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技师赖顺慧您好，亲，汽车大师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次解答能够帮到您。🐯 你好朋友，可以把氧传感器拆下来，然后用内窥镜检查，这是最直观的 也可以通过排气管尾端来检查，如果排气管尾端有发黑的迹象，或有颗粒状的东西，则可以判断三元催化堵了或者已经损坏 -
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匿名网友看数据流给知道三元催化堵不堵 -
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技师赖顺慧数据流不容易被看出，可以通过后氧传感器的信号波动，但是这个也不是最准确的 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师赖顺慧这样是看不出来的，需要通过加油门和收油门，看后氧传感器的数据流波动 -
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匿名网友加油的时候后氧是0.8伏，松油门的时候是0.00伏 -
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技师赖顺慧只要他和前氧传感器互相配合，上下游动就是没有问题的。 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友传感器1不会变动 -
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技师赖顺慧你这个现在电脑报什么故障码呢？还是有什么问题呢？传感器信号不会变化，肯定是不正常的。前氧传感器信号没有变化，那不应该是传感器有问题吗？把传感器拆下来清洗。 -
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匿名网友没动力，
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玉柴国六SPN652是什么故障油路堵塞 先检查油滤是否堵塞,油泵泵压是否足够,喷油嘴是否堵塞也可能是节气门积碳过多,怠速位置传感器,空气流量计损坏。如果以上都没问题的话查看排气系统堵塞,检查三元催化器 及整个排气管内是否有堵塞现象。希望我的解答能给您带来帮助！！！
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缓速器机油滤芯堵了会怎样你好，如果机油滤芯堵塞的话，这个油道润滑就会不好，从而出现异常磨损导致噪音大严重的缓速器会缺少润滑损坏。
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年审尾气no过高怎么解决您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，汽车尾气NO超标的解决办法是：1、安装尾气净化器；2、降低燃烧温度，检查EGE阀的工作状态；3、检查喷油器是否有堵塞；4、清洗冷却系统、散热系统、润滑系统。汽车尾气NO超标的原因是：1、汽车各零部件老化；2、添加燃油品质较差；3、三元催化传感器或氧传感器出现故障；4、火花塞电极间隙大。NO是氮氧化合物的总称，由氮气和氧气发生化学反应而生成的气体，属于压燃式发动机的主要排放物。
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奥迪2.4堵头06B103113分别装在哪里您好，这个是凸轮轴的堵盖，安装在凸轮轴前端发动机部分，如果您不知道具体位置，可以拍一个发动机图给我，我帮您标记好位置发过去给您
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14年奥铃TX4JB1跑跑限速怎么回事您好，柴油发动机限扭的常见原因 1、高低油路问题引起发动机限扭 低压油路阻塞、进油不足以及回油管路被压到时会引起发动机限扭；高压油路泄漏、流量计量单元故障、高压油泵损坏等同样会引起发动机限扭。 2、传感器问题引起发动机限扭 ECU有过暖保护功能，当水温、机油温、进气温过高时会启动保护功能，会限制发动机功率， 出现发动机限扭现象。而且水温传感器、机油压力温度传感器损坏也会造成发动机限扭。 3、数据管理存在问题引起发动机限扭 由于现在数据管理还存在或多或少的问题，功能还有不完善的地方，在极少数情况下不免出现刷错数据的现象。这样就有可能造成ECU内部控制逻辑错误引起发动机限扭。 4、尿素喷嘴堵塞故障引起发动机限扭 如果尿素喷嘴堵塞，就会失去喷雾效果，当ECU电脑控制系统识别到此类异常后，将会对发动机的扭矩进行限制。 5、使用劣质柴油引起发动机限扭 如果发动机使用了劣质柴油，就会出现过多的二氧化硫进入到催化剂当中，催化剂一旦失效就会因尾气超标而限制发动机动力输出。 限扭是无法临时解除的，只有解决了影响到限扭的故障才可以解除限扭。当出现故障后，ECU为了保护发动机，就会限制发动机扭矩输出，唯一的办法就是尽快检修。如果限扭后仍然长时间驾驶，不仅会对发动机等部件造成不可逆的损坏，而且还可能会影响到行车安全
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汽车排气管堵了会造成p1278你好，会的， 中文定义： 加热氧传感器-慢响应(第1排) 英文定义： Heated Oxygen Sensor - Slow Response (Bank 1) 所属系统： 动力总成系统(制造商自定义) 错误背景： Heated Oxygen Sensor - Slow Response 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前)，第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。
