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技师郭东您好,根据您车的故障分析,如果现在好启动进气压力数据以及油压数据肯定都是合适的,那你可以就是在出现不好启动的时候,先读一下发动机转速信号以及曲位传感器本身以及线路电压是不是合适吧。
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技师郭东你好,先把碳罐本身清洗一下看看吧
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匿名网友你好
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技师郭东读下怠速和加速时候的进气压力数据以及汽油压力数据是不是合适吧。
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技师郭东
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技师郭东
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匿名网友现在好启动
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技师郭东
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技师郭东
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匿名网友能清掉
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技师郭东如果现在好启动进气压力数据以及油压数据肯定都是合适的,那你可以就是在出现不好启动的时候,先读一下发动机转速信号以及曲位传感器本身以及线路电压是不是合适吧。
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匿名网友看数据流看得出来吗
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技师郭东
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匿名网友不好启动我也知道能看出来
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技师郭东但是目前一切合适的话,检查不出来的,就是在出现故障的时候检测
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匿名网友
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匿名网友
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技师郭东目前数据流都是好的,你就是在无法启动的时候读转速信号以及用万用表检测曲位传感器的线路电压看看吧
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技师郭东还是转速信号的问题
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技师郭东搞个曲轴位置传感器换上看看吧
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匿名网友数据流你看出来有问题没
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技师郭东怠速转速数据不对
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匿名网友换个曲轴位置传感器 在清洗下碳罐?
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技师郭东是的
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技师郭东师傅,你的咨询服务里面的思路方向已经给你提供完了,您这边对我给你提供的服务满意吗?满意的话记得给个好评哦!
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技师郭东如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配,以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
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技师郭东
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技师郭东加这个企业微信就可以的
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东风风光,330。45000公里,热车的时候不好启动。启动后发动机抖动,后面冒黑烟。行车时空挡下坡怠速有时在1200转,有时在800转,尾气有一股很重的油味,火花塞更换四个新的。节气门也刚清洗过。空气滤芯,空调滤清,汽油滤清都刚换过。进气压力传感器也刚洗过。根据您的描述,这个情况需要调取故障码来看一下,检查氧传感器的相关线路,更换损坏的氧传感器 并检查汽油压力。
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东风风光14款,行驶10W公里,换货汽油滤芯,火花塞,怠速电机,清洗过节气门!故障现象:车子打着火,怠速一分钟左右开始抖动至熄火您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,而且通过电脑读取不到相关的故障码,一般做成这样的,你重点的检查一下这个进气系统,喷油系统以及点火系统是否正常,如果说在工作过程中它都是正常的,一分钟后它会逐步的这个熄火现象,建议啊重点检查一下这个电脑版,看看电脑版内部是否损坏,可以把电脑板拆掉送到专业维修电脑板地方检测一下。
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东风330原先是发动机怠速高,换了节气门,怠速马达,怠速还是会飚到2500到3000这样子。排气管冒蓝烟,发动机拆下来,里面油环卡了。更换一套活塞环。现在就是没有了怠速,启动油门得加一点,才可以启动,同时发动机抖动确定正时没问题,那需要检查是不是气门间隙不对或者是气门是不是密封不严,缸压严重不足,需要重新检查活塞,气门,
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16款东风风光330 1.5发动机冷车启动没有怠速,热车怠速可以,但是熄火后等一段时间启动又没怠速,不加油门很难启动,着车就熄火,节气门,氧传感器,曲位传感器,怠速马达都换了,喷油嘴也清洗了,汽油格也换了,汽油油压3.5也可以。这个还有那些东西有问题根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况建议检查一下进气是否有漏气的情况。检查一下曲轴位置传感器。) 建议:(检查一下证实和发动机电脑版。) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好我的车是风光330三个月了跑了14000公里,10000公里的时候出现停车时只要一空档踩离合就熄火,可在13000多公里时又出现怠速高有时高达3500转,后来怠速又不高了,可是启动时需要代油门,油门一松就熄火了,而且尾气也有油味,已经清洗了三次节气门,检查一下发动机进气支管真空管路是否漏气,检查废气阀,由于是新车,可能是节气门本身有问题导致的
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专修东风风光330的老师咨询一下,风光330 1.5的,症状是怠速燃烧状态,一会儿自动熄火,然后一直不能打着,需要冷却10-20分钟,后打着,然后没有问题,跑起来动力也不受影响,也就是正时链条没问题。第一次在其他地方维修换了火花塞,怠速马达,清洗油路及节气门,故障依旧。第二次我维修当时检测有排气vcp cam轮有故障,我就更换了vvt阀和排气凸轮轴位置传感器,结果第二天故障依旧。经过检测发动机硬件部分都没有问题,就像问问专修东风风光的老师有没有遇到这种问题您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是发动机电脑版本身的问题,你可以在出现问题的时候检测一下曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器到发动机电脑版的三条线路电压是不是合适,如果线路电压不合适的话,那就是发动机电脑版本身的问题。
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你好,我的车子是东风风光330,冷车启动怠速1500以上,尾气味道很难闻。等待30秒大概在1100到1200,我在安徽滁州,不算太冷,这个油气混合度是不是太高,最少行驶2公里后怠速才能到1000左右,最近热车启动(跑了十几公里)也是怠速一下到1500,转速表指针像反应迟钝,车打着了,没有指示,差一两秒,怠速忽上1500,几秒回到1200,在十几秒到800到1000,呈阶梯式下掉那种。仔细看怠速指针有点忽上忽下抖。4s店说洗节气门,熄火后能听到发动机仓有噗一声,感觉像节气门那漏气似的。建议清洗节气门,喷油嘴,检查火花塞,检查燃油品质。检查空气滤芯,检查空气滤芯到节气门的进气软管
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我的是东风风光330,共跑了五万公里,车热的时候待速过高,1200转,这时候,车没油了,到加油站去加油,根本就不敢熄火,熄火了的话就打不着了,要停在旁边,等风机自己启动了之后,待速就会恢复正常,没办法,就到修理厂去检查,电脑读出来是进气压力传感器的问题,但是换了两个新的,也还是没解决问题,节气门也刚洗过,火花塞也刚换过,三个滤清器,也都刚换过新的,修理厂也都换过几家,就是没解决问题,银子花了差不多一千,车热时,待速过高,的问题,就是没办法解决,求大师们的高见。这个和三元催化没关系,换个水温传感器,原厂的
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大师你好 我的车是风光330 1.5排量 行驶40000公里 车子走起来正常 水温正常 ,就是风扇一直转 后来我在修理厂换了一个节温器 好了几天 又不行了 然后我自己又换了一个 ,在发动机怠速下,风扇启动的时候水壶开始往外冒冷却液,不是小水泡 ,而是一股冷却液。隔个几十秒就是冒 。我摸了下水管 凉的说明没走大循环。只有踩油门4000转以上水温表显示温度迅速下降,这个时候下水管是热的 。然后不踩油门怠速的情况下 风扇就一个值转,请问大师这是什么问题。拆水温传感器,然后加水,等水温传感器位置一直出水,流程一条线,把水温传感器装上,还有吧水箱清洗了看看
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泡水车已经可启动运转能加油,排气管目前还有少量水喷出!怠速运转两分钟内转速降低然后自动熄火,请问是哪里出问题?你好,根据您车故障描述,东风风光330泡水车,已经可启动运转能加油,排气管还有少量水喷出,怠速运转两分钟自动熄火怎么回事,一,先看一下空滤湿不,进水了先更换空滤,不湿则需看排气管里水是否满了,打着车多排排水就好了。
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