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技师孟帅帅你好，我是汽车大师金牌技师-李渊，很高兴为你解答。 -
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技师孟帅帅你检查过些什么东西。 更换过什么东西 都说一说。 -
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技师孟帅帅把你维修过的地方都讲一讲 -
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匿名网友更换了三元催化，氧传感器 -
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技师孟帅帅就换了这些吗？ -
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匿名网友检查了机油控制阀 -
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技师孟帅帅还有什么 -
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匿名网友对的 -
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技师孟帅帅火花塞 点火线圈 喷油嘴这些都没检查吗？ -
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匿名网友这些都是换的新的 -
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技师孟帅帅现在发动机是一直抖动吗？ -
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技师孟帅帅删除故障代码能不能恢复正常 -
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匿名网友来的时候故障就是三元催化，氧传感器，2 4缸失火 -
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技师孟帅帅三元催化你换了几个 -
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技师孟帅帅这车的三元催化容易堵死 -
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技师孟帅帅一般都换两个三元 四个氧传感器 -
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匿名网友对的，空气流量计插头拔掉就好了，插上怠速着一会就开始抖 -
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匿名网友换了前面两排 -
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技师孟帅帅抖开之后你测故障代码是什么 -
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匿名网友氧传感器那个有故障就换了那个 -
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技师孟帅帅嗯 -
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匿名网友2 4缸失火 -
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匿名网友读数据2 4缸喷油嘴不工作 -
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技师孟帅帅把故障代码删除 然后重新启动一下 在把空气流量插上 能不能恢复正常 -
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匿名网友空气流量计19点几 -
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技师孟帅帅不光喷油嘴不工作吧。应该连高压火都没有 -
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匿名网友刚开始是好的，着一会就不行 -
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技师孟帅帅那你为何不换个空气流量计呢？ -
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匿名网友我就看了喷油嘴 -
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技师孟帅帅你在看看高压火。 -
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技师孟帅帅应该连高压火都没有。 -
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技师孟帅帅另外你把六个喷油嘴的密封圈换掉 -
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技师孟帅帅这些密封圈容易坏。 -
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技师孟帅帅还有就是这车的喷油嘴容易漏油。 -
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技师孟帅帅你把火花塞拆下来看看火花塞黑不黑 -
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匿名网友喷油嘴我也倒了 -
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匿名网友火花塞都看了是好的 -
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技师孟帅帅这不用倒 -
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技师孟帅帅黑不黑 -
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技师孟帅帅火花塞 -
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匿名网友不黑 -
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匿名网友燃烧的都好的很 -
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技师孟帅帅你拆喷油嘴的时候有没有注意看喷油嘴上的密封圈有没有裂纹 -
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匿名网友喷油嘴我换了 -
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技师孟帅帅密封圈也换了？ -
