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技师任德智故障多久了
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完**定给在
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完**定快十多天了
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技师任德智突然这样的吗
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技师任德智还是维修过什么
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完**定嗯嗯
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完**定没有修过
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技师任德智氧传感器更换了吗
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完**定没换
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完**定有前氧后氧2个都需要换吗
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完**定需要读数据流吗
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完**定给在
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完**定需要读数据流吗
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技师任德智读一下前氧后氧数据流,看有变化没
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完**定
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完**定有前氧后氧2个都需要换吗
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技师任德智打着火,看前后氧传感器电压是否波动
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完**定
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完**定
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完**定给有看了
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技师任德智嗯嗯
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技师任德智三元催化清洗了吗
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完**定洗了
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技师任德智没有堵塞把,这个车跑多少公里了
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完**定氧传感器没有问题吧
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完**定
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技师任德智后氧传感器数据流有点问题
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完**定氧传感器没有问题吧
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完**定多少是正常的
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技师任德智0.1至0.9之间
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技师任德智在吗
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技师任德智你踩油门看一下后氧数据流可以达到多少
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技师任德智看一下能不能达到0.7或0.3的变化
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技师任德智若不能,应该是氧传感器有些老化了
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技师任德智而且你的后氧数据流变化很快,三元催化也有些问题
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13年捷达发动机故障码显示'尾气催化净化器系统,气缸列1作用过低'是什么原因?
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您好:请问一下13款捷达尾气催化净化器气缸列1作用过低是那坏了?谢谢检修痒传感器线路 混合气 及清洗三元催化器
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发动机故障灯亮 怠速时发动机有点抖动。故障码是尾气净化器气缸例1作用过低,气缸1列燃油系统测量 怠速时过稀。现在氧传感器的故障还是会出现那说明传感器线路方面还是存在问题,加热故障会导致氧传感器工作不正常,先测试一下线路才行
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大众朗逸P209600气缸列1尾气催化器后的空气过量系数修正,超出稀控制极限根据描述,这种情况的话排除后氧传感器和三元催化器需要升级发动机电脑板
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13年捷达发动机故障灯老是爱亮 消了跑几十公里又亮了 用解码看是p042000 尾气催化净化系统 气缸例1 作用过低 是怎么回事 到ssss儿子那里给我消了说随便跑 还没回家就又亮了 是不是三元催化坏了这个现在最主要就是看氧传感器前面和后面的信号电压是不是一样,如果后面不一样的话,那就是三元催化出现了问题。这个一般处理都是先做清洗,如果不行的话就得做更换。
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2013款捷达1.6行驶过程中会自动熄火,熄火之后需要隔二十分钟之后才能打着火。用解码器诊断之后有4个故障,1、蒸汽排放控制系统净化流量错误。2、怠速关闭时燃油控制系统B过稀。3、MPA/MAF-节气门位置关系。4、进气系统:空气流量过低。有碰到过的大神吗,帮忙解释下。
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2002年5月大众捷达一开始加油困难,加不起油,声音沉重而大声有如下的故障码:1凸轮轴位置传感器故障,2第4缸喷油故障,3歧气管故障,3控制模节气门开路还短路,4炭罐净化模块开路或短路,5缸内系统配气稀少等故障消去故障之后汽车可以加起油,但4和3的故障还是存在,我想问是此车实故障是什么虚故障是什么,还有走起会不会迟点也会加不起油呢?
