-
技师李先强你好,请问您需要咨询关于爱车的什么问题?您的爱车跑了多少公里了?之前有没有进行过相关的检测和维修?建议您详细描述一下,这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
-
技师李先强你这是柴油车,对吧?
-
技师李先强这个节气门翻板的故障就需要进行清洗,然后用电脑做一下匹配的,把那个电热丝的故障灯给我拍张照片,我看一下。
-
熄火重新启动就没有了
-
技师李先强你现在清洗了吗?
-
在行驶过程中急加油才出现这个问题
-
还没有
-
拆装太费劲啦
-
两个都要清洗吧?
-
技师李先强知道太麻烦,这个太麻烦也要清洗啊
-
技师李先强先简单的拿化氢清洗一哈
-
就是化油器清洗剂可以吗
-
技师李先强因为急加油门的话这个车辆的喷油要多呀,然后如果说翻板有故障的话,可能会导致这个问题。
-
不用换节气门吧
-
技师李先强就是普通的清洗剂呀,一般来说不用换的
-
OK
-
技师李先强汽车大师本着以解决客户问题的这个态度来为车主负责的,然后以专业的角度给您分析问题,会有一个实质性的这个解决方法的,您可以关注我,有问题一对一咨询我就可以的,期待您得打赏,谢谢
-
大众进口途锐EA837发动机,报进气调节风门-机械功能失效和匹配污染,机械增压下面翻板正常气管检查没漏气,换了三个机械增压上面的风门就一个小节气门马牌的还是不管用,线路也没问题,单独插头拔下来多报短路根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理资料。) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
-
车辆无法升到最顶,也无法落到最低,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这个水平高度控制系统机械故障,这边气减无法上升到最高以及下降到最低位置,这边需要先做下执行元件测试对气减进行上升和下降测试,观察是前面气减有问题还是后面气减有问题,这个气减无法上升到最高位置有三个个原因,第一个:是打气泵功率达不到,这边可以读取一下水平高度控制系统内的压力正常不能低于7bar,如果压力达不到除了系统本身存在漏气情况,另外一个就是分配阀内部的压力传感器监测失真。这边也可以将打气泵拆下来连接压力表测试,直接将打气泵在没有负荷的状态下进行通电测试,观察打气泵压力能不能上升到17个压力左右,如果达不到说明打气泵本身还是有问题。 第二个:水平高度传感器支架或者悬挂有变形情况,导致水平高度传感器反馈错误的高度给到电脑,认为高度处于正常状态,这边可以读取水平高度数据和实测的高度进行比对,另外这边也可以通过将车辆顶起或者慢慢放下,观察数据流的变化情况,判断水平高度传感器有没有问题。 第三个,这边需要读取按钮调节的数据流有没有给到水平高度电脑,这边可以读取数据流进行观察,确定按钮这边调节高度输出正常,气减本身以及分配阀无异常的情况下,就需要考虑电脑板本身。导致气减无法正常下降的原因,一个气减本身的保压单向阀存在卡滞情况,导致气减压力无法释放就会出现气减下不来的情况。 还有就是打气泵的排放阀卡滞或者分配阀阀门打不开同样会导致气减无法下降。 这边可以拆掉打气泵的气管,然后再调节下降观察气减能否下来,如果依然下不了,这边再断开分配阀的管路进行测试,最后再到气减本身。逐一进行测试排查。 建议:先进行动作测试排查气减本身上升下降是否正常,然后再测试打气泵以及分配阀 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
-
大众途锐底盘升降故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:剩余三个故障码,第二个和第四个是一个故障,这个故障代码报的减震支柱阀门过热,这个主要看第四个故障码报的左侧减震支柱阀故障,这个减震支柱阀集成在分配阀内部,这边先对左侧以及趴窝减震器进行保压测试,贴上胶带观察两到三个小时或者拆下来进行打压测试然后放水里观察有无漏气情况。如果减震以及减震到分配阀之间的管路正常,更换分配阀就可以了。第三个故障码报的是水平高度操作控制单元无信号,这个故障码报的是水平高度操作按钮也就是中控台位置的气减高度调节操作面板故障,这边是偶发故障,如果出现按键没有反应以及背景灯也不亮的情况下,需要拆下面板测量底下插头的供电,搭铁信号线是否正常即可 建议:根据故障码然后结合故障现象然后进行维修 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
-
途锐报进气管漏气 进气管压力空气角度节气门角度偏差该车报进气系统少量气流,进气支管空气质量节气门角度偏差,该故障的含义是进气系统的进气量和进气压力测出不符合理论进气量,可能造成的原因,节气门后方有漏气,节气门脏污,客户检查进气系统无漏气,建议清洗节气门做基本设置,如果无法解决建议对发动机电脑做软件刷新。
-
10年途锐3.0t报节气门角度偏差重新安装进气翻板!安装好以后进气歧管翻板是可以活动的 第二 发动机进气少量气流和节气门角度偏差 这个是有地方漏气导致 你检查一下是否有漏气的
-
发动机故障灯亮,,大众途锐报增压压力控制没有达到控制极限 ,,和进气管压力空气质量节气门角度偏差故障检查增压器到节气门之间的进气管路是否有轻微漏气。排除漏气后着重检查增压器或者进气歧管。
-
您好我的是10年大众途锐报进气管压力空气质量节气门角度偏差怠速高不稳开空调怠速就能下来重新安装进气翻板!安装好以后进气歧管翻板是可以活动的 第二 发动机进气少量气流和节气门角度偏差 这个是有地方漏气导致 你检查一下是否有漏气的
-
途锐发动机故障灯亮,电脑检测,显示P307A00进气系统,空气流量过低;P006800进气管压力/空气质量-节气门压力偏差。进气压力偏高,检查进气歧管漏气,进气歧管下面的废气阀容易漏气,检查废气阀
-
途锐V84.2𠃊发动机节气门和进气管脏会导致个别气缸不工作吗?
