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技师许晓蕾你好,我是汽车大师专家技师-梁汉宏,很高兴为你解答。
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匿名网友改过导航机,现在是安卓的系统,车主反映是突然不响的
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匿名网友试了喇叭都没问题,搭铁搭上去哪边门的音频线,哪边喇叭就会响
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技师许晓蕾进入设置里面选择音场设置选择居中看看其他喇叭有没有声音
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匿名网友试了,没有
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匿名网友就一个左后门的喇叭正常
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匿名网友看了导航机后面的八根线都正常
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技师许晓蕾测量不响的喇叭插头线到导航主机插头导通吗
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匿名网友导航机出来然后才到喇叭是吗?
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技师许晓蕾是的,经过原车的主机的
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匿名网友原车主机拆掉了
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匿名网友插头插在新的转接插头上面
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技师许晓蕾他改线了吗?
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匿名网友
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匿名网友就这样对插
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技师许晓蕾原车的插头是到原车主机的
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技师许晓蕾挂档杆旁边的主机
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匿名网友对啊,就是直接把原车插头拔掉了,然后转接到安卓导航机里面的
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匿名网友感觉像少搭铁一样,试灯一碰喇叭就响了
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技师许晓蕾就是喇叭少了一根搭铁啊
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技师许晓蕾你拿万用表测量喇叭线到大屏插头导通吗?
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匿名网友有三根不通
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技师许晓蕾不通就是有地方断线了
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匿名网友那如果通的情况下就是导航机问题?
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技师许晓蕾是的
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你好,我这里有个本田奥德赛,现在踩刹车挂不进档,但是强制挂挡行驶没问题,刹车灯亮的,排挡杆下面那个开关,一根火线十二负,一根八伏,踩刹车没反应,一开始挺多故障码,我清了什么都没了检查一下刹车灯开关的电源,应该是这个没有电源引起的档杆不能解锁。
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本田奥德赛自动挡的。多少款的没有注意 开空调时挂挡那里有哒哒哒的声音。 拆开看了一下。是挂档机构的一个好像类似于电磁阀一样的东西。就是一踩刹车。它就会动一下 发电机。启动什么东西都不开的时候,发电量是13.33。然后开了空调。开到最大再把大灯打开。发电量只有12.5。这个声音就12.6以下会发出来。比如说踩一下油门,发电量肯定会上去,但是这个声音就没有。就只有怠速的时候发电量低于12.5。那个电磁阀就会一直哒哒哒。感觉好像串电一样,我给电磁阀线头上面装了个灯泡。直接踩刹车那个电磁阀给的电源很亮。而12.5以下以后那个灯泡不踩刹车也会亮。是他是那一种一闪一闪的,好像是哪里搭铁了一样的不是太亮。?所以说我就决定明天给他发换一个发电机。如果说所有东西都打开,电量。高于12.6他就不会响但是总感觉哪里不对,好像拿哪个保险适合大铁一样。求大神指导。发电量目前来看是不符合标准发电量的,必须先解决启动着车,使充电电压正常的是14.2伏左右。根据你描述,分析档位锁止电磁阀线路到PCM/ECU线路供电电压不稳。需重点排查。
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问: 大师你们好,我的2003年的奥德赛现在出现凉车怠速稳,但是开几百米就不稳定了机器颤抖,然后再等水温达到正常值怠速再次稳定了,请问这是什么原因?水温传感器和节温器都换了还是不行,节气门也清洗了,我的车四个缸其中两根缸线不是本车上的,从六代雅阁拔出来的,有一个缸出来缸线有一股气体出来,其他三个均没有这种情况,请问和缸线有关系吗?