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野帝副驾驶底板有个孔胶垫封堵着你好，是什么地方？有图片吗？具体是什么样子的？发图片过来，我给您做一下讲解
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道奇酷威1/2氧传感器是那一个这个说的是氧传感器的后氧传感器，在下面的一个就是后氧，按装在三元催化后，
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别克君威加热氧传感器是多少你好、你这个故障是三元催化问题、你的是不是副仓三元催化问题造成的
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沃尔沃XC60行驶过程中熄火，无法着车您好：根据了解你这个车检查，以下几点，一正时 二测量缸压，三 进气系统是否漏气 四 排气系统是否堵塞。
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一招判断三元催化堵塞
一招是判断三元催化堵塞。三元催化转化器作为汽车尾气处理系统中最重要的部件，负责尾气中一氧化碳(CO)、氮氧化物(HC)、氮氧化物(NOx)等有害物质的催化反应回收，将CO、HC、NOx三种关键有害物质
汽修字典
2019-11-22
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三元催化堵塞的判断
“三元催化器”的堵塞可以分为三个阶段： 第一阶段是轻度堵塞阶段。 在这个阶段，化学复合物被吸附在催化剂表面。只能说明尾气净化功能降低。 废气排放超标。 第二阶段是中度堵塞阶段。 化学复合物已经在催化剂
汽车保养
2022-05-11
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三元催化器堵塞怎么办？
如果汽车三元催化器堵塞，需要清洗才能解决问题。三元催化器堵塞的主要原因是积碳的附着，导致三元催化器的孔被堵塞，从而影响发动机的排气，发动机会无法加速。清洗三元催化器需要将其拆下来，并浸泡在草酸或者洁厕
故障维修
2022-05-11
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三元催化器堵塞后果
三元催化转化器损坏的主要原因包括长期使用劣质燃油、发动机长期低速低温运转、机油燃烧严重和机械冲击。主要的损坏形式之一是堵塞，通常是由于汽车长期低温低速运行，三元催化转化器达不到工作温度造成的。因此，汽
故障维修
2022-05-11
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三元催化器堵了的症状
1三元催化器堵塞的症状三元催化器堵塞时，通常会导致加速无力，发动机转速和车速难以提高，车辆油耗增加，尾气排放超标，排气不畅，动力下降，发动机抖动，熄火，故障灯，甚至自燃。三元催化转化器是汽车排气系统中
汽修字典
2019-08-26
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三元催化器堵塞的判断方法
尾气超标，三元催化剂实际上是尾气净化器，超标，自然是三元催化剂存在问题。三元催化剂堵塞，CO、HC、NOx等有害气体直接排放，超标。 三元催化剂堵塞的判断方法：1、汽车无加速力，发动机转速和车速难以提
故障维修
2022-05-11
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三元催化器堵塞堵塞故障表现是什么
三元催化器堵塞后，会带来严重的影响。如油耗增加、排气量过大、排气不畅、动力下降、发动机颤抖、熄火、故障灯等问题。甚至会引起自燃。三元催化器堵塞主要包括三个环节：1. 轻微堵塞环节。这种堵塞是由连接的化
故障维修
2022-05-11
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清洗三元催化器堵塞症状
废气超标，三元催化器堵塞，CO、HC、NOx等有害气体直接排出，肯定超标。增加油耗会影响氧传感器的正常工作和发动机接收到的氧传感器信号的准确性，使喷油、进气和点火无法得到精确控制，从而增加油耗。清洁三
故障维修
2022-05-11
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汽车三元催化器堵塞怎样解决
1汽车三元催化器堵塞如何解决三元催化器堵塞是一个非常普遍的问题，尤其是在道路拥堵的城市。这个问题在燃油质量差的地区也非常突出。三元催化器堵塞不仅严重增加车辆油耗，降低动力，尾气超标，还会使排气管烧红，
汽修字典
2019-10-17
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三元催化堵了车抖不抖
三元催化器堵塞后，汽车会颤抖。这是因为发动机造成大量积碳，影响发动机在启动或运行时的颤抖。汽车用三元催化转化器的关键是将汽车尾气中排出的CO、HC、NOx等有害气体通过氧化还原转化为二氧化碳、水和氮气
故障维修
2022-05-11
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