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技师周军根据故障现象及用户描述 排除了外围的点火喷油后 拆检配气机构
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匿名网友我是车主,冷车启动怠速下降后,车辆吐车,发抖,换了喷油嘴,火花塞,还是有问题
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技师周军你好 排除了外围的点火喷油问题 就是发动机内部配气机构问题了
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匿名网友具体的还需要检查吗,
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匿名网友总是显示的2缸失火,
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匿名网友尾气突突的,
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技师周军外围的点火线圈火花塞 喷油嘴 排除后 就是发动机配气机构问题
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技师周军要拆检
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匿名网友具体的是哪个
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技师周军2缸配气机构
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技师周军具体的常见的是气门
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技师周军配气机构都要检查
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匿名网友好的,
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技师周军还有问题加企微聊 老板
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技师周军
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技师周军要睡午觉了
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技师周军你好 稍后服务结束的话方便点个五星好评吗 平台有这方面的考核 提前谢谢啦
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自动启停故障,有时出现,然后自动消失,电脑查一下是凸轮轴传感器故障,需要更换吗?发动机启停失效,有时候难启动 发动机报凸轮轴位置传感器故障,需要更换凸轮轴位置传感器解决问题!
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奥迪A6L 发动机BPJ P000A 偶发 凸轮轴位置响应慢(列缸1 )发动机故障灯亮。已经更换过凸轮轴位置传感器,故障依旧是发动机故障灯亮。91数据不匹配的情况还是调节不正确,轮子,链条,油压。
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奥迪A6L3.0T 09款加速无力,更换凸轮轴电磁阀故障依旧测量调节阀的供电,检查保险丝
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奔驰276,S350,3缸失火,换过点火线圈,喷油嘴,火花塞,故障依旧目前已经排除了火花塞,点火线圈,喷油嘴,也确认了发动机缸压正常,下一步就需要检查气门密封性这块了。
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还是这个A6换了废气阀还是抖,光显示二缸失火,换的新点火线圈,火花塞故障依旧你好,这种情况的话如果跳火没事的话这个喷油嘴调下还有缸压正时系统看是否有问题,进气系统看是否漏气,进气系统拆的话发电机一般拆掉会好弄点
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你好哥们,前几天咨询你的那个车,把两个调节阀调换了,依然是那个故障码,是不是要拆凸轮轴了建议方案:气缸列一与气缸列二的电磁阀互倒完之后再进行互倒气缸列一和气缸列二的凸轮轴位置传感器。如果故障码依旧如此。那么就要考虑凸轮轴调节轮。
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08年奥迪a6l2.0t故障现象,p0016加速无力。维修更换,缸盖后三道油环更换凸轮轴调节阀。故障依旧。热车机油压力1.3。您好,根据您的描述分析,需要检查正时皮带的安装是否正确!
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奥迪A6L故障灯亮,故障码气缸列2凸轮轴延迟目标未达到,气缸3检测到失火 气缸5检测到失火多缸失火根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:进气漏气或者可变正时调节系统出现问题 建议:排除密封的问题之后,重点检查可变调节机构,正时偏差和机油压力这几个地方。 以上故障诊断是根据我10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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13年奥迪A6L行驶28万公里,报凸轮轴位置传感器失效,456缸失火,凸轮轴传感器换了无用,故障清不了根据描述,机油够的,要么就是缸盖上油不好,你看下凸轮轴有没有磨损嘛
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06年奥迪A6L,修完缸盖,报故障码4缸失火,1缸凸轮轴延迟,换过凸轮轴调节器,链条涨紧器,你好,这个情况排除正时,执行器电磁阀和执行器之后,要检查后盖滤网以及上面的三个油环,图片已经给您发过,供参考,具体检查还得靠自己检查。
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