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匿名网友我原车就没有白带红
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匿名网友
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技师徐文凯稍等我听一听我说过白带红吗?
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匿名网友白带蓝色也没有啊,大哥
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匿名网友黑带红是正级
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技师徐文凯
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友左到右,123,下面的就是左到右456,dui吧
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技师徐文凯是的
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匿名网友黄黑,和一条黄色,是几号
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技师徐文凯黄的外壳带有黑色的线,应该是3号。
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技师徐文凯一条纯黄色的吗?这个没有啊?
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匿名网友纯黄色
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技师徐文凯先连接其他的,剩下这最后一个就放在那个空位上。
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匿名网友黑红随便接吧
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技师徐文凯2号和5号这两根就是黑带红,他们都是正极,而且是连在一起的,这个随便
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匿名网友
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匿名网友你说的粉色,和蓝色
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匿名网友我是,这个绿色接1,粉色接了4,2.5黑红
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匿名网友三号黄黑,,六号纯黄色
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技师徐文凯应该是白带蓝条是一号位置
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匿名网友不行,直接3500转
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技师徐文凯首先我们确定除了黑带红那些线之外,其他的颜色是不是一样,您现在跟我说的意思是有几根线,颜色是不一样的。
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匿名网友是啊,我这里看到基本上都是黄色的了
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技师徐文凯发现完全在拨开看嘛,因为他那个地方是发黄了。变色了。
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匿名网友黄绿,黄黑,黄红,纯色的,两个黑红
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技师徐文凯那要不我给你个电脑诊断插头,然后你分别测量一下。
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匿名网友完
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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匿名网友这个应该是白色的,拨开了,慢慢变白了
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匿名网友这个头是哪里的
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技师徐文凯
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技师徐文凯左侧方向的车,2JZ发动机。
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技师徐文凯如果以前是右方向改的,那就不一样了。
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匿名网友
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匿名网友就这四,你说接几号
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技师徐文凯四?
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技师徐文凯你手里拿着5根线,中间黑色的右侧有三根。
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匿名网友红黑就2号5号的吗
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技师徐文凯是的。这两个肯定没错。 你拍个车身铭牌。
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匿名网友
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技师徐文凯稍等,
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技师徐文凯我看的比你这个要新一点,你这个挺老的一款车,我看看有没有这个电路图。
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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匿名网友好嘞
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
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怠速一直在1700转!怠速阀刚刚换了!怠速马达插头烂了!有没有插头接线图什么的!谢谢
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怠速有点抖并摇晃,加速闷,上坡没力,无电脑故障码,变速箱换档电磁阀BC电路故障你描述的问题,怠速不稳,加速发闷,可能原因很多,比如节气门太脏了,空气滤堵了,排气管堵了,喷油量不够,还有就是发动机的数据流有没有问题。 变速箱的故障,换挡电磁阀电路,这个需要确认是哪个电磁阀,才好去检查线束和相关对应的电磁阀。
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温度正常以后p挡怠速过低只有600转达不到800转,d挡怠速抖动根据你的描述,用电脑检测一下近期流量传感器的数据流,看一下有没有问题。还有就是节气门有可能有问题了,节气门里面的位置传感器有问题。这个清洗的可能性不大。进气流量传感器的话,可以把上面的灰尘处理一下,然后再装上去看。因为温度没有达到正常的情况下,电脑会控制发动机自动转速稍微高一点来进行一个热车的。所以温度低的情况下这个。感受就是稍微高一点。把这个节气门重新匹配一下再看。
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丰田皇冠2.0T怠速时发动机哒哒响,加油门跑起来就没有哒哒响,等红灯停下来又又哒哒响您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,目前的情况要先检查机油泵的油压,它有个标准。只是现在怠速达不到这个标准,需要转速高才能达到
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丰田皇冠3.0没有怠速
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05年3.0皇冠怠速时左后轮处有类似电机声异响,偶发性的
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皇冠车以前怠速2000时速可达100,现在只有80,怠速3000时速才达到100
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怠速抖动明显,线圈没有问题这个情况重点就是要检查一下发动机的支架,还有一个方面就是要检查一下啊,是不是钢压有问题。另外再检查一下三元催化是否堵塞。
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你好蔡师傅,我这辆车现在每次冷启动怠速变高了,之前冬天的时候,车子的怠速都没有这么高都是800转,现在每次冷启动怠速都变成900~1000转了!像它怠速变高了,发动机会不会有什么问题?先不说你这是皇冠车型,就目前所有的丰田车,发动机声音在冷车启动的时候转速都是比较高的,这是为了能够让发动机快速热起来,所以刚开始启动转速会稍微有点高,这是正常现象,
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旧款皇冠3.0没有怠速,一加油就熄火
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