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技师彭德刚你好,我是汽车大师银牌技师-吕庆华,很高兴为你解答。
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百**e你好
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技师彭德刚你好,你看下,是不是VVT轮,调齿了
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百**e拆掉吗
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技师彭德刚正时不对
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百**e他之前这个车机油特别少只有2升
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技师彭德刚那你加好机油
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百**e现在这个故障码清掉以后跑一天就跳出来
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百**e机油加好了
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技师彭德刚传感器,没有问题,情况下,检查正时,正时对得情况下,就是VVT轮有问题,
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百**e传感器是哪个
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技师彭德刚凸轮轴得
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技师彭德刚他这车换过,正时皮带吗?
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百**e在哪个位置没找到
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技师彭德刚缸盖后部分
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技师彭德刚这个故障码,很多是皮带跳齿,正时不对
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百**e开着没什么异常
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百**e咋回事
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百**e跑高速什么都正常
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百**e能读正时数据流不
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百**e咋不说话了
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百**e没换过皮带
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技师彭德刚没有数据可读
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技师彭德刚你还是看看正时对不对吧
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技师彭德刚能跑,能开,就是亮发动机故障灯
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技师彭德刚正时不对,
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百**e正时怎么会跳齿了
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技师彭德刚VVT轮换正时皮带,如果没有锁死VVT轮,换上皮带,肯定会跳齿,正时不对
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百**e
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百**e他这个车没动过正时这一块
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技师彭德刚节气门这不是也报故障码吗?
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技师彭德刚你把线束检查一下
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百**e前两个故障解决了
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技师彭德刚电磁阀插头看下
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技师彭德刚在发动机右前后面
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技师彭德刚这个电磁阀有坏的
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百**e嗯
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技师彭德刚你最好还是检查一下,正时,你是专修法系车吗?
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技师彭德刚他这个链条,啥的都会拉长
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百**e我很少修法系车
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百**e它这个电磁阀不好拆呀
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百**e知道咋拆的不
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标致3008报风扇个节气门故障你好,建议更换散热风扇控制单元,清洗节气门体,希望能帮到你
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标志3008报进气压力不一致故障
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标志3008报电子节气门体和进气凸轮轴相位调节器先检查凸轮轴传感器电压,在测试传感器好坏,节气门要看具体故障码,
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15年标致3008学习了节气门之后报p11a3故障码根据描述的故障提示 我给您诊断思路是(这个清洗一下节气门,然后匹配一下) 建议:(这个检查一下凸轮轴位置传感器) 以上故障诊断是根据我 (13)年 维修 (法系)经验所得。
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3008标志1.6T老报P0012调整进气凸轮伺服控制故障核实正时位置。曲轴活塞在一个平面。先紧曲轴螺栓,VVT轮后紧。
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标志3008报进气凸轮轴相位调节器 想拆检凸轮轴电磁阀没拆掉,求解你好怠速的时候用电瓶直接给电磁阀正负级看看车子发动机会不会抖不会就是电磁阀坏了,会就拆出来检查
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标致3008更换了节温器总成。报故障吗混合气过稀你好,你这个机油尺那没有吸力,是你更换的备件有问题。
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东风标致3008换前轮轴承出现的故障消不了码
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2013款标致3008烧机油,维修师傅说有可能涡轮增压烧机油,也有可能发动机烧机油,昨天换火花塞,3.4缸火花塞积碳严重,而且报发动机故障P0016,显示发动机转速传感器和进气缸相位传感器信息不一致2013款标致3008烧机油,维修师傅说有可能涡轮增压烧机油,也有可能发动机烧机油,昨天换火花塞,3.4缸火花塞积碳严重,而且报发动机故障P0016,显示发动机转速传感器和进气缸相位传感器信息不一致【车型:标致3008 2013款 1.6THP 自动潮流版】此车建议大修发动机,涡轮检查旁通阀侧有无机油,如果过多,同时更换涡轮。
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东风标致3008报增压压力过低,增压器也换了还是报这故障增压低。常见问题是管路漏气,增压泄压电磁阀等。
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进气凸轮轴相位调节器,进气凸轮轴相位调节器锁定
进气凸轮轴相位调节器,进气凸轮轴相位调节器锁定进气凸轮轴相位调节器是一种用于控制发动机进气门开闭时间的设备,它能够根据发动机负荷和转速的变化,调整进气门的开闭时间,从而实现最佳的燃烧效率。进气凸轮轴相
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2023-09-18
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标致508进气凸轮轴相位锁定,标致408进气凸轮轴相位调节器故障在汽车行业中,发动机是最为核心的部件之一。而在发动机中,进气凸轮轴的相位控制是一个非常重要的技术,它可以影响到发动机的性能和燃油效率。本
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2023-09-18
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凸轮轴相位调节器是什么凸轮轴相位调节器是一种广泛应用于汽车发动机的技术,它的作用是根据不同转速和负荷条件来控制凸轮轴的相位,以优化发动机的性能和燃油经济性。通过调整凸轮轴相位,可以更好地控制气门的开启
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2023-09-18
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进气凸轮轴链轮锁定,进气凸轮轴相位调节器锁定进气凸轮轴链轮锁定和进气凸轮轴相位调节器锁定是汽车领域中重要的技术概念。在引擎工作过程中,进气凸轮轴负责控制气门的开启和关闭,进气凸轮轴链轮锁定以及进气凸轮
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标致408进气凸轮轴相位调节器,标致408进气凸轮轴相位调节器锁定在汽车行业中,发动机是车辆的核心部件,而进气凸轮轴相位调节器则是发动机中的重要组成部分。针对标致408这款车型,其进气凸轮轴相位调节器
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