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技师荣威威你好,我是汽车大师专家技师-荣威威,很高兴为你解答。
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技师荣威威出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?有没有故障码?副驾驶铭牌发给我一下。
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匿名网友你好
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技师荣威威你好,你是车主还是师傅。
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匿名网友师傅
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匿名网友主要是老板不愿换东西测试
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匿名网友
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匿名网友6万公里,
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技师荣威威一般失火,主要有以下几个方面,火花塞,点火线圈,喷油嘴,缸压,需要逐个排除。
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技师荣威威哪一个发动机
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技师荣威威LTG的?
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技师荣威威看着像
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技师荣威威你可以互换排除一下
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匿名网友点火线圈换了,火花塞也换了,缸压好的,6万公里,喷油嘴不会坏吧
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匿名网友
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技师荣威威那只能互换喷油嘴排除了。路试看失火数据流
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技师荣威威我看到发动机了
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匿名网友有没有可能是其他传感器坏了导致3缸喷油时间过长呢?
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技师荣威威不会
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技师荣威威传感器不会单独影响到三缸喷油
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匿名网友微信多少,我直接加你
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匿名网友喝茶🍵
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技师荣威威不好意思,这个平台不能留联系方式的,你关注我就可以了
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技师荣威威后期有什么问题,我给你指导维修
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技师荣威威失火很好判断的
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匿名网友数据流我只看到3缸失火
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技师荣威威路试看的对吧
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技师荣威威有没有P0300,P0303
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技师荣威威还是没有故障码,路试车辆,只看到当前3缸失火
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技师荣威威最高到多少
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技师荣威威数据流有没有给我发一下照片
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匿名网友
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技师荣威威这个LTG的发动机只要缸压没事。都好修
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技师荣威威接下来我给你说怎么排除
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技师荣威威你找到发动机数据流。目前失火数据,然后路试车辆,看看3缸失火几次
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技师荣威威然后把三缸的点火线圈,火花塞和其他气缸互换一下,测量四个汽缸压力,先排除这三个方面
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技师荣威威如果故障转移就检查火花塞和点火线圈。
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技师荣威威如果还是三缸失火,检查喷油嘴和相关线路。
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匿名网友我微信yangchongfeng002
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匿名网友怠速就发抖
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技师荣威威真的不能留联系方式的。
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匿名网友还有回火放炮的声音
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技师荣威威不好意思,就联系当时我会被降级的😂
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技师荣威威你先按照我说的去检查。有问题再联系我
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匿名网友那你教我怎么解决,好吧
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技师荣威威你看一下我刚才说的检修步骤
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匿名网友故障码来了
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匿名网友不用出去试
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技师荣威威好的
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技师荣威威我给你指导维修,问题解决了,给点打赏意思一下就可以了
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匿名网友都行
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匿名网友P0300
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技师荣威威开始吧
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技师荣威威这个不用管他
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技师荣威威你看发动机数据流。找到历史失火数据和目前的。
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技师荣威威然后看一下燃油修正数据。发给我
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匿名网友
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技师荣威威和其他气缸互换一下,点火线圈和火花塞。
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技师荣威威看这个没用。需要看数据流分析
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技师荣威威你这个说明不了什么的
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技师荣威威还是需要看数据流
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师荣威威失火数据呢
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师荣威威你先互换点火线圈和火花塞,再看数据
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匿名网友换了
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匿名网友电话聊
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技师荣威威都换新的了
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匿名网友是的
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技师荣威威缸压也没有问题
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匿名网友每个火花塞都熏黑了
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匿名网友没有
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技师荣威威四个都对比了对吧
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匿名网友就3缸失火
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技师荣威威现在只能把三缸喷油嘴和其他气缸互换了。看看故障会不会转移
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匿名网友我拍照的那个是3缸的,一半黑的,一半黄的,1.2缸全黑
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匿名网友4缸没拆
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技师荣威威情况我知道了,现在需要排除喷油嘴
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匿名网友这个喷油嘴不好拆啊!
