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技师高长振你好,车辆仪表提醒变速箱出现故障,相关的原因及处理方法如下 第一车辆变速箱油太脏或者是变速箱油亏损导致的这种现象,建议先检查一下变速箱油,如果有问题,需要对应更换新的变速箱油。 第二变速箱内部阀体故障导致的这种现象,这个是需要用电脑读取一下变速箱系统的故障代码,根据故障代码进一步的诊断和分析,阀体故障,如果有问题,需要对应更换新的阀体。 第三,变速箱换挡逻辑的问题导致的这种现象属于变速箱程序乱码,这种情况是需要用专用电脑重新做一下变速箱程序的升级,或者是匹配复位! 希望我的回答能够帮到您!
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我的奥迪a6突然仪表出现变速箱故障报警:“变速箱故障你可以继续驾驶”报警提醒,熄火重启故障消失,出现这种现象的话,这个是变速箱里面出现了偶发性的故障,有可能是离合器有问题卡住了或者是电磁阀卡住了,还有可能是变速箱里面的控制电脑出现了故障。也就是说明出现了偶发性的故障,可以继续行驶,然后重新启动之后就会消失。只要重新启动之后这个故障消失了再没有出现,那就没有多大问题的,没有任何影响,正常开就可以了。如果说这个故障还会经常出现,那就需要去检查的,这个具体的需要用电脑检测。
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我的奥迪a6突然仪表出现变速箱故障报警:“变速箱故障你可以继续驾驶”报警提醒,熄火重启故障消失,祝你虎年大吉,好运连连,❤️❤️你好朋友,如果说这个变速箱出现这个故障现象的话,这个肯定要进行这个使用诊断电脑检查一下故障原因的话。都有可能是你变速箱里面的这个阀体或者是齿轮变速箱油,缺少变速箱这个内部传感器损坏导致的问题。现在还可以行驶,最好不要行驶开到这个修理厂附近,修理厂或者是服务站进行检测一下。然后你重新熄火以后,故障有消失的话,这个没有问题,你可以再行驶一段时间看一下。我故障灯还会点亮的话,这个必须要进行排查维修了。
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我的奥迪a6突然仪表出现变速箱故障报警:“变速箱故障你可以继续驾驶”报警提醒,熄火重启故障消失,你好,双离合变速箱和CVT变速箱容易出现此问题,是变速箱电脑损坏导致的,如果故障频繁出现,需要更换变速箱电脑了。
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奥迪A6打不着火,13年的2.5自吸的,平时有变速箱故障,您可以继续驾驶,EPC偶尔也亮灯,今天这两个故障同时出现,就打不着火了根据描述,这种情况先看下档位信号对不对,档位信号不正常,需要检查一下线路和档位开关
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你好,我的2000款奥迪冷车在启动仪表动后出现以下图片上故障,1.车是在启动状态下却转速表不动,偶尔跳动几下,2.机油灯报警,3.仪表档位显示报警,全红色,4.挂挡出击严重,并且起步反应慢。但是有时候正常,正常以后以上故障全部消失。按照你描述的这种情况,第一种故障状态,首先要用,检测电脑进入发动机控制系统,读取具体的发动机转速数据流,然后进入仪表,读取仪表控制系统的发动机转速,看看是否可以正确读取到,当然也不排除是一标恒升的发动机转速表马达损坏导致的这种情况,第二个原因一般都是由于机油压力,传感器或者是,有压力传感器插头松动导致的这种情况,当然还要进一步确定测量机油的实际压力,第三种情况,班,都必须要通过检测电脑进入自动变速箱控制系统,根据具体故障代码分析数据,都考虑他的故障可能出现的具体原因。
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我的11款奥迪A6L今年天气变冷以后就开空调闻到汽油味儿,下车时左侧车轮周围汽油味儿也很大是什么原因?谢谢各位大师!还有就是仪表突然出现“变速箱阀故障可以继续行驶”故障提示是什么原因?谢谢!
