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技师崔志强你好,我是汽车大师专家技师-陈立,很高兴为你解答。
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技师崔志强
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G**现在没法启动了
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技师崔志强
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G**开钥匙后只显示手刹和工字汽车符号
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技师崔志强
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G**
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G**能看图片吗
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技师崔志强
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G**别的故障没有
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G**cas模块在哪儿
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技师崔志强
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G**这个是物理故障对吧,那个车速信号是有故障吗
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技师崔志强
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G**
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G**是这个吗
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技师崔志强不是啊
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迷你,n12的发动机。买的二手的,根据原车主说是用了发动机内部清洗剂后出现故障,故障码之前是287d和另一个,现在换了正时链条加导轨,报故障是2870。 一开始修理师说可能正时错了。用了正时工具调反而更抖。要熄火,后来手工调节。现在可以正常开,故障就是亮发动机灯,冷车启动开始怠速不稳,加速缓慢。另外有时候转速高不升档。需要用拨片升档。 消除故障码跑二十公里后又出现,总共消了3次码,故障还是报2870进气。迷你,n12的发动机。买的二手的,根据原车主说是用了发动机内部清洗剂后出现故障,故障码之前是287d和另一个,现在换了正时链条加导轨,报故障是2870。 一开始修理师说可能正时错了。用了正时工具调反而更抖。要熄火,后来手工调节。现在可以正常开,故障就是亮发动机灯,冷车启动开始怠速不稳,加速缓慢。另外有时候转速高不升档。需要用拨片升档。 消除故障码跑二十公里后又出现,总共消了3次码,故障还是报2870进气。【车型:MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement】 根据故障码建议先互道一下电磁阀看看有没有变化要是没有那就是正时轮有问题导致了
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11年购入的mini cooper s现在行驶4万多公里 经常出现发动机黄色故障灯 检查下来说是缺火 但是清理节气门 更换了火花塞 没有改善 前段时间去修理厂说要更换废气阀总成 请问到底这是什么问题。如何修理。去了4S店说是清理节气门更换火花塞 但是依然出现故障码。启动时熄火。再启动就好了。谢谢各位大神指点!
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2013款宝马mini cooper 1.6l 启动后行驶几分钟后熄火,然后车子就启动不了,打不着火,停一段时间后,又恢复了可以启动,因为发生不可预料去店里检查不出原因,换过火花塞但还是会不定时抽风,请问哪位大神知道这是啥故障?
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老师,我的车子是宝马mini R56 2007款mini coopers 1.6T。昨天突然打不着火,拖到修理厂检测了,故障码显示是启动马达故障,然后发现机舱里面的电脑板上继电器嗒嗒的响,一打开电门就能听到,后来更换了新的启动马达。刚换上去时第一下打着了,然后就又打不着了。但是继电器还是哒哒哒的响,我把继电器的图片也上传了。现在也不知道是哪里的问题,修理工说是可能发动机电脑版还有问题,他目前也不会弄,说是明天再找懂汽车电脑版的师傅来看看。我希望老师能帮忙参考下,看看是哪里的问题,怎么解决。从故障码来看,发动机电脑的可能性最大,建议确保线路正常的情况下,维修电脑。
