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技师韩士强你好,我是汽车大师专家技师-张朋,很高兴为你解答。
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技师韩士强故障码拍照发我一下
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匿名网友
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技师韩士强正时或者凸轮轴调节阀有问题
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技师韩士强正时皮带及后面的正时链条都得检查
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匿名网友凸轮轴调节阀以更换3个,正时有专用工具,对了两次,缸盖后盖小滤网以清洗
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技师韩士强机油压力也不低
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技师韩士强那还是没有对好
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技师韩士强把凸轮轴调节器换掉吧
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匿名网友凸轮轴调节轮也换了,拆车的
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技师韩士强你把凸轮轴工具卡上
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技师韩士强然后我看一下正时皮带的点
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技师韩士强总感觉你没对好正时点
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技师韩士强因为有的时候错半个齿也会报这个故障码
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匿名网友凸轮轴电磁阀两根线直接给供电和打铁故障消失,加速没有问题
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技师韩士强急加速的时候测量一下插头有没有过来电
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匿名网友拔下插头一根常火12伏,一根3伏
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技师韩士强还是正时有问题
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匿名网友感觉可别正时轮不调节
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匿名网友油压会不会有点低
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技师韩士强不低
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匿名网友这车原车缸盖2缸油道位置拉伤,于是跟换拆车缸盖总成,
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技师韩士强但是机油压力是够的
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技师韩士强都是拆车的不好
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技师韩士强还是你的正时有问题
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匿名网友凸轮轴正时专用工具卡住,曲轴和凸轮轴点都对呀
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匿名网友后边链条9节半
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技师韩士强半个齿都没差?
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技师韩士强正时皮带的半个齿都没差?
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匿名网友对,半个齿也不差
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匿名网友我怕油压低,
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技师韩士强油压不低
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技师韩士强这个车就是0.8bar也不会出这个故障码
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技师韩士强而且你直连电磁阀不报警,就证明与油压无关
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匿名网友91组3区和4区规范和实际不一样,实际规范28实际45.5
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匿名网友直给电磁阀供电和打铁,实际值5.5
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技师韩士强你给我拍一下正时皮带的图片
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技师韩士强因为你直接给电,它就一直参与工作了
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匿名网友现在汽配城下班停电了,明天拍,这车烧机油,还换了一套活塞环
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技师韩士强嗯,1.3bar的机油压力不低,所以活塞环没有影响
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匿名网友您觉得现在肯定还是正时的问题,和油压电路都没关系对吧
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技师韩士强是的
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技师韩士强因为正时不对,你直通电磁阀,这个时候调节器就参与工作,把角度调过来,才不报码
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技师韩士强而且一般都是加速工况是才参与工作,或者爆震时
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匿名网友对,可是我数链节是9节半,专用工具也正好卡住,
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技师韩士强我不怀疑链条
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技师韩士强因为有工具卡着,很好对
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技师韩士强我怀疑皮带
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技师韩士强上次也是有一个小伙同样的问题,他非得说正时没问题,但我一让他拍照,就发现错半个齿,
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匿名网友正时壳上都有记好,我看的也很正
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技师韩士强结果是他不会挂正时皮带,非得说这车拆卸的时候也这样
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技师韩士强嗯,再检查一下吧
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匿名网友好的谢谢你,明天维修有了方向,再看一遍正时,我一直怀疑油压,因为第一次装好着车,机油灯有闪烁
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技师韩士强不客气
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匿名网友方便家V吗?
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技师韩士强平台不允许啊
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匿名网友明天有问题,怎样联系
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技师韩士强关注我
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技师韩士强直接提问
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匿名网友好明天上班给您拍正时图片
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技师韩士强好的
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技师韩士强非常感谢
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匿名网友您耐心回答,我应该说非常感谢,
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技师韩士强🤝
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奥迪A6BPJ发动机机油压力过低,大修后还是压力过低怎么回事呀,冷车压力正常,热车报机油压力低故障,油压测量了不到一个压,大修时换了机油泵,曲轴,缸盖总成,大小瓦,机油滤芯器底座。故障依旧你好,根据你说的,结合维修!检查轴瓦间隙没问题,油道没堵塞的!那检查活塞冷却喷嘴吧,它泄压就会影响机油压力低!
