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技师韩怀超您好老板!您那边是车主还是修理厂，需要维修什么问题。有没有故障码，如有，请拍故障码照片
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丰田,早晨冷车缓加速到40公里/小时左右的时候，抖动比较明显频率高，十多分钟后同样是缓加速的状态下抖动频率较前面有所降低，运行一个多小时以后还是缓加速就只是偶尔出现轻微的抖动，电脑检测一直都是第三缸失火,解决问题,几十问思路
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你好师傅！我的车是08本田CRV自动挡，行驶12万公里，最近出现只要缓缓加油，转速1500二档跳到三档速度40左右时车感觉梗蹬，就是前后抖特别明显，已经有几个月了一直这样，如果转速达到2000以上就没有明显抖的感觉，车的动力提速都没问题。现在换了火花塞，清洗油路，换了变速箱油，但问题还是没解决，请师傅帮忙分析指点！
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2017款名图，2017年七月买的，开了七万五千公里，早上冷启动有时候会抖动比较严重几秒钟，然后就不抖了，有时候早上冷启动又不会出现那种严重的抖，时有时无的。有时候等红绿灯停下来时车子会很严重的抖，但是这个现在一个月好像就出现一次，4s电脑测一缸失火，后来再测又测不出来，就把火花塞对调了一下，节气门，喷油嘴都洗过了，汽油滤芯也换了，还有发动机怠速下来比较慢，一直卡会在第四格上面一些，就差不多是900，要想降到800要等十分钟左右，要不然就是起步开出去就会降下来，这个是不是水温没上来？和我加冷却液有没有关系，之前加了一些别的冷却液，-15℃的颜色是一样，牌子是杂牌的，说明书是说不能低于-35℃，这个是什么意思？-15℃可以加吗这个不一样品牌防冻液，冰点不一样是不能混加的，会起反应的建议年底换掉，然后你说的那个问题建议清洗下进气系统。然后缸压检查下
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进口现代新胜达2012款，2.4L 两驱 6速手自一体。最近发动机怠速有点抖动，抖动程度为影响到进气滤芯旁边那个支滤有明显抖动，转速超过1000转不抖，主要是怠速抖，动力比以前有下降，发动机有些生硬感，加油转换动力比以前差，变速有些滞后延迟(以前平路2000转以下就根据速度变速1-6，车子设计是10公里/小时1挡，20公里/小时2挡，30 3挡，40 4挡，50 5挡 60以上6挡，现在经常出现3000转还不换挡，所以油耗明显增加)，现在清洗了节气门，更换了四个火花塞问题没有缓解。有些师傅说要换点火线圈，很大可能解决问题，有些师傅又说不是点火线圈的问题。备注:行车电脑检测没有失火、缺缸故障码。建议根据以上的内容逐一排查确定故障部位
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奇瑞A3 2010款 2.0自动档，至今跑了11万公里。去年冬天一次行车过程中，突然车辆抖动严重，加速困难，车速到达40时，抖动非常严重，我停车熄火后，重新打火，故障消失。因此，我也就没有去修车处理，继续使用，在这过程中，抖动就开始偶尔出现，抖动一般都是在停车等红灯过程发生，抖动后，加速困难，车速到40后，抖动非常严重，感觉像拖拉机似的，熄火重新打火之后，抖动消失。一般抖动出现前，发动机故障灯会闪烁几次。之后，我找了好几家修理厂进行维修，包括去4S店，换过火花塞、高压线圈、氧传感器和排气管等，但是都没有解决问题。抖动的频率也越来越频繁，有时候十多分钟的行驶，都要抖动一两次，几乎是遇到红灯就抖。目前，车辆故障更加严重了，打火之后，突突几下就熄火了，必须要给油维持一会儿，车子才能正常怠速，但是能明显感觉发动机抖动。现在也不敢再开车了，怕趴窝在路上。几家修理厂的意见都不同，有说是漏电造成，有说是发动机密封不好造成缺缸（根据故障码也显示是缺缸）。如果真是发动机的问题，可能会是哪方面的问题，如何修理，大概费用是多少。1.拆发动机气缸盖，研磨气门或更换气门视情况修理！进气支管要清洗干净！
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师傅您好，我的车是一辆05款自动挡3.0L GL豪华版的别克君威，目前行驶14.8万公里。现在出现的问题是低速时换档不顺，偶尔会换档平顺。车辆点火后加油，感觉油门很轻，转速都到3000转了，还没换档，冷车点火后五分钟以内如果有个下坡，在下坡的时候加油能换上档，换档后明显感觉踩油门加重了，这个时候如果不把速度提上去，还会出现加油不换档的现象，等行驶一会儿后才能换档，而且一、二之间换档时会伴随抖动。在市内行驶，车辆较多的时候，转速1200转左右，就会出现刚换上二档又退回到一档，出现连续抖动现象，这个时候重踩油门，提高转速、车速能解决；有时候轻踩油门，缓慢加速也会换档平顺。
