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你好，请问一下，新车现在5800公里，首保后行驶1500公里机油尺显示到了下限，开制热空调有股机油的味道，怠速抖动，踩油门加速发动机舱有嗞嗞的声音，4档降3档拖拽感明显，大众POLO1.4L自动
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师傅你好，我的车是大众P0L0自动挡今天在开时踩油门时，油门隔隔腾腾不走了，我把车息火了从新开发动又好了这种现象己经三次了，另外我在换档提速时速度很慢，在等红，绿时发动机声音很大。
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你好，06年的劲情Polo1.4自吸自动挡，跑了11万多公里，现在跑二三十公里热车后，速度加到80公里以上，发动机仓就会传来哒哒的声音，油门踏板能感觉到一点震动，松掉油门哒哒声就消失，继续加油门哒哒声就又出现，速度越快哒哒声越大。请问这个是什么问题？谢谢！1.根据你的描述，你的这个情况。一般是因为气门造成响声。建议检查一下气门看看是不是磨损间隙过大导致得 很高兴为你解答
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大师，我的是07款的两厢波罗，排量1.6手自一体的，行驶里程快十万公里了，现在情况是这样的汽车开空调，怠速时发动机一喘一喘的，而且没有冷气，转速表在怠速区间忽上忽下的，加速到1500转左右有正常冷气，发动机没有喘气。第二正常冷车打发，发动机抖动和响声好大，过2分钟左右，怠速降了下来到正常800转左右，但抖动和响声还很明显，以为再等一下，热机会好，等十分钟左右，不见好转，免强行车，入档后，声音好点，起步不平稳，感觉一拉一拉的，轻踩油门感觉车速很肉，无力，加一点油，声音就像开跑车一样。总体是这情况要开出十八公里才有改善。现在修车师傅说空调要换压缩机和膨胀阀，起步这边没问题，这车就这样。好了，麻烦大师帮分析一下，谢谢了。空调怠速不冷解决方案 1.检查冷凝器是否太脏导致散热不好 2.检查空调泵压力是否正常 3.检查风扇散热是否正常 4.检查蒸发箱里的温控传感器 解决怠速抖动 1.检查节气门是否太脏
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大众四眼1.4Polo三厢、最近更换正时套装后发现车转速表提升很快，但是速度明显和转速不成正比.昨晚开朋友的伊兰特，同样是老车，我给油4档提速到60转速表也才1200转，可是我车转速表就会跑到2000转！好郁闷呀，而且我的车转速超过2000就会有法拉利赛车一样的轰鸣声！烦恼！也不知道是不是发动机有问题还是正时不对，总感觉提速转速表升的快，速度升的慢，声音大.
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2011款大众polo EA11CLS1.6发动机 热车停一段时间启动困难， 冷车启动正常，但是转速低900接近1000，踩一脚油门转速提升到1100转左右，随温度上升下降到650。 热车停一段时间，启动困难（着车熄火）踩油门启动正常。 热车停5分钟内基本不会熄火，但是热车启动后转速提升到最多600，随后下降到400抖动几下后提升到600转，踩一下油门后，转速提升到650。 经过检查，更换，碳罐电磁阀，火花塞，点火线圈，喷油嘴，节气门。拆缸盖换16个液压挺杆。 燃油压力 2.8，20分钟后2.2， 燃油压力这个数字我已经不确定当时数值大概是， 但师傅没说坏。 缸压为10 10 09 10
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07年自动1.4polo，9万多公里,前几天冷车启动怠速低，低速行驶加速经常出现抖动，特别是换挡的时候还会有冲击感，挂空挡踩油门，转速拉升不平稳。清洗节气门后，冷车启动怠速正常，空挡加油门转速拉升也正常。但低速行驶依然会抖动。50-70KM/h这个区间几乎都在抖，二挡跳三挡还是会顿挫，车子动力明显比以前若，上坡路段变速箱退档也感觉迟缓，行驶过程中松开油门再加油门那瞬间发动机总是猛抖动一下。到修理厂测不出故障。请问大师这是什么问题。这种情况一般和变速箱没有什么关系的，主要还是发动机有失火的情况出现，可以先电脑检测一下行驶时的失火数据
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1.4l的自动挡菠萝起步时发动机噪音很大但是速度却上去很慢，d1换d2挡之间的那个声音很大，换挡2100至2500之间，请问有什么技巧能让起步时噪音小点？还是说起步时深踩油门直接到2000转以后
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您好，大师们，本人车子是2012年的大众宝来车，开了7万公里左右，1.6自动档，最近几个月，车速上了55码，踩下油门整车就会左右抖动，特别到了65码抖动最厉害，到了70码以上车身就不怎么抖了。前天车轮胎做了检查，四轮定位，平衡都是好的。 请问是什么原因造成车身抖？本人明天上高速回去上班，上高速担心危险，请大师们解答下，谢谢！ 附：这两年发现发动机踩油门噪音大，嗡嗡嗡作响。