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匿名网友喷油嘴没电压 -
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技师孟帅帅喷油嘴换了几个 -
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匿名网友喷油嘴密封圈都换了 -
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技师孟帅帅点火线圈换了几个。 -
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技师孟帅帅点火线圈换了没 -
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匿名网友抖的时候没电压，点火线圈换了三个， -
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技师孟帅帅换的2-4-6 吗？ -
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匿名网友对的 -
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匿名网友点火线圈检测也是好的 -
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技师孟帅帅抖的时候高压火看一下有没有 -
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技师孟帅帅另外汽油泵压力测了吗？ -
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技师孟帅帅燃油管路中几个压力 -
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匿名网友压力，还没看，车现在去查电路了 -
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匿名网友跟空气流量计没关系吧！ -
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技师孟帅帅压力一定要测一下。因为那个油管进去距离2-4缸是最远的距离。如果压力不够会导致喷油量不足产生这个故障代码。我觉得跟空气流量也没关系 是你一直说这个空气流量。 -
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技师孟帅帅缸压要测一下。 -
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技师孟帅帅第三节三元催化也要看一下堵不堵。 -
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匿名网友缸压7个多 -
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技师孟帅帅线路我觉得你还是不用查了。 线路不会有问题。 -
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技师孟帅帅线路有问题的话 直接会报故障码。 -
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匿名网友第三节三元催化好的没问题 -
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技师孟帅帅而且故障码删不了。 -
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技师孟帅帅发动机会一直抖 -
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技师孟帅帅既然发动机刚启动能正常着一会儿 把线路应该就没问题 -
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技师孟帅帅2-4-6 都是七个多吗 -
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匿名网友对的 -
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技师孟帅帅正时皮带看了吗 -
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技师孟帅帅正时皮带有没有跳齿 -
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匿名网友我感觉油压不够，把油管拔开没压力， -
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匿名网友正时皮带正常 -
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技师孟帅帅那油压不够就不行 -
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匿名网友那不行了换个燃油泵试一下， -
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技师孟帅帅这车的油压的压力可高了。我们那会儿用吊瓶清洗喷油嘴的时候 经常拆这个油管。那两个螺丝刚拆掉 那个管子一下子 砰得蹦出来那才对。 -
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技师孟帅帅那个压力非常高 -
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技师孟帅帅特别是这种六缸发动机。比那种四缸发动机的油压高很多 -
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匿名网友对的，我们以前拆也是一样， -
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技师孟帅帅嗯 那你不行就测一测压力看看。 -
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技师孟帅帅压力不够就换个油泵 -
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匿名网友换个燃油泵芯可以吧！ -
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技师孟帅帅而且2-4缸是在油管的末端。 如果那个压力不够 肯定会有影响 -
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匿名网友就是，再也没有啥了， -
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技师孟帅帅可以 换个泵心 还得把里面的密封圈都换掉 看里面得密封圈也有老化的现象。 另外最好是把滤芯也换了。 -