-
途锐发动机故障灯亮,电脑检测,显示P307A00进气系统,空气流量过低;P006800进气管压力/空气质量-节气门压力偏差。可清除故障码,但行使一段时间后又会亮故障灯,故障灯是启动时引起亮灯,行驶过程不会引起亮灯你好,发动机系统检测进气空气流量过低,建议检查进气管是否漏气,检查曲轴废气阀是否损坏,并清洗节气门,和匹配节气门。
-
长安福特探险者加油门有顿挫是什么原因,怎么解决?
长安福特探险者加油门有顿挫的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安福特探险者加油门有顿挫常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.汽油质量不佳20%的原因是汽油质量不佳导致长安福特
汽车故障
2023-12-05
-
名爵mg6打不着加油门没反应
名爵mg6打不着加油门没反应故障描述:最近有不少车主反映驾驶名爵mg6时,遇到了一种非常尴尬的情况——踩下加速踏板却没有任何反应,车辆无法正常加速。原因分析:通过对这一问题进行调查和分析,发现造成这一
汽车发动机
2023-09-07
-
雪佛兰探界者发动机进气歧管混入大量机油
雪佛兰探界者发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:雪佛兰探界者发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.活塞环磨损或损坏30%的原
汽车故障
2024-01-04
-
北京现代伊兰特发动机进气歧管混入大量机油
北京现代伊兰特发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北京现代伊兰特发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.活塞环磨损或损坏30%
汽车故障
2024-01-04
-
广汽菲克Jeep指南者加油门有顿挫是什么原因,怎么解决?
广汽菲克Jeep指南者加油门有顿挫的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:广汽菲克Jeep指南者加油门有顿挫常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.汽油质量不佳20%的原因是汽油质量
汽车故障
2023-12-05
-
奥迪A62.7T 进气歧管故障灯
奥迪A6 2.7T 进气歧管故障灯在汽车维修中,奥迪A6 2.7T 进气歧管故障灯是一个常见且令人困扰的问题。当这个故障灯亮起时,驾驶者往往会感到担忧和不安。本文将为您介绍奥迪A6 2.7T 进气歧管
汽车故障
2023-08-29
-
进气门传感器故障,进气门传感器坏了有什么症状
进气门传感器故障,进气门传感器坏了有什么症状在汽车中,进气门传感器是非常重要的组件之一,它的功能是监测进气门的位置和速度,并将这些信息传输给发动机控制单元(ECU)。然而,当进气门传感器出现故障或损坏
传感器
2023-08-17
-
本田crv气囊故障灯亮电脑怎么进不去
如何处理本田CRV气囊故障灯亮电脑无法进入的问题在汽车驾驶过程中出现气囊故障是一种常见的问题,尤其是对于本田CRV车型来说。当你发现本田CRV气囊故障灯亮并且电脑无法进入时,可能需要采取一些措施来解决
汽车故障
2023-08-25
-
节气门,节气门怎么清洗视频
节气门,节气门怎么清洗视频 节气门是发动机最重要的部件之一,它负责控制进气量和气缸内燃烧混合气的组成。长时间使用后,节气门可能会积聚污垢,导致节气门无法正常开闭,影响汽车的性能和燃油经济性。因此,定
汽车知识
2023-10-19
-
比亚迪元内饰板怎么拆
比亚迪元内饰板怎么拆在汽车维修和装饰过程中,拆卸内饰板是一个非常常见的任务。对于比亚迪元这款汽车来说,拆卸内饰板也是一个有一定技巧的步骤。本文将为您详细介绍如何拆卸比亚迪元内饰板。准备工具首先,准备一
比亚迪
2024-01-15