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技师李强您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,重点排查一下蒸发排放管路是否堵塞,或者弯曲,以及控制电磁阀是否卡滞或者工作不良,逐一排查一下
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技师李强
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不**问
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技师李强
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不**问
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不**问电磁阀检查了没有长通现象,怠速着车工作也正常
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技师李强
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技师李强
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不**问
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技师李强
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不**问
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不**问碳罐这两个口吹气都很流畅
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不**问没换
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技师李强
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不**问刚拆下来检查一下
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技师李强
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不**问
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不**问
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技师李强
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不**问从前面打烟雾,后面出烟很流畅
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技师李强
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技师李强
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不**问那我现在就换个碳罐电磁阀就行了吧
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技师李强
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不**问好的,谢谢
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不**问再没有别的什么了吧?
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技师李强
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发动机自己加油 报波箱故障 电子控制系统根据描述的故障提示发动机自己加油门,是更换了氧传感器后出现的。 我给您诊断思路是:根据你的描述是把氧传感器的线路接错了,正常氧传感器四线,有两个加热线,通常颜色是一样的,另外两个是信号线,加热线是12负电源,如果把电源线和信号线接错,会导致发动机电脑板内部击穿第二个就是新的传感器和原来的不一样,把两条加热线直接接到了信号线,那么会出显正负极短路情况,会把电脑板内部的负极控制部分烧坏,这种只能维修发动机电脑板,再换一样的传感器才能解决。 建议:其他故障码都会有一些相关联的,如果维修前没有。维修后出现,先修传感器这部分,如果维修前就有故障码,所以根据故障码再维修。 以上故障诊断是根据我十三年的维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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发动机故障码 缸组一二系统过稀, 蒸发排放系统净化流量不正确 通用加热型废气氧传感器 电路响应过缓(缸组2传感器1)您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,建议重点排查进气系统是否有漏气现象,以及电磁阀本身是否损坏,排除进气系统以后就要考虑燃油系统,如油压,喷油嘴雾化是否良好,逐一排查一下
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路虎发现4汽油3.0换发动机后怠速抖动报故障码燃油压力调节器1超出学习限值过低 油轨/系统压力过高根据故障码,低压油路没问题了。是高压油泵故障!
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路虎发现4汽油3.0换发动机后怠速抖动报故障码燃油压力调节器1超出学习限值过低 油轨/系统压力过高建议检查油拐压力传感器线束是否短路断路。
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路虎发现四,尾气排放异味大,刚刚了发动机(裸机)不久,报故障码:废气再循环冷却器一一旁路控制电路(永久性,故障类型13,一般电气故障,断路),是否插头松动或脱落?找不到废气再循环冷却器零件的具体位置
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你好 11年路虎发现4 5.0排量故障现象仪表显示动力不足车加不上油用电脑清掉故障代码故障徘除 第二天一启动故障依旧 故障代码。P2105-00节气门执行器控制系统,强制发动机关闭 P2119-64节气门执行器控制节气门体范围 性能 P2119-29节气门执行器控制节气门体范围 性能 P0122-00节气门踏板位置传感器A电路输入过低点击图像加关注有问题随时联系 测量节气门线路,线路没有问题,更换原厂节气门
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故障灯亮,是碳罐电磁阀问题吗?这种碳罐电磁阀怎么拆?根据故障代码显示质量空气流量(MAF)传感器电路: 接地短路 MAF传感器电路: 电路开路 MAF传感器电路: 对电源短路 MAF 传感器故障 检查 MAF 传感器和电路,空气过滤器受阻 发动机机油被燃油污染 车辆冷起动次数过多,导致随后热起动持续时间不足 喷油嘴泄漏 质量空气流量 (MAF) 传感器故障 高进气流量 蒸气排放系统净化阀泄漏 检查空气滤清器过滤芯的状态。 检查发动机机油状态。 检查喷油嘴是否泄漏。 检查 MAF 传感器、喷油嘴和蒸气排放系统 DTC
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路虎发现4柴油2.7故障码P132B路虎发现四 路虎发现4,2.7排量车有版车型,车辆故障现象为发动机系统亮故障灯,读取系统故障代码为p132B,此故障代码的含义为涡轮增压器控制故障,用户反映,车辆在清洗完废气阀后出现的故障代码,通过拔插废气阀的插头重新读取故障,可以判断,故障不是废气阀损坏造成的,需要检查涡轮增压器,测量涡轮增压器供电线路是否正常,线路正常,则需要维修涡轮增压。
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你好!11年路虎发现4柴油3.0 现在的问题是无法启动 启动1-2秒就熄火,伴随着车身抖动。踩油门没有任何反应。进电脑发动机没有故障码,柴油也全部抽干换新的了,请问如何解决?问题:客户反映行驶中熄火,无法启动。 调查: 主要诊断: 1. 检查该车无法启动发动机,起动机可以运转; 2. 故障再现条件:该现象不受时间、地点、温度的影响,故障现象一直存在; 3. 查询维修记录,该车被从空滤喷射大量低温启动液; 辅助诊断: 1. 连接诊断器读取故障码,无相关故障码; 2. 检查燃油低压系统,发现低压系统不供油; 3. 检查低压油泵,发现低压油泵故障,插头也出现烧蚀; 4. 更换低压油泵后测试,低压供油恢复正常; 5. 排空气后,诊断仪读取油轨压力过低; 6. 更换高压油泵后测试,压力为1360KP,压力仍然过低; 7. 按照由远及近的原则,给6只喷油器反复排空气,无法将空气排干净,油轨有大量气泡冒出; 8. 检查高压油泵安装到位,油泵电控插头安装到位; 9. 检查该车旧的高压泵,发现微量铁屑; 10. 拆卸喷油器,发现3只喷油器喷头被烧穿; 有以上检查该车,低压油泵故障,高压油泵故障,喷油器故障,需要更换。 维修: 暂未维修,需要进一步检查气缸是否受损 。 故障原因分析: 该车低压油泵故障,无法泵油,导致高压油泵得不到润滑而损坏,进而引发喷油器被烧穿,致使发动熄火。 至于喷油器的烧穿,可能是低温启动液所致,也可能是所加的柴油所致,已无从考证,暂时搁置不予分析。
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看下什么问题,上坡没尽你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为1-进气系统或者排气系统存在漏气故障,建议使用烟雾测试仪检查 2-空气流量计数据低,油压低建议读取发动机数据流并测量燃油压力值,3-燃油蒸汽排放故障,检查排气三元催化器是否堵塞
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奇瑞捷豹路虎发现神行启动后发动机故障灯亮怎么解决?
奇瑞捷豹路虎发现神行启动后发动机故障灯亮的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奇瑞捷豹路虎发现神行启动后发动机故障灯亮常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.氧传感器故障30%的原
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2023-07-27
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2023-05-14
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