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02年4眼波罗手动1.4机器。来时开着一切正常，换完火花塞后出去试车，加速无力，踩油门转速不能上升。停车怠速踩油门也是转速不升，连续踩好几次才偶尔才会上升，但是也不顺畅。回来之后把旧的换回去还是那样。怠速很平稳，声音正常就是踩油门转速不升，检查节气门插头线束没有问题，怠速踩油门可以看到节气门翻板正常开启，但是转速不升还会有突突声。后来把前氧拆掉踩油门转速还是不升。拆卸电瓶检查发动机线束无问题，拆卸汽油泵清洗了，着车还是不行，然后新的问题出现了，打着了3秒左右就会灭车就像防盗了一样，但是比正常发动机防盗运转的时间要稍微长一点。电脑检查也没用故障根据你描述的故障问题需要检查燃油压力是否正常，点火线圈是否有问题，进气岐管是否漏气，把节气门和进气岐管清洗一下，检查三元催化是否堵塞，气门密封有没有问题
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比亚迪o档位
比亚迪O档位：为你揭示自动变速箱的优势什么是比亚迪O档位？ 比亚迪O档位 是指比亚迪汽车配备的自动变速箱的最高挡位。与传统手动挡相比，自动变速箱能够提供更加便捷、顺畅的驾驶体验。比亚迪O档位的出现，让
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比亚迪o挡是什么
比亚迪o挡是什么？什么是比亚迪o挡？比亚迪o挡是指比亚迪汽车在变速器中的一档，也称为零速档或停车档。在车辆停车时，驾驶员需要将变速器挂入o挡，以确保车辆处于静止状态。此外，比亚迪o挡还起到一定的安全保
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2024-02-20
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比亚迪的o档是什么档
比亚迪的o档是什么档了解比亚迪的o档，探索驾驶的乐趣在汽车领域，比亚迪作为一家领先的新能源汽车制造商，其o档备受关注。那么，比亚迪的o档是什么档？让我们一起来了解一下。什么是比亚迪的o档？o档，是指比
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2024-02-20
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比亚迪o档是什么档位比亚迪汽车作为中国知名汽车品牌，备受消费者关注。其中比亚迪o档是什么档位一直是许多人关心的问题。o档是指比亚迪汽车的一种特殊设计，让我们来详细了解一下。o档的特点o档是比亚迪汽车独
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2024-02-21
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O/D挡指示灯及O/D挡相关知识
O/D指示器用于显示自动档O/D超速档的工作状态。当O/D指示灯亮时，O/D档位已被锁定。自动挡汽车O/D档知识：O/D档（超速档）是指自动变速器车型的超速档。以最常见的四前速自动变速器为例，三档为超
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比亚迪档位o是什么
比亚迪档位O是什么？一文解析比亚迪（BYD）是一家知名的汽车制造商，其车型在市场上备受关注。其中，比亚迪档位O是一个备受热议的话题。那么，比亚迪档位O到底是什么呢？让我们一起来解析。比亚迪档位O的定义
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POLO1.4油耗，polo油耗1.4实际油耗Polo 1.4是一款德国大众汽车公司生产的小型车型。在日常使用中，消费者最为关注的就是它的油耗问题。那么，Polo 1.4的实际油耗到底如何呢？首先，我
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比亚迪档把o：领先科技 动感操控比亚迪档把o是一款融合了领先科技和动感操控的汽车，它不仅采用了最新的技术，在动力性能和安全性方面也有出色表现。比亚迪档把o的设计理念是打造一款兼顾实用性和驾驶乐趣的汽车
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2024-02-21
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大众Polo行驶中踩油门时加速缓慢怎么解决？
大众Polo行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众Polo行驶中踩油门时加速缓慢常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.燃油系统问题30%的原因是燃油系统
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比亚迪档杆o是什么？比亚迪档杆o的介绍比亚迪档杆o是比亚迪汽车配备的一种用于控制车辆变速的重要装置。作为汽车传统手动变速器的核心组成部分之一，它具有重要的功能和意义。比亚迪档杆o的设计、制造和使用都需
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