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技师冒志伟您好,从故障现象来看,建议拆机查一下缸体,缸盖,气门,活塞一步步排除,导致缸压太低
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技师冒志伟维修师傅是吧
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技师冒志伟每个缸缸压都是34个吗,
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百**f是的
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百**f是不是低呀
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技师冒志伟那还是缸盖本身有问题
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技师冒志伟最少6个这个个,有的都有8个到10个
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百**f缸盖磨过了
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技师冒志伟考虑几个地方,气门
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技师冒志伟还有缸盖,缸垫
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百**f温度很高了,进气歧管都有融化了
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百**f
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技师冒志伟是的,缸盖可能是废了
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百**f缸垫是新的,
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技师冒志伟嗯
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百**f石棉的
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百**f活塞环报死会有关系吗
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技师冒志伟有可能,
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技师冒志伟这个车需要重新拆机了
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百**f大师,问一下,高温后,缸盖会有哪些不好的地方,换过多次,这还是第一次遇见
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百**f那要检查哪些地方
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技师冒志伟凯越发动机高温之后这样的很少
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技师冒志伟这个发动机跟克鲁兹还不一样
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百**f是啊
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技师冒志伟高温了缸盖基本没用
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技师冒志伟高温之后活塞,缸壁看看
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技师冒志伟气门
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技师冒志伟你这个明显密封不好
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技师冒志伟我待会发个企业微信给你,添加一下,以后可以直接企业微信联系
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技师冒志伟
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大师,我的车是07年别克凯越旅行轿车,近几天出现了一个故障,早上冷车发车困难,前几天要发两次才能启动,近几天天冷更难发,要五六次才能发起来,但只要发起来一天都没事很好发,近期换了电瓶,火花塞,水温传感器,洗了节气门喷油嘴,经过测试,发动机缸压正常,油压正常,可问题就是解决不了,早上冷车仍然难发,请指教
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12年的别克凯越1.6手动行驶了六万公里,最近车子开空调车子没力,在市区开而且过了三到四个小时发车一次发动不了很困难,到四s店换了怠速马达清洗节气门,还换了高压包和分缸线、火花塞。气门室盖垫有点渗油也换了也没有改善不知道什么原因,油泵检查了也没问题。
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别克凯越06年1.6排量,冷车不好启动,启动发动机几次之后就好了,热车偶尔开启有顿挫感和歇火的感觉,这个车的水温传感器,进气压力传感器,怠速马达,油泵,汽油格,点火线圈,火花塞,电脑板都是跟换了的。缸盖维修了,进排气门全换了,进气支管清洗了。依然这个问题没有解决。哪位大师遇到过?
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我是别克凯越,2012年的车,开了12万公里,上次水泵坏了导致水温过高熄火,更坏了火花塞、正时皮带、水泵,修好之后点火困难,现在冷车启动要打10多下才能点着,修理厂拿电脑没测到故障,4个缸压力不够,请问怎么解决建议检查启动时的燃油压力
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别克凯越1.6汽车每次起动时,发动机都要转上4到5秒钟左右,汽车才会着火,检查了正时没问题,燃油压力也正常,火花塞也更换了,节气门已清洗,还是那样,起动着火以后,怠速和加速也正常,动力也可以,只是有一个故障码,说是凸轮轴位置传感器电压过高。请问各位大师,怎么处理,拜托了。
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03年别克凯越1.6手动挡,买的人家二手的,是个修车老板自己玩的车,发动机换过,也就3万公里。 每天早上。发动机故障灯亮,开起来就不亮了,他说加油的时候加的添加剂就好了。最主要的是现在天冷,每天不好启动,要启动4次才能打着,有时候第一次没打着,第二次启动的时候感觉打着了响了几声又熄火,他就是修车老板但这问题他一直没搞定,说汽油泵,电瓶,机油,火花塞,能换的都换了,到到了冬天就是难启动,夏天没问题,请问会是别的什么原因呢?谢谢!
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我的车是2005款别克凯越,1.8自动挡,去年撞了,换的水箱,后来感觉车子肉,就清洗了节气门,换了怠速马达,可是换完之后怠速就特别低,发动汽车时候必须踩油门,要不着不了,而且抖得厉害,等到车水温上来以后就好了,启动车就不用踩油门了,凉车没有高怠速,而且最近天一热,发动机转速表就爆表,求你救救我的车,还有就是这个原车怠速马达型号还有就是05年节气门接法图片
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我的车是2005款别克凯越,1.8自动挡,去年撞了,换的水箱,后来感觉车子肉,就清洗了节气门,换了怠速马达,可是换完之后怠速就特别低,发动汽车时候必须踩油门,要不着不了,而且抖得厉害,等到车水温上来以后就好了,启动车就不用踩油门了,凉车没有高怠速,而且最近天一热,发动机转速表就爆表,求你救救我的车,还有就是我想改燃气的,对车有啥坏处吗?
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12年别克凯越1.6看失火数据流 行驶中四个缸都会偶发的跳失火!到读故障码没有跳任何故障 也不报失火!换了分缸线,四个火花塞 也用新的试过!高压包换新的试,进数据流里看数据 行驶中就会偶尔调失火!怠速情况下不会,正时从新看过 没有问题!喷油嘴拆出来清洗过 感觉四个喷油嘴的喷油量有点偏大!看长期燃油修正的数据流感觉不对!油压 4个压 但是压力表跳动很大,熄火后看压力表明显感觉压力掉的比较快根据您描述情况及车子数据流发现车子长期燃油修正值已经远远超出极限值,一般长期燃油修正值过高主要原因为一系统漏气引起混合气比例失调,二油泵供油压力不足导致系统长期保持过稀状态,建议重点对油泵进行检查更换!
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您好!我的车是别克凯越,2013款1.5自动经典型,主要问题是间歇性不能一次性打火着车,每次都是等系统自检完成后拧钥匙打火,听到发动机响一声,然后就不动了(钥匙肯定拧到位,而且没有提前松开),然后再打火就可以着车了,这种情况不是每次都发生(大概每月1—10次),凉车和热车状态都有发生过,14年4月份在4S店更换了启动马达,可是问题依然没能解决,因为车辆马上就要过保了,担心以后问题会严重,希望专家帮忙看看到底是什么问题,怎么处理,非常感谢!
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发动机大修后缸压不足,发动机大修后没缸压是什么原因
发动机大修后缸压不足的原因在进行发动机大修后,发动机缸压不足是一个常见的问题。在这篇文章中,我们将探讨发动机大修后缸压不足的原因。发动机是汽车的“心脏”,缸压是发动机工作的重要参数之一。正确的缸压可以
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发动机缸压不足怎么修,发动机缸压不足怎么修需要换发动机吗?
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