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03年奥迪A6,1.8T,5速自动档,不是CVT,现在故障:凉车启动怠速稳定,加速正常,变速箱跳档非常正常,当车行驶10几公里热车后,故障来了,1.2档没事,3.4.5档匀速1800转行驶转速表掉200转,不停地来回咕嘟,车也跟着一耸,加油们2000转以上消失,变速箱正常,去了个很权威的修理厂,更换火花塞,点火线圈,测试变速箱,故障码均正常,随车测试30公里仍无故障码,但故障依旧存在,实在不知道了,传感器等都无故障码,请求大师中的大师给分析下,我好心里有数去直接查看,修理师四五人均无招数了,现在提议拆发动机查看气门方位吧,工程有点大,不知道是否这个样子,车行驶21万公里,实表,机油消耗非常少,跑起来发动机加速有力,求碰见过这种问题的大师中的大师来给个权威结论吧,无比感谢!!!修理厂今上午10点一直排查到下午18点,一直排查未中断…
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04款奥迪a6 2.8 行驶中偶尔或等红灯停车再走时 出现行车电脑档位一排字母不显示,挂P档脚踏灯不亮,挂档加油门车子不走,电脑检测显示: 数据总线传动系 变速箱控制系统信息缺失 修理厂说查不出确定故障原因 给更换了刹车开关并清除了故障码让再开,故障仍在,换了一家修理厂,说没有故障码可能是线路问题,检查无异常,说我一个多月前换过电瓶,可能是仪表的问题,他把仪表复位一下让我继续开,故障仍然出现。不知什么原因,一个月前我换的电瓶,当时修理厂说我的电瓶好像是48v的他给我换的60v的,会不会是小电瓶给换了大的,不匹配造成的啊?
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今天修了一个 奥迪A6C72.0T的发动机 着车 仪表提示 请关闭发动机 检查机油油位 中控显示屏调出油位正常 电脑读码 用于机油压力调节的低机油压力开关故能失效 之前检查 废弃阀 把在进气岐管上的管头拔下 塞上塑料布 接上管头 后 着车试车 都不报警了 然后换了废弃阀 上完着车没有报警 出去试车 又报警 这回再堵 没有用了 然后怀疑 机油滤清器下的 限压阀的胶圈或弹簧有问题 拆下来看 没走发现 异常 弹簧弹力还可以 两个胶圈也没有硬化 破损 为了保险起见 配了两个空调的胶圈 换上 故障依旧 又换了低压感应塞 依旧 又测的机油压力 低压怠速 8.0加油2000能到2.5左右 高压怠速1.0左右2000能到3.5-4.0左右 感觉压力不太对 但不知道额定油压是多少 也没有查到 感应塞上边写的低压是 0.5-.08高压2.3-2.9 然后我有把 限压阀的两个胶圈换回去了 这时候好了 仪表不报警了 电脑也没有码了 以为可以了 在刚要交车时 故障又出现了 现在陷入僵局 不知道下一步怎么弄了 我现在主要就怀疑那和限压阀的事 可以又不能确定 因为没有发现实质性的异常 不敢确定 有没有遇到过 类似问题的 或知道哪里出现问题的 一起研究指导下
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03年奥迪A6 1.8T自动,现在状况是凉车一切正常,怠速稳,加速正常顺畅,当行驶十几二十公里后,无论3、4、5档1500-1900转行驶,车咕咚咕咚一下,比如说定住油门转速表1900转,那么转速表会自动掉到1700转左右再上升回1900转,车也随着咕咚咕咚,加速2000转以上此种情况消失,变速箱很顺畅,搞不懂什么问题,火花塞四只原唱更换,高压线圈没有更换,因为怠速不抖,变速箱油没有更换,具体公里数不详,此车跑了21万,半年前买的二手车,不知点火线圈和变速箱油是否该更换,电脑测发动机传感器变速箱等无故障码,没有去4S店检测过,怕被黑,呵呵,求大师帮忙分析下,做了多年生意,去年做生意因被骗赔的一塌糊涂,原来开的是12款宝马525,赔的没钱宝马都卖了,弄这么个老爷车当腿用,按照以前性格直接就4S店全面检查了,真是穷困潦倒,想找出原因找个小地鼓捣鼓捣省钱收拾下吧,点火线圈有没有必要从新换4只,这个涡轮发动机据说点火线圈很容易坏吧,导致点火压力热车不足,有这个说道吗?变速箱油对现在这个状况直接关系大吗,比如说凉车油比较凝,加速顺畅有润滑作用,热车油失效,没润滑作用才导致这个故障的?我只是猜测,请您帮忙分析下吧
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