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匿名网友好的，知道了 -
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匿名网友一般这车正常油压多少？ -
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技师孟帅帅怎么也得3.5以上
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你好，我车是2010款的进口现代新胜达，近段时间感觉带档停车时发动机比较抖，摘掉挡就好了，请问这是什么原因？谢谢！
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师傅你好，有一台09款2.7排量的新胜达，之前由于顶气门后大修！车主使用几天后出现发动机抖动！特别是开空调后无法提速！电脑诊断后有随机多缸失火的故障码你好，通过你的描述来说多缸失火的话，您可以先把火花塞和点火线圈座位置对换，看故障表现是不是还是之前的那几个干，如果是的话，那检查出现故障的这几个到发动机电脑的线路也没有问题，如果线路本身没有问题的话，检查一下插头针脚。或者是检修电脑版。
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你好，我06款现代新胜达2.7顶配进口，07年车，18万公里，着车不动10分钟发动机故障灯就亮了，但动力等车况一切正常，发动几次过两天故障灯就灭，这种情况是偶尔发生，已经三四年了，最开始的时候去检查过说3、5缸失火，换过火花塞和高压包，但这个情况一直存在，不知什么原因。对火花塞更换，点火线圈更换，检查凸轮轴，正时记号
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车型 ：09年现代新胜达v6全进口。 排量：2.7 公里数：211002 问题：报 1、3缸失火发动机抖动，跑起来没力，怠速轻微抖，挂档抖动厉害。 维修记录：前一个星期车冲缸了，换了缸垫，换了高压包、火花塞、喷油嘴、缸压八个半接近九个，正时是皮带的死记号，就是后面凸轮轴链条不知道对不对，链条没有记号，我有图，还有一个如果照这个图片装链条，哪前面的正时又对不上。请求大师帮帮忙，感谢🙏。你好，根据你说的，凸轮轴有记号，两个记号点之间是16个链柱，就是你发图那么对！ 故障现象失火，动力不足，还是因为气缸列1正时不对导致！
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现代胜达07年进口V6发动机2.7排量！行驶20万公里！发动机故障灯亮！电脑检测1-3-5缸失火！点火线圈和火花塞更换！没管用！（数据流没问题）怠速着车一段时间就亮故障灯！跑车（试车没事）（客户描述跑到北京也不亮！就是等红灯亮）（就是等红灯时最频繁）反复检测还是1-3-5缸失火！偶尔怠速也亮！故障灯亮起后！怠速开始抖动！有个缸不干活的征兆！修不了了！请求大师指点迷津你好，师傅根据沟通，还有对此车的维修经验初步判断此车故障就是135列缸的VVT电磁阀机构出现问题导致的建议重点检查此电磁阀泄压，发卡问题
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您好，我的车是09年12月份的进口新胜达6缸4驱车，最近出现车抖，车没劲，发动机报警灯亮着，到修理厂去用电脑板测过之后说一个点火现圈坏了，又检查了火花塞，总共换了三个火花塞一个点火线圈，当时感觉好了。没过几天又出现这个问题。再去修理厂用电脑板测时又测不出来故障这是什么情况？请求大师的帮助！建议明天断缸试下，是喷油头 火花塞还是高压低等问题引起的
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07年的胜达2.7，以前是怠速轻微规律抖动，查故障码是混合气过稀，换过副厂空气流量传感器换后怠速喘气就退了换回换来的，最近几天突然出现怠速不稳抖动，故障码是多缸随机失火P0300 传感器故障P0131 P0151 开车等红灯前刹车容易熄火，开始时早晨出现，后来全天都这样了，换过点火线圈六个，碳罐电磁阀，空气流量传感器拆车件，都没用。昨天突然还出现esp off灯亮了，后刹车灯高位刹车灯都不亮了，今天把空流插头把下，多缸失火就好了，现在不知道该怎么修了！汽修厂也找不到原因看一下燃油修正，读一下数据流，还有氧传感器和节气门的，你就会发现问题
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进口现代新胜达2012款，2.4L 两驱 6速手自一体。最近发动机怠速有点抖动，抖动程度为影响到进气滤芯旁边那个支滤有明显抖动，转速超过1000转不抖，主要是怠速抖，动力比以前有下降，发动机有些生硬感，加油转换动力比以前差，变速有些滞后延迟(以前平路2000转以下就根据速度变速1-6，车子设计是10公里/小时1挡，20公里/小时2挡，30 3挡，40 4挡，50 5挡 60以上6挡，现在经常出现3000转还不换挡，所以油耗明显增加)，现在清洗了节气门，更换了四个火花塞问题没有缓解。有些师傅说要换点火线圈，很大可能解决问题，有些师傅又说不是点火线圈的问题。备注:行车电脑检测没有失火、缺缸故障码。建议根据以上的内容逐一排查确定故障部位
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进口胜达2.7排量，09年的车。车辆开到油箱没有油了，再次加了半箱油后，当时车辆正常启动并行驶，1分钟后车辆出现怠速不稳，并出现发动机熄火。当天使用电子仪器检测，显示系统过稀；清楚故障码后，车辆正常。第二天，再次在行驶过程中发动机熄火，无法打火，无法继续行驶，更换了汽油泵后，恢复正常。第三天早晨车辆出现无法打火问题，5分钟后打火成功并继续行驶一天。第四天早晨再次无法打火，5分钟后打火成功，但是怠速不稳，发动机抖动，坚持开到修理厂监测是发动机1、5缸失缸，更换了火花塞和线圈后恢复正常。三小时后发动机黄灯再次亮起，目前还没有去再次监测。询问：1、究竟是什么原因导致的上述问题；2、修理过程是否正确；3、目前还有哪些注意事项。
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各位大师傅好，我的(进口)现代新胜达2012款2.4L(手自一体)，前段时间发大水被泡了，水位没过座椅座垫，仪表盘以下的位置，因为没有购买全保，我拿去修理厂检修，说发动机没有进水，车上所有电脑板没有损坏，就是变速箱进了一点点水，修理厂的师傅帮我重力法放了变速箱油底壳的水，并换了大概3-4升变速箱油，叫我开1000公里再去用循环法换一次彻底的变速箱油，现在车子已经修好了，使用起来跟没有泡水前感觉差不多，现在有一个问题，我跑1000公里最起码要20天，估计变速箱里面还有没有完全排出来的水，请问各位大师傅，开1000公里这段时间变速箱会损坏吗？修理厂师傅这样处理变速箱进水正确吗？还是要马上循环法彻底换油好？你好，根据你说的，建议跑五百公里就去换有，一千公里有点长！ 换了清洗下就没问题放心开吧！ 还有变速箱油你要确定，不对就建议换原厂的，清洗两遍，重力换就可以的！
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领克09发动机缺缸抖动怎么回事？
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