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日本车可以洗喷油嘴吗。就是把喷油嘴写下来用清洗剂洗在用电瓶连2根线。听我朋友说他洗过一个本田喷油嘴洗完当时就不咋地,安装上就不着车了。今天我们洗个丰田喷油嘴卸下来用电瓶连的却没事,日本到底能不能卸下来洗喷油嘴
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最近买了一辆二手奥德赛17年6月。行驶了11万公里。买回来时发动机上面那个壳子漏油。而且机油不挂尺了。具了解可能是车主没有保养加上漏油照成的缺机油。现在漏油修好保养(加了四升机油)之后跑了1100公里。现在机油在中线以下一点。但是早上测量是下线以上一点(同一时间测量多次,会出现忽高忽低现象)经过我们当地师傅检查排气管什么的。都没有烧机油现象。早起着车。深踩油门都没有蓝烟。这种情况会烧机油吗?像这种现在这个情况是正常情况。开个5000公里要是机油少超过一升的话。那就要重点检查发动机有没有漏油进去,里面有没有漏油进去。有的话那就很有可能是发动机内部出现磨损导致的,需要大修。
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07年本田奥德赛,转速一到2800左右就 断油 车一抖一抖.永远上不到3000转,而且有故障灯一直亮的.什么原因【车型:奥德赛】(不是三元催化的事是你发动机背后有个可变气门的电磁阀接触不好,我的车之前也是这样把插头搞一下就好了就在发动机的左后方那个位置的电磁阀)
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3月份更换了vtc执行器.正时链条.正时链条涨紧器.因为开的不多.也就500公里左右.昨天出现P0011故障码.怠速不抖.点火启动也没有异常.高速感觉也没感觉有异常.今天把VTC电磁阀拆下来看了也不堵.拔出机油尺看了机油也不脏.修理厂老板说换两个凸轮轴位置传感器试试.我有点蒙啊.图3这张图里面.除了这个B无脉冲会跳数字(0-5左右).其他数值都是不动的.请专家指点一下啊!怕被坑啊根据故障描述及问诊,建议专业师傅确认正时相对位置,如无异常,更换原厂VTC作动器,正时链条,导轨,涨紧器测试处理
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07年舒适版奥德赛,我的最爱,但因为这个定速巡航的问题,我都折腾一年多了,有时间就去修理厂弄,已经换过刹车灯开关,方向盘控制模块,定速巡航电机总成,但到现在还是怎么都弄不好,这次春节但到现在都跑了3000+的公里数了,高速上没什么车,定速又不能用,太闹心,请大家帮帮我!问题是这样的,第一次开启定速巡航时,能坚持老长时间不自动关闭,然后,就是从开启定速巡航到自动关闭之后,就不行了,具体点就是,定住速度后,过个几分钟,就自动解除,解除之后,不管怎么按,都定不了速了,现在就得等个几分钟在按定速那个键才能定住,再一次定住后,又过个几分钟就解除。。。。。。。!!!!群里有没有大侠知道这是怎么回事,小弟求助啊
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07年奥德赛方向盘有哨声,在驾驶室能听到,机舱听不到,冷车启动的时候没有声音 热车了就有一种哨声 动一动方向盘哨声会跟着起伏,换过三个助力泵,俩个转向机问题都没有解决,还换过水泵 发电机轴承 张紧轮轴承,还是有哨声,不管是怠速还是行驶都有这种声音,摘掉皮带声音就没有了,急加速声音也会消失,皮带也换过,我自己怀疑是不是助力的高压管有问题会引起这种声响?请大师们指点,换了好多有名的修理厂都搞不定了!现在开车那叫一个痛苦 不开音乐和窗户都没法开车了!
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我是一位2018款车主在2018年 年底购买了一辆本田奥德赛 智享版 ,购车第一天 就发现一个毛病 就是发动机 有规律的抖2-3 下,本以为状态正常 ,在我行驶2600 多公里时 厂家电话回我问我用车情况时,我说过这个问题然后 回复我让我有空到4S 店进行检查,因是过年期间 我3月份 去做的保养 进行检测,第一次说是正常 ,第二次 还是正常,第三次 和我说 发动机2-3-4缸失火,检测—维修—检测 —检测 等等,共计 12次 左右 期间 在本地有一卖车直营店 检测4次,最终 4s 店给我说 12-3-4 缸失火导致发动机颤抖 ,申请给我更换喷油嘴,维修更换好后, 我去提车 出去转了一圈 还是颤抖 因落发动机颤抖的感觉从方向盘传过的变为脚底开始传送这种感觉 实事求是 确实有些减轻是不是传送的位置改变而减轻,还是 根本没减轻就不清楚了、本以为好了, 在和店里师傅一块去加的汽油 然后返程跑到我家 100 多公里 这一箱油 还有没跑完 ,我在本地检测 数据 报1-2-3缸 失火 多次,我回电了400 厂家电话反映这个问题, 反映后 过了几日 又一次回4S 店检测 ,用样品车和我对比 说数据差不多。我说这样办,调整还是维修 店里人员回复我 ,没办法在给你维修了不知道该动哪里!抖动的状态就是:怠速正常的运转时 抖一下到两下就一直这样 冷车 也抖 ,热车也抖 高运转 就感觉不出来了,静态原地加速到1800 转左右时 发动机 1-2-3 缸失火 次数 持续升高 求大神帮忙指点指点!喷油嘴线束 点火线圈线束 火花塞 点火线圈 发动机线束 缸压 液压顶杆 都检查一下。
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喷油嘴两根线如何测
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