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你好老师，情况是这样的。两个月前车子因为喷油嘴的问题送去维修，师傅操作过程中导致缸头损坏师傅换了缸头。目前车辆状态是冷车启动抖动感很强共振特别大方向盘震动厉害，轻微打方向怠速会低抖动更厉害，但是开个二十分钟后就会明显好很多，我今天跑了两百公里后一直很正常，停了两个小时在开又不行了。目前为了解决共振的问题已经换了很多东西，包括（发动机脚架，变速箱支架，喷油嘴，火花塞，点火线圈，汽油滤芯，低压油泵）该换的全换了症状仍然未解决，目前电脑检测无任何故障，车辆状态一切正常。不管冷车启动还是开了很久停几个小时再开都是启动共振特别大，怠速又特别稳。目前师傅给我调到700-800转。启动共振抖动的时候轻微踩下油门会好很多很多几乎没有共振感唯独怠速的时候不行。开久了热车却正常！很无奈，求解！！！！！你按照我说的，去排除，首先查看第一机油型号是否匹配，进气管道是否有漏气，进气积碳多不多，缸压冷热车启动分别多少
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1、冷车启动后在没行驶的状态，车身偶尔会出现很明显的涌动感觉，就像供油不足一样。 2、车辆行驶一段路程后，速度在20~80速时轻踩刹车后再踩油门加速偶尔出现顿挫，有时是顿几下，有时是很强烈的顿了一下，20~50速之间出现率较高。 3、车辆行驶一段路程后，20~80速有时缓慢加速或恒速行驶时偶尔出现涌动的感觉，像供油不足的感觉，50~70速之间出现率较高。 4、80速后车身微振感很明显，且噪音提高，油门的振感明显。 5、车辆提速无力，有一次在上一段十几米近40度的小坡时，转速在2千左右差点熄火，油门差不多踩到底了才能上坡，但转速没有提高多少。 6、上述问题在ECO或非ECO模式都出现。 车辆行驶至今10800公里，在8万公里时做了大保养您所描述的所有现象都符合变速器的故障，建议先更换一下4S原厂的变速器油并对车子TCM做一个初始化学习。 另外，考虑一下发动机的汽油油泵，火花塞，发动机积碳问题。
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大师你好，我的车是雪佛兰赛欧3，1.3排量手动。目前行驶里程23000km，目前出现的问题是，水温达到正常温度后，启动车辆，转速从高往低降得时候，降到最低点时，车辆会猛烈抖动几下，就像要熄火一样，之后，转速会自动稍微变高一点，猛烈抖动消失，开始有频率的小抖动。每次都是如此，不是偶然出现的现象，在20000km时拆洗过节气门，几天后开始出现上面的现象，一直持续到现在。冷车启动，和冷车怠速时（转速高时），没有任何抖动，非常正常。行驶时，和加油门时，也没有任何抖动，非常正常。车辆一直加92号中国石化，保养正常做，只换过机油，空气滤芯，其他没换过。请问怎样解决这个问题，已经困扰我很久。当时清洁节气门时，节气门上插头有一个小卡片掉了，是卡扣类型，插头没有任何损坏，是否与插头小卡片丢失有关呢？建议检查一下管路及空气滤芯
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你好，我想咨询一下车辆在正常行驶中，加速油门踏板。车子突然轻微又严重抖动，发动机动力下降。只能慢慢的开移到路边。检测后发现发动机二次进气缸压力过大。发动机故障灯报警，像这个类似情况，已经好几次发生。发动机关闭重新开启后，动力恢复正常又能正常行驶。（点火栓全部换新了，第4缸喷油嘴也换了（当时第1次故障出现的时候，电脑检测第四缸喷油嘴编差）还换了机油压力高压传感器。 但要明确提示，第1次发现这种在高速上发生抖动故障，时速在100之内没有明显抖动，100就开不上去，明显抖动。 现在最后一次（第三次）发现的状况是发动机第二缸感压力过大。这是电脑检测结果。 第2次的故障是比较严重。发动机明显失去动力，只有缓慢低档的开到旁边。当时电脑检查结果。发现1，2，5缸压力都过大。提示电路系统故障，后来重新发动发动机后，车正常行驶可以。症状消失。您这个汽缸压力高是活塞环积碳导致的故障 建议清洗燃烧室积碳 如果没有改善还得拆下来换掉活塞环
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金龙客车缓速器不工作，金龙客车缓速器不工作怎么回事
一、故障现象 一位开金龙客车的老司机跟我吐槽，说他的车在行驶过程中，缓速器突然不工作了，这可把他给急坏了。他赶紧把车开到了修理厂，让师傅们帮忙检查一下。 二、故障诊断与排除 师傅
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