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技师荣威威我知道,那也没办法啊
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技师荣威威不拆检查不出来问题
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匿名网友
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技师荣威威和其他气缸互换一下。
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技师荣威威做好标记
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技师荣威威用记号笔
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匿名网友
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匿名网友3缸的还是换过的
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技师荣威威配件质量不行把。你用原车的。3缸和4缸互换一下。
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匿名网友我都调换了,1换3.2换4
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技师荣威威现在呢
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技师荣威威几缸失火
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技师荣威威1缸还是3缸
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匿名网友是原厂的好像
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匿名网友编码都一样,要不就是以前3缸就有失火现象发生
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匿名网友还没看,把故障清了再来车
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技师荣威威好的,你去试试,不行再给我发信息
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匿名网友现在是1缸失火,
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匿名网友
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技师荣威威那还是喷油嘴质量问题😂
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匿名网友这个车在我手上上个月大修的
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技师荣威威接着换喷油嘴吧
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技师荣威威换了喷油嘴就好了
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匿名网友我越不想拆的东西越是的
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技师荣威威本来就这几个方面
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凯迪拉克ATSL 15年的车 跑了四万公里 两万公里的时候出现的这个发动机故障灯 (po171) 有规律的出现 比如挂p挡停车不灭火等人或者干别的事儿的时候特别容易出来 或者是怠速的时候出来的几率不是特别大 故障灯灭掉的时候是车灭火停在那儿不动几个小时有可能灭掉 或者是晚上不用车 早晨用车的时候就有百分之八十就灭了 就算不灭一会儿重新启动一下就灭了几乎是百分之九十九能灭. 洗过节气门喷油嘴三元催化 检查过火花塞 空气流量计 换过前氧传感器 还有汽油滤. 该怎么办啊 求解决 求提问建议更换电磁阀
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凯迪拉克xts涉水底盘高行驶中超车水花高导致熄火立马二次启动发动机喘了喘只听到马达声接着再次启动无任何反应 当时发动机故障灯亮 电瓶故障灯亮,水刚到底盘位置泡了四十分钟去修理厂检查 火花塞碎了两根 马达在底盘的上面一点点位置可能打火的时候有水烧掉了 电瓶300A的保险片也坏了 这些东西换完排水完毕换机油机滤 然后打车着了, 就是有一点点抖动,我想着冷车机油也是新的应该没问题,修理师傅也看着说没问题运气好,就高高兴兴的来着走了,动力什么的和之前无异, 但是我打火启动的时候我感觉马达有点弱弱的感觉 没太在意 就这样开了两天无异样,第三天就想试试马达 连着打火熄火三次第四次打火没动静了, 以为马达坏了 结果检查发现电瓶大保险300a的那个烧断了 然后师傅给我绑了点铜丝订货需要一天 就这样跑了一天 感觉到动力不足 换挡逻辑慢还带有混乱 以为是绑的铜丝影响了这些 小心翼翼的开了一天也没怎么敢用车就是出去了三趟接人 隔天保险回来了换上打火着车 以为没问题了 高高兴兴的走了回家路上发现动力换挡逻辑还是那个样子 没太在意 用了一天 第二天还是那样 去检查无果 最后发现油底壳附近漏油 怀疑是曲轴后油封 就想知道现在是个什么情况 有点懵 发动机连杆顶歪了 还是什么原因 麻烦师傅判断一下 有不明白的或者是有问题请问我您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,油封损坏这个不需要过多纠结,因为新车油封就漏的,我也见过不少。发动机机械类现在判断没问题,需要抬下变速箱换个油封。
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凯迪拉克ATS-L前排座椅底部螺丝什么型号凯迪拉克ATS-L前排座椅底部螺丝是用T50得工具拆卸!
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ATS L报点火线圈控制电路电压高ATS L报点火线圈控制电路电压高建议检查点火线圈到发动机电脑的控制线路,可以根究电路图检查
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热车看数据2缸失火,火花塞也对调,喷油嘴也对调,点火线圈也对调了,冷车都好好的发动机喷油没有问题,点火没有问题,缸压也没有问题,2缸热车有缺火现像是这个有可能是混合气有问题,现在氧传感器没有数据,建议先更换氧传感器。
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四缸火花塞老是淹 喷油嘴也换了已经确定了是缸内压力有问题,需要拆解才知道维修方案。可以不用专用工具。缸压不足在高速情况下就会导致发动机失火现象的发生,建议拆解发动机检查高缸压不足原因。
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四缸火花塞老是淹掉 导致缺缸 进气改过建议明天冷车的时候先不要启动,先测量发动机缸压,,之前有案例,这个发动机有出现过气门液压顶杆有问题,造成发动机缺火的,冷车缸压也正常的谁,检查喷油嘴雾化效果,气门积碳。
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凯迪拉克ATS,一缸缺货您好,根据您的故障描述。做以下解答。建议拆检发动机检查1缸活塞。
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你好凯迪拉克ats中换胎压监测怎么复位你好,新款ATS是需要用胎压学习仪复位的。
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你好我是2015年凯迪拉克ATS,冷车跑一下风扇就常转,熄火还在转!故障码是P0128你好我是2015年凯迪拉克ATS,冷车跑一下风扇就常转,熄火还在转!故障码是P0128这个故障码需要检查发动机水温传感器的线路,线路没有问题建议更换水温传感器。没走问题
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