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技师聂金建你好,可能是变速箱有问题,建议去维修站看看,变速箱应该还在保质期
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布衣717变速箱质保几年
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技师聂金建十年或十六万公里,先到为准
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技师聂金建是DAG吧?
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技师聂金建DSG?
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布衣717DSG
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技师聂金建嗯,那就是了
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布衣717非常感谢您的回答
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想问一大师们,现在有一台大众CC出现一个P2711故障码是讲:变速器换档顺序不可信。现在车的故障是有时挂后车档没有反应,前进档的话可以走,但是升不到高速档。后车档和前进档有时候熄火了,然后再起动,挂后档又可以走,前进档又可以上高速档。去4S那说大修变速箱,所以想问大师问这个问题须要大修变速箱嘛,还是其它感应或是开关问题。如有大师有于到这个问题方便说明细一点,谢谢了
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12年的大众CC发动机故障灯和EPC灯总是亮,前几天刚刚清洗的节气门,然后还是亮,用电脑检测又说是凸轮轴传感器坏了,又换了还是亮、再有就是故障灯亮起的时候车子会出现启动有点费力!不像平时只要按下点火开关马上就启动,而是要转好几圈才会发动、其他的又感觉不到什么、故障灯会开着开着自己熄灭、又会突然亮起!以上问题大概有一个月左右!毛病不大但是一直困扰着我i!希望各位大师帮帮忙解决万分感谢,在线等解答!
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2011款一汽大众cc,1.8T,12万公里,欠压灯亮起,经检查轮胎气压没有问题,按压复位键清除不了,灯依然常亮。如果轮胎欠压,蜂鸣器会响一声,但是这个没有蜂鸣器的提醒,所以排除轮胎欠压的可能,看说明书说:系统存在故障时警报灯也会点亮。最奇怪的是:这个灯不亮的时候,急加速发冲,突然无力,好像还有嗤嗤的声音,是不是泄压阀问题?这个灯亮起时就恢复正常,不再发冲,也不像是变速箱问题,哪位大师知道这是为什么?5053检测到以下故障:质量或容积空气流量电路、增压器过度增压状态、气缸列1怠速时系统过稀,消除后过段时间又会出现!
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11年大众CC,行驶中epc和发动机报警加油严重抖动并无法提速,只能四十码左右!熄火后重新点火故障消除,但行驶几分钟就又会报警抖动,感觉像开拖拉机了,,更换过 火花塞,清洗节气门,进气歧管总成,喷油嘴等等...感觉像某个传感器坏了,车子抖动的时候电脑检查出 一缸失火,就这些了求大神帮忙,修好必定酬谢!,建议先用电脑检测,看一下发动机故障码,在检查一下发动机14至16组数据流,看具体那个缺缺缸,然后检查点火线圈,火花塞,喷油嘴,缸压,积炭,汽油,上排气阀,发动机电脑以及喷油嘴线路
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你好.我开的是一汽大众CC车龄6年.行驶6万公里.问题1.车辆的OBD报警.4S点检查说是进气道的一个元件坏了.故障码删除不掉.和我说短时间开没问题.时间长了进气不好会缺缸.说要更换的话就要整个换进气道.整体换的价格实在太高.毕竟是损坏.而不是常规消耗部位.请问不用换的情况下能维修么?必须整体换的话.自己找地方更换会不会便宜一些?价格又是多少呢?问题2.车辆右前雾灯的塑料灯罩破碎了.4s店说要换只能整个灯换掉.请问可以单换灯罩么?感觉好浪费.以上两个问题.请大神指导.感激不尽.