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你好 我有一台12年的老捷达车 现在有一个问题就是加油门加着加着就会出现一忍一忍的 车子就跑不出去了进气系统积碳和排气系统积碳清洗一下,三元催化器容易堵塞,因为在发动机的燃烧过程中,会出现燃烧不良,轻微烧机油等各种细微问题,日积月累三元的堵塞就会一点一点加重,这是个漫长的过程。平常很难发觉,就像是人得癌症一样,发现就是晚期了。三元催化器堵塞后,最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响,对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要,也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高,因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况,混合气过浓燃烧不充分,固态物增多加剧附着,混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏,机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器,火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器,一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器,一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。所以说三元催化器很有必要清洗,一般6万公里清洗一次。
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一、选择题 1、每当汽车经过一个颠簸时,机油报警灯均要发光,下面哪一个是最可能的故障原因? ( ) A.机油压力低 B.发送装置短路接地 C.灯电路断路 D.发送装置导线松动或有短路故障 2、半轴是变速箱减速器与 A.发动机 B.驱动轮 C.万向节 D.差速器 3、柴油机着车起动时,发动机不能起动,用马达带动发动机快速运转时,排气管也无白烟冒出,其原因是( ) A.温度过低,不能起动 B.个别喷油器不工作,不能起动 C.低压油路堵死,发动机无油,不能起动 D.调速器不工作,不能起动 4、下列关于直接操纵式变速操纵机构的特点说法正确的是_________。 A.变速器位于在驾驶员座位旁 B.变速杆由驾驶室地板伸出 C.变速杆及所有操纵装置都设置在变速器壳体上 D.驾驶员直接操纵变速杆拨动变速器盖内的换档操纵装置进行换档 5、活塞环的间隙没有( ) A.端隙 B.侧隙 C.背隙 D.油隙 6、甲说汽车发动机每个气缸有1个进气门和1个排气门,乙说现在的汽车发动机每个气缸可有2个或3个进气门及排气门,谁正确?( ) A.只有甲说的对 B.只有乙说的对 C.甲、乙说的都对 D.甲、乙说的都不对 7、型号为185/70SR14的轮胎,其中70代表( ) A.扁平比 B. 轮辋直径 C. 轮胎宽度 D.车速 8、六缸发动机完成一个工作循环曲轴旋转角度为( ) A.720 度 B.540 度 C.360 度 D.180 度 9、真空助力泵损坏,可导致( ) A.制动踏板过硬 B.制动失灵 C.转向沉重 D制动跑偏 10、发动机大修时,对气缸盖平面进行磨削时,影响( ) A.活塞行程 B.压缩比 C. 气缸排量 D.气门行程 11、主、从动锥齿轮的啮合印痕如下图所示,其调整方法应为___________。 A. 将从动齿轮向主动齿轮移近,若这是齿轮间隙过小,则将主动齿轮向外移开。 B. 将从动齿轮自主动齿轮移开,若这是齿轮间隙过大,则将主动齿轮移近。 C. 将主动齿轮向从动齿轮移近,若这是齿轮间隙过小,则将从动齿轮向外移开。 D. 将主动齿轮自从动齿轮移开,若这是齿轮间隙过大,则将从动齿轮移开。 12、锁环式同步器在工作时,直接产生摩擦力的零部件是___________。 A花键毂与接合套 B花键毂与同步器环 C接合套与档位齿轮 D同步器环与档位齿轮 13、装配汽缸盖螺栓的顺序是( ) A.由两端向中央 B.由中央向两端 C.由上至下 D由下至上 14、发动机的润滑方式不包括下列哪项( ) A.压力润滑 B.飞溅润滑 C.定期润滑 D.滴油润滑 15、拆下后轮制动鼓时,要同时拆卸 ( )。 A.制动轮缸 B.制动片 C.后轮轴承 D.驻车制动拉线 16、发动机发动后,若机油压力表读数迅速下降,可能的原因是( ) A.机油滤清器堵塞 B.机油粘度过大 C.气缸体的油道堵塞D.机油量过多 17、交流发电机中防止蓄电池的反向电流的零部件为( )。 A、电刷 B、电压调整流器 C、逆流截断器 D、整流器 18、前轮制动盘摩擦面不平时会导致( )。 A.制动失灵 B.制动踏板过硬 C.制动时车身抖动 D.不能确定 19、检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表,这是因为数字式万用表( )。A、具有高阻抗 B、具有低阻抗 C、测量精确 20、汽车维修中的圆度是同一截面上( ) A.最大尺寸与该尺寸垂直方向上的直径差 B.最大尺寸与该尺寸垂直方向上的半径差 32、捷达手动变速器中同步器环有几个缺口____________。 A 1 B 2 C 3 D 4 33、捷达操纵机构微调时,调整的位置是_______________。 C.最大与最小尺寸的直径差 D.最大与最小尺寸的半径差 21、发电机的冷却风扇使用空气( )流动。 A、从前部向后部 B、从后部向前部 C、从内向外 D、在发电机的外部 22、一般小型车辆离合器自由行程的调整在___________上。 A 分泵推杆 B 总泵頂杆 C 分泵活塞 D 总泵活塞 23、如果蓄电池的正负极电缆接反,发电系统的( )将会损坏。 A、电压调节器 B、电刷 C、整流器 D、定子绕组 24、捷达操纵机构微调时,调整的位置是_______________。 A 变档杆球头处 B 变档杆与传动杆连接处 C 传动杆与变速器连接处 D 传动杆处 25、蓄电池在汽车上的主要作用是( )。 A、用来吸收发动机的过电压,保护电子元件 B、用来给起动机供电,起动发动机 C、做备用电源 26、发动机汽缸的检验主要测量其( ) A.直线度和同轴度 B.圆度和圆柱度 C.平行度和平面度 D.弯曲度和扭曲度 27、一个单格蓄电池中,通常有多片正、负极板,负极极板与正极极
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打着车,过几分钟抖动特别严重故障代码: P1349 适用范围: 奥迪、大众 中文定义: 点火放大器,主电路2-电路开路 英文定义: Ignition Amplifier, Primary Circuit 2 - Circuit Open 所属系统: 动力总成系统(制造商自定义) 错误背景: 点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈,初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线,匝数较少;次级线圈用较细的漆包线,匝数相对较多。当初级线圈接通电源时,随着电流的增长四周产生一个很强的磁场,铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断开时,初级线圈的磁场迅速衰减,次级线圈就会感应出很高的电压。新型汽车不再使用分电器,而是电子控制多个独立的点火线圈,分别为单个气缸提供点火。 你的故障是点火线圈工作不好导致燃烧不充分,才会导致混合气浓的故障, 混合气浓就会出现回火的现象, 先换点火线圈,就能解决,
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在现代汽车排放控制系统中,三元催化器是一种非常重要的组件,它的主要作用是将汽车发动机排放出的有害气体转化为无害的气体,从而减少尾气的污染。三元催化器通常由三个部分构成,包括氧化催化剂、还原催化剂和储存
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