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奥迪A6L C6 故障码P000A 气缸列1 进气门 凸轮轴调节过慢 。车辆行驶正常,急加速不畅,凉车机油压力报警,是怎么回事?应该怎么维修?只有拆检发动机,多半是里面的间隙打了
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05年奥迪c6 a6l2.0t,客户描述在别家大修后怠速发动机轻微抖动,一年后的现在抖动的越来越厉害,特别是冷车,抖得跟缺缸一样,热车还稍微强一点点,接车后读故障码显示p0011,更换一台工作正常的同款车凸轮轴电磁阀后依然抖动,清码后试车故障码重新出现根据描述,这个一般都是后面的三道油环特别容易出现问题,重点检查,三道油环正常,再检查机油压力和VVT的链轮和正时链条
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07款的奥迪A6L2.0T发动机,热车原地怠速状态半小时以后,会偶发自动熄火,熄火后无法启动。车放置半小时后再打火又能启动。 凉车启动困难需至少两次打火,启动后发动机明显怠速不稳抖动而且加油不顺畅,车热后好很多,调取故障码后发现一共有5个故障码,分别是: P2294 燃油压力调节阀断路 P0033 涡轮增压器空气分流阀电气故障 p0444 油箱排气阀断路 P0243 增压压力控制电磁阀断路/对地短路 P310B 低燃油压力调节 燃油压力超出规定 故障码可以用解码器消掉,再次启动后故障码依旧 那位奥迪专修师傅解决过此类故障,指导一下根据描述这几个电磁阀都是供用一个保险丝基本就是保险烧了,或者从保险出来的线断了
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10年奥迪A6L2.0尾气灯亮,报P0441(未达到下限)油箱排气系统通过量不正确,P030B(无信号通信)低压燃油压力调节燃油压力超出规定,P0192(未达下限)燃油压力传感器对地短路,清除故障码后,车子跑上十多天,OBD灯点亮,用仪器测试就出现上面3个故障码,有时出现在刚着车时OBD灯就点亮,碳罐电磁阀已经换了,气门室盖上的曲轴箱通风阀也换了,油轨汽油低压压力5.2bar,今天车子开过来,故障码点亮,又多了个发动机4缸失火故障码,其余三个故障码依旧出现,请问这是什么问题第一个故障码:更换碳罐和碳罐电磁阀,检查管道和油箱 第二个故障码:需要更换油泵控制器。 第三个故障码:需要检查一下燃油压力传感器的线路,如果线路是正常的,就需要更换压力传感器
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喔有一辆柴油版2.7t奥迪a6l,六年了,里程在十三万,最近总是预热塞故障灯亮,亮后加油无力,重新打火后恢复正常,但总是偶发,前期已更换两个预热塞,火花塞和高压泵,但还是偶发,多次维修无法彻底解决问题。这是什么原因?
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2006年手动挡奥迪A6L 发动机型号 bpj 问题一:发动机故障码P0016 车辆怠速轻微抖动,排气管偶尔突突一声,提速不太好。动力不太好。低转速加油抖动。凉车空档滑行容易熄火。 火花塞拆下124钢发下很多黑色积碳。凸轮轴后盖拆下,三道油环没有坏。根据客户描述故障现象,发动机报故障p0016,重点检查进气可变链条后壳子的过滤网。火花塞积碳过多,重点检查空燃比及喷油量。车子抖动重点检查发动机燃烧室积碳以及进气门积碳
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各位大神,我的🚗是10年1月的奥迪A6L2.8的,发动机故障灯报警,电脑检测气缸1二次空气通过量小,还有低燃油压力调节,燃油压力超出规定。这两个故障搞的头都大了,高压油泵换过拆车的试过,5天后依然报警,故障依旧,进气道和缸内积炭都清理过(没有抬发动机)汽油泵和气滤也换了,高压喷射阀也换了,都没有用,请大神支招,万分🙏
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07年奥迪a6L,2.0T,故障p310b低燃油压力调节,燃油压力超出规定。今天早上发动不着车,然后查保险,电路。燃油泵插头有电,燃油泵不工作,判断燃油泵坏了,还没更换呢把查头再插上去又能发动着了,到现在也没事,然后出现P310B故障码。以前早上发动车机器就抖,车热了就好了,后来给更换了碳罐电磁阀好了两天又开始抖了。还有那个刹车系统的故障,侧滑灯一直亮你好,根据你的描述,这种情况只需要更换油泵就行了。
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06年奥迪C6,六缸2.4L,发动机无力加油时车身抖动严重,缺缸的症状,无故障吗,用5054读数据,1.2.3.缸不同程度都失火,4.5.6缸一切正常。换火花塞,点火线圈,正时涨紧器,正时调节阀都不起作用,缸压10个也正常,求解决,一旦修好后有重谢
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奥迪a6l凸轮轴调节阀故障,奥迪a6l凸轮轴调节器故障
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