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大众cc 挂s挡闪烁大众CC这款车出现挂档后闪烁的情况,常见的原因是由于变速箱机电单元出现损坏或者当2单元出现故障引起的这种情况,您可以先将电池断电,等待半小时以上,然后再重新接上电池试一下,还是同样的情况,就必须用诊断仪进变速箱电脑当中读取故障代码,根据实际的报码情况进行维修。出现此情况之后,动力输出受到限制,会同时伴有加速无力的症状。这种情况建议你尽快去修理厂检查,以免故障扩大之后导致动力中断,车辆无法行驶,影响到行车安全。只是采用双离合变速箱,平时在市内堵车的时候建议将挡杆切换到手动模式,以避免变速箱频繁升降档,导致离合器模块迅速升温,以及造成机电单元迅速磨损。
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09款进口大众cc3.6,原厂自带无钥匙进入, 之前4个门把手都能感应,现在全部不灵了。 目前我能确定的情况及目前困扰我的问题: 1. 目前不用掏出钥匙还是可以解锁后备箱,这是不是可以确定舒适模块没坏? 2. 用5053扫描故障码,显示左前和左后门把手无信号,但是现在右侧门也不灵,有一种说法是只要坏一个把手其他的就都不灵了,求证实这个说法。 3.我上个月电瓶没电搭过一次电,但是无钥匙进入失灵要在更早的时间,如果首先需要匹配钥匙,我应该去哪里匹配?4s店要收费么? 4. 请各位老师们给提供一个解决这个问题的思路或者步骤,希望能在老师们的指导下解决!
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我的爱车是cc 2.0T, 开了2年多,慢慢开始感觉动力时好时坏。好的时候轻轻碰下油门 提速很快。坏的时候 油门踩深 但是提速还是不快。我以前有一辆别克英朗,也是这样子,时好时坏,不过比cc更加明显。 我去大众4s店做保养 每次检查都是正常,问了4s店的师傅,他给了一点意见. 他说大众系列的车都要发动机自动保护功能,会自动调节动力 来保护发动机。但是很奇怪,每次他们帮我爱车做一次简单的清理(非保养期间),比如节气门,波箱等等,汽车就开的比较顺。 我车的火花塞去年11月换的,换了那一个星期,汽车飞快,之后就慢慢恢复平常状态。平常状态也还不错,就是觉得他有时动力变差的时候,开着难受。 我在网上查,发现原来不止是我的车有这种情况,连宝马5系也有车主反映动力不稳定的情况,很多人给的建议是差不多,什么清理节气门,换火花塞,清理油路,还有说清洗发动机…… 我个人觉得不是那么简单,他应该是个综合性的问题。请指教! 谢谢
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大众cc行驶证突停一下您好,您的问题是大众CC行驶中突停一下 如果车辆突然停顿时,行车电脑就是车辆的组合,仪表盘的档位显示都是红色的,过一会儿又正常了,这个大多数是变速箱的故障,导致也有可能是变速箱的线路出现问题 这个需要进行一下具体的检测,然后根据检测出的故障进行维修 很有可能是变速箱的机电单元出现故障,导致车辆的这种过程现象。
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大众VR6 3.6发动机启动之后有哈达哈达的异响,档位挂入D或者R响声就没有啦,挂回P或者N挡就有,然后开个十几公里之后挂N或P生意也没有大众CC,VR6发动机出现此问题是变速箱出现异常引起的声音。出现声音的时候与挂档有关,与发动机转速无关,说明故障与发动机本身没有关系。年初的时候换过一套正时系统,换完之后当时没有出现问题,链条也没有出现拉长的情况,也没有故障码出现,可以排除发动机本身出现故障,这种情况,重点检查一下变速箱本身以及换挡机构这些地方。这种故障建议您尽快维修,以免变速箱内部的齿轮和轴承出现问题,导致产生铁屑和产生颗粒,导致齿轮进一步损伤,故障扩大增加维修费用。这种情况建议您找修理师傅,特别是要找经验丰富的机修师傅,帮您判断一下,或者听一下具体的声音。可以确诊是变速箱的问题,一定要尽快维修,此车变速箱,每6万公里需要更换便专用的变速箱油,一旦涉水行驶之后,一定要检查变速箱是否进水,以免导致润滑油被破坏,引起机械故障和变速箱的异常磨损,以及产生特殊的声音。
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