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车子之前报故障码 P2187混合气过稀组1,等红绿灯踩住刹车后怠速不稳,后去升级了电脑板,怠速不稳的故障消失,后又发现车子启动时怠速不稳偶尔熄火,报故障码2789怠速下混合气调校的时间因素,经检查发现有一个点火线圈开裂,然后把4个跑了4万公里的火花塞也换了,空气滤芯也换了,启动时不稳和熄火的故障消失,现在车辆基本怠速都稳,没有比较明显的故障,后询问宝马专修店让我换个空气流量计,前几天又换了一个全新博世空气流量计,在行驶150公里的时候,故障灯又亮了,【车型:MINI 2010款 1.6L COOPER Cheer】【车型:MINI 2010款 1.6L COOPER Cheer】你好,根据故障码提示,需要更换气门室盖,清洗内外积碳,还有碳罐电磁阀,重新编程试车
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09款普立马1.8cvt无极变速,说跟mini一样的箱子,跑了5年多了148000公里,最近不知道什么原因引起的车子在等红灯d挡停车的时候起步框框的zuoche撞挡,然后故障灯亮,档就没了,重复d/p之间换挡偶尔故障灯熄灭档位恢复,或者从新发动汽车,故障灯灭有挡。这种情况在早上出发的时候没有发生,车行驶一段时间后就会经常发生,出现在起步停车时候。求解
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车子之前报故障码 P2187混合气过稀组1,等红绿灯踩住刹车后怠速不稳,后去升级了电脑板,怠速不稳的故障消失,后又发现车子启动时怠速不稳偶尔熄火,报故障码2789怠速下混合气调校的时间因素,经检查发现有一个点火线圈开裂,然后把4个跑了4万公里的火花塞也换了,空气滤芯也换了,启动时不稳和熄火的故障消失,现在车辆基本怠速都稳,没有比较明显的故障。之前咨询的时候,你说换个空气流量计,前几天换了一个全新博世空气流量计,在行驶150公里的时候,故障灯又亮了,【车型:MINI 2010款 1.6L COOPER Cheer】车辆诊断故障信息根据维修经验判断车辆的故障仍然是车辆的,近期压力传感器可能出现了损坏,根据实际情况必须要更换一个。
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mini r56 Cooper s长期困扰问题: 怠速一直不稳,发动机抖动严重,持续时间一年左右总结了以下几点: 1.冷车启动发动机故障灯是必亮的 2.故障灯亮后动力降低 3.热车后故障灯消失,但怠速依然在700-1000左右抖动,且长期如此 4.行驶当中若长时间停顿(多在堵车,等灯时)会出现700-1800左右大幅度喘气,且尾气臭 5.大喘气时必须立即大油门提高转速,待变速箱升挡后,大喘气消失,否则熄火 6.电脑检测有多项故障如: A.4个缸随机性爆震(换过火花塞,换点火线圈) B.DME增压压力偏差(无解) C.还有一个可信度低的故障提示 换过火花塞,点火线圈,正时套件,气门室盖等等,希望有经验的师傅能帮忙分析下问题所在!增压压力偏差的故障,根据实际情况,这个要看到实际的故障体现特征,可能的故障原因,车辆的涡轮增压器不工作,车辆风压控制系统存在空气泄漏,或者是车辆可能存在有其他失火故障,连带影响到涡轮增压器的相关故障,体现车辆已经存在有明显抖动的可能故障,初步预测有可能的两个大范围的故障就是喷油嘴损坏,进气系统存在不密封的情况,发动机电子气门故障。
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宝马mini 开了1100多公里 出现了一次熄火(在早上,从车库出来开了两公里),再次启动又好了,怎么解决? 宝马mini 新车回来觉得中控不好(没有倒车影像、GPS),就换了。换完后,看见荧屏上有个灯泡的故障灯,看下说明是灯泡坏了,一检查都是亮的,就是原后倒车灯(就是车牌上面的灯)换成了高清摄像头,是不是这个东西影响的,怎么解决,谢谢!
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12款MINI 1.6自吸,6速变速箱,最近上高速行驶几十公里后变速箱报过热提示!!找了个地方检查发现节温器漏水,换了一个,但是问题依然没解决,在高速上行驶一段距离还是报变速箱过热!!这个问题是最近一次在高速上踩了几脚大油门出现的,市区开或者温柔驾驶100码以下就不会报警!!变速箱只要没报过热故障,换挡,加速都比较正常车辆可能存在的问题,第一变速箱的散热器有问题,也就是说变速箱有一个变速箱油的散热器如果那个散热器有问题了,就会出现这个情况,第二就是变速相上面的温度传感器发生损坏,变速箱温度传感器安装在变速箱内部,如果发生损坏的情况下是没有办法,但更换的只能更换变速箱连接传感器的组成零件。
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